裂纹检测

摘要： 焊接质量直接影响天然气运输安全,为此研究了红外图像的长输天然气管道焊接裂纹检测系统,提升了裂纹检测效果。该系统利用超声波激发电路发送超声波至长输天然气管道,产生热量;通过红外图像采集卡采集由热量形成的红外图像,传输至计算机;计算机通过红外图像分析模块处理获取的信息,得到焊接裂纹检测结果,若属于焊接裂纹实施现场警报,在日志内存储焊接裂纹相关信息;红外图像分析模块利用热响应差分法增强红外图像,通过自适应区域生长方法分割增强的红外图像,得到异常温度区域,通过数学形态学提取原始红外图像的焊缝轮廓信息,中级融合异常温度区域与焊缝轮廓信息,提取裂纹。实验证明,该系统可精准检测管道焊接裂纹,裂纹提取的完整性与质量较高;在检测微小裂纹时,依旧具备较优的检测效果;该系统分割红外图像时的敏感性与特异度均较高,分割效果较佳。

摘要： 针对现有沥青路面裂纹检测方法存在细小裂纹漏检、复杂裂纹检测精度低、自动化损坏评估准确度低等问题,提出了一种基于典型裂纹的沥青路面损坏视觉评估方法。首先,利用基于改进特征金字塔的ResNet网络对裂纹进行像素级检测;其次,提取裂纹骨架信息,计算裂纹特征并判断裂纹类别;最后,根据裂纹特征评估对应的损坏程度,结合裂纹类别和损坏程度,自动加权计算路面损坏状况指数。试验结果表明,采用本文方法检测沥青路面典型裂纹的准确率可达95.3%,而路面损坏评估相对误差仅1.6%。本算法能有效检测沥青路面典型裂纹,可为沥青路面自动化评估水平的提升提供参考。

摘要： 垂直入射的横波在测厚时具有较高的灵敏度,但检测裂纹常需采用斜入射方式,单个换能器无法同时进行这两种检测。该文设计了一种正交横波电磁超声换能器(EMAT),通过两个蝶形线圈在铝板中激发正交偏振的横波,提出在脉冲回波模式下利用两个线圈接收信号的声时信息和幅值差,同时进行测厚、检测裂纹并确定裂纹方向的方法。建立正交偏振EMAT三维有限元模型,对横波声场与裂纹缺陷的相互作用进行仿真,研究线圈间距、裂纹尺寸对正交声场和信号幅值差的影响。仿真和实验结果表明:正交横波EMAT通过一次检测可以同时实现测厚、裂纹检出及裂纹方向定位,为腐蚀减薄和裂纹等缺陷的在线检测提供了新方法。

摘要： 提出一种新型RFID圆形标签传感器,用于机床铝结构的裂纹检测。通过HFSS电磁仿真软件模拟铝结构的裂纹长度和位置变化情况,得到标签传感器的S11系数曲线,分析知谐振频率f_(01)和f_(10)均随着裂纹长度的增大而减小。分别处理S11系数曲线图中的谐振频率f_(01)和f_(10),得到谐振频率f_(01)和f_(10)与裂纹长度的线性方程。分析不同线性方程的斜率绝对值,得到不同裂纹位置对应的不同斜率绝对值。结果表明:裂纹在传感器中心位置时斜率绝对值最大,越偏离传感器中心位置斜率的绝对值越小。HFSS仿真结果验证了所提出的新型RFID圆形标签传感器可以检测机床铝结构裂纹的长度和位置变化信息。

摘要： 提出了一种基于应变分析的裂纹检测方法,实现了对金属结构不可达部位裂纹的检测。结合常规损伤检测手段,使结构疲劳试验的裂纹检测能力由被动检测跨越到主动检测。

摘要： 针对复杂背景下细小裂纹图像检测难、噪声干扰多和裂纹宽度信息易丢失的问题,提出一种基于U-Net改进的方法。利用残差块解决网络退化,加入BN层改善梯度弥散,融入深度可分离卷积以及高尺度的转置卷积,实现特征信息由浅入深的传递;改进注意力机制,实现细节特征的优化;延伸U-Net特征向量长度,在底部加入由最大池化层、小尺度深度可分离卷积与上采样层构建的层融合模块,实现分辨率和感受野之间的平衡。实验结果表明,在客观标准下,改进的方法比U-Net的IoU的值提高0.1873,Recall的值提高了0.1127,Precision提高了0.1359,F1-score提高了0.0687,并且实验结果皆优于其他方法对于U-Net的改进,减少了伪分割现象,完成对细小裂纹分割,获得更加精细的裂纹宽度信息。

