仿真分析

摘要： 为研究页岩气管道泄漏失效致因,通过构建页岩气管道泄漏失效SD模型,分析了泄漏致因的耦合关系及变量方程。分析结果表明:页岩气管道泄漏失效概率随服役时间的增大而增大,且在40 a处有显著提高;微生物含量的变化对管道失效概率的影响巨大,是造成管道泄漏失效的主要因素;确立敏感节点,并加强管理。研究成果为防止页岩气管道泄漏失效事故发生提供了理论支撑。

摘要： 针对枣树修剪机械臂在修剪过程中存在抖动现象,导致机器受损、操作过程受影响,以及修剪不精确等问题,本文以链式修剪机械臂为研究对象,采用动力学分析与仿真分析相结合的方法对其运动特性进行模态分析和谐响应分析,获得机械臂前六阶固有频率主要在19.605~98.458 Hz之间,其最大振动区域位于机械臂小臂末端位置处;机械臂在低频下的受迫振动较明显,当固有频率为90 Hz时,小臂末端位置处沿Y方向位移达到最大值4.535 7mm,易发生共振现象。为了考察机械手运动的稳定性是否满足要求,对样机进行了性能试验,结果表明:机械手在运动过程中存在轻微振动,但运动轨迹整体趋势平滑,没有明显突变现象,修正自由度的判定系数R;分别为0.98与0.99实际轨迹与预期的运动轨迹高度拟合,满足机械手运动平稳性性能要求。本研究可以为红枣修剪机器人的设计和优化提供了理论依据和技术支撑。

摘要： 针对接收机定位动态适应性需求,分析了采用扩展卡尔曼滤波的接收机环路跟踪算法,给出了基于扩展卡尔曼滤波的接收机环路跟踪算法的数学模型,基于采集卫星信号模拟器输出的射频信号与程序生成的接收机中频信号,从动态适应性和跟踪灵敏度两个方面,仿真分析了基于标准卡尔曼滤波和基于扩展卡尔曼滤波的环路跟踪算法性能。仿真结果表明,基于扩展卡尔曼滤波的环路跟踪算法在动态环境中具有更好的跟踪性能,且能够改善跟踪灵敏度1 dB,这表明其对复杂应用场景具有更好的适应性。该分析结果能够为算法工程化提供参考和借鉴。

摘要： 针对预警情报体系能力评估问题,提出了一种基于情报效能环计算体系能力的改进方法。基于超网络理论将预警情报体系的实体及其相互间关系抽象为节点和网络流,利用情报效能环的数量和路径长度作为体系能力的评估指标;结合实际情况提出预警情报体系能力的计算方法,该方法既能保持大部分信息,又减少了计算量;在随机攻击和选择攻击模式下与现有方法进行比较,验证了所提方法的合理性。

摘要： 为解决电动拖拉机电动悬挂系统响应速度较慢、提升力不足和故障率高等问题,设计一种电动拖拉机液压悬挂系统方案。根据电动拖拉机作业特性,选择驱动电机与负载敏感泵组成液压悬挂系统驱动单元,设计了阀前补偿与三位四通电液比例换向阀组成的液压系统方案,该方案具有结构简单、功率损耗小等优点。利用AMESim软件建立电动拖拉机悬挂液压系统主要元件和系统模型,对其工作性能进行了仿真分析。仿真结果表明:所设计电动拖拉机液压悬挂系统具有较好响应性和稳定性,可满足电动拖拉机犁耕等作业要求。

