道路监控

摘要： 车速是道路交通事故鉴定中非常重要的内容之一。在事故车辆车速鉴定的最传统方法中,基本都是通过测量道路现场遗留的制动痕迹来进行换算。随着社会科技的进步和道路监控的应用与普及,目前主要是通过道路监控视频,依据《基于视频图像的车辆行驶速度技术鉴定》(GA/T 1133-2014)进行车速鉴定。偶尔也可以依据《道路交通事故车辆速度鉴定》(GB/T 33195-2016)中的经验公式(主要是制动印痕与碰撞形态)、模拟试验、仿真再现软件、车载记录仪等手段来对车速进行鉴定。

摘要： 印象中,消防员总是与火同行,他们投身火灾现场与烈火搏斗。可有这样一批消防员,他们不常现身火场,水域才是他们的主战地。他们与水共生,深入水下与急流抢夺生命,他们来自上海市消防救援总队水上支队水域救援专业队。新年的第一班岗2021年元旦,与新年同时到来的还有寒潮大风天气,人们不得不在瑟瑟寒风中迎接着新年的到来。当日下午,总队指挥中心接到一起水域打捞任务,有车辆坠入崇明区三绿公路靠近明珠湖大道旁边的开放水域中。因司机的家人上报失踪,警方在调取道路监控、定位手机信号后,确认了车辆已坠入水中,此时距车辆落水已过去了两天时间。

摘要： 内蒙古广播电视局立足职能,深入实施“智慧广电”固边工程,积极推进广播电视基本公共服务进边境、进农牧户、进口岸、进军营哨卡,发挥广播电视在稳边、固边、强边等方面的特殊作用。创新亮点军民融合发展,共建智慧边防。发挥广电网络绿色安全优势,积极融入部队边防信息化建设,以光纤网络、无线发射台站和直播卫星为依托,通过有线无线交互技术为政府和边防部队提供边境管控、道路监控、应急指挥、森林草原防火和政务管理、民生服务等应用。

摘要： 2019年5月,利用5G网络传输的高清道路监控摄像机应用项目正式在舟山跨海大桥试点落地,成为国内第一座试水5G网络应用的跨海大桥舟山跨海大桥5G超高清道路监控项目是中国联通与浙江交通集团大桥管理处合作开展的,基于5G技术的新一代信息技术创新应用项目。

摘要： 随着交通拥堵和公共安全问题的日趋严重,传统方案在道路监测和区域监测方面不仅成本高,准确性和可靠性也无法保证,因此无法给用户提供一整套综合全面的出行路线规划及旅游目的地选择等方面的相关指导.本文提出基于ACP方法的平行手机信令数据分析系统,将解决上述问题.本文主要基于ACP方法,包括人工社会、计算实验和平行执行,构建基于手机信令的人工监控场景和实际监控场景.实际监控场景和人工监控场景平行执行,人工监控场景用来模拟和实验复杂的实际监控场景,通过大量计算实验,进行各种模型的训练与评估,通过平行执行不断地更新和优化,实时指导实际监控场景;同时实际监控场景将结果反馈给人工监控场景,对人工监控场景模型进行修正.通过实际监控场景和人工监控场景之间的不断优化,可有效提高手机信令系统的实时性、准确性和可靠性,并最终满足不断增长的实时用户需求,保证用户出行的舒适性及安全性.

摘要： 南京绕越高速公路东南段于2010年通车运营,由南京公路发展集团负责运营,路段在建设阶段设计配有全程监控系统,日常运营中,一旦发生交通事故或出现拥堵,总值班室监控员能够通过全程监控系统,第一时间掌握交通实时状况,为交通事故快速救援,干线分流、匝道控制提供决策依据。本文通过在日常交通调度工作经验积累的基础上,进行不断的深入研究,对路段全程监控系统运营存在的问题进行了分析,并提出了相应的应对策略。

摘要： 为充分提高道路的使用率,缓解因视觉盲区及道路拥堵所造成的道路安全等问题,针对无人驾驶技术高速发展的未来对基于道路监控的无人车路径优化系统展开研究.通过模拟道路监控下的无人驾驶,采用高低位相机采集图像,进行图像处理和视觉识别等算法研究,得到车辆和道路的信息选择合适车道并通过车辆进行决策,实现了一种可与道路监控系统相融合的基于高位监控相机与车载低位相机双目融合、多视极线约束的无人车路径优化控制系统.

摘要： 随着道路监控网的逐步拓展,其在城市道路管理实践中的作用日趋凸显.但由于道路监控系统前端设备及传输线路安装、敷设主要在室外,且24小时运行,导致系统易遭受雷击,影响控制系统的正常运行.因此,加强监控系统的防雷保护,在监控系统的光电机系统维护中就显得尤为重要.

