摩擦表面

摘要： 面向环境保护和资源节约使用的呼声,应用少量润滑剂实现摩擦表面定域可控润滑的研究越来越受到关注。基于润滑剂定域润滑效应,从定域润滑的形成机制、润滑层结构、润滑种类、润滑效果和定域与微观-宏观域关联等角度进行探索研究。概述了近年来国内外关于定域润滑的研究进展,从润滑约束角度概述了外力约束型、空间封闭约束型、表面形貌约束型和表面物化约束型等不同形式的定域润滑,同时对其成因及润滑机理进行了阐述,并对不同约束方式之间的耦合润滑效果研究,得出不同定域因素间会产生影响,且作用效果相似的约束方式之间耦合影响会明显增强。此外,系统性地阐述了定域润滑在数学模型理论研究、实验研究、仿真分析等方面研究的发展概况,并分析了定域润滑在摩擦过程中的润滑效应及其优势与不足。最后分析了目前定域润滑研究中存在的问题和拓展方向,并提出其可在多种影响因素耦合方面重点研究的建议。

摘要： 采用传统的粉末冶金方法制备了高性能铜基制动闸片,并与商用铜基制动闸片作对比,在MM-1000Ⅱ型摩擦磨损试验机上对不同制动速度下的制动性能进行了探究,分析了闸片与制动盘的表面形貌。结果表明,随着制动速度的升高,自制闸片的摩擦系数先下降后上升,而商用闸片的摩擦系数降低后保持不变。摩擦系数的下降与摩擦表面摩擦膜的生成有关。随着制动速度的进一步升高,摩擦膜的破裂使得摩擦系数上升,铜的软化使得摩擦系数下降,由此可知,摩擦系数的变化同时受制于二者的综合作用。在180~350 km/h的速度范围内,自制铜基制动闸片比商用铜基制动闸片具有更高的摩擦系数和耐磨性,并在连续紧急制动过程中,也具有更大的摩擦系数波动。

摘要： 提出一种基于色度分析方法对铜基石墨复合材料摩擦过程中产生的石墨润滑膜图片进行图像处理,从而实现对石墨自润滑膜的覆盖率进行定量分析。这种方法较通常使用的二值化图像处理方法更加合理、准确,能够更加真实地反映出石墨润滑膜覆盖情况。基于色度分析方法对转移膜覆盖率的分析较二值化图像处理方法分析的准确度有显著提升。通过定量分析研究了石墨含量及尺寸对自润滑膜覆盖率的影响,结果发现随着石墨含量的增加、石墨尺寸的减小,自润滑膜覆盖率逐渐增加。分析表明,随着自润滑膜覆盖率的提高,铜基石墨复合材料的摩擦因数成线性降低,而磨损量略有提高。

摘要： 针对伴生电弧对载流摩擦过程的影响难以直接评估的问题,采用针/板摩擦副研究单伴生电弧行为及其对载流摩擦的影响.研究结果表明:在单伴生电弧的萌生、发展、湮灭过程中,电流整体呈下降趋势,根据下降速度的不同,可以分为5 个阶段;电压降呈现出与电流相反的5 个阶段.单伴生电弧的各阶段平均载流效率不高,其值为38%～42%,全过程平均载流效率随着电流增加略有增加.单伴生电弧造成摩擦面的严重破坏,烧蚀区域前端尤其严重,且电流越强其破坏程度越严重.电弧对载流性能和摩擦磨损性能都有害.

摘要： 本文简要评述了80年代以来关于产生摩擦现象的机理的各种理论及研究,包括摩擦机械理论、摩擦分子理论、摩擦粘着理论等,并且论述了摩擦力性质,包括摩擦系数与接触面质料的关系、摩擦力与接触面积的关系、摩擦力与正压力的关系、摩擦系数与接触时间的关系、摩擦系数与滑动速度的关系以及摩擦表面的性质(包括表面力、表面张力和表面自由能、表面缺陷和表面扩散、表面吸附).最后,在了解摩擦力性质和表面性质的基础上,着重从分子运动角度和物质表面性质出发,进一步分析和探究摩擦力发生机理,即在两接触表面发生相对滑动之前,这些表面分子处于一种动态的平衡.当两接触面发生相对移动时,破坏了这种分子的动态平衡,致使产生一个力能使物体表面的分子往原来状态靠拢.并且从一直被人忽略的能量角度提出摩擦力产生是由于摩擦过程表面的能量损失的一些简单看法.

