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应力控制

应力控制的相关文献在1989年到2022年内共计565篇,主要集中在公路运输、建筑科学、金属学与金属工艺 等领域,其中期刊论文251篇、会议论文44篇、专利文献1473054篇;相关期刊181种,包括城市建设理论研究(电子版)、中国高新技术企业、岩石力学与工程学报等; 相关会议42种,包括第二届全国青年地质大会、2015年深层油气地质与勘探技术研讨会、第八届全国水电站压力管道学术会议等;应力控制的相关文献由1371位作者贡献,包括蒋家羚、范志超、卢谅等。

应力控制—发文量

期刊论文>

论文:251 占比:0.02%

会议论文>

论文:44 占比:0.00%

专利文献>

论文:1473054 占比:99.98%

总计:1473349篇

应力控制—发文趋势图

应力控制

-研究学者

  • 蒋家羚
  • 范志超
  • 卢谅
  • 段亚辉
  • 王宗建
  • 王海波
  • 赵善坤
  • 陈学东
  • 刘军
  • 方朝阳
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 赵雷; 冯国才; 徐连勇; 韩永典; 荆洪阳
    • 摘要: 针对P92和G115新型马氏体耐热钢进行了应力控制下蠕变-疲劳性能研究,分析了保载时间和峰值应力对应力控制下蠕变-疲劳性能的影响规律.结果表明,应力控制下蠕变-疲劳过程中蠕变变形和损伤主导了蠕变-疲劳寿命.蠕变-疲劳寿命随峰值应力和保载时间的增加而下降,同时相同峰值应力下,G115钢的蠕变-疲劳寿命约是P92钢的8~10倍,但G115钢对峰值应力与保载时间的交互作用更为敏感.材料高温强度的变化导致G115钢的蠕变-疲劳性能优于P92钢.针对应力控制下蠕变-疲劳寿命预测,研究了能量法、应变能密度耗竭法、频率分离法和回线能量法等.并基于应力控制蠕变-疲劳非弹性应变损伤机制,提出了最小循环蠕变速率法和基于纯蠕变的最小蠕变速率法.结果表明:最小循环蠕变速率法预测精度最高,而基于纯蠕变的最小蠕变速率法对高寿命区预测良好,而低寿命区误差偏大.
    • 范旭征博; 程加军; 皋黎明
    • 摘要: 以连云港市徐圩新区达标尾水排海工程为例,对浅海铺管施工管道受力进行了理论分析,计算得到特定管径、管材、壁厚的管道所铺设的极限水深,并利用有限元计算方法进行了验证,同时介绍了铺管施工中管道应力控制的施工关键技术,以期为类似工程提供借鉴。
    • 赵庆杰; 史磊; 柴斌
    • 摘要: 为研究电缆终端在高频谐波作用下出现热故障,甚至热击穿、电击穿等一系列问题,并进一步理清高频谐波对电缆终端表面热点形成的影响,本文对两种不同类型的电缆终端进行建模,并利用COMSOL仿真软件对电缆终端表面热点现象进行电-热耦合场有限元仿真。研究结果表明,对于非线性应力控制型电缆,高频谐波会导致电缆半导电层截断位置处的局部电场强度增大、总功率损耗密度增加,从而在电缆终端表面形成过热点;对于应力锥型电缆终端,由于材料的电导率受谐波频率变化的影响不大,总功率损耗密度也很小,因而其发热并不严重,没有热点出现。
    • 柏建彪; 张自政; 王襄禹; 徐营; 闫帅; 徐军
    • 摘要: 高水材料被广泛应用于不同条件下的薄及中厚煤层沿空留巷、部分条件较好的厚煤层沿空留巷,形成了丰富的高水材料充填沿空留巷围岩控制实践。基于高水材料充填沿空留巷理论研究和现场实践,以应力控制与围岩强化为主线,分析了充填留巷围岩在巷道掘进、工作面超前采动影响、留巷围岩调整稳定和邻近工作面复用4个阶段的应力与变形特征,提出了“基本顶二次破断”的覆岩顶板运动特征。