供给需求

摘要： 三十多年来,宁德大黄鱼已形成以种苗、成鱼、加工、饲料等多级链条为一体的综合产业。但近几年来基于国家环保力度加大、供给需求结构性错位、国际水产贸易格局变化、电商发展、新冠疫情暴发等因素,该产业面临着新的机遇与挑战。本文通过对“大黄鱼之乡”——福建省宁德市的大黄鱼产业历史和现状进行盘点,分析产业发展的现状、挑战和机遇,旨在从中识别出当前产业发展关键瓶颈及转型驱动力,并提出相应的产业可持续发展对策建议,为推动大黄鱼产业可持续高质量发展提供参考。

摘要： 破解新型农业经营主体面临的资金约束,是培育新型农业经营主体、实现农业现代化的必由之路,而农村财政金融支持是破解资金约束的有效途径。利用12省市的调研数据,采用结构方程模型,定量测度了农村财政金融支持对新型农业经营主体培育效果的影响。研究发现:金融供给、财政需求对新型农业经营主体培育效果具有显著的正向影响,而财政供给、金融需求效果不显著。在影响培育效果大小上,依次为金融供给、财政需求、财政供给和金融需求。农村财政金融供需之间未能有效对接,金融供需矛盾主要表现为新型农业经营主体的有效需求不足,财政供需矛盾主要表现为财政有效供给不足。为此,提出加强农村金融制度改革、促进积极财政政策提质增效等政策建议。

摘要： 海纳百川,潮平岸阔;追江赶海,向新图强。2021年,南通市公共交通集团有限公司奋力描绘“美好出行尽在好通巴士”崭新画卷,有力交出一份美好出行供给需求的合格“答卷”。1直面需求,为民解难2021年9月下旬,家住南通市学田社区的蔡老先生连同几名居民代表来到南通公交集团,亲手将一面写有“为民解难深得人心”的锦旗及感谢信交到公交负责人手中,对公交听民意、解民忧,全力为群众办实事表示感谢。

摘要： 采用面板数据模型探讨了山东省农业旅游发展动能、动能转换等问题,得出以下结论:①山东省农业旅游形成点轴式发展格局,区域发展不平衡性日益显著;②旅游消费需求仍是拉动区域农业旅游发展的核心动能,旅游投资需求仍在发挥作用,但表现出地区差异性;③人才供给动能发挥不足,资本供给发挥作用的程度较小并不断弱化,农业产业化的促进作用表现出与地区发展水平逆向发展的趋势特征,农业旅游产业集聚成为产业创新发展的源泉;非公有制经济以及政府支持力的推动作用不显著,城镇化发展的拉动作用表现出较高的区域差异性,区域产业结构升级能够有效带动农业旅游发展;④各地市应根据发展实际培育创新动能,适时转变发展方式.

摘要： 围绕人民群众对更便捷、更可靠、更高效、更智慧的城市公共交通出行的向往,公交集团在市交通运输局牵头下,统筹运用融合型线网管理平台、智能化运营组织平台及响应式出行服务平台,从2022年8月中下旬起,在丁兰街道试点开展智慧公交应用,力求实现供给需求精准匹配、运营组织精准高效、出行时间精准可控。

摘要： 国内多数的机场都是送客(出发)与接客(到达)分开的。送客到机场的出租车司机都会面临两个决策。第一种,前往到达区排队等待载客返回市区。这种选择需要到指定地方进行等待排队载客,等待时间取决于排队出租车和乘客的数量,需要付出一定的时间成本。第二种,司机可以选择放空返回市区拉客,但需要支付空载费用和可能损失潜在的载客收益。在实际中,某段时间抵达的航班数量和“蓄车池”里的车辆数是司机可观测到的确定信息。

摘要： 艺术表演团体作为当代社会价值观的承载体和精神领域产品的生产者,一直是党和政府高度关注的对象.改革开放以后,艺术表演团体经历了先起后落再大起的曲折,研究其规模、构造变迁背后存在的原因是本文的重点.我们在建立"供给-需求"框架基础上,提出3个可以通过经验数据加以验证的理论假设,然后使用1985-2017年的全国年度数据,针对全国院团数量和不同艺术类型院团建立7个时间序列模型,结果表明:从供给侧角度看,针对民营院团的"体制外"领域的改革对院团规模的增长暂时呈正相关,针对国有院团的"体制内"领域的改革与院团规模的增长暂时呈负相关;从需求侧角度看,消费者对院团的需求有所减少,且需求主要集中在农村,并呈老龄化倾向.