摘要： 摩擦是物理中常见的一种现象,产生摩擦的原理比较简单,不过在不同的环境下,相应的表达形式以及作用也有一定的差异,并且就摩擦现象本身而言并没有得到有效的理解.本文主要对摩擦表面的物理过程和物理现象进行分析.

摘要： 润滑系功用是将清洁的压力和温度适宜的润滑油送至发动机各摩擦表面进行润滑，并将各摩擦表面流出的润滑油回收。经冷却和滤清后循环使用，从而起到清洁、润滑、冷却、密封、防锈的作用。

摘要： 舍弗勒成功开发出更轻巧和减振性能更佳的新一代iTC（一体式液力变矩器）。其主要特点是将锁止离合器集成到变矩器涡轮中，与传统的液力变矩器相比，iTC在设计上减少r所用零部件的数量。iTC通过摩擦表面将涡轮的整个轴向力转移，

摘要： 现如今买车的人越来越多,新车到手,千万不要忽视新车磨合期内要注意的问题,因为这影响到车辆今后的油耗和使用寿命。而一些新车车主道听途说而来的拉高速、跑长途等行为,很可能会对新车造成损伤。什么是磨合期汽车组装前,由于每个运转的部件都是分别加工的,在加工零件时都存在几何偏差,所以组装后,有些运转部件会局部直接接触,润滑油难以进入摩擦表面,造成早期磨损。

摘要： 对有机半金属摩擦材料,在制动摩擦过程中,表面空气特性进行了试验研究.在制动过程中,摩擦表面的气体压力会产生变化.在小载荷制动条件下,摩擦表面的气体压力会产生负压;在较大的制动载荷作用下,气体压力会产生正压.引起变化的主要原因:是由表面气体的温度变化引起的;其次,在制动圆盘的带动下,气流从表面流过产生的吸引力也会对气体压力产生一定的影响.在制动过程中,表面气体最高温度出现的时间要滞后于表面最高温度出现的时间.表面气体的温度变化幅度比表面的温度变化幅度要小的多.表面气体压力值的变化很小,因此对摩擦系数的影响可忽略不计.但摩擦表面产生的负压会增大制动器拖磨的可能性.

摘要： 再制造工程是废旧装备高技术修复、改造的产业化.表面工程技术是再制造的关键技术之一.本文论述了再制造工程和表面工程的内涵,论述了表面工程中的关键技术,如等离子喷涂、高速电弧喷涂、超音速等离子喷涂、纳米电刷镀技术,以及新型耐磨材料技术,在摩擦副表面制备了性能优异的表面涂层,取得了良好的耐磨、减摩效果.结果表明,表面工程技术是改善材料减摩、耐磨性能的有力手段.

摘要： 再制造工程是废旧装备高技术修复、改造的产业化.表面工程技术是再制造的关键技术之一.本文论述了再制造工程和表面工程的内涵,论述了表面工程中的关键技术,如等离子喷涂、高速电弧喷涂、超音速等离子喷涂、纳米电刷镀技术,以及新型耐磨材料技术,在摩擦副表面制备了性能优异的表面涂层,取得了良好的耐磨、减摩效果.结果表明,表面工程技术是改善材料减摩、耐磨性能的有力手段.

