铁路货车
铁路货车的相关文献在1979年到2023年内共计5056篇,主要集中在铁路运输、金属学与金属工艺、自动化技术、计算机技术
等领域,其中期刊论文1484篇、会议论文312篇、专利文献51525篇;相关期刊424种,包括哈尔滨铁道科技、机车车辆工艺、铁道车辆等;
相关会议121种,包括铁路车辆轮轴技术交流会、中国铁道学会快捷货车转向架技术交流会、中国铁道学会重载铁路建设养护与装备安全研讨会等;铁路货车的相关文献由5863位作者贡献,包括刘凤伟、姜瑞金、汤楚强等。
铁路货车—发文量
专利文献>
论文:51525篇
占比:96.63%
总计:53321篇
铁路货车
-研究学者
- 刘凤伟
- 姜瑞金
- 汤楚强
- 翟鹏军
- 邵文东
- 刘寅华
- 张忠
- 赵天军
- 王宝磊
- 刘文胜
- 于跃斌
- 徐勇
- 李冬
- 王文刚
- 徐世锋
- 边志宏
- 王洪昆
- 王萌
- 王蒙
- 关雪梅
- 李立东
- 马国英
- 李华
- 杨文朋
- 祝笈
- 武永亮
- 涂智文
- 王爱民
- 罗汉江
- 严志雄
- 史春江
- 王璞
- 付勇
- 吴畅
- 崔红
- 廖小平
- 张显锋
- 胡海滨
- 许善超
- 林量才
- 刘幻云
- 刘海涛
- 孟宏
- 刘振明
- 李晓军
- 杨诗卫
- 潘树平
- 吴振国
- 姜强俊
- 张俊林
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丁颖;
隋顺琦;
王开云;
高贤波
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摘要:
随着货物列车载重逐步提高,轮轨相互作用加剧,踏面擦伤问题日渐突出。为了及时监测和诊断车轮踏面擦伤,文章运用仿真分析手段,采用变轮径法建立了某型货车动力学模型,并采用Hilbert包络分析法对轴箱垂向加速度信号进行了分析。结果表明,Hilbert包络分析法能够有效地提取铁路货车踏面擦伤的特征频率,可以有效诊断出长度为15 mm及以上的踏面擦伤。
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孙建伟
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摘要:
随着全球经济一体化进程的加快,国内生产的货车也越来越受到欧洲国家的青睐。各国交通运输体系的日益完善,使得交通运输需求也越来越高,从而把铁路货车的运输安全问题就摆在了更加突出的位置。欧洲铁路货车维护指导手册(VPI-EMG)为中国出口至欧洲的铁路货车检修提供了依据,为完善中国铁路货车检修模式提供了借鉴和参考。针对国内铁路货车检修制度的不足,结合欧洲铁路货车车辆维护的相关要求,对国铁货车检修的启示进行了探讨。
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刘秀
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摘要:
本文着重对铁路货车滚动轴承压装质量存在的问题进行了调查,指出了轴承压装存在的缺陷、对人员配置、作业程序、工艺落实、工装设备等存在的问题及原因进行了分析,并提出了改进建议,以便于现场作业人员根据此原因分析和建议制定出合理的修正措施,保证轴承压装质量,排除因轴承压装质量不良造成的安全风险隐患,确保压装后轴承性能可靠,质量稳定,运行中安全,不因轮轴轴承故障造成车辆事故。
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祁苗苗;
蒋荟;
王华伟;
史晓磊
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摘要:
货车运用管理信息系统是货车运用技术作业、故障处置、技术交接、质量分析等工作的信息化记录载体,系统采用先进的信息处理与集成技术,对列检技术作业相关系统进行资源整合、信息共享、数据集成、综合应用,打破货车运用作业管理的专业壁垒,发挥多系统数据集成的综合效益;规范列检作业流程,对列检作业全过程进行信息化管控和规范化管理;按需推送车辆预警信息,实现列检作业监控与指挥由人工主动查询向系统智能推送转变;科学制定列检作业质量评判算法,实现列检作业质量场际互控评价。货车运用管理信息系统已在全国铁路部署应用,取得了良好的效果。
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李朋;