摘要： 本文介绍了国内外无人机的发展趋势及无人机的应用领域，涉及了包括警用无人机和道路监控无人机以及气象救灾等多种功能的发展趋势。

摘要： 本文介绍了LED补光灯有体积小、耗电低寿命长，亮度高等优势，在智能交通领域，LED补光灯的主要作用就是给车牌进行补光。补光技术的应用大大的提升了车牌识别率。在交通领域补光灯方面，LED补光灯从光色上主要有LED白光灯、LED红外灯;从发光方式上又可以分为长亮灯以及频闪灯。主要从道路监控红外补光技术、卡口闪光补光技术、电了警察抓拍补光技术三个方面进行研究分析。从补光效果、寿命以及光衰减三个方面来分析LED补光灯存在的问题。认为未来智能交通领域的LED补光灯的发展趋势是智能化、 人性化、 稳定性更高、补光效果更好。

摘要： 本文针对北京高速公路联网运行管理(监控)系统,介绍TGIS、加州交通事件算法7在高速公路道路监控中的应用研究,说明事件自动检测和辅助决策系统对运营管理有很重要的作用.

摘要： 随着全球智能交通技术(ITS)的发展,与众多的技术一样,美国MSI公司研发与生产的压电传感器在过去数年里取得了长足的发展.它为用户提供的不仅仅是良好的性能,高度的可靠性,简易的安装方法,还有逐步降低的价格.它独一无二的特性使其在日益扩展的应用中成为理想的选择.压电传感器主要应用于行驶中称重(WIN),计轴数,测轴距,车辆分类统计,车速监测,闯红灯拍照,泊车区域监控,收费站地磅,交通信息采集和统计(道路监控),及机场滑行道.

摘要： 通过对高速公路运营现代化管理需求的分析,提出了高速公路综合信息管理系统的基本业务要求,给出了实现高速公路综合信息管理系统的软件层次结构及系统功能,同时介绍了安徽省高速公路综合信息管理系统应用情况.

摘要： 通过对高速公路运营现代化管理需求的分析,提出了高速公路综合信息管理系统的基本业务要求,给出了实现高速公路综合信息管理系统的软件层次结构及系统功能,同时介绍了安徽省高速公路综合信息管理系统应用情况.

摘要： 通过对高速公路运营现代化管理需求的分析,提出了高速公路综合信息管理系统的基本业务要求,给出了实现高速公路综合信息管理系统的软件层次结构及系统功能,同时介绍了安徽省高速公路综合信息管理系统应用情况.

摘要： 通过对高速公路运营现代化管理需求的分析,提出了高速公路综合信息管理系统的基本业务要求,给出了实现高速公路综合信息管理系统的软件层次结构及系统功能,同时介绍了安徽省高速公路综合信息管理系统应用情况.

摘要： 介绍了TD-LTE无线宽带技术的优势,从车辆监控、道路管理、环境监控等方面分析了TD-LTE无线宽带技术在智慧城市中的应用,阐述了TD-LTE无线宽带专网建设方案.提出TD-LTE无线宽带专网能承载以上行数据为主的业务,满足了智慧城市中数据接入网络的要求及数据接入安全的要求.

摘要： 本发明公开了一种道路监控摄像头和道路监控图像的拍摄方法。该道路监控摄像头包括：第一成像组件，用于采用全局曝光方式获取道路的高速图像；第二成像组件，用于采用卷帘曝光方式获取道路的高清图像；第三成像组件，用于获取道路的普通图像；修正模块，用于依据环境的光线颜色对普通图像的颜色进行修正，得到修正图像；合成模块，用于将高速图像、高清图像和修正图像进行合成，输出合成图像；其中，所述第一成像组件、第二成像组件和第三成像组件位于同一拍摄平面上。该道路监控摄像头可以获得高质量、高识别率的道路图像，有利于提高后端技术的处理效率，并克服环境的光线颜色对图像颜色的影响。

摘要： 本发明公开了一种道路监控方法，道路监控方法采用信息层级结构实现，信息层级结构包括环境感知层、地理标志层、对象层、特征层、语义层及决策层，道路监控方法包括：获取监控图像及拍摄地点并存储于环境感知层；判断监控图像中是否存在汛情；若是，从监控图像提取过水区域图像及车辆区域图像并存储于对象层；综合处理过水区域图像及车辆区域图像以获取汛情参数及车辆信息并存储于特征层；根据地点信息、汛情参数及车辆信息产生语义层面的结论；根据结论产生建议信息。通过对监控图像进行处理及识别，可分析道路是否发生汛情，对图像进行处理分析以获得汛情参数，并进一步产生建议信息以上报有关人员。本发明还公开了一种道路监控装置。

摘要： 本发明公开一种道路监控方法，采用信息层级结构实现，信息层级结构包括环境感知层、地理标志层、对象层及语义层，方法包括：获取监控图像及拍摄地点并存储于环境感知层；从监控图像提取车道图像并存储于地理标志层；根据监控图像判断是否存在异物抛洒情况；若存在，从监控图像提取异物区域图像并存储于对象层；综合处理异物区域图像及车道图像以获取异物覆盖路面的情况并存储于语义层；产生提示信息。通过对监控图像进行处理及识别，可分析是否发生异物抛洒情况，并产生预警或建议信息，从而有利于相关人员尽快了解异物抛洒情况及尽快对情况进行处理。本发明还公开了一种道路监控装置。

