验算

摘要： 结合南沿江城际铁路望虞河特大桥DK224+658里程处跨204国道连续梁2个主墩的深基坑施工设计实践,对深基坑钢板桩方案及工况进行设计探究,通过方案及工况设计后,对其进行相关验算,并对施工过程中位移监测进行布置设计。通过对该实践工程的深基坑设计探究,拟制出一套技术可行、安全可靠、经济合理及现场可实施的方案。

摘要： 学习小数加减法之前,学生对整数加减法已经谙熟于心,对一位小数的加减法也成竹在胸,因此,多数学生能够驾轻就熟地理解小数加减法的算理,并自行归纳出法则,这一切都是自主预习的基础。但是小学生对教材的研读理解能力比较欠缺,一般只会机械模仿,心中没有主张,特别是在理解法则时只知道要小数点对齐、数位对齐,至于其原理却全然不知,这就需要教师的点拨和启发。

摘要： 介绍了单箱双室钢箱梁桥的工程概况,针对跨度为1-50 m的特点,详细对吊装最不利工况进行分析及地基承载力验算,包括吊耳的选择、焊缝许用应力的验算、钢丝绳的承载力验算。针对吊装顺序进行探讨,研究不同臂长对吊装的影响,并比较六种方案的负载率,研究表明:吊装顺序为先吊装右幅,由大里程侧向小里程侧吊装,左幅吊装顺序与右幅相同。

摘要： 屋面在实际施工过程中会因为材料、技术、人员等因素影响而产生质量问题,甚至会造成更严重的坍塌事故。根据在工作中负责的“屋面坍塌事故”鉴定真实案例,通过对检测数据分析、设计复核分析,还原了坍塌过程,找出了屋面坍塌事故的成因。全部成因可作为其他类似工程的前车之鉴,以减少类似事故再次发生。

摘要： 弧形钢闸门在水利工程中的应用广泛,本文基于水工弧形钢闸门利用MATLAB语言要求对弧形钢闸门主要结构进行算法设计,为弧形钢闸门设计一个帮助计算、验算设计的算法。在根据闸门尺寸、材料参数、及水压力等参数的基础上,所开发的软件能自动计算面板、次梁、主梁和支腿等构件的内力和应力等数据,以达到弧形钢闸门辅助设计计算的目的。

摘要： 主要介绍在施工的一座跨既有道路桥梁悬臂单墩盖梁施工支架设计和支架各种受力工况下的验算,总结出一套成熟的在特种工况条件下施工的悬臂单墩盖梁支架设计方法和施工工艺,能够对施工起到一定的促进作用。

摘要： 沿海路改桥项目施工过程中常规的施工便道及施工平台无法满足桥位处复杂的海域环境要求,而复杂海域环境下钢栈桥结构常年经受大风及波浪冲击作用,结构受力复杂,需要进行特殊设计与验算。本文在已有研究成果的基础上设计了复杂海域环境下钢栈桥搭建方案,考虑钢栈桥在正常使用和台风期停工两种施工情况,采用Midas/Civil建立钢栈桥有限元分析模型,进行了多种典型工况下主要构件应力、钢管桩桩底反力及钢管桩嵌固点的验算。验算结果表明设计的钢栈桥满足项目施工要求,作为临时通道能够有效的解决桥梁的施工作业问题,对复杂海域环境下钢栈桥的设计与验算具有借鉴意义。

摘要： 扬州江广快速路跨京杭运河茱萸湾大桥,总吨位约为7700t,其中最大吊装节段长82 m,重435t,单次起吊宽度最大宽达53.2m。为满足水上起重能力要求,需采用1台600t及1台500t浮吊进行吊装,为保证吊装安全,故需要对吊装及设备选型进行严格的验算后方可实施吊装作业。

摘要： 本文拟对连续钢桁-混凝土组合梁桥进行体外预应力加固的效果进行分析。首先建立有限元模型,并通过此有限元模型分析体外预应力束不同参数及布置形式对加固效果的影响,分析加固前后桥梁的强度、刚度、稳定性。综合以上分析结果来评价体外预应力法的加固效果,以探究该方法在钢桁梁桥进行加固的可行性。

