功率
功率的相关文献在1965年到2023年内共计151849篇,主要集中在无线电电子学、电信技术、电工技术、公路运输
等领域,其中期刊论文6436篇、会议论文65篇、专利文献145348篇;相关期刊2589种,包括军民两用技术与产品、物理教学、科技新时代等;
相关会议63种,包括第三届中国海洋可再生能源发展年会暨论坛、第十五届全国钛及钛合金学术交流会、2010重庆汽车工程学会年会等;功率的相关文献由49999位作者贡献,包括冯宇翔、不公告发明人、张波等。
功率—发文量
专利文献>
论文:145348篇
占比:95.72%
总计:151849篇
功率
-研究学者
- 冯宇翔
- 不公告发明人
- 张波
- 李强
- 刘伟
- 阮树成
- 王伟
- 刘洋
- 王磊
- 李鹏
- 杨大勇
- 张伟
- 王涛
- 张鹏
- 李伟
- 张磊
- 李勇
- 朱袁正
- 王超
- 王勇
- 王鹏
- 张强
- 张军
- 刘磊
- 李刚
- 张涛
- 李军
- 张健
- 张斌
- 王斌
- 廖小平
- 杨波
- 李杰
- 王亮
- 刘兴胜
- 陈伟
- 王强
- 张勇
- 陈刚
- 李斌
- 张超
- 陈勇
- 刘杰
- 乔明
- 杨涛
- 王军
- 陈俊
- 刘勇
- 邬海峰
- 刘涛
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吴胜胜;
包道日娜;
刘旭江;
刘嘉文;
刘东
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摘要:
为满足分布式电网发展要求,提高小型风力机风能利用率,防止大风条件损坏风力发电设备,文章设计了一种应用于小型风力机的新型主动统一变桨调节装置。文章介绍了装置的基本构造与工作原理,利用熔融沉积3D打印技术制作小比例模型验证了变桨装置的可行性,并通过数值模拟方法对功率输出性能及风轮载荷进行了模拟分析。模拟结果表明:通过适当调节桨距角大小,可有效控制风力机输出功率保持在额定功率值附近,且高转速条件下增大桨距角对功率输出性能有较强抑制作用;叶片应力集中区域主要在叶根及叶片中部靠近前缘部位,在功率调控过程中,随着桨距角与风速的增加,应力集中区域由叶中向叶根转移,最大应力值总体呈下降趋势。
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王宇;
龚国庆
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摘要:
双向无线电能传输系统需要精确的控制策略来同步和调节两侧的功率流。为弥补现有控制策略的不足,提出了一种新型的控制器,该控制器位于双向无线电能传输系统的接收侧,使用在接收侧测得的有功功率和无功功率来进行功率流的调节,通过控制接收侧转换器的开关频率使得双向无线电能传输系统能够在预期的功率下稳定运行,保持无功功率为0。当系统参数发生变化引起系统失谐时,该控制器也能够调节系统在预先设定的功率下以0无功功率稳定运行。仿真实验验证了该控制器的可行性。
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王枫;
周斌;
胡济洲;
李卉;
刘洁
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摘要:
传统电网设备利用率评估方法自适应性不理想、计算复杂度高,导致评估结果误差较大。提出了一种基于灰色关联分析的电网设备利用率评估方法。结合参数辨识和约束特征解析分析方法识别电网设备利用率的相关参数,采用灰色关联分析方法调节电网设备的性能稳态增益,以输出功率增益的代价函数实现电网设备利用率的优化评估。仿真结果表明,与传统方法相比,所提方法的电网设备回流功率的增益较高,利用率评估的准确率较高,有效提高了电网设备的输出稳定性和自适应控制能力。
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白雪峰;
王晓东;
赵庆旭;
潘其云;
戴丽萍;
叶昭良
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摘要:
漂浮式风电机组存在平台六自由度运动,使得风电机组气动特性的非定常性显著。本文采用自由涡尾迹法对NREL 5MW风电机组的气动特性进行了模拟。为了能清晰比较单个平台运动对气动性能的影响,将浮式平台的纵摇、纵荡以及横摇运动简化为给定的正弦函数,研究了不同振幅的平台纵荡、纵摇、横摇运动以及两者和三者之间耦合运动下风电机组的气动功率和推力变化。结果表明:浮式平台的运动会导致风电机组功率和推力的波动,平台纵摇运动影响最大,横摇运动的影响最小;较剧烈的耦合运动会显著增加平均发电量;平台三自由度耦合运动中,增大纵荡振幅可以增大平均功率输出,并减少平均推力。
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田华
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摘要:
与传统的炉内回火相比,感应回火具有生产效率高、节能等优点。对含0.53%C、0.20%Si、0.71%Mn和0.11%Cu(质量分数)的UC1钢外星轮进行了感应淬火和在170°C、210°C和260°C以50 kW、66 kW和85 kW功率及3.5 kHz频率感应回火180 s。随后检测了工件的表面硬度及硬化层的深度、硬度梯度、显微组织和静扭扭矩。结果表明:在170°C以50 kW的功率感应回火的外星轮表面硬度接近技术要求的中间值,硬度梯度较平缓,硬化层较深,硬化层组织为回火马氏体和极少量的残留奥氏体;在210°C以66 kW的功率感应回火的外星轮静扭扭矩最高,在170°C以50 kW的功率感应回火的外星轮次之。感应回火既需要温度合适,也需要加热均匀,使硬化层由表及里充分回火。
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田义云;
张建秋
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摘要:
在分析影响光伏发电因素基础上,针对传统基于BP神经网络光伏发电预测存在问题,提出了一种改进麻雀搜索算法优化BP神经网络的光伏发电预测模型。首先引入T分布变异略优化麻雀搜索算法。然后采用TSSA对BP神经网络的权值和阈值进行优化,克服了BP神经网络中存在的问题传统学习算法,容易陷入局部最优解,收敛速度慢的缺点。利用TSSABP和SSA-BP预测模型与传统BP预测模型进行了对比实验,比较功率实际输出数据。结果表明TSSA-BP预测模型能更好准确地预测功率输出,具有潜在的实用价值。
