渣油

摘要： 利用傅里叶红外光谱表征渣油沥青质和煤焦油沥青质分子的官能团结构,并通过软件Origin 2018对沥青质红外光谱的氢键区、脂肪族碳氢伸缩振动区和C—O区的吸收峰进行分峰拟合。结果表明:两种沥青质均主要以碳、氢元素为主,二者杂原子的含量存在明显差异,但杂原子官能团的类型基本相同;渣油沥青质中的氢键主要是由苯环O—H与芳香醚键中的O原子、O—H自缔合形成的氢键,而煤焦油沥青质中的氢键主要是苯环O—H与芳香醚键中的O原子形成的氢键;与渣油沥青质相比,煤焦油沥青质的烷基侧链更短。

摘要： 渣油中的金属元素主要存在于胶质、沥青质等极性组分中.利用极性组分的带电特性,提出通过施加电场的方式来强化渣油脱金属反应,从而改善渣油性质,提高渣油综合利用价值.针对一种减压渣油,选取正庚烷为稀释溶剂,在电场作用下,考察了剂油质量比、电场强度及电场布置方式对渣油中Fe,Ca,Ni,V脱除的影响.结果表明,提高剂油质量比、提高电场强度、采用合理的电场布置方式均有利于渣油中金属的脱除.电场的强化作用促进了渣油中在自然沉降过程中较难析出、沉降的富含金属组分的脱除;在电场作用下,富含Ni、V的重质组分沿电场方向向罐壁移动、聚集、沉降,富含Fe、Ca的重质组分则向静电聚结罐底移动、沉降.

摘要： 采用Turbiscan稳定性分析仪建立了蜡油掺渣体系稳定性的分析方法。选取3种不同基属的减压渣油分别按不同掺入量与蜡油混合,考察减压渣油种类和掺入量对蜡油掺渣体系稳定性的影响。结果表明:蜡油和减压渣油混合体系的不稳定性参数与渣油的种类和混合比例密切相关,表现为随着减压渣油掺入量的增加,掺渣蜡油样品的不稳定性指数呈先上升后下降的变化规律;减压渣油掺入量对混合体系不稳定性参数的影响结果与热重结焦分析数据的变化趋势相同,由此确定了蜡油掺渣体系稳定性的不稳定性参数阈值,进而为催化裂化工艺中进料前掺渣蜡油的混合比例选择提供数据支持。

摘要： 将从玉门原油常压渣油和委内瑞拉原油常压渣油中抽提得到的沥青质,分别在渣油体系和十氢萘体系中进行加氢反应,从加氢产物分布、杂原子脱除率、加氢后沥青质缩合程度3个方面综合考察两种沥青质在不同体系中的加氢效果。结果表明:在十氢萘体系中,沥青质加氢的轻质产物收率更高,焦炭收率更低,但杂原子脱除效果较差;在渣油体系中,沥青质加氢的焦炭收率更高,杂原子脱除效果更好,沥青质的缩合程度更高。主要原因是十氢萘对沥青质具有溶解、分散作用,且对加氢过程具有供氢作用,可以改善沥青质加氢产物的分布,并减缓沥青质的缩合趋势,减少焦炭生成;而渣油体系中重组分大分子易缩合生成焦炭,有助于硫、氮杂原子通过生成焦炭的形式脱除。

摘要： 中国石化石油化工科学研究院建立了新型高性价比渣油加氢催化剂NATURE制备技术平台,在此基础上根据渣油中残炭前躯物分子结构和反应特点,通过对催化剂孔结构、表面性质以及活性相结构进行设计,开发出高性价比RCS-202催化剂。中型加氢装置评价结果表明,与上一代工业剂相比,新开发的RCS-202催化剂堆密度降低20%,降残炭和脱硫的活性及稳定性明显提升。表征结果表明:与上一代催化剂相比,RCS-202催化剂孔体积和比表面积更高,硫化态催化剂中NiMoS相所占比例更高,反应后催化剂上积炭量更低,具有更高的性价比。

摘要： 以原料渣油和燃料渣油中的金属元素为研究对象,对渣油前处理方法和测定方法的优缺点进行论述,针对不同渣油金属元素的分析,总结了前处理方法和测定方法,提供选择更加高效便捷、测量准确度高,减少环境污染的方法。

