锁止离合器
锁止离合器的相关文献在1997年到2022年内共计238篇，主要集中在公路运输、机械、仪表工业
等领域，其中期刊论文72篇、会议论文2篇、专利文献3053400篇；相关期刊21种，包括重庆科技学院学报（自然科学版）、农村科学实验、山东交通学院学报等；
相关会议2种，包括上海市机械工程学会成立50周年暨第二届上海机械工程科技论坛、2016中国汽车工程学会年会 等；锁止离合器的相关文献由297位作者贡献，包括远田让、曹利民、齐明等。
锁止离合器—发文量
专利文献>
论文：3053400篇
占比：100.00%
总计：3053474篇
锁止离合器
-研究学者
- 远田让
- 曹利民
- 齐明
- 神谷光平
- 笠原诚史
- 若山英史
- 荒木聪光
- 齐藤孝治
- 托马斯·库尔茨
- 汉斯·豪夫勒
- 薛庆文
- C·S·罗斯
- P·G·奥塔內斯
- 儿岛星
- 吉本笃司
- 增永圣二
- 大岛康嗣
- 孙贤安
- 安藤孝幸
- 山胁盛正
- 桑原清二
- 王小军
- 田中宽康
- 石川豊
- 荒津有希
- 远藤泰弘
- 黄东
- A.德普雷特
- 坪井彰
- 武内博明
- A·G·霍尔姆斯
- A·N·班克
- A·O`C·吉布森
- B·李
- C.S.罗斯
- C·-K·考
- D·B·本克肯多夫
- D·C·瑞德
- D·克莱门
- D·奥欣斯盖
- E·T·格罗乔夫斯基
- G·拉芬
- J·A·多尔因
- J·R·沃克
- J·T·里迪
- L·T·尼茨
- M·R·施米德特
- M·廷克
- P.G.奥塔内斯
- S.库尔卡尼
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叶正祥
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摘要：
故障现象一辆2009款福特蒙迪欧车,搭载L3发动机,累计行驶里程约为14万km。车主反映,该车行驶中一切正常,但在路口等交通信号灯时,发动机容易熄火,熄火后能够重新起动着机。故障诊断用故障检测仪检测,发动机控制模块(PCM)中无故障代码存储。反复试车发现,发动机起动正常,冷机怠速时故障不会出现,热机怠速时故障容易出现。由于挡位处于P挡、原地怠速时,发动机也容易熄火,因此排除自动变速器故障(如液力变矩器锁止离合器异常所致等)的可能。
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唐霜；
梁宗峰；
龚毅；
常健；
李肖龙
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摘要：
某AT车型坡道行驶,在发动机转速1200r/min左右车内可听到敲齿噪声,严重影响了乘车舒适性,引起了用户抱怨.通过采数分析对比确认敲齿噪声来源于取力器,基于敲齿噪声机制和常用优化方法,结合实际情况制定优化方案,即通过调整液力变矩器锁止图谱,使液力变矩器的锁止离合器在问题工况点处于分离状态,利用油液对发动机扭矩波动进行衰减.经过优化后,问题工况下主观评价取力器敲齿问题消失,采数分析发动机扭矩波动改善明显,对取力器敲齿问题的排查和解决有一定的参考作用.
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齐明1
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摘要：
在当今的汽车自动变速器中,变矩器的锁止离合器需要频繁动作,变矩器的锁止控制已成为影响驾驶性能的一个关键部位。多数的变矩器失效都与锁止离合器的故障以及变速器过热有关。在不同的变矩器上,控制油路的布置和结构设计也不同。因此,我们在分析这些故障的原因时,就必须要熟悉控制变矩器的各个油路。
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陈中泽1
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摘要：
大众车系以科技含量高,安全可靠著称,在我国汽车市场上占据的份额较大,对刚走入汽车维修企业的新手而言,不可避免地会接触到大众车型。由于目前汽车职业院校的教材内容相对滞后,学生学到的汽车专业知识明显地不适应当前的维修要求,如何在实际中快速了解大众汽车的结构和特点,既是每个新手亟盼提高自己的渴望,也是故障诊断所必须具备的知识条件。维修实践证明,关注学习知识细节可以提高故障诊断能力,本文根据笔者所见所闻,介绍一些上汽大众汽车的知识点,愿以抛砖引玉,激发起新手们的学习兴趣,使其在实践中举一反三,学以致用,巩固知识,从而加深对大众汽车的认知水平。
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齐明1
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摘要：
在处理爱信或者丰田系列的变速器阀体时(比如爱信/大众的09G或09D,丰田的U140/150、U660/U760或A760/A761/A960/AB60等),在阀体中往往会看到次级调压阀,而在其他一些变速器中却看不到次级调压阀的设计。实际上,次级调压阀的设计已经使用了很长时间,过去不带锁止离合器的老款A40变速器就已经开始出现次级调压阀了。次级调压阀的主要作用是控制变矩器的锁止和释放油压,在新款的变速器中还负责控制变速器的润滑油压,以及变速器中各个离合器的平衡活塞中的油压。它基本上就是将这些油路中的油压限制在69.0~82.8MPa(100~120psi),具体限值随车型应用而不同。通过将油压限定在这个允许的最高值上,可以防止变扭器锁止离合器出现释放和锁止操作上的故障。
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黄鸿涛
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摘要：
ZF公司生产的5档自动变速器01V和01L将会逐渐退出市场,并将被新型的6档自动变速器09E所取代.09E变速器型式为电液控制6档行星齿轮机构,装配液力变矩器并带有可调节控制的变矩器锁止离合器.作为维修人员,应熟悉变矩器锁止离合器的电液控制过程,以便于维修变速器时故障的分析与诊断.
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王彦华
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摘要：
故障现象一辆2012年产丰田埃尔法车,搭载2GR-FE发动机,累计行驶里程约为10万km。车主反映,车辆行驶过程中,发动机故障灯和防侧滑指示灯异常点亮。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,组合仪表上的发动机故障灯和防侧滑指示灯长亮。
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任开鹏1
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摘要：
故障现象:一辆2013年款上汽通用凯迪拉克XTS,行驶里程23万km。用户反映该车在行驶在缓坡,或者在平路满载行驶中,当发动机转速在1500~2000r/min,车辆有连续抖动的现象。检查分析:按照用户提供的线索,维修人员进行试车,发现当车辆在缓坡上行驶中,有轻微连续的抖动现象,故障出现时仪表板没有亮起故障指示灯。
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于长明
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摘要：
在日常的维修工作中,维修笔记对故障的分类、工作原理的清晰和车型的把握都有着不可低估的作用。此外,对于维修人员技术水平的提高也大有益处。在这里我们对范道刚先生所做的丰田车系故障维修笔记进行刊登,内容涉及发动机、变速器、底盘、电器和空调,车型涉及该品牌中的大部分系列。希望对广大维修人员能有所启发和参考作用,同时我们也鼓励更多品牌车型的维修人员刊登自己的故障维修笔记,以丰富技术交流的平台。