摘要： 建立起某车型的发动机曲柄连杆机构系统。首先基于ABAQUS/Optimization模块,对连杆结构进行拓扑优化设计,在满足结构刚度和强度的前提下达到结构轻量化的目的,后采用隐式动力学分析算法,对优化前后的活塞-连杆-曲柄系统进行动力学仿真分析,对比优化前后系统的振动特性。结果表明,在以得到最小应变能为目标的条件下,通过移除连杆杆柄四周的部分多余材料,可使连杆系统的应变能降低为868.9J,结构质量也由初始的0.793kg降低为0.585kg,实现减重26.2%的最终效果。采用隐式动力学分析算法,计算结构优化前后的活塞-连杆-曲柄系统运动特性,结果表明,通过对连杆进行结构轻量化设计,可以降低系统质量,且不会恶化系统响应行为,相反地,它对系统的切向振动起到一定的改善作用。通过优化设计可以避免连杆出现大范围的应力集中,虽然一定程度上增加了最大应力值,但是依然在安全范围以内,因此本研究提出的优化方案是安全的。此外,避免活塞-连杆-曲柄系统失效发生的关键是减小活塞初始运动带来的大范围扰动效应。本研究提供的优化设计方法将为发动机系统的轻量化,以及系统振动改善等方面的结构设计提供一定的参考思路。

摘要： 为了研究氢燃料电池系统在工作时各子系统中变量的变化规律,文中通过使用AMESim平台来建立燃料电池系统的一维仿真模型。针对氢燃料电池系统的构成和工作原理,采用AMESim平台进行相应工况下的一维仿真,从而得到并分析氢燃料电池系统的动态特性。仿真后分析结果后得出,氢燃料电池模型仿真得到的功率可以满足功率的需求,且温度处于合适的范围内。根据分析得出,通过一维建模仿真的氢燃料电池系统的一些结果与理论分析的结论相同,从而说明了对于氢燃料电池系统开发来说,建模仿真是一种可行的方法。

摘要： 为考察合金管对铜基合金水套热导率的影响,建立了铜基合金水套综合传热数学模型,考察了合金管热导率对合金水套综合热导率、冷却水流速以及合金管热导率对合金水套本体与冷却水之间传热系数的影响。结果表明,设定冷却水流速为1.5 m/s时,随着合金管热导率增大,合金水套本体与冷却水之间的传热系数不断增大,合金管热导率从2 W/(m·K)增大到50 W/(m·K),水套本体与冷却水之间的传热系数增大近10倍,但当合金管热导率大于100 W/(m·K)以后,其对合金水套本体与冷却水之间的传热系数影响变小。在选择合金水套的合金材料时,建议其热导率控制在20~100 W/(m·K)。

摘要： 以消费者反馈机制为研究背景,对电商产品质量监管策略选择进行研究,构建包括生产商、电商、政府监管部门和消费者在内的四方博弈模型,分析各主体及其动态系统策略选择的稳定性,并对策略演化的相关影响因素进行梳理。研究结果表明:消费者失真评价或投诉率较低时,生产商和电商往往选择提供低质量产品、不检测,危害网络市场发展;消费者失真评价下,生产商不倾向于提供高质量产品,真实评价下有效的政府监管惩罚机制和消费者反馈机制使产品质量安全具有稳健性;提升消费者对生产商名誉影响,提高投诉维权意识,加大政府处罚力度,能够促使博弈系统采取提供高质量产品、不检测、真实评价、宽松监管的演化稳定策略。

摘要： [目的]通过对医院内部资产管理部门和医院内部监督组织的行为博弈分析,为医院应对资产管理风险提供决策理论参考。[方法]围绕医院资产安全与效率2个主要问题,以医院资产管理部门和医院内部监督组织为博弈主体,进行演化博弈分析,并运用Matlab计算机仿真,分析不同情况下双方的博弈行为。[结果]当医院资产管理部门追求自利的成本高于其收益时,会选择追求医院价值最大化;反之,惩罚较低或额外收益较高时,会偏向于追求自利行为。当内部监督组织的认真监督的成本低于其不认真监督受到上级的处罚时,会选择认真监督;反之,会选择不认真监督。[结论]当医院资产管理部门追求自利行为的成本高于其期望收益且内部监督组织认真监督成本低于所受上级处罚时,其双方博弈结果将会达到理想的状态,且医院内部监督组织对其资产管理部门实施较重处罚时将会加快这一过程的收敛。

摘要： 某型发动机反馈存在前端皮带轮系异响问题,解析认为问题来源与前端轮系的共面度偏差相关.因此基于三维尺寸偏差分析软件3DCS,对发动机制造、装配偏差的影响进行仿真分析.结论表明,发动机上压缩机、发电机的装配偏差超出了设定目标,需要采取加工精度控制改善、结构设计优化等措施,为问题改善提出了指导方向.

