公民环境权

摘要： 公民环境权自诞生之日起,逐渐得到越来越多的认可,许多国家在法律中将公民环境权规定为一项基本权利。在新时代生态环境保护的背景下,公民环境权也受到了我国政府、学者和公众的重视,并且取得一定的成果。但也必须清醒地认识实现公民环境权所面临的现状和难题。因此,为了解决这些现状和难题,需要加强公民环境权理论研究,推动公民环境权的法律体系建设,推动公民环境权的行政执法体制改革,建立公民环境权的救济法律制度。

摘要： 公民环境权是随着社会生产的发展,全球环境质量的不断恶化及人类环境意识的不断增强而提出的。随着经济社会的发展,环境权逐渐受到重视。但目前,我国公民环境权在保障过程中仍存在诸多问题,为解决这些问题,要加大力度完善环境立法,落实公民环境权入宪;加强政府的事前监督,确立责任追究制度;完善环境专门化审判机制,重点设立环保法庭;完善公民环境权救济体系。

摘要： 公民环境权是随着社会生产的发展,全球环境质量的不断恶化及人类环境意识的不断增强而提出的.随着经济社会的发展,环境权逐渐受到重视.但目前,我国公民环境权在保障过程中仍存在诸多问题,为解决这些问题,要加大力度完善环境立法,落实公民环境权入宪;加强政府的事前监督,确立责任追究制度;完善环境专门化审判机制,重点设立环保法庭;完善公民环境权救济体系.

摘要： 在过去的二十年里,我国经济快速发展,在取得显著成绩的同时日益严重的环境问题伴随而来,这也引起了社会公众的广泛关注。环境污染受害者在诉诸法院的过程中有很多障碍,起诉难、举证难、质证难等困境,文章通过剖析现行环境污染当事人民事诉权保障的困境,提出解决我国环境污染当事人民事诉权保障困境的路径。

摘要： 公民环境权是公民的基本权利,是保护公民生存环境的需要.环境权理论自出现以来,由于和传统法学理论相冲突,遭遇到了诸多困境,主要包括:环境权立法存在漏洞,导致对其研究存在局限;环境权诉讼存在缺失,诉讼请求难以落到实处;社会资源存在有限性,制约了环境权的普惠落实;公民环境权意识觉醒,与高速发展的经济之间存在矛盾;环保投入存在城乡失衡,环境公正尚未落到实处.环境权是自然界赋予每个人的基本权利,也是国家和各级政府部门把"两山"理论落实到实处的具体表现,更是落实以民为本思想的具体体现.公民环境权维护可试从完善环境维权的法律体系、健全环境责任追究制度、健全相关法律法规从而提高公民环境维权意识、加强环境权相关理论工作研究的针对性等具体措施加以施行.

摘要： 随着时代的进步和发展,自然环境日益被重视.其不但带来了经济问题,还直接威胁人类的生产生活质量.因此在学界内,环境权理论被提出.希望通过权利的确立对抗环境的侵害.可是一项理论的发展并不顺利,在世界范围内环境法理论一直被广泛关注,理论建立却存在困境,难以发挥在实践中的现实作用.本文力求全面概述环境权及其周延概念,并指出理论基础中的社会根源是什么,以及在民法保护环境权中的困境.进而完善一些制度设想,以期实现对环境权保护的目的.

摘要： 随着经济发展,环境问题形势严峻,各个国家积极寻找整治污染法律依据.此时,环境权这一理论就应运而生.环境权发展到现在始终是法学界的探究热点,许多国家已经普遍接受了这一理论,并在宪法里规定了公民环境权,但我国一直没有把环境权通过宪法确定下来.根据公民环境权的人权属性和我国目前的环境状况,实现公民环境权刻不容缓.笔者将从国家、社会、公民以及国际四个层面分析,对公民环境权的实现机制提出一些建议.

摘要： 党的十八大以来,生态文明建设被纳入中国特色社会主义事业五位一体总体布局当中.随后,十八届四中全会《决议》则进一步要求用严格的法律制度保护生态环境.对此,环境法学界再次呼吁参考域外可供借鉴的法治经验,将公民环境权写入宪法,以体现党中央对生态环境法治保障的决心和信念.目前,非洲大陆作为发展中国家环境问题的典型代表,已有26个国家将公民环境权写入了宪法.基于宪法文本的比较分析,总结非洲环境权入宪的立法经验.从而寻找符合中国国情的启示因素,加快环境权入宪的立法进程,实现生态文明法治建设的重要目标.

