大型深基坑
大型深基坑的相关文献在2006年到2022年内共计117篇,主要集中在建筑科学、公路运输、水利工程
等领域,其中期刊论文69篇、会议论文4篇、专利文献89727篇;相关期刊43种,包括城市建设、科技经济市场、安徽建筑等;
相关会议4种,包括江苏省土木建筑学会建筑机械专业委员会2015年学术年会、第八届全国基坑工程研讨会、第二十一届海洋测绘综合性学术研讨会等;大型深基坑的相关文献由264位作者贡献,包括孙旻、王浩、马荣全等。
大型深基坑—发文量
专利文献>
论文:89727篇
占比:99.92%
总计:89800篇
大型深基坑
-研究学者
- 孙旻
- 王浩
- 马荣全
- 徐云峰
- 王军
- 杜佐龙
- 王国欣
- 郑建红
- 黄雄
- 余新发
- 孙昌兴
- 岳齐贤
- 张玉玲
- 徐永晖
- 戴永强
- 李川
- 李慧民
- 李旭
- 李长宏
- 梁勇
- 段品生
- 温克彬
- 王亮生
- 王明辉
- 赖胜强
- 赵举纲
- 赵建立
- 赵强
- 赵贵生
- 郭海东
- 陈震
- 韩学伟
- 马颖
- WU Xi-chen
- XU Yang-qing
- 于立群
- 代敬辉
- 任刃
- 任纪元
- 伍丁辉
- 何继华
- 余力
- 余波江
- 冯国清
- 刘延龙
- 刘建
- 刘忠清
- 刘明路
- 刘晨
- 刘永高
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陈震;
赵贵生;
王家瑞;
孙昌兴
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摘要:
文章以某大型深基坑为工程背景,探究装配式钢支撑支护技术应用,基坑原设计为灌注桩+钢筋混凝土支撑结构,考虑到项目的经济效益、工期的紧迫性以及施工的便利性,通过计算分析及现场实际施工条件,分析装配式钢支撑在此类基坑中应用可行性,并通过现场实际监测数据验证实施效果,对此类基坑工程应用装配式钢支撑具有一定的参考意义.
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郑永磊;
赵贵生;
孙昌兴;
陈震
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摘要:
文章以某气盾坝为工程背景,研究钢管桩与装配式钢支撑组合支护形式在水利基坑工程中的应用,考虑到项目工期的紧迫性、经济性以及施工的便利性,通过计算分析及现场实际施工条件,分析钢管桩与装配式钢支撑在此类基坑中应用的可行性,并通过现场实际监测数据验证实施效果,对此类基坑工程应用钢管桩及装配式钢支撑具有一定的参考意义.
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刘忠清
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摘要:
以苏州狮山广场博物馆基坑工程为例,研究分析大面积深基坑开挖引起的围护结构变形及对周边轨道交通隧道的影响.分析结果表明:当靠近轨道交通一侧采用地下连续墙作为围护结构,同时对该侧坑底土进行加固处理,基坑围护结构及周边轨道交通隧道变形均可满足控制要求,从而验证工程设计中相关措施的有效性.分析成果也可为类似邻近轨道交通隧道的大面积深基坑工程的设计与施工提供参考.
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王志杰;
周飞聪;
周平;
姜逸帆;
邓树密;
任刃
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摘要:
为探究综合交叉换乘车站群大型基坑单侧开挖对既有车站变形响应影响特征,结合板壳理论、数值模拟和现场实测,基于锦城广场三车站换乘的强近接单侧基坑卸载引起变形和力学问题展开深入研究,主要得到以下研究成果:(1)强近接基坑开挖诱发既有车站结构向卸载一侧整体倾倒,其结构侧向变形随开挖深度增大呈指数增长,随开挖长度呈抛物线增长;(2)车站结构整体变形随附加荷载增大呈线性增大,且结构顶部变形受附加荷载影响较最大变形位置的敏感;(3)既有车站结构变形随土体重度增大呈线性增大,而随车站刚度降低呈指数增大;(4)基于Pearson相关性分析,开挖深度变化显著影响车站的侧向结构变形,其次为开挖长度,然后是附加荷载和既有车站刚度,土体重度的影响最不显著;(5)基于统计分析,位移最值点高度存在上下限,强近接单侧基坑开挖影响最危险区域为0.59H~0.73H位置,实际施工中宜重视该高度范围内围护结构的安全稳定性.
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周成泉
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摘要:
目前,我国的经济和科技水平不断提升,这极大地促进了建筑行业的发展壮大.现阶段,建筑工程的施工质量水平逐渐提高,其中,深基坑支护施工技术作为大型建筑工程的坚实后盾,在很大程度上决定了建筑工程施工质量.故而文章主要对建筑工程中几种深基坑支护施工技术以及具体应用进行了分析与论述,仅供参考.
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王志伟;
秦国鹏;
杨振平;
崔连刚
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摘要:
文中阐述中交汇通横琴广场工程地下室分区独立施工的深基坑内支撑分区拆换撑技术,根据基坑形状及受力特点,通过组织合理的地下施工流程与优化拆撑方案,结合监测信息,采用分区拆换撑实现了大型深基坑支撑拆除,保证基坑安全前提下,提早拆除该区域内支撑,加快施工进度.
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汪绍凤;
金鲍;
李俊才
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摘要:
为研究大型深基坑逆作法施工对周边环境的影响,以合肥地区某深基坑工程为例,在基坑开挖过程中对地下连续墙水平位移和周边地表、建筑物、管线等的沉降进行了监测.监测结果表明:由于结构顶板、层板的刚度大,开挖施工过程中对围护体的侧向变形、周边沉降起到了很好的限制作用;其次,周边沉降与围护体的变形有一定的对应关系,地下连续墙的水平位移及墙后地表、管线、建筑物的沉降均被控制在允许的范围内.因此,运用逆作法开挖超大型基坑对周围环境影响较小.得出的这一结论可为合肥地区类似工程提供借鉴.
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高路恒;
徐卫星
- 《江苏省土木建筑学会建筑机械专业委员会2015年学术年会》
| 2015年
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摘要:
项目系统提出了大型深基坑施工安全综合性预警技术结构模式,适用于对大型深基坑锚杆边坡等各类型边坡维护采用无粘结应力应变监测技术,以"整体设防、重点观测"为原则,采用"点-线-面"联动分析手段,实现计算机远程监控、数据自动整合分析、报警装置主动开启及危险部位提前防护等一系列施工安全防控工作;达到大型深基坑施工过程"零事故"预警水平.
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WU Xi-chen;
吴西臣;
XU Yang-qing;
徐杨青
- 《第八届全国基坑工程研讨会》
| 2014年
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摘要:
以侵入武汉长江隧道安全保护控制线的某大型深基坑支护工程为例,开展单圆环形支撑与同心圆环形内支撑结构的内力、位移等技术指标对比分析,结果表明,同心圆环形内支撑结构能有效共同承担支撑轴力,具有结构受力合理、整体稳定性高、支撑刚度大,桩顶位移小等优点,有效地控制基坑开挖对武汉长江隧道及周边建(构)筑物的影响,取得了很大经济效益和社会效益.
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楼楠;
胡玉祥
- 《第二十一届海洋测绘综合性学术研讨会》
| 2009年
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摘要:
结合工程实例具体阐述运用全站仪进行深基坑围护结构的变形监测,同时运用岩土工程相关知识对所得监测数据表现的变形及突变原因作了深入分析,获得了预期的安全监测成果,确保了深基坑工程的顺利实施。为今后类似情况的处理提供借鉴。
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