智能交通技术

摘要： 为量化智能信控系统应用对碳减排的贡献量,首先基于城市交叉口交通流理论,分析了智能信控系统应用后城市交叉口通行能力和交通流量的变化,提出智能信控系统的碳减排原理。然后,通过开展车辆行驶工况测试,绘制出小汽车车速与碳排放强度之间的关系曲线,以确定相应的碳排放强度,并根据智能信控系统应用前后交叉口范围内车辆的运行状况的变化,从宏观层面计算智能信控系统应用产生的碳减排效益。最后,以保定市智能信控系统项目为例,收集和分析相关数据,运用提出的评估方法得出系统应用后产生的碳减排量。研究表明,该系统应用后可使东风路—阳光大街交叉口、东风路—朝阳大街交叉口等8个交叉口年平均碳减排量达148t/个。若按保定市智能信控系统项目覆盖全部的176个交叉口计算,可实现年碳减排量在2万t以上,表明智能信控系统在提升道路交叉口通行效率及碳减排效益方面效果显著。

摘要： 马庆,男,1964年2月出生,中共党员、研究员。1985年从西安交通大学自动控制专业毕业,获学士学位,是第一批分配到公安部交通管理科学研究所(下称交科所)的本科生,也是交科所第21名员工。历任交科所计划经营处副处长、检测中心主任、培训中心主任、计划发展部主任、华通公司总经理、科研管理处主任等职务,现任交科所下属无锡华通智能交通技术开发有限公司董事、总经理。

摘要： 目前我国智能交通技术条件日趋成熟,市场主体快速成长,已进入加快发展的战略机遇期。未来,智能交通技术发展与创新应用将成为我国从“交通大国”走向“交通强国”的必要路径。 近几十年来,我国交通运输行业已经走进了交通大国行列,无论是基础设施规模还是高速公路网络覆盖程度都在全世界具有一定的影响力和位置。但是,如何从“交通大国”走向“交通强国”?

摘要： 2022年9月2日,智能交通技术专业国家级教学资源库验收准备工作会议在文景校区明远楼2112会议室召开。我校校长王天哲、副校长董梅及相关部门负责人、各二级学院院长、课程负责人、资源库办公室成员参加会议。副校长董梅主持会议。会议传达了教育部2022年资源库验收文件精神,并对资源库验收准备具体工作做了安排。

摘要： 近日,上汽通用汽车别克品牌举行V2X智能交通技术路试活动。作为业内首批搭载这一技术的量产车型,2021款别克GL8 Avenir艾维亚在上海奉贤智能驾驶全出行链创新示范区顺利完成全部功能体验,生动呈现别克在智能化、网联化领域的最新研发成果。随着别克V2X智能交通技术量产并逐步投入运营,上汽通用汽车"第二引擎"战略发展迈上新台阶,别克品牌也以先行者姿态诠释了更安全、更高效的未来交通生态,持续引领智慧生活创新前行。

摘要： 智能交通技术的科学应用能提升交通安全管理水平。通过利用智能交通技术,对不安全因素全面分析,指导有关安全管控模式有序开展。智能交通技术应做好数据采集、数据传输、数据分析处理工作,明确智能交通系统的结构组成,在交通技术的安全管理应用中,不断发挥良好的管理价值。

摘要： 5月12日至14日,中国道路交通安全协会在重庆举办第十二届中国道路交通安全产品博览会暨公安交警警用装备展,主题为“科技让出行更安全畅通”,共有300多家单位和企业参展。大会集中展示了近年来我国最新的交通管理科技应用成果、最前沿的智能交通技术、最领先的道路交通安全产品,以及最先进的公安交警警用装备。

摘要： 近年来,为提高各地区间的经济文化交流,满足交通运输需求,公路路网建设不断加快,交通运输水平得到显著提升.当前,公路具有超高速、超密度的特征,运营管理更复杂,风险系数增加,只有合理运用智能交通技术,构建智能化的交通运输网,才能保证道路交通更安全、畅通.因此,为提高公路安全管理水平,预防和减少交通安全事故出现,文章从技术角度着手,解析智能交通技术在公路安全管理中的作用,提供技术参考.

摘要： 随着信息技术、智能交通技术的不断发展进步,实时发布交通事故、拥堵、施工、流量等信息,利用动态交通信息服务缓解交通拥堵加剧、停车困难、交通事故多发等问题已被实践证明是一种行之有效的手段。本文通过分析国外交通信息服务行业发展经验,总结我国近年来政府机构和社会企业开展交通信息服务的工作现状和存在的不足,提出了发展动态交通信息融合服务体系的对策建议,旨在探讨交通信息服务提升之路,为开展相关顶层设计提供参考。

摘要： 近年来,为提高各地区间的经济文化交流,满足交通运输需求,公路路网建设不断加快,交通运输水平得到显著提升。当前,公路具有超高速、超密度的特征,运营管理更复杂,风险系数增加,只有合理运用智能交通技术,构建智能化的交通运输网,才能保证道路交通更安全、畅通。因此,为提高公路安全管理水平,预防和减少交通安全事故出现,文章从技术角度着手,解析智能交通技术在公路安全管理中的作用,提供技术参考。

