吊运

摘要： 介绍了单箱双室钢箱梁桥的工程概况,针对跨度为1-50 m的特点,详细对吊装最不利工况进行分析及地基承载力验算,包括吊耳的选择、焊缝许用应力的验算、钢丝绳的承载力验算。针对吊装顺序进行探讨,研究不同臂长对吊装的影响,并比较六种方案的负载率,研究表明:吊装顺序为先吊装右幅,由大里程侧向小里程侧吊装,左幅吊装顺序与右幅相同。

摘要： 山区高速公路勘察过程中,在特定的情况下需要采用吊运的方式将钻机拆解后由山下运至山上,这种操作方式在勘察中属于非常规性操作。吊运前应针对吊运装置的几个重要受力点进行分析评估,并在操作过程中针对关键组件和部位进行重点监督检查,确保钻机吊运过程的安全。

摘要： 根据小型水工建筑物带水运行的工作特点,在装配式拆分设计的基础上,指出节点防渗设计的必要性。给出了适用于水工建筑的多种节点连接方式及各自的适用范围,并总结了不同类型小型水工建筑物的节点连接要求及通用做法。另外,基于吊运和安装装配的便捷性等方面对预制构件提出新的要求,包括尺寸限制、重量限制、吊点选取等。通过具体的深化设计实例,强化了节点防渗做法和吊装技术的重要性,为相关设计人员提供参考。

摘要： 德马格DC系列环链电动葫芦不仅以其高生产率、经济性和安全性著称,而且因其丰富的产品系列和多样化的配置为全球数十万家用户所选用。标准的DC环链电动葫芦为单个起升电动机驱动单个吊钩吊运负载,但吊运一些用户定制的大型吊具和平面部件时,为确保搬运过程的平稳性和安全性,需要4个吊点同步升降。

摘要： 有限空间内的场地狭小,在安装重型设备时,大型的运输和吊装设备无法进入并参与作业,所面临的困难主要有设备的运输、起吊和安装、降低安全方面的风险等。本文以矿山井洞设备安装为例,阐述了如何利用有限的条件,设计制作适用的工具,解决重型设备的在狭小巷道内的运输、有限空间内的吊运和安装的技术难题,为同类工程项目提供技术依据。

摘要： 浮箱式坞门是干船坞的挡水口门型式之一,其作用是将船坞外侧的水阻挡在外,然后再用水泵房内的排水系统将船坞内的水排净,在船坞的干环境下进行造修船舶等作业,浮箱式坞门是干船坞的大型配套设备。本文将以某船厂新建干船坞的浮箱式坞门为例,详细阐述浮箱式坞门分段吊运、翻身及总装的施工前准备、工艺要求、工艺方法及注意事项等相关内容,并对关键作业工序的相关作业方法进行针对性的总结,在对类似工程的施工具有较好的指导价值。

摘要： 考虑水源地桥梁拆除方案的技术可行性、安全性、经济性、环境保护等要求,结合具体工程实践,制定了机械切割、浮吊船吊运的拆除方案。利用浮吊船作为临时作业平台,对桥梁结构进行水中切割及吊运,最大限度地降低了桥梁结构切割吊运对航道运行的影响;采用各个构件临时连接、盖梁结构上设置斜向支撑等方法,解决航道中拆除施工安全性问题,有效保证了拆除过程中结构的稳定性;采用套筒冲泥法配合振动锤进行拔除,有效降低了方桩基础周边土体的固结程度,解决了方桩难以拔除的问题。通过工程实践形成了一套系统的水源地跨航道桥梁上部结构、下部结构以及方桩基础拆除施工关键技术,具有良好的社会、经济效益,可为后续类似工程的施工提供借鉴。

摘要： 直升机吊挂运输以其不受地域限制、起飞场地要求低、高效灵活的优点,正逐步走进国民生活当中。虽然吊挂运输不会受到道路阻塞,装车困难的困扰,但是如何保障整个运输过程的高效稳定一直都是相关技术人员关心的问题。Raz R等在吊运集装箱(Container Express,CONEX)的构型基础上设计尾鳍,用来稳定吊挂运输过程,效果显著,成功地提高了吊挂运输的最大吊运速度。

摘要： 介绍的洞内拆机作业流程合理选择了吊装形式,制定了规范的洞内拆机工艺,解决了空间条件有限、吊装及水平运输困难的技术难题,较大程度上缩短了工期,降低了施工成本,创造了可观的经济效益和社会效益,能为类似工程提供借鉴及指导.