汪珍;
董华锋
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摘要:
介绍了国能铁路货车状态修检修模式、修程设置及零部件分类特点,以寿命零部件管理为主线系统分析了车辆零部件的全过程管理及追溯的相关问题,阐述了铁路货车状态修模式下寿命零部件管理目的及意义,提出了状态修检修模式下寿命零部件管理的措施和方法。
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徐世锋
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摘要:
阐述了我国铁路货车技术和检修制度的现状,论述了铁路货运装备地面轨边监测技术、预测与健康管理(PHM)、车辆及零部件全寿命周期数据管理与信息化融合的现状及发展趋势,构思了我国智能铁路货车顶层架构、大数据中心及专家诊断系统、智能化维护和检修的关键技术以及需要开展的重点工作,为我国发展铁路货车智能化运维研究和实践提供参考。
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韩俊峰;
邵文东;
李文全
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摘要:
本文介绍了国内外铁路货车智能化现状,并基于提高铁路线的运输能力、运输节点的工作效率、装备的安全性和降低运维成本等,以及传感技术、无线网络技术、云计算与边缘计算、大数据分析等技术的发展与逐渐成熟,论述了铁路货车智能化的必要性和可行性,提出智能化货车总体方案及关键技术。依托中国中车集团有限公司课题,在铁路货车制动和钩缓系统智能化中应用了车载智能监测系统的车辆网、列车网以及雾平台和云平台。进行了车钩纵向力、制动管压力传感器对比试验,认为满足设计任务书1%的精度要求。对试验列车进行的功能试验表明,可以实现系统的各项预定功能。在此基础上阐述了经济与社会效益,并展望了铁路货车智能化应用的未来前景。
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段志华;
武永亮;
刘闻忠
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摘要:
伴随铁路货车运输技术的发展,运营过程中关键、承载部位角焊缝焊接构件不断发生疲劳失效,使得研究焊接构件疲劳性能的工作日重要。文章通过脉动拉伸试验对基于FCAW与GMAW焊接方法的角焊缝进行疲劳性能分析,为铁路货车重要构件角焊缝焊接方法的选用提供必要的技术支持。
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付博;
武凯芳;
谢杰
- 《2019铁道车辆轮轴学术交流会》
| 2019年
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摘要:
统计分析了铁路货车轴承与轴径配合过盈量和轴承压装力的关系,分析研究了影响铁路货车轴承与轴径配合过盈量的因素,提出了相应的措施.旨在通过提高铁路货车轴承与轴径的配合精度,达到提高轴承压装质量的目的,为铁路运行安全提供保障.
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邱兆钢;
李玉龙;
谢宣诚;
张正
- 《2019铁道车辆轮轴学术交流会》
| 2019年
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摘要:
本设计是一种圆锥轴承滚子的双向自动倒角设备,包括进料、传送机构,加工装置和定位、辅助夹紧及出料机构.传送机构包括转盘和转盘驱动装置;转盘上均布开设六个锥套安装孔,设置六个工位,即进料工位、定位工位、待加工工位、加工工位、待出料工位、出料工位;转盘驱动由伺服电机完成;进料机构包括料盘、送料棍、进料管并安装在转盘的上方;辅助夹紧气缸以与加工工位垂直对准的方式安装在转盘的外侧并与转盘上的插孔位于同一个水平面上;滚子大、小头的加工分别有二个独立动力装置完成;出料机构为顶出气缸,项出气缸与出料工位安装在转盘的下方.本设计突破了送料、定位、加工、出料的连贯工作方式,确保加工中心和工件中心一致,加工刀具和工件在轴向定位一致,使加工滚子的两端圆弧倒角正确且不产生偏位,以连续工作,提高加工效率.
