道路交通安全

摘要： 近年来,浙江省宁波市公安局交通警察局深入践行“人民至上、生命至上”理念,以道路交通安全综合治理、城市交通精细化管理、公安交警数字化改革为主要抓手,向科技要警力,全力构建安全、文明、畅通、和谐的道路交通环境。

摘要： 2021年年底,国豪发展犁改拿委员会公布了第一批和第二批纳入新序列管理的国家士程研究中心名单,依托公安部交通管理科学研究所建设的“道路交通安全管控技术国家工程研究中心”顺利通过优化整合评估,成为纳入新序列管理的家国家工程研究中心之一。

摘要： 1月13日,吉林省公安厅交管局召开全省道路交通安全冬季会战暨春运交通管理工作视频会议,深入贯彻落实全国、全省春运工作会议和公安部交管局会议精神,分析研判当前道路交通新形势新特点,对开展全省道路交通安全冬季会战特别是做好春运交通管理工作进行强调部署。

摘要： 2021年,河北公安交管部门民警辅警不忘初心、牢记使命、攻坚克难,切实抓好道路交通事故预防“减量控大”工作,全面清剿道路交通安全风险隐患,大力实施“我为群众办实事”公安交管12项便利措施,实现了全省道路交通安全形势稳中向好,回应了广大群众对路畅人安的期盼。

摘要： 在实际工作中,新建道路设计过程的交通工程设施图纸往往由当地公安交通管理部门负责审核。虽然目前对交通工程具体单项设计有明确的规范要求,但各种交通设施如何最优组合、是否符合需求,具体由设计机构把握,审核这些图纸,各地缺乏具体的评判标准。为了更好地保证新建道路交通安全,一些地区的交通管理部门做了很多相关工作,但交通工程设计图纸审核是一项具有较强技术性的工作,专业性和技术性仍有提升空间。此外,交通管理部门为什么审查,审查什么,都需要在实践中摸索。本文结合工作实际总结了相关经验,提供案例以供参考。

摘要： 公安部发出2022年春运交通安全提示2022年春运将于1月17日开始。公安部14日发出春运交通安全提示,在错峰放假开学、错峰返乡返岗、错峰出游出行政策引导下,今年春运道路交通流量将相对缓解,但局部地区、重点时段人流、车流、物流仍相对集中,交通拥堵和交通事故易发、高发。综合交通出行特征、道路货运流量、气象预测预报、疫情防控形势等情况,2022年春运道路交通安全依然面临严峻挑战。自驾拼车出行持续增长,私家车肇事易发、多发,2021年春运期间私家车肇事占比达73%。

摘要： 近年来,随着经济社会的快速发展,农村地区机动车、电动自行车的数量大幅增长,但受农村道路基础设施滞后、人员安全意识薄弱等因素影响,道路交通安全形势日益严峻。为切实保障农村群众安全出行,浙江交管部门深化源头隐患排查治理,加强交通安全宣传,加强科技力量投入,全面提升道路交通安全治理能力,进一步营造安全、通畅的交通环境。

摘要： 我国农村地区交通工具种类多样,尤其是三轮汽车、低速货车、摩托车、电动自行车、“老年代步车”等车型,以经济实用的特点广受欢迎,给群众的交通出行与货物运输带来极大便利。这些多元化的车辆在缓解群众“出行难”的同时,也导致了超速行驶、违法载客、非法拼改装及逾期未检验、未报废等违法行为多发,给道路交通安全埋下了隐患。深入推进道路交通事故预防“减量控大”工作,必须全力做好农村地区重点车辆管理,既让群众出行不再难,还要出行更安全。本期交管视点刊发两篇调研文章,就如何进一步加强农村三轮汽车和“老年代步车”管理提出对策建议,供参考。

摘要： 为了解决令群众“心堵”的问题,近年来,广西公安交管部门紧紧围绕“保障道路交通安全、服务经济社会发展”主线,坚持民意引领、创新驱动,持续深化交管“放管服”改革,积极破解车驾管工作的“堵点”“难点”,全面推进提升管理和服务水平。围绕惠农利企大力创新管理服务模式为打通农村地区群众车驾管业务办理“最后一公里”,广西公安交管部门推行摩托车车驾管业务下乡服务.