摘要： 探索性实验是创新型人才培养的重要途径,为满足风力发电机叶片无人机检测创新型实验的教学需求,搭建了无人机检测实验平台。该实验平台以2 MW风力发电机叶片为被检对象,通过无人机搭载专业相机近距离对叶片裂纹进行巡检。基于该实验平台规划了综合实验项目,采取了开放式实验教学,主要包括实验内容的开放、实验时间的开放、实验方式方法的开放和实验考核的开放。通过开展实验锻炼了学生在复杂环境下动手操作的能力,培养了学生工程实践的能力。

摘要： 传统的水下交流电磁场检测(alternating current filed measurement,ACFM)在仿真设计时未考虑外壳材料对检测信号和设备各个参数之间的影响。针对此问题,建立了ACFM仿真模型,对磁芯大小与形状进行了优化设计,缩减探头尺寸;分析了无损检测探头的外壳材料的电导率和磁导率对检测信号的影响,并进行了仿真分析;分析出最适用于深水无损检测(nondestructive testing,NDT)的外壳材料为304不锈钢和最佳电流频率,并对无损检测探头的各参数进行了优化设计。结果表明:外壳材料的电导率达到10^(7) S/m时,磁性传感器检测到的特征信号会反向和电流的频率大于7 kHz会导致检测信号严重失真;外壳材料的磁导率对z方向的磁感应强度B_(z)、x方向的磁感应强度B_(x)的幅值衰减严重。研究成果有利于水下无损检测设备的研发设计。

摘要： 数字图像相关(DIC)是一种用于无损检测的实验应力分析技术。DIC在裂纹检测中的准确性取决于多种因素,如散斑和像素的大小。本文将基于纳米粒子扩散形成的小尺寸散斑的散斑图案与传统的喷涂图案进行比较,以研究是否可以通过减小散斑和像素的大小来改进DIC裂纹检测。由于纳米颗粒尺寸较小,使用光学显微镜对其进行放大。首先,实验研究了扩散法裂纹检测。结果表明,当裂纹边缘具有250 nm开口时,可以很容易地检测到裂纹。随后,将扩散法与使用喷涂法制备图案的传统DIC在裂纹检测方面进行了比较。结果表明,通过减小散斑尺寸和仔细分析散斑图案,此DIC技术在检测小裂纹方面明显优于传统技术。此外,传统技术更适合检测大裂纹。

摘要： 裂纹是船舶结构中最常见的损伤形式之一。由于船舶结构十分复杂而且密闭空间多,传统的依靠人力的裂纹损伤检测方法耗时长、主观依赖性强,难以满足智能船舶的需求。本文提出了一个基于加速度和卷积神经网络(convolutional neural networks,CNN)的船体板裂纹损伤实时在线无损检测方法,该方法能够自动地学习裂纹损伤特征。通过基于Python语言的Abaqus二次开发技术建立简支板损伤模型并计算其动力学响应。采集板的加速度数据用于训练CNN模型,利用数据裁剪技术对数据集进行扩充,讨论了不同CNN结构形式对船体板裂纹损伤检测的影响。与基于小波包变换的多层感知机神经网络相比,提出的CNN方法能够更好地提取裂纹位置和长度损伤特征,同时对噪声的敏感程度较低。

摘要： 计算机断层扫描(CT)是一种为表征炭阳极提供大量有用数据的强有力的无损技术.以前的研究采用这种技术来表征焙烧阳极试样,并对作为X射线衰减系数的函数的表观密度和总孔隙率提出了一些关系.在本文中,将现有2D裂纹检查方法应用在实尺焙烧阳极的计算机断层扫描图像上,来估算裂纹的数量.然而,为了改进本质上基于渗流区域圆度计算的算法终止程序,改进了裂纹检测方法.为了充分终止渗流过程,改进包含计算其他渗流区域属性.所提出的方法已经应用于有钢爪孔和没有钢爪孔的阳极切片.