摘要： 将大孔最可几孔径和大孔孔体积占比呈梯度分布的3种双峰孔载体制备成催化剂,考察双峰孔对催化剂物化性质和性能的影响。结果表明,与单峰孔载体制备的渣油加氢降残炭催化剂相比,由于双峰孔载体比表面积的降低以及单位质量羟基数量的降低,催化剂上金属分散度较低,金属与载体间作用力较弱,硫化态活性相平均长度和平均堆积层数均较高。随催化剂中大孔孔体积占总孔体积比例的降低,催化剂的脱硫和降残炭活性增加。

摘要： 跟踪加工原油、渣油性质,筛选性质合适的渣油,先与硬质沥青母粒调合,只能制备出70B沥青;采用多种热固性树脂浅度化改性渣油,未能制备出70A沥青;采用粉末SBR浅度化改性渣油,成功制备出70A、50A沥青,且指标富裕量较大,并分别考察了SBR与渣油、SBR与芳烃油在不同温度、不同配比情况下的互溶效果,以指导今后工业化生产应用。

摘要： 采用饱和浸渍法制备了4种较高镍含量的接触剂,利用N 2吸附-脱附、X射线衍射、H_(2)程序升温还原、电子探针X射线显微分析等手段开展了镍对接触剂物性影响的研究,在小型固定流化床试验装置上考察了镍对渣油接触裂化反应性能的影响。结果表明:镍对接触剂孔结构影响较小,即使接触剂上的镍质量分数达5.17%,接触剂比表面积和孔体积也变化不大;接触剂上的镍促进了重油接触裂化反应过程中干气和焦炭的生成,特别是焦炭收率增加更明显,致使生氢因子增加,提高了接触剂的脱氢性能。

摘要： 炼油企业的压力非常大,一方面原材料油品质低下,另一方面国家又注重节能环保,需要生产出更加绿色更加健康的油质,在生产过程中又要尽可能的保证不会对空气造成非常严重的影响,截至目前,各个国家将目光转移到质重油方面,渣油加工技术能够带动炼油企业的持续发展,提高收益,提高综合实力,为了能够在激烈的市场竞争中获得一席之地,提高渣油加工技术炼油厂采用渣油加氢技术生产。本篇文章对固定床、悬浮床、浆态床三种渣油加氢工艺技术进行详细介绍,并且指出未来发展方向,其中,固定床渣油加氢技术已经有了很大的进展,也运用到很多领域,沸腾床渣油加氢技术也在不断完善,最近几年随着国家技术水平的发展,悬浮床对进料性质没有规范。

摘要： 重油高效转化一直是炼油工业面临的挑战之一,渣油浆态床加氢技术因原料适应性强、转化率高等特点,在加工超重原油方面具有明显的优势.从催化剂研发,新型反应器设计,工艺研究三个方面介绍了中海油劣质重油浆态床加氢裂化技术的开发进展:通过对重油高效转化反应化学工程的深入研究,开发出了新型高效均相油溶性催化剂与新型旋流式反应器.以惠州石化减压渣油为原料,累计运行300h,转化率达到95％以上,总生焦率控制在0.8％以内,反应器并无明显结焦现象.

摘要： 介绍了Neste Jacobs公司波尔沃炼油厂的渣油加氢裂化项目以及渣油加氢裂化工艺中的石脑油整合、减压蒸馏等工艺。

摘要： 介绍了EMRE炼油厂环保技术焦化，世界上使用最广泛的渣油转化技术，低压热转化工艺生产轻质油,经过加氢,成为柴油和汽油产品氢含量低的塔底油转化为低氢含量的燃料焦。

