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参数变化

参数变化的相关文献在1966年到2022年内共计437篇,主要集中在电工技术、自动化技术、计算机技术、公路运输 等领域,其中期刊论文239篇、会议论文68篇、专利文献95762篇;相关期刊200种,包括长安大学学报(自然科学版)、中国科技纵横、中国学术期刊文摘等; 相关会议61种,包括第三届全国青年地质大会 、中国中西医结合学会诊断专业委员会第十次全国学术会议、第十三届全国矿床会议等;参数变化的相关文献由1237位作者贡献,包括陈中、刘壮壮、夏治新等。

参数变化—发文量

期刊论文>

论文:239 占比:0.25%

会议论文>

论文:68 占比:0.07%

专利文献>

论文:95762 占比:99.68%

总计:96069篇

参数变化—发文趋势图

参数变化

-研究学者

  • 陈中
  • 刘壮壮
  • 夏治新
  • 姚群
  • 崔坚
  • 江文豪
  • 沈翠凤
  • 贾聪聪
  • 边天
  • 陈彪
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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    • 赵希梅; 吴岑
    • 摘要: 针对永磁直线同步电动机(PMLSM)存在电流耦合以及在运行过程中易受参数变化的影响使系统鲁棒性降低,本文设计了一种基于滑模自抗扰的电流偏差解耦控制(SADRC-CDDC)方法。从参考电流与实际电流作差处引入两轴交叉耦合支路,建立含耦合项的电流控制方程,计算出耦合量并对系统进行补偿,设计电流偏差解耦控制器(CDDC),用于削弱d、q轴电流耦合量的影响。但是当电感参数发生变化时,并不能实现解耦,为此利用滑模自抗扰控制器(SADRC)解决参数变化对系统造成的扰动,并对系统进行补偿,进而实现近似完全解耦。从理论上分析证明该控制器的渐近稳定性,提高了系统的鲁棒性。通过系统实验,验证所设计的SADRC-CDDC方案的有效性,与CDDC相比,SADRC-CDDC在受到电流耦合、参数变化时,d轴电流最大振荡幅度减小了34.88%~54.76%,q轴电流最大振荡幅度减小了47.83%~71.43%,具有更强的鲁棒性。
    • 贾焱; 张倩; 胡文昕; 梁斌; 何燕
    • 摘要: 油藏在经过长时间的注水开发之后,储层中的各种物性参数会发生明显变化,研究油藏储层参数变化对实现油藏的高效开发有着重要作用。结合油藏注水之前的地质资料基础,充分研究注水之后对储层孔隙结构所产生的影响以及在水冲刷作用对储层各项参数的影响,分析注水开发过程中储层参数变化,对提高油藏剩余油的开发有积极性的作用,进而实现我国油田企业经济效益和社会效益的提升。
    • 杨锐; 孙岩洲; 余江华; 张蒙飞; 韦延方
    • 摘要: 针对无线电能传输存在的频率分裂现象以及效率低的问题,文中以双侧LCLC补偿拓扑结构的电场耦合型传能系统作为研究对象,通过系统建模分析易变参数对系统输出的影响规律。利用电路理论推导出系统效率与重要参数之间的关系式,运用MATLAB仿真软件对系统效率进行详细的分析,并采用实验验证了仿真结果的正确性。结果表明,将耦合机构的电容值调到频分点以下可以避免系统出现频率分裂,而固定耦合极板的相对位置,通过把系统的频率调大到效率关键点,可以提高系统效率,系统的最佳效率可达89.4%。
    • 彭小庆