以青龙同昌煤矿15102工作面沿空留巷为背景,数值模拟研究了留巷过程中围岩应力和塑性区分布特征,揭示了充填留巷覆岩基本顶的旋转下沉是留巷巷道所受外力的主要来源;在此基础上,提出了充填留巷围岩控制的关键区域,根据高水材料固结体的较强塑性变形特性,提出了高水材料充填沿空留巷围岩分时分区强化机理,确定了合理的高水材料充填体支护阻力计算式、留巷顶板离层计算式和实体煤帮的支护强度计算式,给出了高水材料充填沿空留巷围岩控制关键参数设计方法,关键参数包括充填体支护阻力(充填体宽度和强度)、顶板支护强度(巷内支护和临时支护)、实体煤帮支护强度。介绍了山西高平青龙同昌煤业15号煤层和赵庄煤业9号煤层高水充填沿空留巷围岩控制2个应用实例,留巷围岩变形控制效果良好。最后,提出了高水充填沿空留巷围岩控制技术的发展方向。
    • 罗三
    • 摘要: 针对连续刚构桥挂篮对称悬浇筑施工桥体平面线形、高程线形、基础沉降不易控制的难点,以某高速公路预应力混凝土连续刚构桥为依托,论述了该桥梁主桥线形、应力监控方案,分析了相应监控指标实测值、理论值偏差,评价了主桥成桥平面线形、高程线形、基础沉降及应力分布控制质量。结果表明,该工程所用桥梁施工线形及应力监控技术取得了良好的工程效果,桥体线性平顺优美,可为同类工程施工提供技术参考。
    • 陈海勇
    • 摘要: 文章针对某地铁工程区间下穿已运营的地铁7号线区间,分析在建工程施工引起的既有地铁隧道变形与应力数值,确定盾构施工具体参数,并根据施工监测数据总结盾构掘进参数等控制措施,保证下穿施工顺利实施。
    • 崔光耀; 魏杭杭; 王明胜
    • 摘要: 针对高地应力强风化炭质板岩地层节理裂隙发育、围岩破碎,隧道施工过程中大变形灾害突出等问题,开展了围岩应力超前控制措施的现场试验研究。研究结果表明,常规支护措施无法有效解决高地应力强风化炭质板岩隧道的大变形问题,采用超前应力控制措施可以有效减小隧道的围岩变形,同时降低隧道钢架应力及围岩应力。相较于采用常规措施的对比段,进行超前钻孔和超前导洞试验段的水平收敛终值分别是152.93 mm和149.22 mm,降低了27.95%和29.70%;拱顶沉降终值分别是24 mm和15 mm,降低了61.29%和75.81%;钢架应力最大值分别是-143 MPa和-157 MPa,降低了23.12%和20.28%;围岩应力最大值分别是0.379 MPa和0.406 MPa,降低了77.44%和75.84%。
    • 陶云德
    • 摘要: 为优化连续梁桥挂篮施工控制方法,文章以某预应力混凝土连续梁桥工程为例,对挂篮施工控制方法展开探究。以连续梁桥挂篮结构为依据,设计挂篮施工流程、预压与行走方案。针对挂篮施工期间可能产生的偏差,经过计算分析,采取相应的控制处理。并以常见的问题作为分析对象,提出一些施工控制策略。
    • 范全高
    • 摘要: 飞燕式大跨度钢管混凝土系杆拱桥的受力主要设计拱轴线线形拟合进行应力分解,通过吊索承担悬浮桥面系荷载,采用少支架法施工过程中支架位置、刚度、强度、稳定性设计验算,安装顺序、合龙工序、填充混凝土节点及吊索预张拉等工艺复杂多样,必须采取技术可靠、精细拟合、得力组织等措施,避免造成局部应力集中等质量、安全问题.文章结合该桥实践,从桥梁临时设施定位、桥梁标高、主拱线型拟合及吊杆应力等方面进行分析阐述.
    • 尹荣玲; 李玉攀
    • 摘要: 桥梁结构的线形和内力关系到自身安全,因此进行施工过程的控制具有重要的意义.本文以一座典型的多跨刚构-连续桥为工程背景,建立了桥梁的三维有限元模型,模拟了整个施工过程,计算了理论预拱度值和控制截面设计应力值,并指导实际施工过程.结果表明,线形始终处于可靠的控制之中,且最大合龙误差仅为8 mm;整个结构的应力状态始终处于可靠的控制之中,实测值均小于理论值.这样不仅实现了该桥的高精度合龙,也为此类桥梁的施工控制提供了参考依据.
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