摘要： 利用超临界流体萃取分馏技术将委内瑞拉常压渣油切割成15个窄馏分和1个萃余残渣.选择编号为4、8、12的窄馏分和残渣可溶质为研究对象,运用隔膜池测定了常温条件下各馏分通过聚碳酸酯膜的扩散行为,应用固定床高压加氢反应器考察了各馏分的加氢脱硫反应和扩散行为.结果显示,馏分轻重和孔道尺寸是扩散系数大小的两个关键因素.委内瑞拉常渣各馏分的加氢脱硫遵循二级反应动力学规律.催化剂有效因子随着馏分变重而降低,表明内扩散对这些馏分加氢脱硫反应的影响不断加剧.对比发现,委内瑞拉常渣4个馏分中硫化物在反应条件下通过催化剂的受阻扩散程度和通过聚碳酸酯膜的受阻扩散程度均大于Renkin方程的预测值,渣油分子构型偏离球状结构可能是其主要原因;且前者略大于后者的结果,可能是结焦造成的催化剂孔径降低和反应产物逆向扩散的影响造成的.

摘要： 对工业运转后的金山石化系列渣油加氢催化剂进行物理化学性质的表征,运用SEM-EDS、元素分析、XRF等手段获得了金属和积炭在失活剂上的沉积规律,考察了催化剂的容金属和脱碳性能.

摘要： 中国石化上海石油化工股份有限公司3.9Mt/a渣油加氢装置运行一个周期，总结第一周期装置物料分布、装置能耗、装置RHT系列催化剂日常运行情况、装置主要设备存在问题以及B列第一周期换剂检修情况。催化剂日常运行数据表明，RHT系列催化剂能够为催化裂化装置提供合格的加氢常渣原料，并针对装置主要设备存在问题及第一周期换剂检修情况进行总结，为同类装置的运行分析及优化提供参考。

摘要： 中国石油化工股份有限公司金陵分公司180万吨/年渣油加氢装置2012年9月27日开车一次成功，装置于2014年2月18日停工，第一周期累计运转500天。近17个月的运行结果表明：在处理量为设计负荷110％的条件下，加氢尾油中的硫、残炭以及金属含量优于指标要求，完全满足下游催化裂化进料需求，催化剂体系表现出了良好的加氢活性和稳定性，为企业大幅提高了经济效益和环境效益。

摘要： 分析了原油需求及重质原油和渣油转化技术，成功的建立了一种压热测试法来测量渣油加氢裂化中形成的固体含量(PBS)，PBS值与渣油的性能密切相关，PBS测试可用于快速筛选渣油进料并预测在加氢裂化环境下渣油可操作性能。

摘要： 介绍了渣油加工工艺,并将悬浮床加氢和3种重油轻质化工艺固定床加氢、延迟焦化、重油催化裂化在技术经济上作了分析对比.重点介绍了主要渣油悬浮床加氢工艺,对其发展历程、技术特点、工艺条件和进展情况进行了详细介绍.对渣油悬浮床加氢裂化工艺的分析对比.比较了渣油固定床加氢脱硫工艺和渣油悬浮床加氢裂化工艺的流程设计特点、建设投资、原料性质、反应条件及产品分布和性质.对炼油企业开发渣油悬浮床加氢裂化技术的紧迫性、艰巨性、复杂性等方面做了一些思考,为齐鲁公司进一步做好关于悬浮床加氢裂化技术的组织研发、装置改造提出了建议.

摘要： 新国标GB/T15180-2010重交通道路石油沥青标准对老化后沥青的质量损失、针入度比和老化后延度均提出了更高要求.以中国石化股份有限公司九江分公司的脱油沥青(DOA)、减压渣油(VR)以及拔头油浆(FSO)为原料,考察了几种拔头油浆调合生产新国标道路沥青的方法,获得了不同初馏点的拔头油浆调和沥青的比例,改善了调合沥青的抗老化性能,并考察了新型沥青针入度比改性剂的改性效果.采用初馏点为390°C拔头油浆和减压渣油复配调和脱油沥青的老化前后性能皆表现良好，减压渣油的加入有利于提高调和沥青的抗老化能力。初馏点不同的拔头油浆与渣油和脱油沥青调合比例不同，生产过程中应严格控制油浆拔头温度。PIRI可明显改善调和沥青针入度比，I%的添加量可提高针入度比可以提高，6.9个百分点，老化指标完全达到新国标的要求。

