城市高架桥

摘要： 首先对高频免共振沉桩工艺主要技术参数研究现状以及现有的用以评价可操作性的可打入性模型进行分析总结。同时以上海市某快速路新建工程为例,探索高频免共振沉桩工艺在城市高架桥桩基中的施工工艺,并针对实际施工过程中产生的问题提出了解决方案。结果表明,改进后高频免共振钢管桩施工工艺桩基队伍与结构队伍互不干扰,协同工作的优势,且采用提桩器进行施工,提升了对桩精度,因此施工效率较高;施工过程中噪音小,无泥浆产生,环境效益好。随着绿色施工理念的进一步实施,在城市公路、桥梁建设中,该工艺将得到进一步的推广和发展.

摘要： 高架桥引发的景观及环境问题日渐显现,桥阴绿化作为缓解环境问题的途径依然存在绿化水平低、品种单一等突出问题,而光环境是限制桥阴植物生长最关键因素。文章选取武汉主城区的桥阴空间形态及光环境特征作为切入点,将光合有效辐射PAR及日照时长作为桥阴光环境衡量指标,利用照度仪进行监测,配合Ecotect Analysis软件对高架桥走向、桥体宽度高度之比(W/H)等变量进行模拟分析。结果表明:桥阴光照强度低于全日照的30%,光环境恶劣,受高架桥走向影响最大,W/H值次之;W/H值对不同走向的高架桥光照条件影响程度也不相同,相同的W/H变化幅度对南北走向的高架桥桥阴光照条件改善最大。基于此,结合植物适光性研究成果,提出桥阴植物设计策略,为桥阴空间等城市特殊灰空间绿化实践提供理论参考。

摘要： 本文主要介绍了在G318沪青平公路嘉松公路跨线桥新建工程施工过程中,针对工程施工对所处商业区的交通和环境等影响,通过调查研究,将原有的桥梁防撞墙现浇施工工艺优化为预制拼装工艺,既解决了项目施工场地狭窄问题,加快了施工进度,又减少了施工对既有地面道路交通和环境的影响,同时也最大程度的减少了施工成本。无论从成本、进度、安全上考量,其工艺都远超现场浇筑防撞墙施工工艺,同时其机械化程度相对其他工艺有较大的提升。本文通过对高架桥防撞墙预制拼装的工艺过程进行论述,旨在为今后同工况及同类型工程的施工提供一定参考。

摘要： 以有无接缝、有无耗能钢筋为参数,制作并安装混凝土桥墩试件,旨在分析预制拼装结构,以及材料性能,选择地震波,并利用振动施加装置,按照确定的加载方案执行。分析高架桥混凝土桥墩在不同振动加载方案下的受力情况,并观察混凝土桥墩试件的破坏情况。试验结果表明:制作的3个桥墩试件随着振动力度的增加,产生不同程度的水平位移逐渐增加。在侧移率为4%时,3个试件的平均位移量分别为26.545、21.343和18.193 mm,且出现了表面裂缝。A3试件接缝处设置耗能钢筋的滞回性能和耗能性能更佳,破坏程度明显低于A1与A2试件,即该混凝土桥墩的抗震性能具有明显优势。

摘要： 随着高质量城市发展的需要,人们越来越重视城市高架桥美学,然而目前对城市高架桥美学的研究还比较少。文章综述了桥梁美学相关理论,在此基础上提出城市梁式高架桥美学的三个方面:工程技术美、整体和谐均衡美、造型艺术美。并针对美学表现的八个方面,提出了梁桥美学设计思路和案例。结合目前工程实践情况提出了美学设计手段、评价方法,并以某发达城市梁式高架桥美学设计为依托,开展了高架桥美学创新设计。

摘要： 随着城市化进程不断加快,城市水系建设与城市道路、桥梁等工程已难以避免产生交叉或平行,研究河道开挖卸载对既有工程的安全影响,是此类工程需解决的技术难点。文章以上海某规划河道新建工程为例,采用定性分析和plaxis有限元数值模拟定量分析的办法,研究了不同总体布置方案下河道水流条件,以及河槽开挖、安全保护施工方案对既有高架桥梁结构变形影响,提出经济合理的工程保护措施,有效控制施工产生的负面影响,为同类工程提供技术支撑。