摘要： 顶管穿越高速公路的安全性验算主要包括验算套管结构强度和路面沉降量。顶管套管承受的荷载包括恒荷载和活荷载,顶管套管的结构强度须高于恒荷载和活荷载的组合荷载效应值才能满足顶管施工的安全要求。同时,由顶管施工引起的周围土层扰动会导致路面沉降,该沉降量须保证在一定范围值内,以减小对公路路面的损坏。

摘要： 在土质边坡上采用挡土墙加固，其整体稳定性能否满足设计要求，必须进行反复验算后，才能作出准确的评价。

摘要： 爆破震动速度的验算中，k及β值的选取是否恰当，直接影响验算的准确性。该文介绍了如何用最小二乘法求取k及β值，结合实例说明如何进行爆破震动速度枯算；通过分析影响爆破震动速度的因素，给出了修正的爆破震动速度验算公式。

摘要： 动目标跟踪是雷达的主要任务之一,本文根据动目标信号的模型和观测模型,建立了基于最佳线性滤波和预测的动目标跟踪算法,并对预测距离均方误差和预测方位的均方误差进行了验算.

摘要： 本发明提出一种基于暗通道先验去雾算法处理行车记录仪实时视频图像的快速去雾算法，提高在雾霾环境下的图像复原效果，在一定程度上保证时间性能，属于智能交通领域。其包括以下步骤：1)设置天际线，选择去雾区域，并对去雾区域进行下采样；2)计算图像选取区域下采样后的暗通道，并对暗通道进行平滑处理；3)根据暗通道使用高斯滤波估计局部大气光并计算透射率；4)将估计得到的大气光亮度和透射率进行上采样，对选取区域进行去雾计算；5)在对视频图像进行去雾处理时，在计算一帧的去雾参数后保留该参数，对当前图像进行去雾计算得到去雾后的结果图像，并对接下来的时间上连续的若干幅图像使用相同的去雾参数进行去雾计算。

摘要： 本发明公开了一种提供数据库直观显示与即时验算数据系统及其方法，服务器装置选定一个或多个规则数据，当规则数据包含有基础规则数据时，对应的基础规则数据也被选定，服务器装置将规则数据所包含的气象规则条件数据、空气污染规则条件数据和/或基础规则数据以树状图方式进行呈现显示，基础规则数据所包含的基础规则条件数据也以树状图方式进行呈现显示，在服务器装置接收至少一规则条件数据，将被接收的规则条件数据带入规则数据进行规则的验算以生成验算结果，借此可以达成数据库内容直观显示、操作便利性以及即时验算数据库内容的技术功效。

摘要： 本发明涉及一种预弯组合梁设计验算系统及其使用方法，属于桥梁结构电算设计领域。该系统输入预弯组合梁截面参数、运行截面几何特性计算模块中，荷载参数输入至内力计算模块中，分析选项的需求发送至设计验算模块中；由截面几何特性计算模块及内力计算模块计算得到结果输入至设计验算模块中，设计验算模块自动验算其设计结果，由后处理模块生成最大变形示意图、验算结果、Abaqus建模表格、计算结果表格、自动计算表格、计算结果报告。本方案对公路预弯组合梁结构进行自动设计验算分析及尺寸优化的计算软件，适用于计算预弯组合梁简支等截面梁及变截面梁，且可区分工程梁与试验梁两种梁段类型。

摘要： 本发明公开了一种基于MIDAS的大件运输桥梁通行安全批量验算装置，包括数据库、项目管理单元、车辆管理单元、主控数据单元、运行计算单元、结果查看单元，数据库储存符合标准的有限元计算模型以及模型相应参数，项目管理单元选择添加需要进行验算的MIDAS CIVIL模型，车辆管理单元录入车辆的轴距、轴荷、轮距，主控数据单元确定是否考虑大件运输车辆荷载冲击系数，是否放大大件运输车辆荷载，以及是否进行各类验算的荷载组合系数，运行计算单元使用车辆管理单元、主控数据单元填写的数据创建新计算模型进行验算，结果查看单元可查看计算结果。本发明通过信息化方法实现MIDAS验算模型的批量化自动创建和验算，提高了验算过程的智能化，降低了人工参与。