摘要： 为了分析智能交通技术在改善道路交通安全中的潜在优势，关注了当前世界道路交通安全形势以及应对措施的变化，分析了道路交通事故的主要影响因素，说明了智能交通系统的技术特点及其在“人-车-路”这一道路交通系统中的独特作用，并分别从道路交通事故预防、危险探测及事故预警、事故伤害减轻以及事故后应急救援等道路交通事故发展过程中的四个主要环节入手，系统地阐述了智能交通技术在道路交通安全领域的潜在优势。研究结果表明：ITS技术能够通过信息的交互，将人、车、路等各因素集成为一个联系紧密且相互协作的整体，在道路交通事故的预防、预警以及事故救援方面有着独特的优势和应用潜力;能够及时探测和发现驾驶员视野范围内、外的潜在危险，并及时向驾驶员发出警示信息，引导驾驶员关注周边的各种潜在危险，并为驾驶员的驾驶行为提供支持和建议，甚至能够采取控制措施以减少事故发生的风险;在道路交通事故发生后，能够有效地缩短救援队伍抵达事故发生现场的时间，并能够有效地缩短交通运行恢复至正常状态的时间，从而减少二次事故发生的可能。

摘要： 随着各国交通事业的飞速发展,道路越修越长,车辆越来越多,同时交通面临的问题也越来越严重。智能交通技术是这些交通问题的新兴边缘学科解决方案，它起源于美国，目前正在各国得到发展。智能交通技术的研究内容与国情密切相关，因此各国政府在本土化该技术时都根据本国国情在美国研究内容基础上进行取舍或增补，本文以日本和中国为例对智能交通技术（ITS）的本土化问题进行讨论。

摘要： 航空（航海）行驶记录仪作为一项成熟的应用技术和必备的基础性装置，相信早已为一般社会公众所了解，而汽车尤其是出租汽车装置行驶记录仪，在国内外并不多见。由此项技术的应用而成为道路实时车速监测的支撑性手段，当是此项技术和智能交通技术在日新月异科技环境下的崭新结合和有益探索。本文介绍了车辆行驶记录仪具有记录制动状态、超限次数、超限时间等功能，介绍了车辆行驶记录仪与GPS卫星定位系统的轨迹回访组合防止计价器作弊的应用情况，并介绍了其在城市道路车速实时监测系统中的重要作用。

摘要： 随着全球智能交通技术(ITS)的发展,与众多的技术一样,美国MSI公司研发与生产的压电传感器在过去数年里取得了长足的发展.它为用户提供的不仅仅是良好的性能,高度的可靠性,简易的安装方法,还有逐步降低的价格.它独一无二的特性使其在日益扩展的应用中成为理想的选择.压电传感器主要应用于行驶中称重(WIN),计轴数,测轴距,车辆分类统计,车速监测,闯红灯拍照,泊车区域监控,收费站地磅,交通信息采集和统计(道路监控),及机场滑行道.

摘要： 本申请实施例提供一种基于智能交通的信息处理方法、装置及智能交通系统，通过在提取信息采集区域的区域特征信息后，首先计算信息采集区域的异常特征信息，然后结合区域特征信息的第一特征向量以及获取异常特征信息的第二特征向量来确定信息采集区域的区域画像日志信息，由此进行交通异常检测。由于每个信息采集区域为逻辑采集区域，且对应有交通标签，由此基于交通标签以充分考虑到不同交通运输类型产生的交通信息的特征差距，使得在进行交通异常检测时可以有效减少噪声数据，进而提高检测结果的精度。

摘要： 本发明实施例公开了一种基于PPM调制的智能交通系统通信方法及智能交通系统，方法包括发射端通过大气湍流信道发送PPM调制信号；接收端接收接收信号，采用预设的检测数据块长度以及盲似然检测算法对接收信号进行恢复以得到恢复信号；接收端对恢复信号进行PPM解调以得到解调信号；接收端根据PPM调制信号和解调信号计算智能交通系统的误码率。实施本发明实施例，将盲似然检测算法应用到了带有帧头的PPM调制的可见光通信系统中，在保证室外远距离高速传输的同时抑制了大气湍流对信号产生的影响，准确地恢复出了原始信号。

摘要： 本发明实施例公开了一种LED智能交通系统的通信方法及系统，方法包括：发射端通过强背景光信道发送PPM调制信号；接收端接收接收信号，采用功率倒置算法对接收信号进行抑制处理以得到抑制信号；接收端对抑制信号进行PPM解调以得到解调信号；接收端根据PPM调制信号和解调信号计算智能交通系统的误码率。实施本发明实施例，将基于天线阵列的功率倒置算法应用到室外LED智能交通光通信系统中，抑制了强背景光对信号传输的影响，可以准确地恢复出原始信号，提高了通信质量。