摘要： 在城市高架中小跨径组合结构桥梁中,钢板组合梁桥(工字钢主梁+混凝土桥面板的组合结构)由于构造简单、制作与施工方便、强度高、施工速度快、后期养护简单的优点在国外被广泛采用,目前是美国、欧洲及日本组合结构桥梁的主力桥型,但国内施工的钢板组合梁桥数量甚少。鉴于以上诸多优点,近年来我国在大力推广钢结构桥梁。本文结合台州市路泽太高架TJ02标工程,就钢板组合梁安装技术进行研究,提出了一套既能提高安装质量又能加快钢板梁安装速度的施工技术。

摘要： 城市高架桥作为城市的交通运转功能的重要载体,相比同一地区其他道路桥梁其车流量交通负载更多,遇到的问题也更为复杂,随着时间运营时间的增长,出现的损伤也更加多,作为重要的承重结构下部结构更为突出,对于桥梁下部结构病害的检测与评估关系到桥梁后期的运营安全。本文对桥梁下部结构的检测与评估进行总结,通过掌握桥梁的病害和技术状况,为桥梁养护、维修、加固及后期运营安全监测的技术依据。

摘要： 城市高架桥在过渡墩处的主梁高度不同,如何处理是值得研究的问题。桥梁设计师可根据具体情况采用合理的设计方法,从而保证结构安全兼顾外形美观,实现力学与美学的有机结合,提高城市高架桥的建筑艺术水平。主梁加高法、横梁加高法和L形墩帽法在实际工程中比较常见,其中,主梁加高法和横梁加高法根据不同的情况分别采用,可以取得良好的社会效益、经济效益和环境景观效果,而L形墩帽法由于立面美观效果较差,在城市高架桥中不推荐采用。

摘要： 本文在“景观基础设施”视角下,从自身建构、附属空间、场地意象三个维度对重庆城市高架景观化范例进行分析,归纳总结出城市高架景观化的营造重点,为城市高架景观化实践提供新的思路。

摘要： 随着城市高架桥的不断建设和发展,出行用户在通信过程中往往会体验到高架桥场景的网络质量,为了满足日益增长的用户对通信质量的需求,需要针对高架桥这一特殊场景提出有效的覆盖方案及创新性的优化策略,以提升用户在高速出行上的良好感知.本文针对高架桥场景无线环境复杂,周边选址困难,桥上桥下覆盖不平衡等特点,通过大量的现场测试和覆盖方案的试验,提出了关于站址选择、设备选型、小区分裂/合并、切换策略等针对高架桥网络的覆盖及优化方案.

摘要： 根据内实外美的设计要求,城市桥梁愈加追求造型美观协调,因而造型美观的薄壁花瓶墩在城市高架桥中得到广泛应用.通过对花瓶墩施工技术的阐述,从施工准备、钢筋制作安装、模板制作安装、混凝土浇筑、混凝土养护、模板拆卸等方面阐述薄壁花瓶墩的施工工艺方法,并对其应用进行分析,进而做到对薄壁花瓶墩施工技术的进一步补充.通过将薄壁花瓶墩施工过程划分成多个阶段，可以有效地简化施工过程，从而实现产品质量的控制。只有加强各个环节的施工工艺，严格按照要求，认真把控细节才能保证施工质量。通过前期工作细化施工方案，建立完善管理系统，培养企业自己的优秀人才，得以保证施工质量，并实现施工单位和企业预期的经济目标。

摘要： 根据城市高架桥的特点和功能,作者通过对城市高架桥实例的调研、分析,对桥形方案进行研究,特别针对高架桥的结构类型、适用特点的研究以及对城市高架桥的发展趋势进行阐述.从高架桥设计趋势看，以后的高架桥造型会更加轻盈优美，结构上更加注重耐久，功能上更加丰富多样，并且更能体现环保理念。高架桥上部结构的趋势一般注重动力分析，加大抗震能力，增加整体刚度，增加抗倾覆因素。下部结构方面，墩身预应力加高强度等级混凝土的使用，大大改善主梁墩顶应力集中问题，以及抗倾覆条件下的墩身受拉问题；在不改变刚度的前提下大幅度地提高承载力。

