除灰

摘要： 以典型生物质中的K、Na碱金属为催化剂,贵州褐煤为原料,水蒸气为活化剂,利用物理活化法制备活性炭。采用盐酸和氟硅酸混合液联合除灰,当浓盐酸和氟硅酸的体积比为1∶1,脱灰温度为70°C时,脱灰率达85.7%。最佳活化温度及时间均为玉米秸秆<核桃壳<稻壳,与生物质中K、Na碱金属含量的高低顺序相反。生物质添加量过低,催化效果不明显;生物质添加量过高,碱金属密度过高,活化向气化转变。KOH晶体中离子键未断裂,制备的活性炭产生局部大孔,吸附性能降低。当含质量分数8%玉米秸秆的褐煤在725°C下活化1.0 h,所制备的活性炭的亚甲蓝吸附值达164.39 mg/g。利用SEM及BET分析活性炭表面形状和内部孔隙特征,所制备的活性炭疏松多孔,其Langmuir比表面积达1411.2139 m^(2)/g,收率达62.9%。贵州典型生物质催化活化褐煤制活性炭具有可行性,为贵州褐煤制备活性炭及生物质清洁高效利用提供了可行方案。

摘要： 目的:探索青蒿素生产中产生的副产品青蒿粗蜡的精制工艺。方法:根据青蒿蜡在不同溶剂中的溶解度确定萃取溶剂,采用正交试验法确定青蒿蜡的除灰、脱脂精制工艺。结果:选用丙酮为萃取溶剂,经0.1%磷酸水化除灰和丙酮脱脂,可得到纯度大于90%,淡黄色的精制青蒿蜡。结论:该工艺为青蒿蜡的进一步开发应用提供了基础。

摘要： 空气源热泵由于其高效、节能环保受到广泛应用。但是,热泵机组运行过程中,积灰和结霜导致室外换热器换热热阻增大,换热效率降低,影响了空气源热泵机组的安全和高效运行,严重阻碍了其推广和应用。目前,学者们已对二者分别展开了广泛的研究,但对于其相互作用鲜有涉及。本文基于积灰、结霜的机理,综述了各自对系统运行性能的影响及除灰、除霜技术的发展,总结了积灰对结霜过程的影响及除霜过程对除灰的作用,提出目前有必要研究积灰条件下换热器结霜/融霜过程的微观特征及其机理,以及积灰对空气源热泵系统的结/融霜频率和系统性能的影响规律,研发针对积灰条件下除霜及抑霜的技术。

摘要： 除灰有助于煤炭作为燃料和化工冶金原料的清洁高效利用,可以分为传统物理除灰和在传统除灰基础上的精制除灰。传统除灰可对灰分进行初步脱除,提高煤炭使用效率,产生的矸石、粉煤灰和炉渣等固废需要处理和有效利用,避免造成污染。精制除灰,分为非传统物理法除灰和化学法除灰。精制除灰可以得到低灰煤,作为材料使用,以发挥煤炭种类丰富和结构多样的特点。尤其是化学法除灰,可以得到极低灰分的超纯煤,具有非常好的应用前景。除灰药剂再生,以及灰分的处理和资源化利用,是化学法除灰工业应用的关键技术。

摘要： 为提升铁路行车安全与运输效益,解决神朔铁路既有地面控制带电自动过分相设备开关寿命低、故障率高且随机性突出等问题,神朔铁路成功研制出智能电分相试验并投入使用.通过电子开关晶闸管替代地面控制带电自动过分相应用的真空断路器,利用轨道计轴探测系统,实现整体设备检测精确、寿命长、故障率低、分合闸的时间短且无电压电流冲击,列车可以无感知、无牵引力损失过分相.

摘要： 为提升铁路行车安全与运输效益,解决神朔铁路既有地面控制带电自动过分相设备开关寿命低、故障率高且随机性突出等问题,神朔铁路成功研制出智能电分相试验并投入使用。通过电子开关晶闸管替代地面控制带电自动过分相应用的真空断路器,利用轨道计轴探测系统,实现整体设备检测精确、寿命长、故障率低、分合闸的时间短且无电压电流冲击,列车可以无感知、无牵引力损失过分相。

摘要： 除灰有助于煤炭作为燃料和化工冶金原料的清洁高效利用,可以分为传统物理除灰和在传统除灰基础上的精制除灰.传统除灰可对灰分进行初步脱除,提高煤炭使用效率,产生的矸石、粉煤灰和炉渣等固废需要处理和有效利用,避免造成污染.精制除灰,分为非传统物理法除灰和化学法除灰.精制除灰可以得到低灰煤,作为材料使用,以发挥煤炭种类丰富和结构多样的特点.尤其是化学法除灰,可以得到极低灰分的超纯煤,具有非常好的应用前景.除灰药剂再生,以及灰分的处理和资源化利用,是化学法除灰工业应用的关键技术.

