芳烃油

摘要： 为探究聚氨酯(PU)/芳烃油复合改性沥青的最佳制备工艺及性能影响规律,文章基于复合改性沥青的制备工艺参数、PU/芳烃油相对比例对复合改性沥青性能的影响结果,确定了最佳制备工艺。研究结果表明:PU掺量增加或芳烃油掺量降低时,复合改性沥青的针入度、软化点、车辙因子和蠕变劲度均提高,但延度降低,复合沥青高温性能提高、低温性能降低;PU与芳烃油的掺量分别在10%和3%时,复合改性沥青与基质沥青常规性能及高低温性能实验结果均接近。

摘要： 跟踪加工原油、渣油性质,筛选性质合适的渣油,先与硬质沥青母粒调合,只能制备出70B沥青;采用多种热固性树脂浅度化改性渣油,未能制备出70A沥青;采用粉末SBR浅度化改性渣油,成功制备出70A、50A沥青,且指标富裕量较大,并分别考察了SBR与渣油、SBR与芳烃油在不同温度、不同配比情况下的互溶效果,以指导今后工业化生产应用。

摘要： 采用自动固相萃取-气相色谱/质谱技术建立了再生橡胶用芳烃油中芘类衍生物的测定方法。采用硝酸银硅胶材料的SPE柱对样品进行净化、萃取和分离,除去杂质和饱和烃后通过二氯甲烷/甲醇混合溶液洗脱。使用快速升温色谱系统,使11种高沸点芘类化合物在12min内完成测试。方法采用DB-5MS UI(30 m×0.25 mm×0.25μm)色谱柱分离,选择离子模式,内标法定量。结果表明,11种芘类化合物色谱分离效果良好,在浓度0.01~1.00μg·mL^(-1)范围内与峰面积均呈线性关系。方法检出限为0.05~0.10 mg·kg^(-1),定量限为0.11~0.38 mg·kg^(-1)。平均加标回收率在85.5~115.6%,相对标准偏差(RSD)≤6.3%(n=6)。结果表明本方法快速可靠、准确简便,适用于再生橡胶用芳烃油中芘类化合物的分析检测,为进口芳烃油的质量鉴别和化验归类等批量测定提供检测技术支持。

摘要： 将废旧轮胎制成废胎胶粉用于制备橡胶沥青,可实现废旧轮胎的在路面中的资源化利用。本工作制备了不同芳烃油掺量、反应温度和反应时间下的高掺量废胎胶粉改性橡胶沥青试样,设计溶解度试验并结合扫描电镜(SEM)试验,研究了胶粉与沥青反应程度和所制备橡胶沥青存储稳定性的相关性。进一步测试了橡胶沥青的三大指标、弹性恢复、高温粘度指标在反应过程中的变化趋势,并与基质沥青、苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青和不含芳烃油的中高掺量橡胶沥青对比,从而确定以芳烃油为助剂的高掺量橡胶沥青的制备参数。结果表明,添加芳烃油可有效提高35%(质量分数,下同)橡胶沥青的存储稳定性,保障施工和易性。相比于软化点差,车辙因子比更适合用于评价高掺量橡胶沥青的存储稳定性。所制备高掺量橡胶沥青的溶解度与其存储稳定性有明显的相关性。芳烃油的加入对35%橡胶沥青的高低温性能有不利影响,但当芳烃油掺量控制在5%~7.5%时,其高低温性能仍接近SBS改性沥青。高掺量废胎胶粉改性橡胶沥青的制备参数可确定为:剪切转速为800 r/min,废轮胎胶粉和芳烃油掺量分别为橡胶沥青总质量的35%和5%~7.5%,反应温度为230°C,反应时间为225 min。