摘要： 振动声调制技术是利用裂纹在低频振动(f1)激励下张开闭合,使通过此界面的高频信号(f2)幅度或相位发生调制而产生新的边频成分(f2±nf1),通过监测调制边频的有无及幅度大小对所测工件质量进行评价的非线性声学方法.此方法结合振动法检测范围大和超声法对裂纹缺陷敏感的优势,且不需要复杂精密的检测设备,现已用于多种材料和结构的裂纹检测研究中.本文在不同的扫频斜率下进行振动声调制检测实验，对检测结果中扫频噪声出现的特征进行分析，并建立了扫频噪声出现的物理模型，为后续噪声消除工作提供理论指导。

摘要： 针对金属导体表面任意方向裂纹检测评估问题,提出了一种基于材料属性的涡流定量检测方法.首先利用阵列传感器扫描被测材料,经数字锁定检测算法计算得到传感器阵列单元的转移阻抗,然后通过查找测量网格得到转移阻抗对应的材料属性,根据材料属性的差异和编码器的位置信息即可求得裂纹的长度.采用该方法对铝合金板材上长度分别为11mm、9mm和7mm的3条裂纹进行检测实验,实验结果表明,采用该方法能实现缺陷的定量检测,检测误差小于0.2mm.

摘要： 探讨铁路货车轮对车轴大裂纹超声波探伤检测,阐述了车轴大裂纹对超声波探伤检测的影响;论述了在实际探伤中如何用超声波检测轮对车轴大裂纹;介绍了车轴大裂纹长度和深度的粗略测量;并提出了一些有利于铁路货车轮对车轴超声波探伤的建议.

摘要： 探讨铁路货车轮对车轴大裂纹超声波探伤检测,阐述了车轴大裂纹对超声波探伤检测的影响;论述了在实际探伤中如何用超声波检测轮对车轴大裂纹;介绍了车轴大裂纹长度和深度的粗略测量;并提出了一些有利于铁路货车轮对车轴超声波探伤的建议.

摘要： 探讨铁路货车轮对车轴大裂纹超声波探伤检测,阐述了车轴大裂纹对超声波探伤检测的影响;论述了在实际探伤中如何用超声波检测轮对车轴大裂纹;介绍了车轴大裂纹长度和深度的粗略测量;并提出了一些有利于铁路货车轮对车轴超声波探伤的建议.

摘要： 探讨铁路货车轮对车轴大裂纹超声波探伤检测,阐述了车轴大裂纹对超声波探伤检测的影响;论述了在实际探伤中如何用超声波检测轮对车轴大裂纹;介绍了车轴大裂纹长度和深度的粗略测量;并提出了一些有利于铁路货车轮对车轴超声波探伤的建议.

摘要： 针对常规无损检测方法难以对在役风电塔筒进行实时监测及检测效率低等问题,为实现在役风电塔简健康状况的在线监测和塔筒裂纹源的定位.本文提出一种声发射检测技术与BP神经网络相结合的智能定位方法,研究了声发射传感器分布对智能定位输出结果的影响.研究结果表明:该方法可有效解决风电塔简裂纹声发射源的定位问题,为在役风电塔筒运行过程中的实时在线监测提供了可靠依据;对于焊接结构对称且具有多条环焊缝的风电塔筒,声发射传感器的分布位置应避开塔简构件的对称位置,以此提高智能定位输出结果的准确性,为在役风电塔简检测时声发射传感器的合理、有效布置提供了依据.

摘要： 针对常规无损检测方法难以对在役风电塔筒进行实时监测及检测效率低等问题,为实现在役风电塔简健康状况的在线监测和塔筒裂纹源的定位.本文提出一种声发射检测技术与BP神经网络相结合的智能定位方法,研究了声发射传感器分布对智能定位输出结果的影响.研究结果表明:该方法可有效解决风电塔简裂纹声发射源的定位问题,为在役风电塔筒运行过程中的实时在线监测提供了可靠依据;对于焊接结构对称且具有多条环焊缝的风电塔筒,声发射传感器的分布位置应避开塔简构件的对称位置,以此提高智能定位输出结果的准确性,为在役风电塔简检测时声发射传感器的合理、有效布置提供了依据.

