深大基坑

摘要： 软土地区深大基坑施工难度大、安全风险高,紧邻既有高铁隧道基坑施工易引起隧道结构变形、开裂、渗漏水等病害,故有必要采取有效安全保护措施确保高铁运营安全。以天津某基坑工程紧邻高铁隧道施工为研究背景,运用有限元分析手段,结合现场实测结果,研究高铁隧道结构变形规律及安全保护措施。研究表明,该基坑施工引起既有高铁隧道结构产生最大水平位移为4.14 mm,最大竖向位移为0.92 mm,结构变形以水平方向为主;基坑内结构承载桩采用静压预制桩时,挤土效应明显,调整为钻孔灌注桩后,隧道结构水平位移由4.14 mm减小至3.12 mm;采取安全保护措施能够有效减小基坑施工对既有结构的扰动,基坑施工完成后,隧道结构位移小于1 mm。

摘要： 开挖深大基坑极易引起周边土体变形,甚至导致地层土体塌陷,造成重大安全事故。采用物联网系统的多维度变形监测装备,对浙江省义乌市商城大道隧道工程基坑开挖全过程土体变形开展监测,获得了毗邻建筑的深大基层开挖施工土体三维变形数据。将土层变形分为土方层开挖、垫层施工和内支撑拆除3个阶段,分别分析了x、y方向土层变形特征,得到了深大基坑开挖土体的多维变形规律。该研究成果可为深大基坑建设和地层土体变形控制提供重要的理论依据和技术方法。

摘要： 针对深大基坑开挖邻近既有轨道时引起的工程安全问题,以工程实例为依托,针对当前基坑开挖对轨道影响限值尚无系统性规定这一问题,依据规范、地区经验、工程要求系统构建了轨道结构影响的安全控制标准;随后,以变形控制为目的提出了适用于依托工程的变形控制方案,并采用三维数值仿真分析软件系统研究深基坑开挖后邻近轨道路基、高架桥响应特征、基坑主被动区土体变形分布规律及支护结构受力、变形稳定性;最后,基于分布式光纤测量成果对最优支护方案的变形控制效果进行验证,得出诸多有益结论,相关研究可为本工程设计、施工提供指导,同时可为类似工程提供参考与借鉴。

摘要： 本文以宁波市轨道交通2号线二期工程红联站地下车站工程C基坑施工降水方案为工程背景,建立C基坑及周边地基土的三维有限元模型,分别模拟分层开挖和降水过程中土体应力变化、总水头变化、基坑三维变形等量化指标。模拟结果表明:该模型稳定可靠、真实可行,降水方案科学合理,能满足施工需要;施工过程中须密切监测基坑变形量的发展速度,必要时采取回灌等措施。

摘要： 依托杭州湾智慧谷二期深大基坑工程,对基坑施工全过程中的地表沉降、地表水平位移、邻近建筑物、道路沉降及地下水位变化进行实测分析。结果表明:在基坑施工过程中应加快开挖速度,避免基坑在无支撑的情况下长期暴露,以此达到控制基坑变形在允许范围内的目的,同时在无支撑期间应适时提高地表沉降观测频率及时发现地表沉降值突变,提前做好应对措施,减少基坑开挖过程中周边土体的变形;基坑周边建筑物及道路的沉降主要随地下水位的变化而改变;因联合支护具有高稳定性,地下水位变化较为稳定,最大累计降深不超过1 m。

摘要： 基于案例工程实践,介绍阐述了高压旋喷桩技术。从布桩形式、施工操作技术要点以及现场操作注意事项等方面,进行了深大基坑止防水高压旋喷桩施工操作技术研究。

摘要： 结合上海静安区大中里项目,针对城市核心区的深大基坑降水所涉及的基坑安全、降水和回灌对周围保护建筑的沉降影响等问题,通过系统性的抽水试验,并结合降水及回灌数值模拟,对基坑开挖过程中的降水方案进行了设计,并对降水造成的周边建筑物的沉降量进行了预测。从后续施工过程的监测数据发现,本工程前期所进行的数值模拟及现场试验,对深基坑开挖过程中的基坑安全控制及周边建筑物的沉降控制起到了有效的指导作用。基坑开挖过程中实现了按需降水,通过控制回灌量有效减小了周边建筑物的沉降,为今后类似的深基坑降水提供了一定的借鉴。