    • 摘要: 采用数值模拟的方法探析了隧道开挖面水平位移随支护应力比的变化规律,并以隧道开挖面主动失稳破坏为分析对象,重点分析了隧道埋深、土体粘聚力及内摩擦角对开挖面位移及极限支护应力影响,结果表明:随着支护应力减小,隧道开挖面位移迅速增大,由“半圆形”大应变区发展为“烟囱形”破坏区;随着支护应力比的减小,隧道开挖面土体由弹性变形过渡到塑性变形,直至发生主动失稳破坏。当隧道埋深在2D内时,随着隧道埋深增大,隧道开挖面主动极限支护力基本不再增大且有趋于定值的趋势,这与“土拱”效应有关。隧道开挖面主动极限支护力随土体内摩擦角和粘聚力的增大而减小,土体的内摩擦角比土体的粘聚力对隧道开挖面主动极限支护应力影响更大。
    • 赵熙临; 马艺菡; 付波; 程鑫; 罗润玉
    • 摘要: 对风电不确定性引起的电力系统负荷频率控制变化问题展开研究.首先,对双馈风机(DFIG)虚拟惯性控制特征进行分析,构建风电参与的自动发电控制(AGC)系统模型;其次,讨论系统等效惯性时间常数H与风速变化的关联关系,描述风电不确定性对自动发电控制系统参数的影响;最后,进行自适应模型预测控制策略的设计,保证在风电输出不确定的情况下,控制器能够针对系统参数变化进行自适应调整,以保证最优的负荷频率控制效果.仿真结果表明:当风速变化而导致系统参数发生改变时,所提方法能够有效抑制高风速带来的等效惯性时间常数下降对频率控制的不利影响,并且具有更好的负荷频率控制能力.
    • 冯帅; 王东栋
    • 摘要: 挡土墙下设置灌注桩能有效减小高填土引发的边载荷影响.以耿楼枢纽工程为例,采用数值模拟方法分析桩长、桩间距、桩径、桩排数等参数变化对岸墙竖向位移和水平位移的影响.结果表明,适当增大桩长和桩排数有利于减小岸墙后高填土引发的边载荷影响;适当增大桩间距可减小群桩效应,有利于减小岸墙后高填土引发的边载荷影响;增大桩径对减小岸墙后高填土引发的边载荷影响不明显.
    • 王瑞生
    • 摘要: 图形的翻折、参数的变化等动态数学问题,能够培养学生的数学抽象、空间想象、逻辑推理等能力。
    • 乔禹淇; 杨瑞峰; 郭晨霞; 葛双超
    • 摘要: 针对在永磁同步电机的运行过程中,容易受到负载转矩扰动和参数失配的影响进而造成转速跟踪性能差和电流脉动大等问题,采用模型预测控制(MPC)的方法设计预测控制器取代传统的比例-积分(PI)调节器,对速度和电流分别做了最优控制;加入Kalman滤波器对负载转矩进行观测作为前馈补偿,并提出参数校正方法,有效地抑制了干扰负载和电感参数的不确定变化对电机性能的影响.通过Simulink对比仿真表明,上述设计方法具有更快的动态响应且无超调,同时抗干扰能力和参数鲁棒性得到显著提升.
    • 李强; 马鹏程; 饶建国; 孙元岗; 吕小峰
    • 摘要: 模块化多电平换流器已广泛应用于直流输电、电能治理等领域,但常遭受未知扰动和参数变化的影响.考虑MMC自身的强耦合非线性特点,提出一种适用于MMC的参数自适应非线性控制方法.首先引入参数自适应环节来建立MMC数学模型;然后借助反步逆推的思路,利用构建的Lyapunov方程推导满足系统稳定性要求的控制变量;最后搭建基于半实物平台的试验模型,结果进一步验证了所提控制策略的正确性和优越性.
    • 熊盛涛; 刘振兴; 李群桥; 吴巍
    • 摘要: 针对负载和模块化多电平换流器(MMC)参数变化引起MMC输出电压不稳定问题,提出一种基于六阶动态模型的MMC多回路控制技术.首先建立了 MMC六阶动力学模型,基于此给出MMC有功功率和无功功率能力曲线;在此基础上,提出MMC三回路控制技术,即外部回路控制(OLC)、中央回路控制(CLC)和内部回路控制(ILC).其中,OLC基于无源控制理论设计,保证负载变化下的运行稳定性,CLC基于滑模控制理论设计,保证MMC参数变化情况下的动态稳定性;ILC根据实际运行状态实时提供OLC和CLC的电流参考值;理论证明3个控制环均具备Lyapunov稳定性.最后进行实验验证,结果表明所提MMC控制技术具有较强电压稳定能力.
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