摘要： 2021年5月4日,在夏威夷斯科菲尔德兵营,美军在联合野战训练演习中吊运M119榴弹炮。

摘要： 本发明提供一种用于底部开口料箱吊运的专用吊具，包括框架、与框架相连接的主吊环、与框架活动连接的旋转轴、两条与框架相连接的第一链条、及两条与框架相连接的第二链条，所述旋转轴能相对于框架旋转，所述旋转轴上安装有挂钩，所述第一链条的两端均与框架相连接，所述第二链条的一端与框架相连接，所述第二链条的另一端具有第一副吊环，且第一副吊环挂在挂钩上。本发明中用于底部开口料箱吊运的专用吊具，方便了料箱的吊运及卸料。

摘要： 本发明提供了一种便携式电力设备吊运装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有竖柱，所述竖柱内开设有滑动槽，滑动槽内滑动安装有第一中空管，第一中空管的顶端转动连接有第二中空管，第二中空管的顶部外侧固定连接有支撑杆，所述底座内开设有第一空腔，第一空腔内转动安装有绕线轮，绕线轮的外侧套设有吊绳，第二中空管的顶部设置有第一导线轮，支撑杆远离竖柱的一端转动安装有第二导线轮，吊绳的一端贯穿第一中空管和第二中空管并绕设于第一导线轮和第二导线轮后向下延伸，吊绳的末端连接有吊钩。本发明便于进行伸缩收纳，携带便捷，使用时可以提供有效的固定点，稳定性强，便于在空间较小的场地进行电力设备的安装作业。

摘要： 本发明涉及一种涉及船舶建造领域，涉及一种稳向架支撑吊运防倾倒装置及吊运方法，该装置包括管状主体，管状主体靠近两端分别设有四个吊孔，吊孔沿管状主体外部均匀分布。吊运时，将管状主体套设在稳向架的支撑管外部，通过吊索连接管状主体一端的四个吊孔将其连接到起重设备，通过吊索将管状主体另外一端的四个吊孔分别连接稳向架上的四个吊码，通过起重设备进行吊运。通过本发明的稳向架支撑吊运防倾倒装置对稳向架进行吊运，当存在倾倒的情况时通过稳向架支撑吊运防倾倒装置从侧面托住稳向架，可以避免吊运过程中因为重心过高，吊点在重心下,头重脚轻，不稳导致的稳向架倾倒的问题。

摘要： 本发明公开了一种管片吊运系统及吊运方法，解决了现有管片吊运系统不适用大坡度管片吊运的问题。本发明管片吊运系统包括胶轮运输装置、管片快卸装置、吸盘式管片吊机和管片运输装置；吸盘式管片吊机包括行走架体，行走架体上设有倾角调节机构，倾角调节机构的下部设有真空吸盘，真空吸盘上设有防脱落机构；管片运输装置的行走底架的两侧设有同步起升机构，滑动架和顶升架上均设有限位机构。本发明物料运输系统是盾构法施工的重要组成部分，其设计的好坏直接关系到整机性能和施工总体。在大坡度工况下采用新型物料运输系统较常规运输模式，大大提高了施工效率，有效的缩短施工工期，同时降低了施工成本，提高了施工安全性、文明性。