摘要： 本发明公开了一种渣油加氢反应器、含有该反应器的渣油加氢系统及其渣油加氢工艺，该反应器穿过其中心轴的剖立面为左右对称的由下而上的台阶形状，每个台阶所对应的该反应器侧壁部分的直径大于位于该台阶下面的台阶所对应的该反应器侧壁部分的直径，每个台阶所对应的该反应器侧壁部分的高度大于位于该台阶上面的台阶所对应的该反应器侧壁部分的高度，且上述台阶的数量大于或等于2，本发明反应器及其系统和相关工艺整体提高了催化剂的活性资源利用率，在不增加催化剂装填量的情况下，新鲜原料油气与催化剂接触面积可增加2倍以上，可使催化剂床层使用周期延长2倍以上，原料油可在最佳反应温度下长期稳定运转。

摘要： 本发明公开了一种具有多个独立反应单元的渣油加氢固定床反应器，含有该反应器的渣油加氢系统及其渣油加氢工艺，该反应器包括沿所述反应器纵向方向并联的N个独立反应单元，其中N大于或等于2，所述独立反应单元具有独立的反应物料进料系统和独立的反应产物出料系统，各反应单元的反应产物通过反应器中与上述各反应单元相连通的的反应产物收集系统收集和汇聚，并由反应器下部出料口排出反应器，本发明反应器及其系统和相关工艺整体提高了催化剂的活性资源利用率，在不增加催化剂装填量的情况下，新鲜油气原料与催化剂接触面积增加数倍，可显著延长催化剂床层使用周期，缓解催化剂床层压降，使原料油在最佳反应温度下可长期稳定运转。

摘要： 本发明公开了一种物料流向交替变化的渣油加氢反应器、含有该反应器的渣油加氢系统及其渣油加氢工艺，该反应器内部空间具有与反应器筒体相同中心轴的圆筒状夹层，所述反应器在不改变原有反应器体积和催化剂填装量的条件下，被圆筒分割成两个截面积相等的夹层，该反应器高度为原反应器高度的1/N，其中N≥2，渣油物料在相邻被所述圆筒物理分割开且截面积相等的两个催化剂床层中的流向正好相反，当催化剂床层压降大于最大压降设计值的0.3倍时，通过外部管线的预设开关和/或阀门，改变渣油原料和加氢产物在所述反应器中的流向，实现渣油原料在反应器中的流向反向交替变化，该反应器既能通过改变原料流向分散杂质沉积的位置，当N≥3时又能通过减小反应器高度增加新鲜渣油原料与催化剂的接触截面积、从而缓解反应器整个催化剂床层压降并延长其使用周期。

摘要： 本发明涉及渣油加氢领域，公开了一种渣油加氢装置和一种渣油加氢的方法，该装置包括：第一反应单元I，含有加氢保护‑加氢脱金属反应器；第二反应单元II，含有用于加氢精制的固定床反应器；第三反应单元III，含有加氢保护‑加氢脱金属反应器；第一反应单元I、第二反应单元II和第三反应单元III之间设置有带有阀门的管线，使得进入该装置的流体能够依次流经I、II和III。本发明的装置和方法有利于解决渣油加氢保护‑加氢脱金属反应器易出现热点和压降容易达到上限的问题，且本发明的方法中的加氢保护‑加氢脱金属反应器能够长期保持较高的加氢脱金属能力，从而延长了装置的运转周期。

摘要： 本发明涉及石蜡基渣油加氢处理领域，公开了石蜡基渣油加氢处理催化剂的级配方法和石蜡基渣油的加氢处理方法，该方法包括：在石蜡基渣油加氢装置中装填两种以上的加氢处理催化剂，其中，沿物流方向，所述加氢处理催化剂依次包括至少一种加氢脱金属催化剂以及任选装填的至少一种加氢脱硫催化剂，不同种类的所述加氢处理催化剂的总酸量沿物流方向逐渐降低，以及Lewis酸占总酸的比例逐渐增加，而Bronsted酸占总酸的比例逐渐减小。本发明的级配方法能够有效延长石蜡基渣油加氢装置的运转周期。