摘要： 课题组从供给侧改革视角调研分析高校思政教育供给的现状以及当前大学生思政教育需求的现状,发现他们之间供需不平衡的矛盾明显存在,进而发现高校思想政治教育实施过程中存在的问题,并提出解决的对策与建议。

摘要： 一方面不断扩大广东省的数字经济需求,另一方面提升数字经济供给能力,供给需求两侧共同推动广东省数字经济发展广东省2019年数字经济指数排名全国第一位。其中,核心数字产业、数字融合应用及数字经济需求指数排名全国第一,数字创新要素、数字政策环境指数位列全国第五,均衡的产业、技术、人力、政策及需求基础,一方面不断扩大广东省的数字经济需求,另一方面提升数字经济供给能力,供给需求两侧共同推动广东省数字经济发展。

摘要： 随着城市化进程推进,人口向大城市的转移,城市居民对教育设施产生更高的需求;但是由于城市建成区已建设、现状教育用地规模偏小、规划教育用地现状实施困难、用地供给紧张等原因,导致教育设施学位供需矛盾突出.本文结合西安市雁塔区大寨路沿线区域教育设施梳理调研,对城市建成区基础教育设施学位供给提出相应的实施策略.

摘要： 本文通过分析我国地质资料供给需求现状及资料档案管理中存在的各种问题及其存在的原因,为地质资料差别化供给提出建议,以便于地质资料的使用和发挥其科学价值;加强对其的研究,并采取有效的措施解决问题,确保档案管理工作的规范化、科学化、法制化.

摘要： 本文讲述了万华化学及石化产业链介绍，国内丙烷脱氢行业发展现状，国内丙烯市场供给需求格局，丙烷脱氢行业发展问题，提出了PDH项目建设要充分考虑丙烯产业链的发展趋势和市场承受能力，追求行业稳定持续的盈利能力等方面的建议。

摘要： 目的:探讨老龄化人口卫生服务的特点,为老龄化社会卫生服务供给提供政策建议.方法:运用卫生经济学理论对我国老龄化人口的疾病经济负担及影响因素进行分析.结果:老龄化人口主要罹患慢性疾病,疾病经济负担沉重,影响老龄人口卫生费用增长的主要因素:医疗技术进步、收入提高、医疗保险扩张、城镇化以及期望寿命的增加等.结论:通过建立慢性非传染性疾病的分级诊疗制度,引导老龄患者就近就医.进一步完善老年社会医疗保险制度,制订实现健康老龄化的国家战略,保证老龄社会的可持续发展.