摘要： 结合江阴高铁站工程,首先阐述了施工准备工程的内容,主要围绕深大基坑施工技术进行深入、全面的研究分析,结合理论知识与实践经验,明确指出深基坑施工过程中的要点,从而积累成功的经验,保证深基坑的施工质量,便于后续施工。

摘要： 依托杭州湾智慧谷二期深大基坑工程,结合工程实测数据探究深大基坑桩锚–桩撑联合支护结构自身变形规律,主要包括对基坑施工过程中的桩顶沉降、桩顶水平位移、立柱沉降及混凝土支撑轴力等进行监测及实测分析。结果表明:围护桩桩顶沉降变化曲线大体呈现两侧高中间低的凹槽形,外部重力荷载是桩顶沉降的主要影响因素;受工程地区特殊地层影响和对深层土体开挖产生"深度效应"的影响,桩顶沉降在第5周产生最大位移增量;基坑支撑形式、布置形式对基坑总体变形控制的效果并不显著;随着基坑开挖深度的增加支撑轴力在短期内增长较为明显,且这一趋势将在底板浇筑完成后才发生变化,而当开挖深层土时对远处支撑轴力的影响较为微弱。

摘要： 干槽水治理方案是保证入水基坑无水作业的手段,干槽水治理方案有多种,采用合理的干槽水治理方案既是保证安全、质量的基础,又是最终保证效益的必要措施,在特定条件下进行干槽水治理方案的比选显得尤为重要。

摘要： 依托香港九龙仓(Wharf)长沙国际金融中心(Changsha IFS)深大基坑工程案例,提出深大基坑中心岛顺逆工法,并首先成功应用于该深大基坑支护.该工法采用匹配设计理念,在坑内先后创建两个支护体系,通过支护体系转换,最终完成了基坑工程.

摘要： 地下承压水控制是城市敏感环境条件下深大基坑工程最为关键的技术难点之一,实践中通常基于理论计算和地区经验完成降水工程设计,根据基坑总面积及经验性单井降水影响面积确定降水井数量.为更有效的预测深大基坑降水井数目及充分利用既有大量降水工程的设计实施经验,本文以苏州地铁四号线20座车站深基坑工程降水井实际设计数据为依据,将遗传神经网络算法应用于基坑降水工程设计中.结果表明:应用遗传神经网络算法对所需降水减压井数目进行预测是可行的,算法中参数的选取对模型有较大影响;增加过多的遗传算法个体变量或者多余的神经网络模型输入节点会使模型的准确率及计算效率下降;提出了用训练样本和预测样本的仿真误差平方和的根值作为衡量模型质量的指标,并以该指标为判定标准可以取得良好的预测结果.

摘要： 在山地丘陵地区普遍存在着上土下岩的二元地层结构,对于深大基坑需要根据地形地势的变化采用不同的支护方式,以达到方便施工同时降低成本的目的.徐州3号线工程铜山新区站全长304m,位于无名山脚下,下覆岩层埋深沿车站长度方向逐渐降低,同时岩面起伏变化较大,地层条件存在明显的不均匀性,采取单一的支护结构不能够保证工程实施的便利性和经济性.本站围护结构综合地层条件分段采用放坡支护+岩石锚杆体系、吊脚桩+水平内支撑(锚索)+岩石锚杆体系、深桩+水平内支撑体系的组合围护结构,有效解决该站岩面变化大、起伏大的问题.本文主要针对多种支护体系联合应用下深大基坑围护结构的设计要点和关键技术进行总结和研究.