摘要： 本发明公开了一种基于参数化模型的整体结构耐火验算方法，其特点在于整体结构耐火验算具体包括：建筑结构一体化信息模型的构建、生成参数化的火灾场景分析模型、火灾场景模拟、计算各构件升温曲线、整体结构耐火验算模型的建立及求解和体结构耐火验算及防火保护措施调整等步骤。本发明与现有技术相比具有方法简便，可快速求得整体结构的耐火极限，不但解决了手动计算和设置偏差大的问题，而且大大降低了人力和大量时间的耗费，进一步提高设计效率，尤其适用于高层钢结构的耐火验算和安全性能分析。

摘要： 本发明提供一种基于筒土分离的筒型基础抗倾覆稳定性验算方法，包括以下步骤：(1)建立筒土分离的筒型基础抗倾覆承载受力模型；(2)计算筒体受到的抗倾覆力矩MR和倾覆力矩Mq；(3)计算抗倾覆安全系数最小值及相应的旋转轴位置。本发明基于大直径宽浅型筒型基础在筒土分离、筒内外壁摩阻力均发挥抗倾作用的受力模型，提出筒壁承载模式下的筒型基础抗倾覆稳定性验算方法。在分析大量试验数据和数值模拟结果的基础上，采用求极值的思想迭代试算寻求筒型基础最危险倾覆旋转轴，得到筒形基础抗倾覆安全系数计算方法，能够准确评估海上风电大直径筒基在极限风浪流荷载下的抗倾覆稳定性，符合工程实际，方法简单明确。

摘要： 本发明公开了一种隧道防火防爆验算结构及方法。该结构包括用于试验的管节接头、第一温度传感器、第二温度传感器、压力传感器、光电式液位传感器、微处理器和显示单元，所述管节接头包括第一管节和第二管节，所述第一温度传感器和压力传感器设置在第一管节的侧面端部，所述侧面端部与第二管节上固定的第一橡胶止水带之间为接触式密封结构，所述第二温度传感器设置在固定连接第一管节和第二管节的第二橡胶止水带上，第二橡胶止水带上设置光电式液位传感器，所述第一温度传感器、第二温度传感器、压力传感器、光电式液位传感器连接微处理器，所述微处理器连接显示单元。本发明的验算方法及结构简单实用，能有效验证隧道管节接头的防火性能。

摘要： 本发明公开了一种基于暗通道先验算法的水下机器人图像复原方法，首先基于暗通道先验算法构建了简化的水下成像模型，然后基于灰度世界假设理论，对RGB三通道进行颜色校正，再使用自适应曝光算法补偿颜色失真，输出复原的图像；并且将UDCP法、利用新的水下光学模型推导出的增强算法与本发明提出的改进的暗通道先验和颜色校正的水下图像复原方法进行比较分析。本发明可以有效地提高水下图像的对比度并且改善水下图像的颜色失真，可以应用于实际水下场景中。

摘要： 本发明涉及气体检测技术领域，公开了一种基于先验算法的关联气体挖掘方法及装置，包括：将第一容器中注入待关联气体，当所述待关联气体注满所述第一容器及第二容器时，关闭第一容器及细管的阀门，并将第二容器的阀门从关闭状态修改为开启状态，抽空第二容器内的待关联气体，在第二容器放入预先构建的悬浮设备并注入待测试气体，记录所述悬浮设备在所述第二容器的位置得到第一悬浮位置，将所述细管的阀门从关闭状态修改为开启状态，记录所述悬浮设备的第二悬浮位置，根据所述第一悬浮位置及所述第二悬浮位置计算得到压强差，根据压强差计算得到所述待关联气体与所述待测试气体的气体关联度。本发明可解决分析关联气体关联性时效率较低的问题。

摘要： 本发明公开了一种基于土水特征曲线的非饱和土挡土墙抗倾覆验算方法，采集挡土墙背后不同类型的非饱和土样；基于常规试验获得土样的干密度及含水率以及土样饱和时的有效内摩擦角、有效粘聚力；采用常规应力板仪得到采集土样含水率与基质吸力，基于土水特征曲线获得采集土样初始含水率的基质吸力和黏聚力；基于非饱和土体单元考虑孔隙压力影响的应力状态以及主动极限状态，得到考虑基质吸力的非饱和土体的主动土压力；由非饱和土体主动土压力作用点与倾覆点的距离，得到非饱和土体产生的倾覆力矩；由挡土墙自身重力对倾覆点产生的抗倾覆力矩，得到非饱和土体挡土墙的安全系数。本发明能够考虑挡土墙后为非饱和土时的基质吸力，从而设计上更为合理。