摘要： 本发明公开了一种渣油加氢反应器、含有该反应器的渣油加氢系统及其渣油加氢工艺，该反应器穿过其中心轴的剖立面为左右对称的由下而上的台阶形状，每个台阶所对应的该反应器侧壁部分的直径大于位于该台阶下面的台阶所对应的该反应器侧壁部分的直径，每个台阶所对应的该反应器侧壁部分的高度大于位于该台阶上面的台阶所对应的该反应器侧壁部分的高度，且上述台阶的数量大于或等于2，本发明反应器及其系统和相关工艺整体提高了催化剂的活性资源利用率，在不增加催化剂装填量的情况下，新鲜原料油气与催化剂接触面积可增加2倍以上，可使催化剂床层使用周期延长2倍以上，原料油可在最佳反应温度下长期稳定运转。

摘要： 本发明公开了一种物料流向交替变化的渣油加氢反应器、含有该反应器的渣油加氢系统及其渣油加氢工艺，该反应器内部空间具有与反应器筒体相同中心轴的圆筒状夹层，所述反应器在不改变原有反应器体积和催化剂填装量的条件下，被圆筒分割成两个截面积相等的夹层，该反应器高度为原反应器高度的1/N，其中N≥2，渣油物料在相邻被所述圆筒物理分割开且截面积相等的两个催化剂床层中的流向正好相反，当催化剂床层压降大于最大压降设计值的0.3倍时，通过外部管线的预设开关和/或阀门，改变渣油原料和加氢产物在所述反应器中的流向，实现渣油原料在反应器中的流向反向交替变化，该反应器既能通过改变原料流向分散杂质沉积的位置，当N≥3时又能通过减小反应器高度增加新鲜渣油原料与催化剂的接触截面积、从而缓解反应器整个催化剂床层压降并延长其使用周期。

摘要： 本发明公开了具有立体网格进料结构的渣油加氢反应器、含有该反应器的渣油加氢系统及其渣油加氢工艺，所述具有立体网格进料结构的渣油加氢固定床反应器内部具有由垂直布置的列管和水平布置的横管组成的立体网格进料结构，其中，所述列管和横管相互连通、并均匀交叉排布，所述列管和横管上具有分布均匀的出料孔，新鲜（渣）油（氢）气反应原料流经上述列管、横管和/或出料孔后，进入位于上述立体网格进料结构外的催化剂床层中，与催化剂进行接触，本发明反应器及其系统和相关工艺整体提高了催化剂的活性资源利用率，在不增加催化剂装填量的情况下，新鲜原料油气与催化剂接触面积可增加数倍，可使催化剂床层使用周期显著延长，原料油可在最佳反应温度下长期稳定运转。

摘要： 本发明公开了一种具有多个独立反应单元的渣油加氢固定床反应器，含有该反应器的渣油加氢系统及其渣油加氢工艺，该反应器包括沿所述反应器纵向方向并联的N个独立反应单元，其中N大于或等于2，所述独立反应单元具有独立的反应物料进料系统和独立的反应产物出料系统，各反应单元的反应产物通过反应器中与上述各反应单元相连通的的反应产物收集系统收集和汇聚，并由反应器下部出料口排出反应器，本发明反应器及其系统和相关工艺整体提高了催化剂的活性资源利用率，在不增加催化剂装填量的情况下，新鲜油气原料与催化剂接触面积增加数倍，可显著延长催化剂床层使用周期，缓解催化剂床层压降，使原料油在最佳反应温度下可长期稳定运转。

摘要： 本发明涉及渣油催化剂级配领域，公开一种渣油加氢处理催化剂级配方法和渣油加氢处理方法，该级配方法包括沿物流方向依次装填的加氢保护催化剂、加氢脱金属催化剂和加氢脱硫脱残炭催化剂，所述加氢脱硫脱残炭催化剂包括载体和负载在所述载体上的加氢活性金属组分；所述载体的IR谱图中，(I3670+I3580)/(I3770+I3720)为1.9‑3.5，其中，I3670为3670cm‑1处峰高，I3580为3580cm‑1处峰高，I3770为3770cm‑1处峰高，I3720为3720cm‑1处峰高。本发明提供的级配方法使得渣油加氢处理催化剂具有优异的加氢活性和反应稳定性，有效延长渣油加氢装置运转周期。