摘要： 基于某款纯电动汽车设计开发工作,在整车结构形式及基本性能参数确定的前提下,运用动力学和运动学对驱动电机、动力电池等关键零部件进行匹配设计,利用cruise软件进行整车性能仿真分析,并对整车性能进行实车试验研究.通过仿真分析及试验研究,验证了仿真分析的准确性及动力系统匹配的合理性.

摘要： 运用CREO软件对所设计的侧装垃圾车的挂桶机构进行三维模型的建立.借用ADAMS软件对自装卸式垃圾车挂桶机构进行运动仿真,结果表明机构运动关系合理,且可得知挂桶机构在运动过程中的最大受力点是箱盖焊合处.进而借用有限元分析方法对箱盖焊合进行力学分析,结果表明该挂桶机构设计合理、性能可靠.

摘要： 永磁电机永磁体的性能受影响的因素很多,且磁路结构复杂多样,采用以电磁场数值计算为基础的CAE设计方法,求解过程时间短,准确性高,求解结果直观可视.本文应用Maxwell2D电磁仿真软件,介绍电动汽车用永磁同步电机电磁设计仿真分析的基本过程.

摘要： 轨道交通换乘站的客流量大,换乘客流多,导致了乘客乘车出行总时长不断加长,乘客出行的服务水平严重下降,更为严重的是导致车站产生诸多安全隐患.做好换乘站的客流组织控制工作是换乘站客流控制的重点.针对换乘站客流控制进行研究,本文基于车站各设施和列车承载能力与进站和换乘客流的关系分析,提出换车站的客流控制模型,基于Matlab编程平台定量计算出进站客流和换乘客流的安全量.然后依据模型的输出结果对车站制定了一系列控制方案,并通过Anylogic仿真验证了方案的有效性.

摘要： 轨道交通换乘站的客流量大,换乘客流多,导致了乘客乘车出行总时长不断加长,乘客出行的服务水平严重下降,更为严重的是导致车站产生诸多安全隐患.做好换乘站的客流组织控制工作是换乘站客流控制的重点.针对换乘站客流控制进行研究,本文基于车站各设施和列车承载能力与进站和换乘客流的关系分析,提出换车站的客流控制模型,基于Matlab编程平台定量计算出进站客流和换乘客流的安全量.然后依据模型的输出结果对车站制定了一系列控制方案,并通过Anylogic仿真验证了方案的有效性.

摘要： 轨道交通换乘站的客流量大,换乘客流多,导致了乘客乘车出行总时长不断加长,乘客出行的服务水平严重下降,更为严重的是导致车站产生诸多安全隐患.做好换乘站的客流组织控制工作是换乘站客流控制的重点.针对换乘站客流控制进行研究,本文基于车站各设施和列车承载能力与进站和换乘客流的关系分析,提出换车站的客流控制模型,基于Matlab编程平台定量计算出进站客流和换乘客流的安全量.然后依据模型的输出结果对车站制定了一系列控制方案,并通过Anylogic仿真验证了方案的有效性.

摘要： 轨道交通换乘站的客流量大,换乘客流多,导致了乘客乘车出行总时长不断加长,乘客出行的服务水平严重下降,更为严重的是导致车站产生诸多安全隐患.做好换乘站的客流组织控制工作是换乘站客流控制的重点.针对换乘站客流控制进行研究,本文基于车站各设施和列车承载能力与进站和换乘客流的关系分析,提出换车站的客流控制模型,基于Matlab编程平台定量计算出进站客流和换乘客流的安全量.然后依据模型的输出结果对车站制定了一系列控制方案,并通过Anylogic仿真验证了方案的有效性.