摘要： 经过金融危机冲击后,“后金融危机时代”中发达国家的带动已经越来越弱,中国贸易盈余还会进一步下降,中国已经无可选择地转向内需经济发展,被再平衡成为未来几年不得不面对的主题,依据国际其他经济体的再平衡经验来看,再平衡能刺激结构调整和技术创新,但也会导致经济过热,因此中国在未来再平衡的过程中要积极地采取供给政策激励,通过税政体制的改革,为服务业和创新投入减税,加速结构调整和创新.继续保持需求政策的"正常化",避免再平衡过程中的经济过热.2005年全球金融危机后，中国经济发展的国际环境发生重大变化，外部需求贡献率出现下降，贸易盈余连年负增长。按的预测2011年也将延续此种格局，未来中国贸易从盈余到基本平衡甚至逆差都似乎成了可能，这与中国多年来靠外需拉动的一大经济特点是非常不同的，笔者提出目前带动全球经济增长的主导力正在发生根本性的变化.新兴经济体的"热"与发达国家的"冷"形成了鲜明的对比，而伴随人口大国的兴起，经济高增长开始与全球多数人口、尤其是城市化人口相关联，因此随着大宗商品进入高价周期，高消耗的工业化增长模式面临着前所未有挑战，国际间的经济增长贡献者和货币供给者出现分离，带来了极大的靡擦与经济不稳定，在国际冲突不断的同时，国家间政策协调也在不断得到加强。对此，作者提出一些供给管理政策的选择，应积极推进财税改革，为企业减税，建立创新的激励机制；打破垄断，优化投资结构，增加有效供给；提升政策性金融推进保障性住房等福利性保障的供给需求政策；核心应从货币扩张带动经济转向为稳定币值。发达国家经济复苏回落，潜在增长率逐步下降，而新兴市场国家的GDP贡献额超过了发达国家，但国际格局的调整导致了我国外部经济环境的不稳定，直接会冲击中国的经济稳定，特别是来自金融的冲击，导致经济过热，稳定币值成为降低冲击风险的宏观政策关键举措。

摘要： 近年来,柴油价格大幅度上涨对农民收入影响较大,引起了社会普遍关注,对农用柴油实行价格补贴的呼声越来越高,实际上部分地方已经展开油价补贴的试点。但是对于采取什么方式补、补给谁这些问题还缺乏理论研究,实践中亟需理论进行指导。因此,本文运用经济学的供给需求理论以及福利经济学的研究方法对这些问题进行了探讨,结论认为合理的补贴对象应该是农机大户,最经济的补贴方式应该是从量补贴,并认为限制油品市场的垄断有益于缓解目前柴油供应问题。

摘要： 本文从制度因素中经济权利的角度剖析中国转轨时期经济高速增长的动因.通过明确经济权利的定义和分类,提出了一个民众经济权利影响要素提供量的模型,在模型解的基础上,分别分析了经济权利作用于劳动、知识、资本要素增长率的过程,以及对于经济增长率的影响.通过分析认为,中国转轨初期经济高速增长的增长源泉在于,赋予民众一定程度的经济受用权的前提下,通过逐渐扩大民众经济行为权,使得民众的要素供给增加,进而带来经济增长率的提高.随着改革的深入,当行为权不再起限制作用后,要想继续促进要素供给增加取得进一步的经济增长,改革的重点应该主要转向完善经济受用权的方向上.

摘要： 本文从制度因素中经济权利的角度剖析中国转轨时期经济高速增长的动因.通过明确经济权利的定义和分类,提出了一个民众经济权利影响要素提供量的模型,在模型解的基础上,分别分析了经济权利作用于劳动、知识、资本要素增长率的过程,以及对于经济增长率的影响.通过分析认为,中国转轨初期经济高速增长的增长源泉在于,赋予民众一定程度的经济受用权的前提下,通过逐渐扩大民众经济行为权,使得民众的要素供给增加,进而带来经济增长率的提高.随着改革的深入,当行为权不再起限制作用后,要想继续促进要素供给增加取得进一步的经济增长,改革的重点应该主要转向完善经济受用权的方向上.

摘要： 本文从制度因素中经济权利的角度剖析中国转轨时期经济高速增长的动因.通过明确经济权利的定义和分类,提出了一个民众经济权利影响要素提供量的模型,在模型解的基础上,分别分析了经济权利作用于劳动、知识、资本要素增长率的过程,以及对于经济增长率的影响.通过分析认为,中国转轨初期经济高速增长的增长源泉在于,赋予民众一定程度的经济受用权的前提下,通过逐渐扩大民众经济行为权,使得民众的要素供给增加,进而带来经济增长率的提高.随着改革的深入,当行为权不再起限制作用后,要想继续促进要素供给增加取得进一步的经济增长,改革的重点应该主要转向完善经济受用权的方向上.