摘要： 再制造工程是废旧装备高技术修复、改造的产业化.表面工程技术是再制造的关键技术之一.本文论述了再制造工程和表面工程的内涵,论述了表面工程中的关键技术,如等离子喷涂、高速电弧喷涂、超音速等离子喷涂、纳米电刷镀技术,以及新型耐磨材料技术,在摩擦副表面制备了性能优异的表面涂层,取得了良好的耐磨、减摩效果.结果表明,表面工程技术是改善材料减摩、耐磨性能的有力手段.

摘要： 再制造工程是废旧装备高技术修复、改造的产业化.表面工程技术是再制造的关键技术之一.本文论述了再制造工程和表面工程的内涵,论述了表面工程中的关键技术,如等离子喷涂、高速电弧喷涂、超音速等离子喷涂、纳米电刷镀技术,以及新型耐磨材料技术,在摩擦副表面制备了性能优异的表面涂层,取得了良好的耐磨、减摩效果.结果表明,表面工程技术是改善材料减摩、耐磨性能的有力手段.

摘要： 本发明公开了一种安装垫(16)，所述安装垫(16)包括至少一个无机层(18)，所述无机层(18)包括适于将污染控制元件安装在污染控制装置的外壳中的无机材料。摩擦诱导材料(20)设置在所述无机层(18)的至少一个侧面上。沉积的摩擦诱导材料(20)限定呈现比所述无机材料的静态摩擦系数高的静态摩擦系数的较高摩擦区域。较低摩擦层(20)被设置成覆盖所述较高摩擦区域的至少一部分并限定所述安装垫(16)的外露表面区域。所述外露表面区域呈现比所述较高摩擦区域的静态摩擦系数更低的静态摩擦系数。在所述安装垫(16)将污染控制元件(14)安装在污染控制装置(10)中之后，所述较低摩擦层(20)不再覆盖所述较高摩擦区域的相当大一部分。

摘要： 一种往复式摩擦副表面摩擦润滑性能的光学测量装置。其包括实验操作台、安装架、驱动装置、离心调速器、曲柄滑块滑槽装置、熔融石英垫、样品夹持装置、测量装置、润滑装置、支撑装置和液压传动装置；本发明优点:其电机、离心调速器形成反馈系统，保证了连续且平稳的输出速度；调节曲柄滑块滑槽装置的刻度尺，可实现熔融石英垫在水平方向上不同行程的往复直线运动。其次，测量装置感应样品受到的压力和摩擦力、采集其摩擦副表面纹理图像，并对在不同载荷和不同温度下运动的摩擦副表面的摩擦润滑性能进行测量和评估，通过激光诱导荧光光谱法分析图像，可精确地观察摩擦副表面气蚀现象和润滑效果。

摘要： 本发明公开了一种基于盒式摩擦阻力天平的表面摩擦阻力风洞测量方法。该方法使用专用的盒式摩擦阻力天平。该方法的步骤如下：加工并校准盒式摩擦阻力天平，将盒式摩擦阻力天平的阻力计算公式输入风洞数据采集系统，设计加工试验模型，在风洞内安装试验模型，在风洞内安装盒式摩擦阻力天平，将测量件固定在盒式摩擦阻力天平的上连接罩上，调整模型前盖板、测量件、模型后盖板之间的窄缝的宽度，将天平线连接至风洞数据采集系统，调整试验模型姿态开展风洞试验。该方法专用的盒式摩擦阻力天平具有较好的温度应对能力，具有过载保护和隔热保护功能。该方法成本低、效益好、操作容易，尤其适用于高速及高超声速风洞中飞行器表面摩擦阻力的精确测量。

摘要： 本发明提供一种摩擦纳米发电机摩擦层表面微结构的制备方法，包括如下步骤：步骤一：在衬底上制备表面平坦均匀的高分子聚合物；步骤二：在室温下利用磁控溅射技术在所述高分子聚合物的表面生长一薄膜，所述高分子聚合物的热膨胀系数大于所述薄膜的热膨胀系数；步骤三：将步骤二所得到的产品降温至室温；以及步骤四：将所述薄膜去除。该制备方法成本低廉、无毒性；制备工艺简单，微结构的尺寸与形状均可调控和重复；可大规模工业化生产；设备要求低。