摘要： 为了更好地引导不利天气下的交通流情况,提高城市交叉口的运行效率,本文首先分析了不利天气与正常天气相比下的交通流运行参数,在对车辆的交通流进行研究的基础上,提出在不利天气下将交通控制与交通诱导相结合的思想.最后通过vissim仿真,对交叉口的服务水平和延误进行评价,得到车均延误和车均停车次数明显降低,对交叉口设计和信号配时方案和提高车辆运行管理的效率来说具有一定的实际应用价值.

摘要： 为了更好地引导不利天气下的交通流情况,提高城市交叉口的运行效率,本文首先分析了不利天气与正常天气相比下的交通流运行参数,在对车辆的交通流进行研究的基础上,提出在不利天气下将交通控制与交通诱导相结合的思想.最后通过vissim仿真,对交叉口的服务水平和延误进行评价,得到车均延误和车均停车次数明显降低,对交叉口设计和信号配时方案和提高车辆运行管理的效率来说具有一定的实际应用价值.

摘要： 本发明提出一种伪卫星定位信号处理分析仿真平台及仿真方法，该平台包括伪卫星信号生成单元、无线信道仿真单元、接收机基带信号处理单元、定位解算单元、伪卫星信号综合分析单元，以及外接的软件发射机、空间环境模型、软件接收机、接收机；该方法定位精度依据观测量特征指纹库的采集点的密度决定，可实现在室内环境下的快速、高效定位。本发明为伪卫星定位系统研究提供了一套完整的信号处理流程框架，实现了对基带信号处理过程中多径算法参数优化及抗多径效果验证功能，对伪卫星接收机基带信号处理过程调试、多径信号抑制方法测试分析、软件无线电算法验证仿真等研究提供了平台基础。

摘要： 本发明提供了一种PCB板仿真电路，包括主要模拟频率信号源，用于提供包括时钟信号和数据信号在内的多个信号；S参数集成模块，连接所述主要模拟频率信号源，所述S参数集成模块用于集合所述PCB板的通信信号走线所对应的S参数；通信线平衡电路，连接所述S参数集成模块，用于对所述S参数集成模块所输出的时钟信号和数据信号分别进行平衡；芯片端口电路，用于对所述PCB板中的芯片进行仿真建模。即通过仿真电路的设计得到的PCB板仿真电路具有正向指导价值，同时能够有效提高PCB板通信信号电磁兼容性能。本发明还提供了一种PCB板仿真电路的分析方法，即对所述PCB板仿真电路进行运行，其得到的结果与实验测试的结果高度一致。

摘要： 本发明公开了一种电弧等离子体特征的仿真分析方法和仿真分析装置，涉及到冶金行业中电弧等离子体的仿真分析。具体实施方式包括：建立二维轴对称的空间维度，并选择直流耦合放电；建立电弧等离子体放电的几何模型；分别对电极部分和电弧部分的材料属性进行设置；分别设置磁场部分、流体传热部分、层流部分、多物理场部分和电流部分；对几何模型进行网格划分；配置求解器的时间单位、时间步长、时间步和容差，并进行求解计算，生成不同电流值对应的电弧等离子体的温度分布图和不同电流值下轴向电流密度分布图。该实施方式能够模拟不同电流值下电弧等离子体的特征分布，实现了研究电流大小对电弧等离子体特征的影响，操作便捷、高效准确。

摘要： 本公开涉及一种用于次同步振荡仿真分析的风电场仿真建模方法及装置，本公开的方法包括：根据风电场中目标风电机组的电气参数和控制系统参数，分别确定风电场的等值风电机组的电气参数和控制系统参数；将等值风电机组的电气参数和控制系统参数输入风电场仿真模型，并在目标时间对风电场仿真模型施加预设扰动，得到风电场仿真模型输出的用于模拟风电场次同步振荡现象的第一仿真结果。极大的节省了仿真建模的时间，提高仿真建模的效率。

