浮吊

摘要： 针对建造、安装大型浮吊船起重机部分的问题,对浮吊船体下水后用另一艘浮吊船安装起重机各部件的一般工艺方案进行改进,创新设计了船体在船坞合拢的同时利用船坞轨道式龙门起重机分部件安装起重机的新工艺,缩短了起重船整体建造周期,极大降低了起重机的安装成本。

摘要： 扬州江广快速路跨京杭运河茱萸湾大桥,总吨位约为7700t,其中最大吊装节段长82 m,重435t,单次起吊宽度最大宽达53.2m。为满足水上起重能力要求,需采用1台600t及1台500t浮吊进行吊装,为保证吊装安全,故需要对吊装及设备选型进行严格的验算后方可实施吊装作业。

摘要： 针对船舶电力系统存在的谐波污染问题,介绍法国船级社(Bureau Veritas,BV)规范对谐波限制的要求基于脉冲宽度调制(Pulse Width Modulation,PWM)控制的有源滤波器的工作原理。结合某浮吊船的全船配电系统和浮吊的配电形式,根据理论计算结果和浮吊的实际运行工况,分析确定该船有源滤波器经济有效的配置。通过对现场实测电力系统不接入有源滤波器与接入有源滤波器2种情况下的谐波值进行对比,验证有源滤波器选配的合理性和配置有源滤波器在解决船舶谐波问题方面的有效性。

摘要： 1600t浮吊在原有基础上改造增加一套副臂架系统,在满足起重量的同时,极大地提升了该浮吊的最大吊装高度。改造后可大大满足各种有超高吊高要求的工程安装,尤其是海上钻井平台桩腿的安装。减少吊装设备租用次数,有效降低项目安装成本,缩短项目工期。

摘要： 本文介绍了上海某造船企业针对其公司生产建造的FPSO生活楼模块的异地运输与吊装工艺的研究及应用过程,通过利用专业陆地运输软件,根据特定FPSO生活楼模块重量、长度、宽度、高度、重心位置等参数,结合本企业制造平台与码头的实际情况,进行模拟计算,并对其计算结果进行理论分析,根据分析结果制订完善可行的施工方案。本次异地运输及吊装工艺应用为国内首次利用自行式模块运输车结合,“5000t”浮吊2种大型工程机械,完成了模块整体异地运输及吊装,软件计算及理论指导相结合,“5000t”浮吊的应用方式为国内造船企业上层建筑异地运输和吊装提供了宝贵的经验。

摘要： 大跨度混凝土斜拉桥拆除风险高、难度大,以上海市叶新公路泖港大桥拆除施工为例,从挂孔梁、河跨标准主梁、主塔拆除3个环节对大跨度混凝土斜拉桥拆除施工技术进行研究,并总结拆除吊装施工过程中的安全控制要点及经验,可为今后类似工程起重吊装提供借鉴。

摘要： 针对某港口过驳转运系统作业工艺,选用科学合理的计算参数,采用简便实用的测算方法,提出了一种过驳转运系统的设备配置方案.该方案可满足港口的装卸作业要求,降低码头建设成本,可为同类型项目改造提供参考.

摘要： 浙江秀山大桥主桥为主跨926 m的双塔三跨连续钢箱梁悬索桥,全桥加劲梁共分89个安装节段,标准节段吊装重量212.6 t,最大吊装重量247.1 t.桥址处地理环境复杂、海洋环境恶劣,钢箱梁安装难度大.根据现场实际情况,钢箱梁中跨由跨中向桥塔方向对称吊装,两岸边跨由锚碇向桥塔方向对称吊装,先合龙中跨再合龙边跨.施工过程中,运梁船采用自航驳船动力定位+辅助钢丝绳定位;中跨和秀山岸边跨的一般梁段采用船舶运输+缆载吊机安装;官山岸边跨梁段采用移梁轨道存梁,然后采用液压同步提升系统安装;秀山岸边跨锚碇无索区梁段采用浮吊+轨道牵引纵移到位;桥塔无索区梁段采用缆载吊机+液压同步提升系统起吊荡移方式安装;边跨侧合龙段安装时,需对合龙口两侧梁段进行纵向牵引.

摘要： 针对南京龙潭港集装箱码头受当地航道等因素影响而无法实现岸边集装箱起重机整机总装完成运输至码头后滚装上岸的问题,将其四大件改为码头现场总装.设计了四大件吊装方案,校核了门框整体吊耳的设计强度,优化了发运方案和现场总装方案,确保了该方案的安全性和可实施性.

摘要： 文章介绍了大型浮式生产平台建造中,火炬臂通过浮吊与履带吊合抬的方案,完成从平吊到翻身扶正,并吊装到平台就位的技术.