摘要： 本文从制度因素中经济权利的角度剖析中国转轨时期经济高速增长的动因.通过明确经济权利的定义和分类,提出了一个民众经济权利影响要素提供量的模型,在模型解的基础上,分别分析了经济权利作用于劳动、知识、资本要素增长率的过程,以及对于经济增长率的影响.通过分析认为,中国转轨初期经济高速增长的增长源泉在于,赋予民众一定程度的经济受用权的前提下,通过逐渐扩大民众经济行为权,使得民众的要素供给增加,进而带来经济增长率的提高.随着改革的深入,当行为权不再起限制作用后,要想继续促进要素供给增加取得进一步的经济增长,改革的重点应该主要转向完善经济受用权的方向上.

摘要： 本文从目前国外进入高级开发阶段的稀土项目中选择了资源量和品位最高的三个主要矿山，分析它们的资源特征，并与中国主要稀土矿山进行对比，有助于判断它们的潜在产能和竞争力，从而更好地把握未来全球稀土供需形势。

摘要： 本发明提出一种基于多尺度交通需求与供给转化的交通流推算方法，属于交通流推算技术领域。构建多尺度交通需求转化方法和多尺度交通供给转化方法，根据多尺度交通需求转化和供给转化方法，得到各尺度下的交通需求和供给，实现在不同尺度下交通流的加载过程。所述构建多尺度交通需求转化方法包括构建宏‑中‑微观交通需求转化方法和微‑中‑宏观交通需求转化方法。所述多尺度交通供给转化方法包括构建宏‑中‑微观交通供给转化方法和微‑中‑宏观交通供给转化方法。解决了交通流推算方法相互独立、无法形成跨尺度推算的问题的技术问题。实现从宏观到微观、从微观到宏观的交通需求信息互通与迭代，为跨尺度交通需求管理与控制提供支持。

摘要： 本发明公开了一种实现需求牵引供给、供给创造需求的方法，通过对某一消费产品需求与供给情况的数据采集和分析，建立一套科学规范的产品供给与需求分析模型体系，计算出这一产品的全产业链的需求与供给的关系；推导出供给链与需求链的动态平衡方法，供给链由供应链和产业链组成。实现资源共享共治；提升精准决策能力；提高数字经济效能；高效推动高质量发展。

摘要： 本发明的技术需求与技术供给冲突求解优化计算方法、系统及终端，通过发布接收由企业端发送的技术需求与成果任务信息，再预测该企业端的技术需求预测数量以及各服务机构的预测服务数量；向确定的服务机构发送服务响应反馈控制请求以及向所述企业端发送企业响应反馈控制请求，并记录所述服务机构以及企业端的响应情况；当为对应所述服务机构同意服务以及所述企业端同意被服务的响应情况时，进行供需偏离度判定；基于优化分配规则，根据判断的所述供需偏离度进行对应的技术需求与技术供给冲突优化分配操作，并实时对信息进行监控预警。本发明改善了伪需求、伪创新等技术需求信息发布，优化了时间序列下历史可能发生的需求模式，在实际的供需对接与撮合交易过程中使得技术需求和科技成果供给能够有通过技术供需偏离度判定的方式来避免冲突发生，使得监控预警与优化分配管理变得方便、可控。

摘要： 本发明提出一种基于多尺度交通需求与供给转化的交通流推算方法，属于交通流推算技术领域。构建多尺度交通需求转化方法和多尺度交通供给转化方法，根据多尺度交通需求转化和供给转化方法，得到各尺度下的交通需求和供给，实现在不同尺度下交通流的加载过程。所述构建多尺度交通需求转化方法包括构建宏‑中‑微观交通需求转化方法和微‑中‑宏观交通需求转化方法。所述多尺度交通供给转化方法包括构建宏‑中‑微观交通供给转化方法和微‑中‑宏观交通供给转化方法。解决了交通流推算方法相互独立、无法形成跨尺度推算的问题的技术问题。实现从宏观到微观、从微观到宏观的交通需求信息互通与迭代，为跨尺度交通需求管理与控制提供支持。