摘要： 本发明提供一种光学镜头的仿真分析方法以及仿真分析装置，其中仿真分析方法包括：S10：获取光学镜头的设计参数、材料参数以及冲撞物的参数，构建光学镜头以及冲撞物的三维模型；S20：设置光学镜头的冲撞姿态和冲撞条件，以模拟光学镜头通过振动、冲击或碰撞与冲撞物接触，获取第一仿真结果；S30：根据第一仿真结果对光学镜头进行结构稳定性分析，并输出中间数据；S40：根据中间数据获取第二仿真结果，根据第二仿真结果对光学镜头进行光学性能分析。本发明可以仿真光学镜头在整个冲撞过程中各组成部件的参数变化，用以评估光学镜头结构稳定性以及光学性能，从而知道光学镜头的结构设计和优化方向，缩短产品的研发周期，降低研发费用。

摘要： 本发明公开了一种电弧等离子体特征的仿真分析方法和仿真分析装置，涉及到冶金行业中电弧等离子体的仿真分析。具体实施方式包括：建立二维轴对称的空间维度，并选择直流耦合放电；建立电弧等离子体放电的几何模型；分别对电极部分和电弧部分的材料属性进行设置；分别设置磁场部分、流体传热部分、层流部分、多物理场部分和电流部分；对几何模型进行网格划分；配置求解器的时间单位、时间步长、时间步和容差，并进行求解计算，生成不同电流值对应的电弧等离子体的温度分布图和不同电流值下轴向电流密度分布图。该实施方式能够模拟不同电流值下电弧等离子体的特征分布，实现了研究电流大小对电弧等离子体特征的影响，操作便捷、高效准确。

摘要： 本发明涉及一种基于散热仿真的正交机箱及散热仿真分析方法，采用前后风道式正交箱体，线卡、交叉卡、风扇安装在箱体内，线卡安装在箱体前部，交叉卡及风扇安装在箱体后部，关键功耗芯片安装在各卡上，在一种热仿真分析软件和相同受热环境下，通过更换散热器种类和大小，进行线卡、交叉卡上关键功耗芯片温度、速度分析，取得最佳散热器的种类和大小，效果是各芯片上设置散热器结构能够将芯片产生的热量及时传导到散热器上，利用热仿真分析方法可以准确确定散热器的结构形式，有效提高散热效率，降低芯片的温度。

摘要： 本发明提供一种用于电网机电仿真分析的电化学储能系统仿真模型，包括：电化学储能电池模块、本地控制模块、故障穿越控制模块、保护控制模块和并网接口模块，本发明储能系统建模时简化电流内环控制和桥臂电压控制，使模型要求仿真的步长增加，达到与现有的电力系统机电暂态仿真系统的仿真步长相匹配的程度，提高了含有电化学储能的电力系统的机电暂态仿真的准确性。

摘要： 本公开涉及一种用于次同步振荡仿真分析的风电场仿真建模方法及装置，本公开的方法包括：根据风电场中目标风电机组的电气参数和控制系统参数，分别确定风电场的等值风电机组的电气参数和控制系统参数；将等值风电机组的电气参数和控制系统参数输入风电场仿真模型，并在目标时间对风电场仿真模型施加预设扰动，得到风电场仿真模型输出的用于模拟风电场次同步振荡现象的第一仿真结果。极大的节省了仿真建模的时间，提高仿真建模的效率。

摘要： 本实用新型涉及一种仿真分析仪器的仿真进样装置，仿真进样装置装配在仿真分析仪器里面，包括：仿真进样孔模型，仿真进样孔模型I连接组件仿真进样孔模型II，仿真进样孔模型I上设有穿过真实进样针的小孔；触发开关，触发开关为金属感应传感器；真实进样针，为真实色谱仪采用的进样针；信息采集模块，触发开关与信息采集模块电路连接，信息采集模块与仿真电脑软件通讯连接，仿真电脑软件接收触发开关的信息，信息处理模块做分析后将结果反馈在软件端的结果显示模块。该仿真分析仪器的仿真进样装置按照试验仪器的真实进样口进行设计，将真实和虚拟相结合，高度还原分析仪器进样装置以及进样操作，并通过感应传感器进行数据采集并通过软件得到结果反馈。