摘要： 本发明公开了一种智能交通信号灯，包括支撑件、主显示屏及两个侧翼显示屏；所述主显示屏及所述侧翼显示屏设置于所述支撑件上；两个所述侧翼显示屏分别设置于所述主显示屏的两侧，且能以所述侧翼显示屏与所述主显示屏的接触边为轴进行旋转；所述主显示屏包括车辆信号区，所述车辆信号区用于显示所述智能交通信号灯对应的主干道的车辆信号；所述侧翼显示屏包括行人信号区，所述行人信号区用于显示与所述主干道垂直的人行道的行人信号。本发明实现主干道中的车辆驾驶员也能同时看到所述车辆信号与行人信号，大大降低了信号被误读的可能性，减小了人行横道处发生意外事故的概率。本发明同时还提供了一种具有上述有益效果的智能交通管理系统。

摘要： 本发明公开了一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，涉及导流装置技术领域，解决了现有的临时红绿灯控制红绿灯切换的控制元件损坏后维修成本较高，且不方便拆卸运输的问题。一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，包括调节机构和转向机构；所述调节机构由轨道块、安装板和调节杆组成；所述转向机构由定速齿轮和转向齿轮组成。该装置通过调节机构、传动机构和转向机构三者简单的机械传动控制导流机构的定时转动，造价和维修成本较低，且箱体的内部设有储藏槽，当该装置不使用时可将顶部的导流机构放置在储藏槽内，节省了空间，且可通过箱体底部的移动轮推动箱体将该装置移动至合适位置支设或者收纳。

摘要： 本实用新型公开了一种智能交通系统用智能交通导流装置，属于交通导流技术领域。一种智能交通系统用智能交通导流装置，包括安装箱，安装箱内部安装有电机，电机输出轴上套接有转盘，转盘上方设有连接杆，连接杆左端顶面转动连接有拨轴，连接杆右端上方设有滑块，滑块上方设有滑框，滑框左方设有槽轮，槽轮中部固设有传动轴。本实用新型设计有挡板，挡板关闭时阻挡行人，同时设计电机转动一圈可以带动挡板转动九十度，而挡板转动九十度后，此时行人可以从挡板的两侧过斑马线。本实用新型设计紧凑合理，导流效果好，避免了行人拥挤过马路会导致拥挤到老人小孩的问题，同时可以使交通更加有序。

摘要： 本实用新型涉及交通设施技术领域，尤其为智能交通系统的智能交通导流装置，包括基座组件、立柱和交通灯基座，所述基座组件内部固定连接有竖直设置的立柱，所述立柱顶部固定连接有交通灯基座，所述交通灯基座顶部固定连接有太阳能追踪器，所述交通灯基座外侧固定连接有呈上下分布的交通灯；本实用新型中，液压杆带动固定块向下移动，固定块在向下移动的同时带动滑动杆向下移动，滑动杆向下移动并且与倾斜板滑动，倾斜板倾斜下移并且与地面紧密接触，一旦交通导流装置受大风大雨影响而发生倾斜时，其相应一侧的倾斜板可以将力通过摩擦板传递至地面，此时支撑力度增大，具有极强的支撑效果，保证交通导流装置具有很好的稳定效果。

摘要： 本发明涉及智能交通技术领域，公开了一种智能交通预警方法及智能交通预警系统，该方法通过道路图像获取第一对象目标与正在向第一对象目标靠近的第二对象目标，并分别获取第一对象目标和第二对象目标的移动方向和移动速度，通过第一对象目标、第二对象目标的移动方向和移动速度计算出第一对象目标与第二对象目标之间的距离缩短至第一预设阈值所需的时间；当第一对象目标与第二对象目标之间的距离缩短至达到第一预设阈值所需的时间小于或等于第二预设阈值时，则预测存在交通危险，控制预警响应设备作出相应的预警响应；否则，继续进行交通信息获取步骤；通过上述方法能够实时进行交通危险事件预测并能够控制预警响应设备作出警示提醒。

摘要： 本发明涉及智能交通技术领域，公开了一种智能交通调控方法及智能交通调控系统，该方法包括：交通路况监控，获取实时路况图像，监控各个路口的路况并得到车辆信息；交通路况分析，通过各个路口的车辆信息进行各个路口各方向车道的路况分析，计算出各个路口各方向车道的路况信息；信号灯调控，根据各个路口各方向车道的路况信息计算出各个路口各方向车道的通行等级；根据各个路口各方向车道的通行等级下达对应车道的信号灯命令，从而进行信号灯的调控；实现针对性地应对全时段交通网通行路况，及时性高，能够24小时不间断工作，实现智能调控交通信号灯，节省大量人力成本。

摘要： 本实用新型公开了一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，涉及智能交通技术领域，具体为一种便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，包括支撑盘，支撑盘的一侧分别开设有环形槽和连接孔。该便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置，通过显示屏和指示灯的设置，使该便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置具备了方便观察导流标志的效果，通过第一连接柱、环形槽、滑动柱和滑槽的配合设置，达到了导流效果好的目的，通过第一固定柱和固定槽的设置，使该便于安装的智能交通系统的智能交通导流装置具备了固定支撑板和显示屏的效果，通过第二固定柱和连接孔的配合设置，达到了固定效果好的目的。