摘要： 遂宁市:召开全市农机安全监理工作会2022年1月6日,遂宁市农机安全监理工作会议在遂宁市农业农村局召开,会议传达了全省农机监理业务规范及存量变型拖拉机清零工作培训会议、省市道路交通安全工作紧急会议精神,通报了绵阳市江油市"1·2"交通事故情况,总结了2021年度全市农机安全监理工作,对2022年主要工作进行了部署。

摘要： 随着城市化进程的加快及城市尺度的扩张,原本乡村的范围被纳入至城区或发展为城区,完善的配套设施及繁荣的工商业吸引了大量的人流及车流,这对该区域的道路提出新的要求,服务对象应由纯粹的车辆交通转变各个交通参与者,面向行人、机动车及非机动车;然而这部分区域介于乡村及城市之间,道路功能也处于公路及城市道路之间,这使得改造标准也介于两者之间,由于相关规范未对这个阶段的道路进行定义,如果对区域内道路完全进行市政化改造,按照城市道路标准规范来进行改善,必然造成资源的浪费;若保持原状,交通安全隐患较高;在城乡结合部交通事故频发背景下,本文从道路基础设施更新与完善、道路条件优化、交通组织优化、交通安全意识提升及科技力量辅助管理五个方面出发,以“时间短、见效快、持续改”为原则,对城乡结合部道路交通隐患进行排查及改造,提高道路交通安全性;同时结合佛山及深圳项目试点应用情况及存在问题进行探讨和分析.

摘要： 国外多项研究结果已经充分显示阻塞性睡眠呼吸暂停(OSA)是引发各种道路交通事故的重要原因,其危害不亚于酒驾,因而已经引起广泛的关注,特别是引起了道路交通安全管理部门和医学界的重视.国外多种关于睡眠呼吸病学的专著中已将OSA与道路交通安全列为重点内容.建议全国及各省市道路交通管理部门将司机中OSAHS的筛查、治疗和监管纳入日常监管工作中。司机年检中必须有相关OSAHS的问卷，每位司机必须如实认真填写问卷，凡是属于OS-AHS高危人员者必须接受相关检测(多导睡眠图或便携式检测)，凡经检测诊断为OSAHS者必须接受正规治疗，治疗后经过正规医院复查证明疾病得到良好控制时方能驾车上路，否则不能上路。违规驾车者应依法处罚，尤其是造成道路交通事故时更应从严处理。在这个过程中隐瞒病情，拒绝相关检测和治疗者，必须给予相应处罚，国家相关机构应当制定专门的法律条文管理好这件大事。

摘要： 国外多项研究结果已经充分显示阻塞性睡眠呼吸暂停(OSA)是引发各种道路交通事故的重要原因,其危害不亚于酒驾,因而已经引起广泛的关注,特别是引起了道路交通安全管理部门和医学界的重视.国外多种关于睡眠呼吸病学的专著中已将OSA与道路交通安全列为重点内容.中国最早在1997年即有个案报告,其后在医学专业期刊上又发表述评强调必须密切关注这个问题.2009年出版的《睡眠呼吸病学》中特辟一章专门介绍这个问题.尽管如此,国内相关部门对于这个重大的社会问题或公共卫生问题并没有给予应有的重视,曾经统计过从1993年到2012年国内44篇有关全国或各省市道路交通事故的调查分析,结果竟然没有一篇文章涉及这个问题,哪怕是鼾症也好.2016年笔者应邀在郑州召开的全国创伤大会上就这个问题做了一个专题报告,与会者反应冷淡,这充分说明至今这个问题仍旧没有得到充分的认识和应有的重视.