摘要： 本发明涉及一种重机械运输用吊运推送结构及吊运设备，包括：车架、活动板及承接板，所述活动板通过升降组件连接所述车架，所述承接板通过平行四边连接结构安装在所述活动板上；所述承接板上安装有卷扬机构，所述卷扬机构通过牵引绳安装有挂钩，所述承接板上还倾斜安装有导向架，所述牵引绳绕过所述导向架且可在导向架上滑动；还包括铰接在所述承接板朝向所述车架一侧的推送板，所述推送板远离所述承接板的一端转动安装有与所述牵引绳抵接的推动轮，所述推送板由安装在所述承接板上的双向驱动机构驱动摆动，以改变所述牵引绳的水平位置；所述双向驱动机构还与活动安装在所述承接板上的平衡组件连接。

摘要： 本发明公开了一种大型风力发电机整机翻身吊运装置及吊运方法，包括大端翻身吊具和小端翻身吊具，所述大端翻身吊具可安装在发电机整机的大端法兰上，所述小端翻身吊具可安装在发电机整机的小端法兰上，所述大端翻身吊具上还连接有平衡支撑梁，本发明能快速的将发电机整机从立式翻成卧式状态，并且具有结构简单、设计巧妙、占地面积较小等优点。

摘要： 本申请涉及一种基于BIM实现房屋墙体吊运的吊运机构及其施工方法，涉及墙体吊运技术领域；其包括对称设置于墙体两端的夹持板、用于驱动夹持板夹持墙体的夹持组件、设置于每一夹持板上的吊绳、用于放卷每一吊绳的放卷组件，以及起吊机，所述吊绳远离夹持板处的一端与放卷组件相连，以用于通过放卷组件放卷吊绳，所述起吊机的起吊端设置有支撑板，所述放卷组件位于支撑板上；本申请具有根据实际需要调整墙体在被吊运过程中的状态，以使得墙体能够稳定、快捷地被吊运至指定吊运位置的效果。

摘要： 一种管片自动吊运系统、管片自动吊运方法和盾构机。该管片自动吊运系统包括管片吊运装置、轮廓测量装置、视觉装置和中转载台。管片吊运装置包括吊具，并被配置为将位于第一区域的多个待吊装管片吊运到第二区域；轮廓测量装置固定在管片吊运装置上，并被配置为对第一区域的多个待吊装管片进行轮廓扫描，以获取多个待吊装管片的轮廓信息；视觉装置固定在管片吊运装置上，并被配置为获取当前待吊装管片的图像信息。多个待吊装管片包括楔形封顶管片，中转载台被配置为承载楔形封顶管片。该管片自动吊运系统通过轮廓测量装置和视觉装置实现待吊装管片的自动识别，实现多个待吊装管片从第一区域自动吊运至第二区域。

摘要： 本发明涉及一种吊运设备，尤其涉及一种桥梁施工用可智能定位吊运的吊运设备。本发明提供一种实现自动运送物料和实现调整物料运送方向的桥梁施工用可智能定位吊运的吊运设备。一种桥梁施工用可智能定位吊运的吊运设备，包括：底板，底板上中部设有操作台；定位机构，底板上设有定位机构；推动机构，底板上设有推动机构；转动机构，推动机构上设有转动机构；吊起机构，转动机构上设有吊起机构；拉绳，吊起机构上设有两根拉绳。本发明通过安装块对送料台进行承载，防止送料台发生强烈抖动，使得安装块对送料台进行定位，方便使用者搬运物料，实现安装块稳定送料台效果。

摘要： 本发明公开了一种整体式箱涵件吊运方法及吊运装置，吊运方法为：通过运输车将沿隧道轴向放置的箱涵件运输至箱涵件吊机起吊作业区域；启动吊机将箱涵吊具向着运输车方向运动，直至箱涵吊具运动至箱涵件的侧方；箱涵吊具将运输车上的箱涵件吊起并向前运动至连接桥箱涵件拼装区，箱涵吊具带动箱涵件在连接桥段下部旋转90°，并向后运动与已经安装好的箱涵进行拼装。本发明的施工方法将拼接好的整体箱涵可作为胶轮车运输通道，由原来单车道更改为至少双车道，极大提高了物料效率。本发明可实现在盾构机段将整体箱涵一次拼装到位，避免了后续两边侧箱涵的拼装或浇筑，节省了人力、物力及施工成本，提高了施工效率。