摘要： 本发明涉及道路安全监控技术领域，公开了一种道路监控设备用监控杆及道路无线监控系统，包括内部中空的立杆和安装于所述立杆上部且内部中空的挑臂，所述立杆包括上杆和下杆，所述上杆通过滚动轴承与所述下杆转动连接。本发明结构简单，维护方便，维护时不阻碍交通，安全系数高。

摘要： 本发明公开了一种道路监控摄像头和道路监控图像的拍摄方法。该道路监控摄像头包括：第一成像组件，用于采用全局曝光方式获取道路的高速图像；第二成像组件，用于采用卷帘曝光方式获取道路的高清图像；第三成像组件，用于获取道路的普通图像；修正模块，用于依据环境的光线颜色对普通图像的颜色进行修正，得到修正图像；合成模块，用于将高速图像、高清图像和修正图像进行合成，输出合成图像；其中，所述第一成像组件、第二成像组件和第三成像组件位于同一拍摄平面上。该道路监控摄像头可以获得高质量、高识别率的道路图像，有利于提高后端技术的处理效率，并克服环境的光线颜色对图像颜色的影响。

摘要： 本发明公开了一种道路监控方法，道路监控方法采用信息层级结构实现，信息层级结构包括环境感知层、地理标志层、对象层、特征层、语义层及决策层，道路监控方法包括：获取监控图像及拍摄地点并存储于环境感知层；判断监控图像中是否存在汛情；若是，从监控图像提取过水区域图像及车辆区域图像并存储于对象层；综合处理过水区域图像及车辆区域图像以获取汛情参数及车辆信息并存储于特征层；根据地点信息、汛情参数及车辆信息产生语义层面的结论；根据结论产生建议信息。通过对监控图像进行处理及识别，可分析道路是否发生汛情，对图像进行处理分析以获得汛情参数，并进一步产生建议信息以上报有关人员。本发明还公开了一种道路监控装置。

摘要： 本发明公开一种道路监控方法，采用信息层级结构实现，信息层级结构包括环境感知层、地理标志层、对象层及语义层，方法包括：获取监控图像及拍摄地点并存储于环境感知层；从监控图像提取车道图像并存储于地理标志层；根据监控图像判断是否存在异物抛洒情况；若存在，从监控图像提取异物区域图像并存储于对象层；综合处理异物区域图像及车道图像以获取异物覆盖路面的情况并存储于语义层；产生提示信息。通过对监控图像进行处理及识别，可分析是否发生异物抛洒情况，并产生预警或建议信息，从而有利于相关人员尽快了解异物抛洒情况及尽快对情况进行处理。本发明还公开了一种道路监控装置。

摘要： 本发明公开了一种用于道路的火光/烟雾报警的监控方法，采用智能监控信息层级结构模型实现，该模型包括环境感知层、对象层、特征层、语义层及决策层。该方法包括：获取监控图像及拍摄地点；根据监控图像判断是否有车辆存在异常反光情况；从监控图像提取存在异常反光的车辆区域图像；应用现场相机中的神经网络处理单元处理车辆区域图像以识别是否存在火情，若存在，则获取火情参数及涉及车辆的信息存储于特征层；根据火情参数判断火情类别或级别并存储于语义层；根据拍摄地点及火情类别或级别产生预警或建议信息，存储于决策层。对监控图像进行处理及识别，可分析道路上的车辆是否发生火情并产生预警或建议信息。本发明还公开了一种道路监控装置。

摘要： 本实用新型涉及道路安全监控技术领域，公开了一种道路监控设备用监控杆及道路无线监控系统，包括内部中空的立杆和安装于所述立杆上部且内部中空的挑臂，所述立杆包括上杆和下杆，所述上杆通过滚动轴承与所述下杆转动连接。本实用新型结构简单，维护方便，维护时不阻碍交通，安全系数高。

摘要： 本实用新型提供了一种道路监控设备及道路监控系统，涉及道路监控技术领域，为解决道路监控投建成本高以及在道路监控的过程中出现的摄录范围受限的技术问题。所述道路监控设备包括：支撑架、滑道、滑动载体、摄像装置以及控制装置，支撑架的数量为多个，多个支撑架均布设置在道路两侧，相邻支撑架通过滑道连接；滑动载体与滑道匹配连接，摄像装置设置在滑动载体上；控制装置与滑动载体信号连接，控制装置能够控制滑动载体沿滑道滑动，以带动摄像装置沿滑道运动。所述道路监控设备用于监控道路，以达到扩大摄录范围以及缩减投建道路监控成本的效果。