摘要： 浮吊的起升缠绕一般由起升机构、钢丝绳、主钩及起升滑轮系统等多个关键部件组成.通过电机驱动减速箱,带动起升卷筒转动,收紧或放松固定在卷筒上的钢丝绳以达到钩头的起落完成起升动作.韩国三星重工8000t浮吊起升机构由单个减速箱同时驱动两个卷简,卷简不能单动.本文主要研究单减速箱式起升机构穿绳方案的关键工艺技术.实践证明新的工艺技术成功的解决了8000t浮吊主钩穿绳问题,并节省大量人力资源,帮助企业取得较大的经济效益.

摘要： 本文阐述UniSaver-G4系统节电器在双10吨浮式吊车电气系统上的应用特点，工作原理，电效效果验证，安装方法,系统阻抗对供电系统的影响，对武钢港口浮吊抓斗动力供电系统进行改造，将一种新的节电系统用于双十吨浮吊抓斗卸船机上，消除了动力电网的高频谐波对电机、接触器、变频器、PLC控制等设备的影响，大大提高了设各可靠性,解决了港务公司浮吊抓斗经常烧损电器元件、电机的设各问题。投入使用电压／电流变化图形,对电压波动瞬变的层层抑制,系统节电器的系统多级布控要求，技术特性以及使用效果项目实施后，每年可新增产值300万元。具有显著的经济效益,同时该改造经验对机械化卸船领域类似设备也具有较高的推广应用价值。

摘要： 5000吨深水铺管船吊机底座环建造项目是我公司承包荷兰GUSTO公司的海上大型浮吊建造项目中的一部分。底座环由箱形体、中心轴、带T形梁扇片和不带T形梁扇片组成，结构总重606吨。本文采用ANSYS有限元软件对5000吨浮吊上翼缘板与中腹板全熔透T型接头的焊接变形和残余应力情况进行了数值模拟研究。计算过程中考虑了温度对材料相变和热物理特性的影响，采用“生死单元”技术模拟焊接材料的逐步填充过程，绘制了三种不同焊接顺序下焊接接头附近的变形图和残余应力分布图。通过比较得出了变形量和残余应力最小的最优焊接方案。

摘要： 为了改善浮吊的吊物轨迹，对浮吊支架进行优化设计。在ADAMS-View环境下创建浮吊支架的参数化模型，针对参数化模型，以浮吊轨迹参数为目标函数、铰点坐标为设计变量进行优化设计，确定敏感度最高的设计变量。经优化使浮吊组合臂架的吊物轨迹得到明显改善。

摘要： 在海洋石油工程领域，海上采油平台重量如果在浮吊吊装能力范围内，则一般采取陆地建造、海上采用浮吊吊装完成平台安装。海上吊装作业要求对平台的重量及重心、吊装参数、吊装吊点等有严格的要求。而在平台陆地建造过程中，如何运用项目管理的知识和方法，控制好平台的重量及重心，成为平台吊装作业的关键。本文以锦州25—1项目cEP组块为例阐述。

摘要： 台山电厂的定子吊装,根据具体的吊装内部环境以及外部环境,制定了可行方案,概括为:发电机定子的运输吊装尺寸为10.35米×4.277米×4米,运输吊装重量为345吨,具有吊装尺寸大、吊装重量重的特点.台山电厂定子就位于13.66m层,东西向中心线在A、B列之间,距1/A列6017m,南北向中心线在第13、14柱之间,距第14柱5370mm.台电＃2机组发电机定子由上海汽轮发电机有限公司制造,采用海运至台电码头,用浮吊卸船并采用400t平板车进行运输.在码头卸船装车前先在平板车上布置好两根梁,把定子放在梁上,使用平板车运至汽机房内指定卸车位置;卸车时在梁的两端下面摆放好钢板、道木、支墩,操作平板车将定子放到支墩上,平板车开走,用千斤顶顶起梁,将定子标高逐步降低,直到梁的下平面距地面约580mm时,撤出定子下的梁;在指定位置满铺一层道木,道木上铺上钢轨,钢轨上布置好垫层,使定子落在垫层上,然后用水平推移器将定子移到起吊位置;再顶起定子,布置好转盘和专用拍子,以天车小钩为动力将定子原地转向,使定子汽、励端方向与其安装方向一致.定子起吊位置位于汽机房11、13柱之间,南北向中心距12柱0.91m,东西向中心线与东西向就位中心线在上下同一竖直面内.吊装采用定子吊装架及四套GYT-200型液压提升装置.液压提升装置将定子起吊至定子最下缘越过13.66m的汽机运转层平台.用卷扬机滑轮组牵引吊装架及定子沿滑道滑移至就位位置正上方,液压提升装置放下定子,使其就位.