摘要： 随着人类社会的不断发展,环境问题越来越突出地摆在人类面前.作为环境法理论基石的公民环境权是公民的一项基本权利,但目前未被明确地纳入我国法律规范之中.我国虽然已有了环境立法和环境保护的实践,但公民环境权还仅仅是一种应有权利而并未提升到法定权利阶段.本文从公民环境权的相关理论入手,分析了公民环境权法律化的必要性和可行性,并对公民环境权的法律保护提出了在宪法中明确公民环境权，在环境保护法及其单行法律中规定公民环境权，通过民事实体法对公民环境权的实体性权利进行界定，加强对公民环境权的保护，应重视刑法的功能，完善公民环境权的司法救济机制的完整的法律构建.

摘要： 排污权交易制度在环境保护方面发挥重要作用，但排污权交易制度本身便是对公民环境权的一种形式合法的威胁和侵害。通过公民环境权在排污权交易中的具体地位明确，才能更好地完善和构建排污权交易制度，明确排污权交易制度中的公民环境权的特征，明确环境权的性质，才能发挥环境权，这一宪法性基本人权对排污权这一用益物权的制约，为公民环境权的保护和救济提供基础。

摘要： 环境权的民法保护与民法的生态化是当前热点话题。环境法学与民法学如何沟通与协调，这种对话是否可以使环境得到更好的保护进行反思，需要我们逐渐深入的思考。本文吕忠梅《沟通与协调之途 ----论公民环境权的民法保护》进行思考，反思对环境权的民法保护，对吕忠梅教授书中对“环境权的民法保护的理论--------公共信托理论进行质疑，同时对生态理性经济人预设进行评述，从而对在这些理论基础上构建起来的环境物权制度，环境合同制度，环境人格制度，环境侵权制度分别做一点肤浅的想法，希望有利于便于更好地认识环境权的民法保护。

摘要： 2012年2月29日，《环境空气质量标准》(GB3095．2012)作为国家标准正式发布，为配合其实施，《环境空气质量指数(AQI)技术规定(试行)》也同天问世。至此，自去年就开始被公众关注和热议的PM2．5终于成为国家标准。然而，标准的颁布只是万里长征的第一步，接下来了解雾霾天气以及如何制定京津冀地区的空气污染的法律法规的对策，如何建立一个有效的保护机制等则是更加艰巨和复杂的系统工程。通过分析几个发达国家出台的法律规定和实施的政策都值得学习、借鉴，用来解决我国的环境问题，特别是PM2.5的大气污染问题。而我国相关环境立法上的不足，宪法没有确认公民环境权，《环境保护法》局限性明显，不能发挥环境保护基本法地位作用，《大气污染防治法》不能有效应对现今的PM2．5区域大气污染问题。在环保责任承担，政府、企业环保责任承担不足，缺乏公众环保参与、环保意识薄弱。相关配套制度也不完善，如环境公益诉讼制度、环境信息公开制度等。而京津冀地区PM2．5治理对策首先要转变社会经济发展理念，建立生态文明和谐发展理念和推广绿色GDP经济增长理念。因此，完善我国现有法律体系的不足，确立公民环境权，进一步完善《环境保护法》，修订《大气污染防治法》。

摘要： 生态文明的核心是“人与自然协调发展”，而环境权是为了更好地协调人与自然的关系，挽救人类于环境危机之中而产生的一种权利，是生态文明的保障。环境权作为一项基本人权，目前未被明确地纳入我国法律规范之中,且存在很多弊端，使得我国环境污染和资源破坏严重的趋势未能得到全面控制,公民环境权不能得到很好的保障。生态文明的提出是对公民环境权的高度肯定和保障，我们应为保障生态文明建设积极完善我国环境权。

摘要： 环境权伴随着环境污染的日趋恶化,越来越成为环境保护所关注的热点。随着研究的不断深入，环境权在不断的细化，内涵也在不断的扩展。从最初的公民环境权，到二十世纪七十年代的国家环境权，进而扩展到法人、动植物等。对于环境权中的特殊主体的研究却不太深入，本文以少数民族为主要对象，详细阐述少数民族环境权的概念、特征，以及我国现阶段少数民族环境权保护中存在的矛盾与问题，以期更好的保护少数民族的环境权利，实现真正意义上的环境正义。