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贾婷
- 《2019铁道车辆轮轴学术交流会》
| 2019年
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摘要:
铁路运输作为物流运输的一大主力,在物流配送,经济发展中发挥着重要的作用,在铁路货车检修中也存在比较棘手的问题,最为突出的是转动滚动轴承故障问题,大多数情况下只能通过作业者经验来判断轴承内部故障,更换轴承进行弥补.科技不断发展的今天,智能化自动化绝大多数代替作业者工作,提高作业了效率,滚动轴承货车的检测检修也更加严格,铁路货车在运输方面承载巨大压力.为切实保证铁路运输安全与稳定,最迫切的是解决因人工转动轴承而导致漏检漏修故障,因此,对滚动轴承故障诊断方法进行研究具有重要的意义及应用价值.
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庞晋龙;
张磊;
肖峰;
陈刚;
程德利
- 《2019铁道车辆轮轴学术交流会》
| 2019年
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摘要:
本文以马钢自主设计的45t大轴重重载车轮为研究对象.首先使用ANSYS有限元软件,依据北美AAR S-660标准进行车轮结构可靠性评价,计算分析了各工况下的车轮应力及温度分布情况,其结果表明Φ970车轮轮型设计可满足45t大轴重要求;本文结合前期30~40t等重载车轮设计及制造经验,并通过一系列材质设计及工艺研究,以确保45t试制车轮各方面性能可满足大轴重车轮技术规范,现试制车轮已顺利通过了装车服役考核.综上所述:供澳洲矿用车辆的45t超大轴重车轮可完全满足铁路重载运输要求,并为各类重载车轮的研发设计提供一定借鉴作用.
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庞晋龙;
张磊;
肖峰;
陈刚;
程德利
- 《2019铁道车辆轮轴学术交流会》
| 2019年
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摘要:
本文以马钢自主设计的45t大轴重重载车轮为研究对象.首先使用ANSYS有限元软件,依据北美AAR S-660标准进行车轮结构可靠性评价,计算分析了各工况下的车轮应力及温度分布情况,其结果表明Φ970车轮轮型设计可满足45t大轴重要求;本文结合前期30~40t等重载车轮设计及制造经验,并通过一系列材质设计及工艺研究,以确保45t试制车轮各方面性能可满足大轴重车轮技术规范,现试制车轮已顺利通过了装车服役考核.综上所述:供澳洲矿用车辆的45t超大轴重车轮可完全满足铁路重载运输要求,并为各类重载车轮的研发设计提供一定借鉴作用.
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庞晋龙;
张磊;
肖峰;
陈刚;
程德利
- 《2019铁道车辆轮轴学术交流会》
| 2019年
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摘要:
本文以马钢自主设计的45t大轴重重载车轮为研究对象.首先使用ANSYS有限元软件,依据北美AAR S-660标准进行车轮结构可靠性评价,计算分析了各工况下的车轮应力及温度分布情况,其结果表明Φ970车轮轮型设计可满足45t大轴重要求;本文结合前期30~40t等重载车轮设计及制造经验,并通过一系列材质设计及工艺研究,以确保45t试制车轮各方面性能可满足大轴重车轮技术规范,现试制车轮已顺利通过了装车服役考核.综上所述:供澳洲矿用车辆的45t超大轴重车轮可完全满足铁路重载运输要求,并为各类重载车轮的研发设计提供一定借鉴作用.
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庞晋龙;
张磊;
肖峰;
陈刚;
程德利
- 《2019铁道车辆轮轴学术交流会》
| 2019年
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摘要:
本文以马钢自主设计的45t大轴重重载车轮为研究对象.首先使用ANSYS有限元软件,依据北美AAR S-660标准进行车轮结构可靠性评价,计算分析了各工况下的车轮应力及温度分布情况,其结果表明Φ970车轮轮型设计可满足45t大轴重要求;本文结合前期30~40t等重载车轮设计及制造经验,并通过一系列材质设计及工艺研究,以确保45t试制车轮各方面性能可满足大轴重车轮技术规范,现试制车轮已顺利通过了装车服役考核.综上所述:供澳洲矿用车辆的45t超大轴重车轮可完全满足铁路重载运输要求,并为各类重载车轮的研发设计提供一定借鉴作用.