摘要： 橡胶操作油(RPO)在橡胶中通常用作加工助剂和填充油,以提高加工性能,改善橡胶胶料中的填料分散。此外,硫化胶的机械性能也受影响,例如,模量减小、拉断伸长率增大、强度降低,但低温屈挠性有所改善。通常在轮胎行业中,芳烃油广泛应用于不饱和橡胶中,如天然橡胶(NR)、丁二烯橡胶(BR)和丁苯橡胶(SBR),这是由于其与这些橡胶的相容性较好。芳香油通常是指含有大量多环芳烃(PAH)和多环芳烃化合物(PCA)的馏出芳烃提取物(DAE)。

摘要： 研究液体橡胶液体聚丁二烯(LPBD)替代芳烃油对全钢载重子午线轮胎胎圈护胶(顺丁橡胶/天然橡胶并用胶)的硫化特性、加工性能、物理性能、生热性能和动态力学性能的影响.结果表明:LPBD等量替代芳烃油后,胶料的t10略有延长,t90略有缩短,LPBD的增塑作用小于芳烃油;硫化胶的硬度、拉伸性能和抗撕裂性能提高,压缩温升降低,LPBDActiv-1000硫化胶的动态力学性能较好,LPBD Activ-50硫化胶与芳烃油硫化胶的动态力学性能相近.

摘要： 研究了芳烃油对喷涂速凝橡胶沥青防水涂料低温柔性、喷涂性能、力学性能、存储性能的影响,结果表明,采用运动黏度为6～8 mm2/s的芳烃油、添加量为16％时,制得的喷涂速凝橡胶沥青防水涂料的低温柔性得到了明显改善,其他性能指标满足相关标注要求;芳烃油的加入不影响涂料的喷涂工艺,且存储稳定性良好.

摘要： 由南漳富元鼎航空器材配件有限公司申请的专利(公开号CN110204797A,公开日期2019-09-06)“一种耐高温耐老化的橡胶弹簧胶料及其制备方法”,涉及的橡胶弹簧胶料配方为:改性丁腈橡胶30~45,顺丁橡胶10~15,炭黑20~40,玄武岩1~3,膨润土1~2,氢氧化铝2~5,氧化锌3~5,增塑剂2~5,芳烃油1~3,分散剂1~2,防老剂1~5,防护蜡0.2~1.5,促进剂2~5.该橡胶弹簧胶料具有良好的耐老化、耐高温、阻燃、弹性、耐紫外线、耐氧化、耐磨和耐疲劳等性能,且制备方法简单,原料来源广泛.

摘要： 研究不同密度芳烃油的光稳定性及其对胶料性能的影响。结果表明:在氙灯老化条件下,密度较大的芳烃油变色更严重;氙灯老化后,芳烃油红外光谱中的C=O特征峰增强,气相色谱-质谱中脂肪酸、脂肪酸酯、酰胺和腈类物质的峰明显增强,这些含氮、含氧的极性基团可能是造成芳烃油变色的原因之一;芳烃油的密度差异对硫化胶的生热产生明显影响;填充较大密度芳烃油的硫化胶60°C时的滞后损失较大,这与芳烃油中的芳碳率、多环芳烃含量、湾区质子含量和沥青质含量较大有关。

摘要： 研究不同密度芳烃油的光稳定性及其对胶料性能的影响.结果 表明:在氙灯老化条件下,密度较大的芳烃油变色更严重;氙灯老化后,芳烃油红外光谱中的C=O特征峰增强,气相色谱-质谱中脂肪酸、脂肪酸酯、酰胺和腈类物质的峰明显增强,这些含氮、含氧的极性基团可能是造成芳烃油变色的原因之一;芳烃油的密度差异对硫化胶的生热产生明显影响;填充较大密度芳烃油的硫化胶60°C时的滞后损失较大,这与芳烃油中的芳碳率、多环芳烃含量、湾区质子含量和沥青质含量较大有关.