摘要： 我国现役的城市高架桥大多是依据1990年颁布的《公路工程抗震设计规范》进行的抗震设计,其抗震能力能否达到或满足现行《城市桥梁抗震设计规范》的抗震设防目标和性能要求,有待进一步评价.本文结合一座典型既有城市高架桥,对其进行抗震能力评价,识别易损部位,据此开展抗震加固方案的分析和比较,进而提出合理的抗震加固建议,减隔震加固方法虽然能从根本上减小桥梁的地震需求，而且在更换减隔震支座的同时也实现了对现有支座的加固，但对于采用大挑臂框架墩的桥面连续简支梁桥，墩和桩基础的横向地震响应较大，且在纵桥向没有足够的空间采取减隔震措施，采用减隔震法的加固效果不理想。对于此类桥梁，建议采用增补桩基法和钢套管法等措施直接对基础和桥墩进行加固。另外，也可同时采用减隔震法和增补桩基法进行加固，因为这样可以充分利用两种方法的优点，即达到了满意的加固效果，又能尽量减少加固费用。

摘要： 桥梁结构的地震需求预计对于城市高架桥抗震设计至关重要.将以全概率理论为基础、基于性能的地震工程学理论(PBEE)运用于城市高架桥的地震需求预计,根据工程场地地震危险性分析选择合理的实际地震波,对合肥某城市高架桥进行非线性动力时程分析,对不同地震危险性水平下的特定工程需求参数(EDP)进行预计,并建立起相应的概率地震需求模型和EDP危险性曲线,通过对计算结果的分析,充分显示了基于概率的城市高架桥地震需求预计方法的优越性.

摘要： 城市高架设施为城市提供了便利的同时,也给通过的沿线城市景观、风貌、利用与管控、开发保护与安全限制等内容上带来了沿线附属空间出现"灰色地带"和审美、使用上的单调空间,引起了各方近年来越来越多的关注和讨论.本文通过对迈阿密、多伦多、苏格兰、纽约等国外城市高架路桥沿线系列空间规划景观治理提升治理的建设实践案例的分析解读,主要通过文献分析和勘察归纳演绎相结合的研究方法,从案例当中对景观改造利用的网络构架、设计策略的产生背景分析等方面所做的工作进行了思考,结合国内部分相关学者的研究,从景观改造利用的角度出发,梳理了该类设施景观利用的现状问题,探讨了城市高架沿线附属空间景观改造利用的概念界定,提出了针对该类规划编制的生态化、公益优先、空间资源整体化的三原则,提出了规划引领与政府统筹、多元引导,制度为先、协同应对的规划应对措施,探讨了总体层面的规划控制和"联、改、控"的规划应对策略等内容,以期为今后的进一步研究做好铺垫之用.

摘要： 随着经济的发展和城市建设不断加速,城市人口密度越来越高,交通拥堵成为城市的顽疾.城市高架桥在缓解交通问题的同时对城市空间形态、土地利用有很大的影响,随之而来也产生了大量的桥下灰空间.本文从桥下灰空间的产生和空间特点入手、通过总结国内实践经验中的不足和提炼日本及加拿大桥下空间利用案例的创新理念,总结出桥下空间的规划需要首先解决空间联通和交通问题,再系统性地完善社区服务功能,同时以人为本打造包容性的社区空间.作者引入“社区综合体”的概念,以上海延安路高架(新虹桥中心花园段)为设计案例,考虑高架桥下空间形态构成、使用需求、区域特征等要素,提出合理的利用形式,完成了从无人问津的桥下灰空间到充满活力的社区综合体的设计转型,大胆创新,为不断增长的桥下灰空间改造需求提供了宝贵的经验.

摘要： 从城市钢箱梁挑臂吊装、挑臂固定方法、坡度控制及钢板固定安全受力等方面进行分析和控制,现场实践后归纳总结控制技术要点,为今后的类似工程施工提供参考.

摘要： 根据城市高架桥的行车特点及相关规范,制定了高架桥中央隔离护栏的防撞性能评价指标体系和碰撞初始条件,使用LS-DYNA进行仿真分析.通过对现有护栏防撞性能的分析,发现其不足之处,在此基础上提出一种具有适当柔性的新型护栏,从结果看出最优护栏的各项防撞性能指标均符合要求,且较现状护栏均有所改善.