摘要： 本发明公开了一种安装垫(16)，所述安装垫(16)包括至少一个无机层(18)，所述无机层(18)包括适于将污染控制元件安装在污染控制装置的外壳中的无机材料。摩擦诱导材料(20)设置在所述无机层(18)的至少一个侧面上。沉积的摩擦诱导材料(20)限定呈现比所述无机材料的静态摩擦系数高的静态摩擦系数的较高摩擦区域。较低摩擦层(20)被设置成覆盖所述较高摩擦区域的至少一部分并限定所述安装垫(16)的外露表面区域。所述外露表面区域呈现比所述较高摩擦区域的静态摩擦系数更低的静态摩擦系数。在所述安装垫(16)将污染控制元件(14)安装在污染控制装置(10)中之后，所述较低摩擦层(20)不再覆盖所述较高摩擦区域的相当大一部分。

摘要： 本发明涉及一种用于在摩擦运行装置的摩擦部件（4）的摩擦表面（36）中生产多凹陷图案的方法，该摩擦运行装置优选是一种多片离合器或多片制动器。在准备好该摩擦部件之后，这种多凹陷图案是通过非传统的材料去除来产生的，材料的去除优选是以一种无接触的方式、特别优选是借助一个激光束完成的。此外本发明涉及一种具有摩擦表面（36）的摩擦部件，其中提供了通过根据本发明的方法可生产的或生产的一种多凹陷图案。

摘要： 本发明公开了一种影响摩擦力的摩擦表面及其设计方法。该摩擦表面包括通过弹性材料制备的摩擦表面；摩擦表面为一体式结构，具有弧形接触面；弧形接触面上设置有相互对称的摩擦层；摩擦层均包括摩擦系数大小不同的第一接触区和第二接触区；第一接触区位于弧形接触面的端部，第二接触区位于第一接触区与弧形接触面中点之间，且第一接触区与第二接触区之间具有垂直间距h。本发明设计的摩擦表面可在滑动摩擦过程中控制摩擦力减小。

摘要： 本发明涉及一种摩擦表面，包括一种通用的薄片(1)，例如纸质或塑料薄片，和一些热熔料突起(2)以及用网点工艺在薄片表面上形成的突起构成的图案。选用的薄片(1)应最能适用于特殊包装，其厚度以大于35mm为最佳，并且至少能暂时忍耐大约140—180°C的高热，这样的高热是热熔料所具有的、热熔料形成的突起最佳高度为50—150μm，使其能极好地粘附在其他表面上。

摘要： 本发明涉及一种用于在摩擦运行装置的摩擦部件（4）的摩擦表面（36）中生产多凹陷图案的方法，该摩擦运行装置优选是一种多片离合器或多片制动器。在准备好该摩擦部件之后，这种多凹陷图案是通过非传统的材料去除来产生的，材料的去除优选是以一种无接触的方式、特别优选是借助一个激光束完成的。此外本发明涉及一种具有摩擦表面（36）的摩擦部件，其中提供了通过根据本发明的方法可生产的或生产的一种多凹陷图案。

摘要： 本发明公开了一种仿生粘附摩擦微结构及仿生粘附摩擦表面，涉及微纳米结构技术领域，包括微吸盘和微流道平面结构，微吸盘的吸附面设有吸附腔，微流道平面结构连接在吸附腔一侧，微流道平面结构的顶面为平齐于吸附面的微流道平面，微流道平面上设有多个向内凹陷的微流道，各微流道排列方向一致，各微流道一端均连通吸附腔，另一端延伸至微流道平面结构远离吸附腔的一端。仿生粘附摩擦表面包括基底和以上所述的仿生粘附摩擦微结构，基底上设有多个排列方向一致的仿生粘附摩擦微结构，各仿生粘附摩擦微结构的背向吸附面的一端连接在基底上。本发明能够满足液体环境下的强粘附摩擦需求，并能够实现快速脱附。