摘要： 本文对道路交通安全行动的注意维护“定理(实为真法理)”进行了修正与完善,一是正式提出了注意维护“定理(实为真法理)”的来源,即道路交通安全的基本原理“三对应原理”,二是对注意维护“定理(实为真法理)”的文字表述进行了完善,三是对其的原则进行了修正,四是补充了其实施的方法,五是文中插入了实例以帮助说明.文章的目的既是为了还原道路交通安全的本来面目,也是为了实现道路交通安全的真法理.

摘要： 众所周知,驾驶人的安全意识、驾驶技能以及驾驶习惯等原因所造成的事故,占全部事故的绝大多数.因此,解决道路交通安全问题,必须首先解决好人的因素,而机动车驾驶人主要来源是机动车驾驶培训机构.所以驾培机构是"驾驶员安全培训的摇篮",提升驾驶员的安全意识和驾驶技能,提高交通安全水平,驾培行业责无旁贷.

摘要： 机动车驾驶人是道路交通安全重要的参与者和道路交通事故主要责任主体,加强机动乍驾驶培训是强化道路交通安全源头治理的重要内容和主要抓手.通过交流,碰撞出许多具有前瞻性、战略性、综合性,以及创新性的真知灼见,将对规范机动年驾驶培训行业,增加驾培行业的责任意识,提高广大驾驶人的法律素养和安全意识,从源头上预防和减少重特大交通事故的发生,推动新时代社会文明驾驶的发展具有重要的意义.

摘要： 从比利时道路安全现状出发,提出了跨国致力于道路安全调查、统计分析及建模,实地、网络问卷调查,驾驶模拟系统及准实验设计等系统性道路使用者电子调查项目,旨在探索、挖掘、理解驾驶人的思维方式,以改善、解决世界性道路交通安全问题.同时在如何培养一名合格的驾驶人方面提供了庞大的数据、政策参考.

摘要： 机动车驾驶培训是道路交通安全的第一道防线,驾驶培训机构是培养安全文明高素质驾驶员的摇篮,教练员是学员学习驾驶技术的引路人.近年来,在机动车驾驶培训行业迅速发展的同时,也暴露出了诸多问题.本文作者通过认真的调查分析、梳理排查驾驶培训机构发展中存在的问题和矛盾,如经营者管理水平低，教练员教学水平低等现象。参照国外的经验,结合我国的实际状况,提出了具体的建议，全面改变驾驶培训机构经营管理者现状，加大对经营管理者的培训教育，提高经营管理者的素质，提高教练员的素质，加强驾驶培训机构经营管理，为机动车驾驶培训行业健康可持续发展奠定基础。

摘要： 中国物流业集中在华东、华南、华中等经济发达地区,交通事故也集中出现在这些地区,综合了国内各地交警部门的一些数据,表明人在整个交通事故中是最关键的环节,有90％多的交通事故都是因为人的原因造成的.作为车辆的生产企业，更愿意通过一些技术上的改善来尽量弱化外部环境对道路安全的影响。重型车系列是依维柯在中国重点要推出的产品，这个系列的产品能够满足中国国内所有用户的需要，这也是在欧洲非常有竞争力的产品，对驾驶室的改善可能比同类产品会在软件上有更多的技术改造，驾驶员在实际操作中可以看到自己一些不合理的操作，给驾驶员提供舒适的空间，更简便的操作系统。

摘要： 诚信是驾驶培训行业的必由之路,中国在驾驶人培训中仍有很多诚信问题.驾驶人教育培训与诚信息息相关.教练人员要把诚信、教学质量等有机结合起来,把驾校当成一个学校来管理.