摘要： 针对常规无损检测方法难以对在役风电塔筒进行实时监测及检测效率低等问题,为实现在役风电塔简健康状况的在线监测和塔筒裂纹源的定位.本文提出一种声发射检测技术与BP神经网络相结合的智能定位方法,研究了声发射传感器分布对智能定位输出结果的影响.研究结果表明:该方法可有效解决风电塔简裂纹声发射源的定位问题,为在役风电塔筒运行过程中的实时在线监测提供了可靠依据;对于焊接结构对称且具有多条环焊缝的风电塔筒,声发射传感器的分布位置应避开塔简构件的对称位置,以此提高智能定位输出结果的准确性,为在役风电塔简检测时声发射传感器的合理、有效布置提供了依据.

摘要： 本申请提供了一种裸片裂纹损伤检测电路、裂纹检测方法以及存储器。该裸片裂纹损伤检测电路，包括：测试电路、裂纹检测环路、中继驱动单元。其中，测试电路位于裸片的保护环内，用于输出脉冲检测信号；裂纹检测环路位于保护环内，和/或，保护环外，其输入端与测试电路的输出端连接，其输出端与裸片的输出管脚连接；中继驱动单元，设置于裂纹检测环路的输入端和输出端之间，用于增强脉冲检测信号的传输能力；保护环环绕整个裸片，用于保护裸片；测试电路在进入测试模式时，向裂纹检测环路输出脉冲检测信号，测试机台通过读取裸片的输出管脚上的信号来判断裸片是否被裂纹所损伤。通过中继驱动单元使得裂缝检测的速度和灵敏度得到大幅提升。

摘要： 本申请提供一种裂纹检测电路、显示面板、终端设备和裂纹检测方法，裂纹检测电路中设置有检测线路和与检测线路连接的控制模块，检测线路和显示面板上至少一个像素驱动电路连接，控制模块用于在对显示面板进行裂纹检测时将第一信号传给检测线路；由于显示面板存在裂纹和不存在裂纹两种情况下，像素驱动电路的发光情况是不同的，因此可以结合像素驱动电路的发光情况判断显示面板是否有裂纹。在各个工艺段及模组成品后使用上述裂纹检测电路进行裂纹检测，可避免后续将存在裂纹的显示面板误当做合格品继续加工而造成的资源浪费。

摘要： 一种裂纹检测电路，包括：依次连接的N个检测单元、N‑1个桥接电阻、以及至少四个检测点；任一检测单元包括两个检测电阻；第i个桥接电阻串接在第i个检测单元内的两个检测电阻之间，并串接在第i+1个检测单元内的两个检测电阻之间；四个检测点分别与第一个检测单元内的两个检测电阻和第N个检测单元内的两个检测电阻一一对应连接，且任一检测点与对应的检测电阻未连接有桥接电阻的一端连接；其中，N为大于1的整数，i为大于0且小于或等于N‑1的整数。

摘要： 本发明公开了一种用于深地微孔表面裂纹检测的视觉窥视仪及裂纹检测方法，该视觉窥视仪包括用于视觉窥视仪深度和方位定位的定位单元，用于采集微孔表面图像的摄像单元，用于控制摄像单元旋转的驱动单元，用于向驱动单元输出操作指令的控制板，用于安装所述驱动单元、摄像单元和控制板的承载器以及与定位单元、摄像单元和控制板连接的控制分析装置。本发明基于上述视觉窥视仪采集的图像，将摄像单元采集的图像拼接后绘制微孔表面深度‑角度坐标图像，分析地质微孔表面是否存在裂纹及裂纹主应力方向，能够实现对微孔表面图像的精确采集，图像处理及判别效率高，可满足实际工程需求。