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金鑫
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摘要:
永磁半直驱技术在T油田历经三年多试验,各方面均获得了一定的认识。永磁半直驱技术在设计上的优势决定了其具有较好的节能效果,与变频控制的普通异步电动机拖动系统相比,其平均节电率可达16.2%,平均系统效率高出4%。因功率利用率范围较宽,永磁半直驱电动机在进行额定功率选择时与普通异步电动机不同,这可以降低设备购买的成本。永磁半直驱电动机自身结构及机械特性决定其相同输出功率时与普通异步电动机的电流不同,因此用电动机上电流进行机采井清蜡点确定时,永磁半直驱电动机的上电流变化值一般为2~3 A。永磁半直驱同步拖动装置的投资回收期约为3.4年,其创效时长约为6~8年。永磁半直驱同步拖动装置冲次适用范围宽、节约皮带、节省人力和油料资源,对提高生产效率和人力资源优化起到一定积极作用。
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沈怡东;
钱清友
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摘要:
划切主要分为砂轮和激光划切两种,而激光划切因其相干性好、方向性强、单色性好、划切效率高的特点,被广泛应用于半导体器件的划切工艺过程中。激光划切主要有红外划切及紫外划切两种工艺,又因为紫外光波长较短,频率较高的特点,使得划切时连续性更好,划切宽度更窄。通过大量的紫光划切工艺实验,建立了紫光划切工艺的最优频率、功率、划切速度等基本工艺,并把此工艺应用于实际生产过程中,取得了较为理想的效果。
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赵强;
张琳娜;
任维亮;
赵亚男;
张鹏
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摘要:
当复兴号动车组于既有普速铁路开行时,由于动车组运行功率大、追踪间隔短,首先遇到的是牵引供电能力不适应,经运行部门多专业与动车生产厂合力探索了普速铁路开行复兴号动车组的供电能力适应方案,既有具体线路、车型的应对措施,也积累了具有普遍意义经验和方法,为普速铁路进行入动车时代创造了条件。
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CHEN Yu-hua;
陈玉华;
GE Jun-wei;
戈军委;
LU Wei-wei;
陆巍巍;
FENG Xiao-song;
封小松
- 《第十五届全国钛及钛合金学术交流会》
| 2013年
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摘要:
为实现0.2mm厚度TiNiNb形状记忆合金的良好焊接,采用低功率脉冲激光对其进行对接焊试验,研究激光功率对焊缝表面成形、焊接接头横截面形貌和抗拉强度的影响规律以及焊接接头的微观组织结构.结果表明:当激光功率不低于16.8W时能实现焊透,且焊缝熔宽随着激光功率的增大而增加,但随着激光功率的增大,焊缝表面飞溅比较严重.当激光功率为15.1W时,焊缝未焊透、焊接接头抗拉强度较低;当激光功率增大到16.8W以上时,随着激光功率的增大,接头抗拉强度呈现略微减小的趋势.焊接接头中焊缝中心为细小等轴晶,熔池边缘为柱状晶.焊缝上边缘基本不存在热影响区,在焊接接头底部存在约10μm宽度的热影响区.
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Lin Yu qing;
林玉清
- 《2009年全国无线电应用与管理学术会议》
| 2009年
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摘要:
在认知无线电系统中,以最大化系统容量为基本目标,提出了一种基于公平共享的功率与信道联合分配算法.该算法允许两个次用户共享一个授权用户信道,在主用户干扰门限及认知用户最低SIR(信号干扰比)的限制下,实现了信道与功率的联合分配.引入贫困线来保证各个用户的信道分配的公平性.仿真结果表明,基于公平共享的功率与信道联合分配算法(JAFS)具有良好的性能,相对于独占信道且不考虑公平的联合分配算法而言,不仅保证了系统的公平性效益,还使系统的归一化容量显著提高.
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汪振;
王世明;
李永国;
吕超
- 《第三届中国海洋可再生能源发展年会暨论坛》
| 2014年
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摘要:
介绍了一种卧式浪流发电装置的基本原理,从实验角度探讨转矩与功率,总能量及能量转换效率等重要参数,对轮机装置模型进行不同流速下的实验分析与研究.对比水槽实验与海上实验的两种不同情况下,相对于垂直轴式与水平轴式,该轮机在0.23 m/s的低流速下即可起动,不需要换向,主轴传递扭矩与功率呈现先增加后降低的趋势,并在1.5 m/s时扭矩与功率最大,效率值可达到35.65%,单机容量最大可达到459 W,适合实际海洋浪流收集需求.
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仝德臣;
陈治平;
叶结松;
陈培彬
- 《2007年全国天线年会》
| 2007年
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摘要:
文章描述了无人机(UAV)巡航于散射公共体积内时,采用无方向性天线,对散射通信实施侦察干扰的估算问题。首先从技术上进行分析,计算了实施干扰时的散射公共体积高度、尺寸和需要的干扰功率。最后,对载体无人机的活动范围受到散射公共体积范围和视距范围进行了界定。
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刘洁浩
- 《2007年中国汽车工程学会年会》
| 2007年
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摘要:
通过对4G69MIVEC、4G64、4GA1-1三款发动机的性能,包括功率、转矩和比油耗等的分析,研究发动机性能曲线设置对于整车性能表现的影响,发动机设计过程中需要考虑的因素,如何开发出适合国内乘用车市场的发动机。