摘要： 卸煤机是煤码头通用的卸煤机械,它利用自身的斗式提升机,将煤从运煤船舱挖运提升到皮带输送机上.卸煤机属于大型机械设备,它的现场安装有两种形式:散件组装和整体安装.本文对卸煤机的整体安装做了介绍,具有代表性,可供同行参考.

摘要： 卸煤机是煤码头通用的卸煤机械,它利用自身的斗式提升机,将煤从运煤船舱挖运提升到皮带输送机上.卸煤机属于大型机械设备,它的现场安装有两种形式:散件组装和整体安装.本文对卸煤机的整体安装做了介绍,具有代表性,可供同行参考.

摘要： 卸煤机是煤码头通用的卸煤机械,它利用自身的斗式提升机,将煤从运煤船舱挖运提升到皮带输送机上.卸煤机属于大型机械设备,它的现场安装有两种形式:散件组装和整体安装.本文对卸煤机的整体安装做了介绍,具有代表性,可供同行参考.

摘要： 卸煤机是煤码头通用的卸煤机械,它利用自身的斗式提升机,将煤从运煤船舱挖运提升到皮带输送机上.卸煤机属于大型机械设备,它的现场安装有两种形式:散件组装和整体安装.本文对卸煤机的整体安装做了介绍,具有代表性,可供同行参考.

摘要： 本发明提供了一种利用半潜驳船和浮吊放平3000吨浮吊主臂架方法，该方法包含1.5万吨半浅驳船、高支撑塔架、钢丝绳、圆管、塔架横梁、圆弧形钢垫、5000吨浮吊、3000吨浮吊臂架和3000吨浮吊。本发明的方法是通过5000吨浮吊协助将待检修臂架放在事先布置好高支撑塔架的半潜驳船上。就用5000吨浮吊协助解决了检修臂架自行下放可能存在下放速度失控的危险。将臂架放置在驳船上，解决了必须进坞检修困难，同时又能解决臂架在检修期间潮水涨落臂架和浮吊主船体起浮不同步问题。此方法已经过实际的操作检验，安全可能。改方法较租借船坞成本低，与臂架自行下放相比风险小等优势。

摘要： 本发明涉及一种海上浮吊用六弦杆臂架、浮式起重机和浮吊系统及其应用，六弦杆臂架(30)包括依次连接的臂架根部(301)、臂架中部(302)和臂架头部(303)；臂架中部(302)包括六根主弦杆以及将主弦杆进行连接的腹杆。起重机还包括回转平台(31)、吊钩(32)、钢丝绳缠绕机构(33)、驱动机构(34)及支撑筒体(35)。浮吊系统还包括海上漂浮体(1)、航行时用于放置起重机上六弦杆臂架的搁架(2)，该系统应用于大型海上构件的打捞、吊装和翻转。与现有技术相比，本发明可降低作用在船体上的载荷，可独立完成长型构件的横向翻身，以适应大型海上构件及风电机组的安装需求。

摘要： 本发明提供了一种利用半潜驳船和浮吊放平3000吨浮吊主臂架方法，该方法包含1.5万吨半浅驳船、高支撑塔架、钢丝绳、圆管、塔架横梁、圆弧形钢垫、5000吨浮吊、3000吨浮吊臂架和3000吨浮吊。本发明的方法是通过5000吨浮吊协助将待检修臂架放在事先布置好高支撑塔架的半潜驳船上。就用5000吨浮吊协助解决了检修臂架自行下放可能存在下放速度失控的危险。将臂架放置在驳船上，解决了必须进坞检修困难，同时又能解决臂架在检修期间潮水涨落臂架和浮吊主船体起浮不同步问题。此方法已经过实际的操作检验，安全可能。改方法较租借船坞成本低，与臂架自行下放相比风险小等优势。

摘要： 本发明公开了一种浮吊船全回转结合固定艉吊的重大件吊装方法，其属于海洋施工技术领域，包括以下步骤：浮吊船移动至预设位置；运输船靠泊浮吊船的舷侧，运输船上放置有货物；采用多根缆绳连接浮吊船及运输船；控制浮吊船的主吊机移动至货物的上方；连接主吊机的吊索具及货物；主吊机吊着货物带动运输船靠近浮吊船的船艉移动，直至运输船的长度方向与浮吊船的长度方向垂直；控制主吊机的主钩移动至货物重心的上方，并带动货物离开运输船；控制浮吊船靠近目标安装位置完成货物安装。本发明提供的浮吊船全回转结合固定艉吊的重大件吊装方法便于实施吊索具的挂扣安装，具有较高的安全性和较低的施工风险。