摘要： 环境保护中的公众参与能克服市场和政府调节的缺陷，在许多方面发挥不可替代的作用。本文通过借鉴美国、日本等国家先进的环境管理理念和法律制度设计，根据中国国情，针对我国环境保护公众参与制度的缺陷，从制定专门的公众参与环境保护法规、以立法形式确立公民环境权的地位、拓宽公众参与的渠道、建立环境公益诉讼制度、提高公民环保意识等方面提出完善我国公众参与制度的建议。

摘要： 环境群体性事件具有发展形势严峻，预警相对较容易，组织参与者及诉求多样化，地域不确定的特点。其诱因可分为直接原因与深层原因，而后者包括公众环境意识提高，政府环境信息公开，环境法制体系不完善，环境问题的自身特点，实践中环境与发展的关系尚未协调。根据环境群体性事件的特点描述和原因分析，可以得出相应的法律对策，如健全并修订环境标准，消除环境立法领域的积极冲突与消极冲突，引入环境风险防范原则，健全公民环境权司法救济的渠道，以法律为依据处置和预防该类事件。

摘要： 本文从环境运动的主体变迁的角度对当前环境尤其是气候变化的变迁的研究进行了文献梳理.环境主体从最初的受害者个体和科学家这样的无组织的环境运动的参与者,到联合国和其他国际性组织主持的环境保护运动,这些环境主体对全球性的环境治理起到了关键的作用,而随后国家和企业作为环境运动的主体所带来的是环境法规和政策的强有力的推行,以及生态和环境技术的推广和应用,最后意识到环境权的公民和草根非政府组织的兴起与合作,让政府和企业更加对环境负责,政府和企业的合谋让公民和非政府组织开始走向瓦解,并朝着对政府和有利的方向发展.非政府组织一直作为环境运动的主体存在,并在众主体中占据了越来越重要的地位.公民作为环境运动中的主体也慢慢的发挥了重要的作用.

摘要： 本发明提供了局部惩罚型地质环境工程建设适宜性变权评价方法，属于区域性地质环境工程建设适宜性评价方法领域，包括以下步骤，S1、建立适宜性评价因子分级标准体系；S2、确定各评价因子的基础权重值；S3、收集待评价区域内适宜性评价因子分级标准体系中全部评价因子的地质环境数据；将全部数据进行转化；S4、基于变权理论，结合区域性地质环境特点构建局部惩罚型状态变权函数模型，S5、求取每个评价单元中各评价因子的变权权重值；S6、求取各评价单元的变权综合评价分值；S7、划分各评价单元的适宜性等级，绘制地质环境适宜性工程建设分区。本发明实现了对危险指标的惩罚，提高了评价结果的可靠性。

摘要： 本发明公开了一种无专用路权环境下公交准点率优化感应式控制方法。首先获取无专用路权道路上车辆信息，分析公交车运行状态，预测公交车到达下游站点的行程时间，然后根据行程时间判断公交车正晚点状态，确定相位初始控制时间，随后计算相位初始控制时间下延误效益差，最后根据最终控制时间，实施公交优先控制方法，优化公交车准点到达情况。本发明适用于社会车辆与公交车辆共享相位与道路资源的无专用路权环境，基于高精度、大范围感应设备实时检测公交车状态，实现秒级信号优先控制。

摘要： 本发明公开了基于熵权法的落雷孕灾环境评估方法，解决了现有技术的不足，包括以下步骤：步骤1，获取对落雷孕灾有影响的地形地貌因子；步骤2，通过熵权法对地形地貌因子参数重新赋值；步骤3，对落雷孕灾环境敏感度指标进行构建；步骤4，对落雷孕灾环境敏感度分析；步骤5，通过地形地貌因子和落雷孕灾环境敏感度分析进一步分析典型多地闪地形特征场景易引发雷击的原因。

摘要： 一种标识跨集群计算环境的资源锁定所有权。通过包括由进程基于用户获取资源锁定将锁定信息记录保存到集群计算环境的共享数据结构的方法跨集群计算环境的进程和系统提供资源锁定所有权标识。锁定信息记录包括标识在执行进程的系统上获取的资源锁的用户所有方的用户标识数据。该方法还包括由另一进程引用共享数据结构的锁定信息记录以查明标识资源锁的用户所有方的用户标识数据，并且由此促进集群计算环境内的处理。