摘要： 结合上海某深大基坑工程,介绍了复杂环境下存在承压水软土地层内的超深基坑逆作法设计体系,分析了围护施工和基坑开挖过程中的地表及临近房屋沉降、周围管线变形、地下连续墙变形、梁板内力等测试结果.实测表明:相较于传统的顺做法施工,逆作法能够更好地控制周围管线变形、临近房屋沉降和地表沉降;围护墙顶变位和墙身侧移也远较上海地区顺作法基坑小;梁板受力也在允许范围内.说明采用与主体结构相结合的逆作法施工能更好地控制复杂环境下深大基坑变形和保护周围环境.该工程对今后类似工程的设计和施工具有一定的借鉴意义.

摘要： 依据地铁隧道的保护要求,针对长江漫滩区某个深大基坑对其紧邻地铁隧道的影响采用有限元软件进行三维模拟,从地基加固、地基不加固、降低坑外地下水3个方面进行分析,研究表明该区域应严格控制深大基坑与地铁隧道的距离,采取地基加固并禁止坑外降水,研究成果可为该地区类似工程提供参考.

摘要： 随着一大批深大基坑的不断涌现,常规的顺作法与传统的逆作法已经不能同时满足深大基坑在安全、环境保护、工期等各方面的要求。本文借助某一深大基坑的工程实践,引进主体结构与支护结构相结合的新形式“大开口顺逆复合工法”这一全新的设计施工理念,以解决该基坑工程中采用顺作法需要大量的临时支撑和栈桥、支撑刚度相对较小、施工和拆除支撑消耗时间长等缺点,以及逆作法存在施工速度慢、作业环境差、技术要求高、适用性限制等问题。工程实践表明,对于深大基坑,顺逆复合工法可以解决业主对工期方面的要求,能使整个或局部地下室尽快出标高±0.000m；在复合工法基础上,引进了大开口的理念,完全改变了常规的地下施工流程,大大地改善了地下作业的条件,提高了地下施工速度；同时,也满足了周边环境的保护要求。

摘要： 目前,深大基坑施工监测数据的文件管理模式已无法满足大量监测数据快速存储和实时分析的要求,本文将地理信息系统(GIS)技术应用于深大基坑施工监测信息的管理.在分析GIS的功能特点和发展基础上,从监测数据录入、图形显示、基坑施工监测信息查询、图表曲线自动生成与变形模拟、信息分析、监测预报等方面设计了基于GIS的深大基坑施工监测信息管理系统的功能,并从后台管理、图形工作界面和工程应用三大组成部分设计了系统的基本体系结构.论文阐明了建立该系统的若干关键技术,并给出了应用实例.

摘要： 结合阜阳高铁西站站前广场区域地下水位对沉降影响敏感的特点,系统研究总结了TRD渠式切割水泥土连续墙施工工艺、关键技术参数、质量控制要点.对比TRD渠式切割水泥土连续墙、地下连续墙、MJS止水桩、RJP旋喷桩等多种止水方式,得出在地下水位对沉降影响敏感区域,采用TRD渠式切割水泥土连续墙接缝少、功效高、成本较低、止水效果明显的结论.项目采用多种止水方式组合应用,解决了区域地下水位对沉降影响敏感的技术难题.

摘要： 传统基坑工程施工技术存在诸多不足,通过逆梁顺板新型施工工艺,可有效解决传统基坑工程施工材料耗费大、施工速度慢、作业环境差等难题.同时,针对基坑工程逆梁顺板技术对新老混凝土结构整体性的要求,提出逆梁顺板叠合成型施工技术,实现了地下二次成型混凝土结构之间的协同工作,为新型工艺的实施打下了基础.经过工程应用证明,新型施工工艺具拥有经济性佳、工期短及环境影响小等特点,取得了良好的社会与经济效益.