摘要： 本实用新型公开了一种道路交通用便于移动的交通安全警示灯，包括底座、移动机构、升降机构、控制面板、警示灯和调节机构，所述底座的内部设有移动机构，所述移动机构的上方在底座的顶部设有升降机构，所述升降机构的一侧设有控制面板，所述升降机构的上方设有调节机构，本实用新型的有益效果是：首先通过加入移动机构，便于对警示灯移动，不移动时可将万向轮收纳起来，提高使用的实用性，通过加入升降机构，便于对警示灯的高度调节，提高人们的可视范围，通过加入调节机构，便于对太阳能板的受光方向调节，提高灵活性，通过加入一块、二块、一槽和二槽，便于提高一号滑柱和二号滑柱上升的稳定性，防止一号滑柱和二号滑柱上升时晃动。

摘要： 本实用新型公开了一种道路交通用便于移动的交通安全警示灯，涉及道路交通技术领域。本实用新型包括摄像头、警示灯主体、支撑柱、底座和宣传屏，底座的内部通过气缸连接有活动板，活动板滑动连接在底座内，活动板底部的四角固定连接有行走轮，底座顶部的中间位置垂直固定连接有支撑柱，支撑柱前侧的底座上固定连接有蓄电池，蓄电池上方支撑柱的正面固定连接有宣传屏。本实用新型通过摄像头，能够对交通路口处的交通信息进行录制，利用宣传屏能够对驾驶人员进行交通安全宣传，提高交通安全警示灯的使用效果，同时通过气缸使行走轮接触地面，能够将警示灯快速方便的进行移动，通过将行走轮收回至底座内，能够将该警示灯平稳的进行放置。

摘要： 本实用新型涉及交通设备技术领域，且公开了一种道路交通用便于移动的交通安全警示灯，包括底座，所述底座内腔顶部的一侧固定安装有动力装置，所述动力装置的底端贯穿并延伸至底座的下方且啮合有驱动装置，所述驱动装置的顶端与底座的底部固定连接，所述底座内腔顶部的另一侧活动套接有控制装置，所述控制装置的外齿啮合有主动轮。该道路交通用便于移动的交通安全警示灯，通过利用动力装置带动驱动装置转动，驱动装置推动底座运动，同时利用摆杆带动圆杆转动，圆杆带动主动轮转动，主动轮带动控制装置进行方向调节，从而实现了道路交通用便于移动的交通安全警示灯的移动方向变换功能和移动省力的功能。

摘要： 一种反光道路交通减速带，包括减速带本体，以及设置在减速带本体上的反光固定块，其特征在于，所述反光固定块在正确的行驶方向设置的为绿色反光固定块，在错误的行驶方向设置的为红色反光固定块。所述反光固定块采用螺栓连接、镶嵌、胶合方式中的一种与减速带本体进行连接。

摘要： 本发明提供了一种道路交通安全控制系统以及交通护栏，属于道路交通安全技术领域，所述道路交通安全控制系统，包括电源、感应器、电磁阀、控制中心和LED灯，所述电源通过电线与开关连接，并且通过开关与感应器、电磁阀、控制中心和串联，所述感应器通过导线与电源以及控制中心连接，所述电磁阀通过导线与电源和控制中心连接，所述控制中心通过导线与电源、感应器、电磁阀和LED灯连接，所述LED灯通过导线与电源和控制中心连接，本发明通过在传统的护栏上设置有控制系统以及LED显示灯，能够在夜间能够提供照明的情况下，还能够通过感应器对路面上的行人或者车辆进行感应，并且能够给行人或者车辆驾驶员提示。