摘要： 本发明公开了一种浮吊系统的定时限过流保护方法及其相关组件，涉及过流保护领域，通过获取浮吊系统的变压器的工作电流和电流频率，然后判断工作电流是否大于预设电流且电流频率是否大于预设频率，若均大于，则触发预设定时限过流保护动作，否则，闭锁预设定时限过流保护动作。由于通过电流和频率共同进行过流保护判断，能够避免将正常工作中可能出现的大电流小频率的情况误判为故障的情况，从而避免在浮吊系统正常工作时误触发定时限过流保护动作的情况，进一步避免货物损坏而造成经济损失。

摘要： 本发明提供一种通航水域钢桥浮吊顶推的快速施工方法，所述施工方法包括如下步骤：步骤S10，搭建顶推施工平台或利用桥头引道形成顶推施工平台；步骤S20，安装顶推系统；步骤S30，钢梁拼接，焊接吊点及连接钢板；步骤S40，浮吊进场并连接地锚；步骤S50，试吊钢梁并拆除拼装用临时钢支座；步骤S60，顶推并完成前端落梁；步骤S70，拆除轨道平车并完成顶推端落梁；本发明不仅可避免在水中搭建临时墩，还能极大缩短对航道封航时长，更能避免浮船托架不断调整高程的难度，且具有在有纵坡平台进行快捷顶推施工的特点，以解决现有的桥梁施工在顶推时耗时费力操作繁琐，大大增加了顶推施工时长的问题。

摘要： 本发明的目的是为了解决悬浮吊顶的控温和加湿的问题，公开了一种室内悬浮吊顶装配式设计结构，包括安装板，所述安装板下表面左右两侧分别装有第一拉杆和第二拉杆，所述第一拉杆下端装有第一连接环，所述第二拉杆下端装有第二连接环，所述第一连接环与第二连接环之间装有第一转轴，所述第一转轴左端安装有电机，所述电机与第一连接环之间固定连接有连接杆，所述第一转轴表面固定套装有第一转筒，所述第一转筒外周均匀安装有固定板，所述第一转筒上方设置有第三滑板。本发明合理通过第一水泵、第二水泵和喷水管的配合，便于形成水帘，利用水帘进行加湿，通过加热块进行加热，通过展示带展示不同的图案，从而可以使悬浮吊顶具有多功能。

摘要： 本发明公开了一种改进型浮吊船吊机回转平台，包括：辅助登梯件，其包括辅助登梯架和自动登梯件，所述辅助登梯架设置在所述吊机控制室上，所述自动登梯件设置在所述辅助登梯架上，以提高人员经所述辅助登梯架和吊机斜梯进入所述吊机控制室便捷性；预警件，其包括预警缓冲件和声光报警件，所述预警缓冲件设置在所述辅助登梯架上，用于碰撞到人员时的缓冲，所述声光报警件设置在所述预警缓冲件上，用于碰撞到人员时发生警报；随动防夹件，其用于人员被所述吊机控制室转动夹持时，随吊机控制室转动而转动，防止人员进一步受伤害。本发明结构简洁、甲板占用面积小、吊机本体的负载小、安全系数高、有效降低了人员受伤风险和制造成本。

摘要： 本实用新型装配式悬浮吊顶收边条及装配式悬浮吊顶收边系统，属于室内装修领域，目的是用一根线条解决了吊顶收边的问题。包括封边槽一、封边槽二和连接板；连接板包括相互垂直的连接板一和连接板二，连接板一和连接板二的内端过渡连接成一体形成半包围区；封边槽一设置于半包围区内；封边槽二设置于半包围区外；封边槽一与封边槽二的槽口朝向相互垂直；连接板一的外端设置有连接块。通过连接板将封边槽一和封边槽二连接在一起，使得封边槽一对装配式墙板进行收边，同时，吊顶板进行收边，使得一根收边条解决吊顶收边的问题，经济效果更好。还塑造出悬浮形态的吊顶构造，使吊顶的线条顺滑，外视效果更美观。

摘要： 一种对钢管桩导向的浮吊打桩船，涉及水利工程的领域，包括船体，在船头连接导向机构；导向机构包括下连接座和上连接座，上连接座与下连接座通过油缸连接，上连接座与下连接座之间还连接滑轨和滑块；在上连接座上连接支撑板，在支撑板的前端设置通孔，并在通孔的上方连接锥形导向套，在通孔的下方设置一对滚轮座，滚轮座与支撑板通过铰轴相铰接，在铰轴上设置扭簧，扭簧的一端抵着滚轮座、另一端抵着支撑板，在每个滚轮座内均连接滚轮；在两个滚轮座的后端之间设有铰接座，两个滚轮座的后端分别与铰接座相铰接，铰接座连接推杆，推杆的另一端从支撑板伸出并连接操作杆。本实用新型实现对钢管桩稳定导向，结构简单、操作方便。