摘要： 南京世界贸易中心项目位于南京河西地区,周边邻近诸多市政管线和地铁隧道,其中基坑北侧紧邻的地铁隧道为本工程的重点保护对象.介绍了该基坑工程的总体设计方案,重点说明针对邻近地铁隧道保护所采取的超深嵌岩地下连续墙、土体加固以及地下水处理等关键技术,并对主要的监测结果作了分析,实施结果表明设计方案有效地保护了基坑周边的环境.

摘要： 本发明公开了一种软土地区深大基坑内大断面预制结构的装配施工方法，采用本发明方法将体量巨大的大断面预制结构化整为零，并且采用在深大基坑内纵向运输的方式，不仅解决了软土地区深大基坑内由于横向支撑、立柱较多对大断面预制结构造成的运输和装配困难，而且不占用路面施工，可以迅速还路于民从而减小施工对城市交通的影响。

摘要： 本发明提供了一种基于水平冻结法的软土地区深大基坑土体超前加固方法，该方法如下步骤：先对施工场地进行平整，施工基坑四周的围护结构，进行竖井支护结构施工，竖井内土体开挖；开挖至第一层冻结加固区设计底面时，向第一层冻结加固区设计底面两侧水平打入冻结管直至基坑围护结构处，布置好冻结设备，继续开挖；重复上述步骤，并在开挖至最后一层冻结加固区底面后，布置冻结管和冻结设备，开始进行土层冻结，同时施工基坑的混凝土水平支撑。本发明将常规的竖向冻结法转变为水平冻结法，用于软土地区深大基坑土体的超前加固中，能提高了基坑土体超前加固效率，提高基坑的加固效果，实现了绿色低碳施工，并减小了冻结管对基坑挖土作业的影响。

摘要： 本发明公开了一种深大基坑支护体系的施工方法，包括如下步骤：确定水泥土搅拌墙厚度、钢制地下连续墙截面尺寸和高度；进行成槽施工，注水至设计深度；注入水泥浆并同步搅拌形成水泥土搅拌墙；起吊H型钢，将H型钢插入水泥土搅拌墙中，相邻的H型钢通过锁口结构拼接，形成钢制地下连续墙。通过本方法施工的深大基坑支护体系，能够通过水泥土搅拌墙防渗，通过钢制地下连续墙承受大部分土压力，兼备止水和挡土两大功能。钢制地下连续墙通过锁扣结构拼接而成，提升了结构的刚度。该方法施工的深大基坑支护体系具有质量稳定、支护效果好、施工便捷、施工速度快、H型钢便于回收利用、操作性强、实用性强的优点。

摘要： 本发明涉及深大基坑的技术领域，公开了深大基坑内支撑智能化监测防控系统，包括深大基坑内支撑智能化监测防控系统，包括监测系统、中央数据分析系统、施工系统以及防控式支撑系统，监测系统通过光纤光栅对基坑进行分布式的全域监测，并将监测数据传输至云端服务器；中央数据分析系统从云端服务器获取监测数据，通过智能算法对监测数据进行分析后，并反馈预警变形预测数据给施工系统以及控制指令给防控式支撑系统；施工系统根据预警变形预测数据建立施工BIM模型，防控式支撑系统具有液压伺服控制的DCS系统，DCS系统根据控制指令调节内支撑的轴力。

摘要： 本发明涉及地基与基础工程技术领域，本发明公开了深大基坑无线智能化监测系统，包括用于采集基坑监测数据的自动化数据采集单元和用于将采集数据进行无线传输的无线远程传输单元，以及对基坑监测数据进行分析的监测服务平台，利用物联网技术，开发具有自动化数据采集、无线数据传输、传感器自由组网、远程化智能控制为一体的深大基坑监测系统，为深大基坑的监测提供实时、精确、连续的数据，预测基坑变形趋势，建立科学的预警机制，评判基坑的安全状态，以保障基坑安全顺利施工，克服了常规人工监测手段所需的人员投入多、耗时长、误差大、数据处理滞后的缺点，同时数据采集连续，能够反映出各工况下动态变化情况，实现实时监测预警。