摘要： 本发明公开了一种道路交通安全设施修建用安全警示设备，包括警示牌和安装支架，安装支架的主体内部的螺纹盘在主体内能自转，螺纹盘上表面开设有平面螺纹，主体的侧面的上部固接有竖直设置的刚性的限位杆，其下部固接有水平设置的弹性的伸缩杆，且连接轴位于限位杆的自由端和伸缩杆的自由端之间，并在移动柱移动的过程中与两个自由端始终保持挤压接触；芯轴顶端固接有从动齿盘，从动齿盘与一个主动齿轮啮合传动，凸缘的端面上具有一个环形的凸起，凸起插入到沟槽内而实现输出壳体和输入壳体之间的安装定位，锁紧盖内壁的螺纹与连接螺纹配合而实现输入壳体和输出壳体的固接。本发明可以充分实现警示作用，警示范围灵活可调。

摘要： 本发明公开了一种道路交通安全设施修建用安全警示设备，包括箱体和警示板，箱体内部一侧固定安装有蓄电池，箱体的顶部铺设有太阳能板，箱体内壁顶部安置有固定箱，固定箱内部放置有液压缸，液压缸的输出端固定连接有液压伸缩杆，液压伸缩杆的一端抵接于底板，底板顶部放置有警示板，警示板的顶部和底部均设有反光条，警示板的两侧设有LED灯管，警示板顶端设置有防护帽檐，警示板的上侧设置有显示屏，显示屏的下方安置有喇叭，警示板的一侧设置有USB接口一和USB接口二。本发明减少了该装置使用时所需的电力，无需人工即可亮起，警示效果更好不仅可以减小风阻还能够有效的给警示板遮阳防雨，使司机在远处即可观察到本设备，避免发生事故。

摘要： 本发明公开了道路交通安全设施修建用安全警示装置，安装支架的主体内部的螺纹盘在主体内能自转，螺纹盘上表面开设有平面螺纹，主体的侧面的上部固接有竖直设置的刚性的限位杆，其下部固接有水平设置的弹性的伸缩杆，主体的中央固接一根竖直设置的芯轴，芯轴顶端固接有从动齿盘，主动齿轮传动连接的输入壳体内部安装有第一磁体，且输入壳体的输入端处的内壁上具有一道环形的滑槽；输出壳体的内部安装有与第一磁体相互排斥的第二磁体，且输出壳体的输出端具有一个环形的凸块，凸块转动配合地安装在滑槽内，第一磁体与第二磁体彼此间的排斥作用使得输入壳体与输出壳体连为一体。本发明可以充分实现警示作用，警示范围灵活可调。

摘要： 本实用新型属于道路施工技术领域，尤其为一种道路施工具有防撞结构的道路交通安全装置，包括保护组件、防撞组件和增阻组件，所述保护组件包括保护套、固定板和底板，所述保护套的上方设有所述固定板，所述固定板的下表面与所述保护套的顶端面固定连接，所述保护套的底端面固定有所述底板；车辆将本实用新型撞碎，防止本实用新型爆裂，内层的防撞桶和内胆薄膜袋中充有大量的水，减少撞击的冲击力，车辆撞击本实用新型时，装置内的水被桶盖阻隔，使本实用新型具有较大的阻力，使车辆停止；本实用新型的保护套和内胆薄膜袋不宜破坏，在一次使用后，只需更换内胆薄膜袋及补充内胆薄膜袋内的水，降低维护成本，方便用户使用。

摘要： 本实用新型提供公安交通管理道路交通安全警示装置，属于警示设备技术领域，以解决现有的道路警示装置主要是警示牌，掉头警示牌的支撑杆有时会影响司机的视野，存在安全隐患的问题，包括底座、支撑杆、警示牌、太阳能板和对向警示装置；所述支撑杆转动连接在底座的上方，并且支撑杆为C字形结构；所述警示牌为透明材料结构，警示牌固定连接在支撑杆的上方；所述太阳能板内部设置有蓄电池，太阳能板为太阳能发电板结构，太阳能板固定连接在警示牌的上方；所述对向警示装置固定设置在警示牌的前方，本实用新型方便了警示牌的安装与拆卸，同时，减少了对行驶车辆视野的遮挡，增大了司机的观察范围，增加了安全性，同时提醒了对向来车注意掉头车辆。