摘要： 本发明实施例涉及一种金属裂纹检测系统及裂纹检测传感器，包括待测金属、收发源和裂纹检测传感器，待测金属上设置有待测裂纹；收发源用于向裂纹检测传感器发射信号并得到从裂纹检测传感器反射的反射参数，还根据反射参数确定裂纹检测传感器的谐振频率；裂纹检测传感器位于待测裂纹上方设置在待测金属上。该金属裂纹检测系统采用环形介质谐振器制作的裂纹检测传感器检测不同裂纹深度的待测金属，得到的裂纹检测传感器的谐振频率也不同，由此检测裂纹检测传感器的谐振频率渐而得到待测金属的裂纹深度，提高了检测金属裂纹深度的准确度。解决了现有采用天线传感器检测金属裂纹受裂纹相对于标签天线的位置影响，导致检测金属裂纹的准确度低的问题。

摘要： 本申请公开了一种基板的裂纹检测结构、显示面板的裂纹检测结构及裂纹检测方法，显示面板的裂纹检测方法中，先在显示面板中阵列基板的非显示区设置环绕显示区的第一检测线、第二检测线和第三检测线，然后在显示面板中彩膜基板的非显示区设置环绕显示区的第四检测线，使所述第四检测线的一端与所述第一输入检测线的第二端电连接，另一端与所述第一输出检测线的第二端电连接；最后测量所述第一检测线、第二检测线、第三检测线和第四检测线的总体阻值，判断显示面板是否产生裂纹。本申请通过同时在显示面板中两个基板的非显示区设置多条检测线来检测两个基板中是否有裂纹产生，并通过检测电阻的方式来提高检测精准度。

摘要： 本申请公开了一种换热器板片裂纹检测装置及其裂纹检测方法。所述换热器板片裂纹检测装置包括：检测柜、夹持装置、激振模块、数据采集模块及工控机。本申请换热器板片裂纹检测装置及其裂纹检测方法基于无损检测技术，通过传感器采集板片振动信号，借助模态分析技术获得板片的模态频率信息，结合机器学习技术识别裂纹。本申请换热器板片裂纹检测装置结构简单，操作方便，能够替代人工目测，提高检测效率，可实现批量检测。此外，本申请换热器板片裂纹检测装置还具有能适用于多种规格材质的板片检测。

摘要： 边缘裂纹检测装置用于检测被搬运的金属板的边缘裂纹，其中，所述边缘裂纹检测装置具备检测部，所述检测部包括沿着所述金属板的板宽方向排列的多个元件，多个所述元件的每个构成为能够检测在该元件的所述板宽方向上的位置处有无所述金属板，所述边缘裂纹检测装置具备：板端位置确定部，其构成为基于多个所述元件中的多个第一元件各自的检测结果来确定所述金属板的所述板宽方向上的板端位置，多个所述第一元件位于所述板宽方向上的第一区域内；以及边缘裂纹检测部，其构成为基于多个所述元件中的多个第二元件各自的检测结果来检测所述金属板的边缘裂纹，多个所述第二元件基于所述板端位置而选择且在所述板宽方向上位于比所述第一区域窄的第二区域内。

摘要： 本申请涉及具有裂纹检测环和裂纹检测结构的半导体装置。一种半导体装置包括裂纹检测环和裂纹检测结构。该半导体装置包括：围绕电路区的第一密封环；围绕第一密封环的裂纹检测环；围绕第一密封环和裂纹检测环的第二密封环；连接第一密封环和裂纹检测环的连接部；以及设置在电路区中并电连接至裂纹检测环的裂纹检测结构。

摘要： 本实用新型公开了一种小接管裂纹检测用FGI场梯度成像裂纹检测设备，包括底座，所述底座的表面开设有开口，所述底座的顶部四角均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有顶板，所述顶板的一侧底部固定连接固定板，所述固定板的一侧固定连接有正反电机一，所述正反电机一的输出轴固定连接有螺纹杆一，所述螺纹杆一的表面螺纹连接有螺纹套一，所述螺纹套一的底端固定连接有连接板，所述连接板的底端固定连接有伸缩机构，所述伸缩机构的底端固定连接有裂纹检测装置，有益效果：能够实现裂纹检测装置的水平方向移动以及竖直方向移动，从而能够对不同直径大小的小接管进行裂纹检测，也便于对小接管的不同位置进行裂纹检测。