摘要： 试验研究环保型芳烃油TDAE替代普通芳烃油在全钢载重子午线轮胎胎侧配方中的应用效果。结果表明，在全钢载重子午线轮胎胎侧配方中，采用环保芳烃油TDAE等量替代芳烃油，可以保证胶料加工安全性、硫化特性和物理性能达到使用芳烃油的配方性能水平，具有综合环保成本优势。

摘要： 在以炭黑和白炭黑橡胶为填料的橡胶中使用芳烃油会提高硫化胶的抗湿滑性能，改善滚动阻力。轻度抽提溶剂MES是在橡胶及其它化合物中能够完全替代芳烃油的操作油。芳烃油通常被当做操作油使用在天然胶和合成橡及轮胎中。本文介绍了已经发表过关于环保软化剂对橡胶和轮胎影响的学术论文，包括轻度抽提溶剂、经处理芳烃油和环烷油与芳烃油的对比分析，操作油在以白炭黑和炭黑为填料的橡胶中与芳烃油对比的性能分析评价。

摘要： 研究了两种环保油TDAE和RAE在半钢载重子午胎胎体帘布胶中的性能。结果表明：环保油TDAE和RAE等量替代芳烃油用于半钢子午胎胎体胶配方中，胶料硬度、100％定伸应力、300％定伸应力、和H抽出力较芳烃油略有降低;而拉伸强度和扯断伸长率有所增加;门尼焦烧时间和硫化速度略有延长，其他性能相近。从而表明，由两种环保油生产的胶料，物理性能、硫化特性和加工性能变化不大且满足正常生产要求，具有综合环保成本优势。

摘要： 试验研究尼纳斯(NYTEXNAS)环保橡胶填充油NYTEX4700替代普通芳烃油在全钢载重子午线轮胎胎侧配方中的应用效果。结果表明，在全钢载重子午线轮胎胎侧配方中，采用环保橡胶填充油NYTEX4700等量替代芳烃油，可以保证胶料加工安全性、硫化特性和物理机械性能达到使用芳烃油的配方性能水平，具有综合环保成本优势。

摘要： 采用环保型芳烃油VIVATEC500代替高芳烃油,从填充胶料的各方面性能来看是完全可行的,胶料加工性能更好,并且在耐磨、热老化、压缩生热方面还表现出一定的优势。

摘要： 根据欧盟颁布的环保指令2005/69/EC的规定,在轮胎和橡胶行业禁用多环芳烃化合物超标的橡胶油产品。本研究对克拉玛依润滑油厂生产的符合环保性能的重质环烷基油KT20与芳烃油进行了在轮胎胎面胶配方中的应用对比评价。结果表明,在设计的胎面胶配方中,KT20与轮胎在用芳烃油DAE使用性能相当,部分性能优于DAE。

摘要： 本文介绍了国内芳烃性和环烷烃型合成橡胶填充油的生产和应用情况,欧盟对填充油中稠环芳烃的限制和REACH法规对轮胎的要求,分析国内芳烃油替代品的状况和研发展望,提出了填充油发展的三点建议。

摘要： 试验研究新型环保油HB-L601在载重轮胎和工程机械轮胎胎面胶中的应用,并与传统芳烃油进行对比。结果表明,环保油HB-L601胎面胶的性能与芳烃油的非常相近,某些性能,如耐老化性能还优于芳烃油,是一种可以替代芳烃油用于轮胎的新型环保油品。

摘要： 欧盟颁布的环保指令2005/69/EC提出,将于2010年1月1日起在轮胎和充油胶生产中全面禁用芳烃油等有毒橡胶油,环保橡胶油的研发引起国内外轮胎生产商的高度关注。本文介绍了欧盟环保指令具体内容及对轮胎橡胶油产品的影响、轮胎橡胶油的替代方案、国内外环保橡胶油产品的最新进展,并对我国环保轮胎橡胶油的发展提出了具体建议。