摘要： 本发明公开了一种赋权摄影技术在空间环境调查中的应用方法，按以下步骤进行：公众了解项目的基本信息；公众报名参加项目；研究者与公众参与者确定相互的权利和义务；各位公众参与者在特定的空间环境中进行摄影；步骤五：结束摄影，开始会面；挑选照片；公众参与者讲解；结束访谈；整理资料；分析整理。本发明通过具体的程序安排、具体应用组配理论、设置分析模型以及访谈响应等技术手段，能够确保研究者得到有效的数据，有利于最终得到科学的社会公众对特定空间环境的整体性的认知，提高社会公众对特定空间环境的整体性认知结论的客观性和科学性，从而对特定空间环境的改造、改建、排污等事项提供数据指导。

摘要： 本申请提供了多人环境手势控制权获取方法、网络设备及存储介质，其中，方法包括：获取上一帧缓存的已获取控制权的手势的空间位置标识信息点P的坐标(x,y,z)；获取当前帧中多人手势信息集合handlist＝{hand0，hand1，hand2，……，handn}；其中n表示当前帧中手的数量，集合中每个手势都包含用于识别手势的手部关键点坐标；判断多人手势信息集合handlist中手势的数量，若大于1，输出当前帧中与P坐标距离最近的手为获取控制权手势。本申请实施例在多人手势环境下可识别出当前帧中获取控制权手势，避免了交互系统出现混淆。

摘要： 本发明公开了一种无专用路权环境下公交准点率优化感应式控制方法。首先获取无专用路权道路上车辆信息，分析公交车运行状态，预测公交车到达下游站点的行程时间，然后根据行程时间判断公交车正晚点状态，确定相位初始控制时间，随后计算相位初始控制时间下延误效益差，最后根据最终控制时间，实施公交优先控制方法，优化公交车准点到达情况。本发明适用于社会车辆与公交车辆共享相位与道路资源的无专用路权环境，基于高精度、大范围感应设备实时检测公交车状态，实现秒级信号优先控制。

摘要： 本发明公开了本发明实施例提供了一种基于IMS环境的鉴权方法，步骤包括：接收未配置SIM卡的待接入终端的第一鉴权请求后，对所述待接入终端接入报文数据网关进行鉴权认证；完成所述待接入终端接入所述报文数据网关的鉴权认证后，若接收到所述待接入终端的第二鉴权请求，则对所述待接入终端发送的信令进行鉴权认证。本发明提供了一种基于IMS环境的单卡多点接入及鉴权方法、装置、系统，通过对向接入设备提供鉴权认证并让接入设备完成鉴权操作，从而实现基于ePDG接入方式实现单卡多点接入，进而让用户通过一个SIM卡号即可访问多个鉴权服务器。

摘要： 本发明公开了一种无网环境下车辆蓝牙钥匙生成与鉴权方法、系统、计算机设备及存储介质，应用在移动终端、云端和车载端之上；所述无网环境下车辆蓝牙钥匙生成与鉴权方法，包括：移动终端向云端发起车辆蓝牙钥匙获取请求；云端在接收到车辆蓝牙钥匙获取请求后，生成钥匙标识信息，并使用钥匙标识信息和预设根密钥生成用户蓝牙钥匙；将用户蓝牙钥匙和钥匙标识信息发送给移动终端；移动终端将随机生成的第一随机数，与接收到的钥匙标识信息一并发送给车载端；车载端根据钥匙标识信息和预设根密钥生成用户蓝牙钥匙。本发明的技术方案可在车端无网环境下生成车辆蓝牙钥匙并鉴权，同时，保证车端蓝牙钥匙信息不被泄露，增加了安全性。

摘要： 本发明提供了局部惩罚型地质环境工程建设适宜性变权评价方法，属于区域性地质环境工程建设适宜性评价方法领域，包括以下步骤，S1、建立适宜性评价因子分级标准体系；S2、确定各评价因子的基础权重值；S3、收集待评价区域内适宜性评价因子分级标准体系中全部评价因子的地质环境数据；将全部数据进行转化；S4、基于变权理论，结合区域性地质环境特点构建局部惩罚型状态变权函数模型，S5、求取每个评价单元中各评价因子的变权权重值；S6、求取各评价单元的变权综合评价分值；S7、划分各评价单元的适宜性等级，绘制地质环境适宜性工程建设分区。本发明实现了对危险指标的惩罚，提高了评价结果的可靠性。