摘要： 本发明提出了一种考虑源荷双侧惯量供给能力的惯量需求约束机组组合方法。在电源侧惯量供给能力评估方面，综合考虑了常规同步机和配置有虚拟同步机技术的风机；在负荷侧惯量供给能力评估方面，利用分区惯量评估方法精确量化了系统惯量大小，减去发电侧惯量后得到负荷侧惯量大小，根据负荷惯量与负荷大小成正比，即可根据任意时刻负荷预测值得到相应的负荷侧惯量大小。根据源荷双侧惯量供给能力和系统动态频率过程，构造基于频率变化率和最低点频率的惯量需求约束，最终建立了考虑惯量需求的机组组合模型。与现有技术相比，本发明量化了负荷侧的惯量供给能力，并将其合理应用到机组组合模型，能够为考虑惯量需求的电力系统优化运行提供理论指导。

摘要： 本发明实施方式提供一种网络需求与资源供给确定系统及方法，涉及网络技术领域。其中，一种网络需求与资源供给确定系统，包括：输入模块，用于获取用户对于网络参数的选择；资源确定模块，用于根据选择的网络参数确定所需的网络资源；周期分析模块，用于确定每一网络资源的供给周期和网络资源的相互依赖性；以及报告生成模块，用于根据所述相互依赖性和供给周期生成网络的资源供给总周期。本发明的实施方式解决了现有技术中基础设施资源供给周期计算较复杂，反馈不够及时的问题，提高了周期确定效率。

摘要： 本发明提供了一种创新创业服务供给与需求智能匹配的方法；本专利对创新创业服务供给与需求智能匹配技术研究，把供需匹配的问题，转化为自动化的属性的生成和要素的配置；主要创新点为：(1)把原始数据使用证监会“科创属性”这个框架进行归一化；包括的属性的提取，及其要素配置的计算；(2)在为企业建立数字孪生之后，使用本专利的模型，进行预测。本专利包括如下内容：用户画像，数字孪生，以及供需映射；获得描述供应的文本，建立文本到特征的映射，计算特性与用户的相似度，得到供需的映射；基于数字孪生模型，研究供应到需求的映射、互动，计算随需求的变化，供应匹配的相似度，进行自适应调整，从而获得两者的精确匹配。

摘要： 本发明公开了一种基于需求‑供给双波动的交叉口信号设计方法，属于交通管理与控制领域。针对现有技术中在动态信号控制设计时，缺乏综合考虑交通供给和需求双重波动对交叉口信号控制的影响，仅仅考虑需求的实时变化而建立的交通信号控制模型具有局限性的问题，本发明在同时考虑交通流量变化以及交叉口通行能力波动的双重影响下，进行交叉口动态信号控制方案设计，得到更加符合交叉口实际条件的信号控制方案，有助于交叉口更加高效稳定运行，节约时间与空间资源，缓解拥堵。

摘要： 本实用新型提供了一种具有需求响应能力的区域多能源供给系统，其包括能源输入单元、能源转换与储存单元及用户单元。本系统引入了太阳能和风能等可再生能源，同时为了克服可再生能源不可控的缺陷，提供了灵活互补、形式多样的能源转换与储存系统，在充分利用可再生能源的同时满足能源用户对负荷的需求，在加强对能源用户的负荷需求响应的同时提高了系统运行的经济性，实现了良好的技术效果。

摘要： 本申请公开了一种参会人员服务券供给需求的识别方法及设备，用以解决现有的服务券分发过程不能识别参会人员的特殊需求，容易导致资源浪费的技术问题。方法包括：根据会议信息生成推送提醒并将推送提醒发送到参会人员终端；其中，推送提醒中包括服务券需求询问信息；接收参会人员终端响应于服务券需求询问信息返回的服务券需求应答信息；对服务券需求应答信息进行识别以确定参会人员对服务券的正常需求与第一特殊需求；根据正常需求结合第一特殊需求，确定参会人员所需服务券的类型；接收参会人员终端基于服务券发送的第二特殊需求，并基于第二特殊需求，对参会人员所需的服务券类型进行调整。