摘要： 本文选择了5家TDAE油进行平行对比试验，探讨了密度、粘度、CA、CN、CP值等各项指标对橡胶的工艺性能和物理性能的影响。结果表明，五家TDAE环保橡胶油都合符欧盟标准要求。油中CA值、CN值、CP值含量不同对胶料的抗湿滑性能滚动阻力、硫化性能、机械性能具有一定的影响。

摘要： 本发明涉及一种回收低芳烃含量油中芳烃的方法。原料油经预分馏、萃取、反萃取、蒸馏、水洗、水分馏操作后，得到混合芳烃产品，本方法操作条件缓和、综合能耗低、脱芳效果好，适于从低芳烃含量混合物中回收芳烃。

摘要： 本发明提供了一种由重芳烃制备用作热载体油的高沸点芳烃的方法。该方法是以重芳烃全馏分或精馏获得的单环芳烃或双环、多环芳烃分别作为原料与烯烃，在密闭反应釜中搅拌或固定床反应器中流动反应，采用液体无机酸或固体酸催化剂或混合酸催化剂，在反应温度≥60°C，氮气初始压力在室温时为常压以上的条件下经过一步催化转化，实现芳烃与烯烃烷基化制备用作热载体油使用的高沸点芳烃的过程。与现有的矿物型热载体油的工业合成路线相比，本发明方法反应原料来源广泛、成本低廉，具有高效利用化石资源、较少浪费及降低环境污染等优点，并且反应催化剂来源广泛、反应条件温和、液体产物同催化剂易于分离等优点。

摘要： 本发明公开了一种生产润滑油基础油和环保芳烃油的组合方法。将“老三套”工艺生产的稠环芳烃含量很低的API Ⅰ类润滑油基础油经溶剂抽提，控制抽提深度，使得抽余油中的芳烃进一步降低；然后经过加氢精制和加氢改质，改善颜色和安定性，提高粘度指数，达到API Ⅲ类润滑油基础油指标；同时芳烃富集到抽出油中，使抽出油中稠环芳烃含量20%，得到优良的轮胎工业用橡胶填充油。本发明方法通过对Ⅰ类基础油进行改质，可以同时地得到两种高附加值的产品，具有目的产品收率高，操作费用低，加工过程无废物处理的优点。

摘要： 本发明公开了一种生产润滑油基础油和环保芳烃油的组合方法。将“老三套”工艺生产的稠环芳烃含量很低的API Ⅰ类润滑油基础油经溶剂抽提，控制抽提深度，使得抽余油中的芳烃进一步降低；然后经过加氢精制和加氢改质，改善颜色和安定性，提高粘度指数，达到API Ⅲ类润滑油基础油指标；同时芳烃富集到抽出油中，使抽出油中稠环芳烃含量20%，得到优良的轮胎工业用橡胶填充油。本发明方法通过对Ⅰ类基础油进行改质，可以同时地得到两种高附加值的产品，具有目的产品收率高，操作费用低，加工过程无废物处理的优点。

摘要： 本发明涉及石化领域，公开了一种重芳烃油加氢精制催化剂及重芳烃油加工方法，该催化剂包括金属氧化物和载体（由天然海绵与氢氧化铝干胶粉制成）。加工方法包括：A）重芳烃油蒸馏为轻馏分和重馏分；B）重馏分与正庚烷抽提得到贫芳组分和富芳组分；C）贫芳组分蒸馏分出正庚烷和纯贫芳组分、纯富芳组分；D）纯富芳组分与富芳组分进行加氢精制反应；E）加氢产物与轻馏分和纯贫芳组分进入加氢裂化反应；F）蒸馏得到C1‑C4、BTX三苯及柴油产品。本发明催化剂具有比表面积大、活性好的优点。本发明方法可使低廉劣质的重芳烃油转化为高附加值的液化气、三苯和柴油产品，明显提高三苯产率和重整装置的综合经济性。