摘要： 原二环工程大约在上世纪九十年代建造，虽然在主要交通节点处均设置有规模和功能及形态各异的立交桥，但已经不能满足日益发展的现代化交通需要，制约了城市的发展和进步，因此，有必要对其进行全面改造。昆明市主城改扩建工程在桥梁总体布置、桥梁结构、桥梁细部构造上进行了精心的景观设计,取得了很好的效果,该文对此进行了详细地介绍.在我国，桥梁景观设计在城市高架道路中的应用越来越多，设计时，不能仅仅局限于感性的层面上，而需进行理性的、系统的造型和景观设计并与结构设计有机结合，必须结合环境，注意自然平衡，以尽可能不干扰景观的方式构成桥梁，力求与周围环境协调和互补。桥梁的形式应符合功能，将美学表现与结构的有效性紧密结合。只有从社会的需要出发，较好地实现技术与艺术的结合，才能创造出从功能到形式均能符合时代要求的设计。

摘要： 本发明提供了一种盾构隧道下穿高架桥基的加固结构及高架桥基的加固方法，该加固结构包括：供待施工盾构隧道穿设的泥浆固结体，包括埋设于相邻二高架桥梁桩基之间的多根双管旋喷桩，多根所述双管旋喷桩相互咬合固结形成所述泥浆固结体；以及围护桩墙，埋设于所述高架桥梁桩基和所述泥浆固结体之间，所述围护桩墙具有相对的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面面向所述高架桥梁桩基，所述第二侧面面向所述泥浆固结体。本发明解决了在粉质粘土等软弱复合地层中，隧道近距离的下穿既有高架桥易危及盾构机及既有高架桥的安全的问题。

摘要： 本发明专利涉及交通绿化，具体涉及高架桥混凝土护栏栏顶花池及高架桥护栏结构，高架桥混凝土护栏栏顶花池包括：包括用于放置种植植被的土体的容器，容器设置有用于将其可拆卸式连接于高架桥护栏栏顶的连接组件。通过设置上述的高架桥混凝土护栏栏顶花池，使得能对高架桥护栏的栏顶进行绿化，并且上述容器通过连接组件可拆卸式连接在护栏上，使得对本花池的建造可以作为预制件，直接先加工完毕后再安装到护栏上，方便、快捷、使用寿命长。高架桥护栏结构，包括护栏，护栏栏顶上设置有的花池。

摘要： 一种高架桥用支撑柱以及高架桥体，所述高架桥用支撑柱的柱身设置在地面与高架桥之间，所述柱身外轮廓表面设置有发光源，所述柱身内部设置有容置腔；所述容置腔内设有蓄电元件和控制电路；在高架桥桥面上设有供灯杆穿过孔，灯杆上设有照明灯、太阳能板和摄像头；所述照明灯的灯杆与所述柱身通过快装结构相连，解决了现有技术中太阳能LED灯的照射范围不是很广，在夜间使用效果不佳，容易产生死角,安装不方便的问题。

摘要： 本实用新型专利涉及交通绿化，具体涉及高架桥混凝土护栏栏顶花池及高架桥护栏结构，高架桥混凝土护栏栏顶花池包括用于放置种植植被的土体的容器，所述容器设置有用于将其可拆卸式连接于高架桥护栏栏顶的连接组件；所述连接组件包括：固定钢筋，该固定钢筋穿设在容器底部开有的通孔内，所述固定钢筋上部为螺纹钢，该固定钢筋下部用于锚入高架桥护栏内部。通过设置上述的高架桥混凝土护栏栏顶花池，使得能对高架桥护栏的栏顶进行绿化，并且上述容器通过连接组件可拆卸式连接在护栏上，使得对本花池的建造可以作为预制件，直接先加工完毕后再安装到护栏上，方便、快捷、使用寿命长。高架桥护栏结构，包括护栏，护栏栏顶上设置有的花池。

摘要： 本实用新型公开了一种高架桥雨水综合利用系统与高架桥连接构造，包括高架桥的排水管和雨水综合利用系统中的过滤器，排水管上设有电磁阀门，过滤器的进液管与排水管相连通，且连接点位于电磁阀门上方；过滤器的排污管与排水管相连通，且连接点位于电磁阀门下方，排水管内位于过滤器的进液管与排水管连接点上方的位置设有流量传感器，过滤器电性连接有控制器，控制器与电磁阀门电性连接，流量传感器电性连接有无线输出装置，控制器电性连接有无线接收装置。通过流量传感器感应高架桥排水管内是否在排水，进而控制电磁阀门的开启和关闭，排水时关闭电磁阀门，不排水时则打开电磁阀门，使得收集到的雨水比较洁净。