摘要： 本申请涉及基坑施工的技术领域，具体公开了一种紧邻保护对象的软土深大基坑施工方法，包括以下施工步骤：S1：将整个基坑分为若干大型基坑和若干小型基坑，依次施工围护结构、地下连续墙、立柱桩、钢格构柱；S2：首层土方开挖，施工首层混凝土支撑以及压顶梁；S3：向下开挖第二层土方，并浇筑第二道混凝土支撑，依次交替进行，直至倒数第二道混凝土支撑施工完毕；S4：开挖小型基坑的最下层土方，施工小型基坑基础底板；S5：施工大型基坑中的首层混凝土支撑和压顶梁，然后开挖大型基坑及施工混凝土支撑，直至倒数第二道混凝土支撑施工完毕，开挖至大型基坑的基底标高，并施工大型基坑基础底板。本申请避免分期地下连续墙的拆除，缩短了施工工期。

摘要： 本发明提供一种深大基坑混凝土支撑伺服体系及施工方法，采用基坑分析平台、若干无线监测传感器以及若干道混凝土支撑伺服系统，每道混凝土支撑伺服系统包括混凝土支撑、若干液压千斤顶以及液压伺服控制系统，通过在围檩上远离围护结构的一侧对应混凝土支撑处设置凹槽，凹槽的底面上铺设一隔离钢板，在隔离钢板上方铺设滑移层，混凝土支撑的一端伸入凹槽内并位于滑移层上，通过设置滑移层使得混凝土支撑能够相对隔离钢板滑移，从而实现深大基坑混凝土支撑轴力的主动控制；通过将支座箱设置于对应的凹槽的滑移层上，支座箱内设置液压千斤顶，使得该混凝土支撑能够将自身的反作用力经围檩传递给围护结构，可以防止围檩与围护结构分离。

摘要： 本实用新型涉及一种深大基坑的内支撑换撑结构，包括设于地下室底板和基坑支护体之间的换撑体，所述换撑体的一侧连接所述地下室底板，另一侧连接所述基坑支护体；还包括设于地下室侧墙和所述基坑支护体之间的侧墙浇筑钢模板，所述侧墙浇筑钢模板与所述基坑支护体之间连接有支撑钢筋，所述支撑钢筋远离所述侧墙浇筑钢模板的一端锚固于所述基坑支护体内，所述侧墙浇筑钢模板和所述基坑支护体之间回填有土方。解决现有技术的基坑换撑结构施工进度慢的技术问题。

摘要： 本实用新型涉及一种深大基坑的管线组横跨悬吊支撑结构，包括深大基坑的支撑桩、冠梁以及挡土墙，所述结构还包括数根平行设置且横跨深大基坑顶部的缆索，缆索两端锚固于对应挡土墙墙体上，其中三根等高设置的缆索组成承重机构且连接数个用于吊装管线组的锁固机构；本实用新型结构简单，以深大基坑必须的支撑桩、冠梁以及挡土墙作为受力支撑，配合缆索可以有效对管线进行紧固悬吊，操作实用性和推广性较强。

摘要： 本实用新型涉及基坑防护领域，具体为一种控制深大基坑变形的分区结构，包括基坑，所述基坑的内壁浇筑有多组相同的混凝土支撑柱，多组所述混凝土支撑柱的内壁安装有钢围檩。本实用新型通过加强筋对钢围檩拐角处进行加强，同时通过支撑杆对钢围檩对立面进行加强，并且设置有多组钢围檩，连接结构简单，从而使得安装方便快捷，方便操作，同时支撑杆可在电磁铁产生推力的作用下进行支撑，调节通入的电流能够调节支撑强度，同时在支撑发生形变时，通过距离传感器能够及时反馈形变量，形变量过大时，从而能够及时进行提醒工作人员危险情况，较为实用，适合广泛推广与使用。