摘要： 本发明公开了一种重芳烃油加氢精制催化剂及重芳烃油生产BTX的方法。所述重芳烃油加氢精制催化剂包括金属活性组分和负载所述金属活性组分的载体，所述载体是通过将天然海绵粉末与氢氧化铝干胶粉混合、焙烧而成，所述金属活性组分包括金属氧化物；所述重芳烃油加氢精制催化剂的孔容为0.9～1.3ml/g，比表面积为150～350m2/g，压碎强度在300N·cm‑1以上。本发明制备的重芳烃油加氢精制催化剂具有比表面积大、活性好的优点；同时本发明的方法使低廉劣质的重芳烃油转化为高附加值的液化气、三苯产品，明显提高了重整装置的综合经济性。

摘要： 本发明公开了一种生产润滑油基础油和环保芳烃油的组合方法。将“老三套”工艺生产的稠环芳烃含量很低的API Ⅰ类润滑油基础油经溶剂抽提，控制抽提深度，使得抽余油中的芳烃进一步降低；然后经过加氢精制和加氢改质，改善颜色和安定性，提高粘度指数，达到API Ⅲ类润滑油基础油指标；同时芳烃富集到抽出油中，使抽出油中稠环芳烃含量20%，得到优良的轮胎工业用橡胶填充油。本发明方法通过对Ⅰ类基础油进行改质，可以同时地得到两种高附加值的产品，具有目的产品收率高，操作费用低，加工过程无废物处理的优点。

摘要： 本发明公开了一种生产润滑油基础油和环保芳烃油的组合方法。将“老三套”工艺生产的稠环芳烃含量很低的API Ⅰ类润滑油基础油经溶剂抽提，控制抽提深度，使得抽余油中的芳烃进一步降低；然后经过加氢精制和加氢改质，改善颜色和安定性，提高粘度指数，达到API Ⅲ类润滑油基础油指标；同时芳烃富集到抽出油中，使抽出油中稠环芳烃含量20%，得到优良的轮胎工业用橡胶填充油。本发明方法通过对Ⅰ类基础油进行改质，可以同时地得到两种高附加值的产品，具有目的产品收率高，操作费用低，加工过程无废物处理的优点。

摘要： 本发明涉及一种高氮含芳烃油多级加氢式深度脱氮深度脱芳烃方法，特别适合于高氮含芳烃油如页岩油的加氢深度脱氮深度脱芳烃过程R10，基于页岩油清洁化加工必须的加氢脱氮脱芳烃深度，进一步提高脱氮脱芳深度得到低氮、低氧、低硫、低芳烃油，经常规工艺或本发明组合工艺，加氢转化得到低凝柴油和或润滑油基础油和或高档溶剂油和或食品级白油等氢耗低、质量高、增值幅度大的高档产品；将页岩油重馏分的加氢深度脱氮深度脱芳烃过程分为多个串联过程，逐级脱出含氨气体，逐级引入低氨或无氨氢气进行多次加氢脱氮脱芳烃，最后的加氢深度脱氮深度脱芳烃过程可使用加氢裂化催化剂或纯金属如还原镍或贵金属催化剂或逆流反应器。

摘要： 本实用新型公开了一种提高芳烃油收率和芳烃含量的萃取塔，属于萃取塔技术领域，包括塔体、固定在塔体上的溶剂管以及固定在塔体底部的沥青管，所述塔体的内部设置有导流腔，所述塔体远离溶剂管的一侧紧固安装有密封盖，所述导流腔内铰接有四个折流板A，所述密封盖靠近导流腔的一侧铰接有两个折流板B，所述导流腔内壁上和密封盖靠近导流腔的一侧均凹设有凹槽，每个所述凹槽内均固定安装有安装轴，所述折流板A和折流板B上均贯穿开设有套孔，所述安装轴上固定安装有套环，所述套孔内固定安装有固定块。本实用新型解决了现有的萃取塔内折流板固定设置导致的折流板抗冲击效果差导致的使用寿命较短的问题，具有结构简单和维护方便的特点。