摘要： 本发明公开了一种城市高架桥雨水智能收集综合利用系统及方法，属于雨水收集技术领域。一种城市高架桥雨水智能收集综合利用系统，包括等间距设置在高架桥上且相互连通的集水机构，每个集水机构均包括进水管，进水管内设置有过滤板，进水管的底部连接有用于储存雨水的集水箱，进水管外壁开设有出水口，进水管内设置有用于出水口闭合的启闭机构，进水管通过出水口连通有雨水饱和管，雨水饱和管外壁连接有汇合管；本发明可以在对雨水充分收集的同时，对多余的雨水进行循环利用，使其对高架桥下的绿植进行浇灌，有利于节约水资源，且减少了工作人员的浇灌工作量，同时自动对过滤板进行更换，有效节约人力和物力。

摘要： 本发明公开了一种节能环保型城市高架桥污水处理箱，涉及节能环保技术领域，包括过滤箱，所述过滤箱的顶部中间固定连接有进水管，所述进水管的下方设置有与进水管相适配的接水箱。本发明通过设置接水箱，能够对进水管流出的初级雨水收集，在收集雨水之后接水箱的重力增加使转动杆转动，在初级雨水收集之后后续雨水通过接水板流进蓄水箱的内部，达到将初步的酸雨分开处理的目的，通过设置蓄水箱，能够将雨水进行收集，然后从漏水口流出，利用雨水冲刷转动板使转动盘转动利用发电机进行发电，将电能储存在蓄电池中，达到节能环保的目的，通过设置电磁开关和压紧开关，在下雨结束之后又能够控制接水箱恢复原来位置，达到自动控制的目的。

摘要： 本发明公开了一种城市高架桥快速化施工用装置以及使用方法，包括底框，所述底框的顶端面一侧安装有操作箱，在所述操作箱的两端设置有端管，且两个端管分别为出线管与进线管，在进线管处的所述端管端部通过螺纹旋入有导向套，该处端管的表面固定有限位环，所述导向套的一端与限位环相抵，在所述导向套的内部还固定有内导向管，所述内导向管朝向导向套一端的方向弯曲延伸，并卡入至端管的开口内壁，通过设计的导向套，能够增大端管的口径，从而方便钢绞线的插入，而设计的内导向管，也能够保证钢绞线顺利插入端管内部，设计的滚珠，能够对钢绞线提供辅助导向，避免与导向套内壁出现挤压情况。

摘要： 本申请涉及一种用于城市高架桥快速安装的模块化支架，属于高架桥施工的技术领域，包括混凝土基座、可拆卸连接在混凝土基座上的钢管立柱和可拆卸连接在钢管立柱上的稳定杆；钢管立柱包括可拆卸连接在混凝土基座上的底柱、可拆卸连接在底柱顶部的的中间柱、可拆卸连接在中间柱顶部的顶柱和用于连接底柱、中间柱和顶柱的连接组件。工作人员在拼接支架时，使用连接组件将底柱、中间柱和顶柱连接在一起，不需要在施工现场将三者焊接在一起，在拆除本申请支架时也不需要将钢管立柱切割开，本申请具有拼装和拆卸都比较方便，缩短了支架的施工周期，缩短了整体工程的施工周期，降低了施工对附近道路通行的影响的效果。

摘要： 一种智慧城市高架桥景观绿化装置，所述装置包括有绿化执行机构、控制终端和云端服务器；所述绿化执行机构包括有用于矩形桥墩安装植物架和播种的种植模块、单片机、用于识别矩形桥墩的图像采集模块、无线收发模块和电源模块；所述种植模块包括有车体，车体内设置有用于存储植物架的储存单元、用于安装植物架的安装单元、用于播种的播种单元、用于固定植物架的扣环单元和用于拆解植物架的拆解单元。本发明可以自动化完成桥墩植物架的搭设、拆解以及播种，有利于加快城市绿化，减少劳动强度，当需要桥墩检修时，还可以通过拆解单元快速拆解植物架，可翻转的植物架结构便于露出桥墩检修，最大程度保证藤蔓存活数量，减少重复种植成本。