摘要： 出干煤粉激冷气化炉的粗合成气中飞灰夹带过多时,会引起后续设备堵塞,影响下游变换装置运行.介绍了某煤制烯烃改造项目(变换工段采用高水气比变换工艺)和某新建煤炭间接液化项目(变换工段采用低水气比变换工艺)变换装置进行的除灰改造实践,两个项目分别通过在变换装置入口采用多因子旋风子母分离器和前置废热锅炉+高效叶片分离器进行除灰,效果良好,下游未发生堵塞,保证了变换装置的稳定运行.

摘要： 本文主要就印尼某公司32MW自备电厂项目除灰、除渣系统的设计,介绍了设计原则、设计依据,进行设计计算,并编制除灰、除渣系统工艺流程,进行合理的设备布置,为电厂锅炉有效除灰除渣、提高热效率、减少热损失、安全稳定运行提供保障.

摘要： 从煤气化技术及其积灰问题出发,对比论述了燃煤锅炉常用的除灰方式(蒸汽吹灰、声波除灰、燃气高能脉冲吹灰和振打除灰)及其特点;结合气化炉废热锅炉的运行特点和机械振打除灰特点,分析了机械振打除灰在气化炉上的适用性;重点综述振打除灰在对相关企业的应用情况和国内外学者对于振打除灰的研究成果,包括振打器布局、振打参数、灰层等因素对振打效果影响等;在当前我国大力发展煤化工形势下,亟需振打除灰在气化炉上的理论研究和实践应用一同大力发展.

摘要： 我国电站锅炉燃用大量高灰煤,致使系统尾部受热面严重积灰,影响锅炉的效率和出力.中国科学院力学研究所研制成功的燃气脉冲除灰技术,采用一种高能量、脉冲式、干法除灰的新思路,从根本上克服了蒸汽和压缩空气吹灰的致使弱点.本技术在妈湾电厂用于空气预热器除灰,取得了良好的除灰效果.

摘要： 该文介绍了锅炉声波除灰系统的原理、组成，并针对声波的特点、作用方式、锅炉尾部受热面积灰的特点，对声波除灰系统的优缺点进行了深入分析。

摘要： 根据流体动力学和声学共振理论，研制了一种用于换热设备清除灰尘的声波吹灰器，并对其声强性能，进行了相应的实验测试，从测试及工业应用结果来看，该声波吹灰器可以达到清除灰尘的目的。

摘要： 本发明提供了一种无灰(或少灰)的无限期循环使用废灰液的浸灰脱毛工艺，其特征是所有废液实现无限期循环利用，浸灰效果好于常规工艺。并且大大减少石灰及其它浸灰材料的用量，节约石灰50％-100％，节约其它相关材料40％-60％。

摘要： 本申请提供一种灰料运送装置及储灰仓卸灰系统，涉及除尘技术领域。灰料运送装置，其包括出灰管和灰料监测机构。出灰管具有管口。灰料监测机构包括第一转轴、转轮和传感器，转轮连接于第一转轴，转轮具有多个沿周向布置的第一旋片，部分或全部第一旋片位于出灰管的出灰路径上，在下料中灰料能够撞击第一旋片使转轮旋转，传感器安装于转轮的侧部且用于监测转轮是否旋转。如果转轮处于可活动的状态，即转轮的第一旋片没有被阻挡或受到阻力时，灰料受到重力作用从出灰管落下，撞击在第一旋片上能够使转轮旋转，安装于转轮侧部的传感器能够监测转轮是否旋转，从而判断转轮是否处于可活动的状态或灰料是否正常落下。

摘要： 本发明提供了一种无灰(或少灰)的无限期循环使用废灰液的浸灰脱毛工艺，其特征是所有废液实现无限期循环利用，浸灰效果好于常规工艺。并且大大减少石灰及其它浸灰材料的用量，节约石灰50％-100％，节约其它相关材料40％-60％。

摘要： 本发明提供了一种用于高炉重力除尘卸灰的双中间灰仓卸灰系统及方法，该系统包括重力除尘器、第一中间灰仓和第二中间灰仓，第一中间灰仓和第二中间灰仓均与重力除尘器连接，第一中间灰仓和第二中间灰仓顶部分别设有第一放散回路和第二放散回路，其底部分别通过第一氮气输送回路和第二氮气输送回路与吸排罐车连接，第一中间灰仓上连接第一氮气吹扫均压回路和第一氮气平衡流化回路，第二中间灰仓上连接第二氮气吹扫均压回路和第二氮气平衡流化回路。该发明通过设置两个中间灰仓，并在每个中间灰仓上设置放散回路、氮气吹扫均压回路和氮气平衡流化回路，控制中间灰仓和重力除尘器之间的压差，实现了重力除尘灰料的顺利、安全、高效卸灰输送。

摘要： 一种干灰除尘器的灰仓散灰装车吸尘装置，属于除尘设备技术领域，用于对干灰除尘器的灰仓散灰进行装车时进行吸尘。其技术方案是：三爪吸尘支管，汽车装灰仓为长方体仓室，汽车装灰仓的汽车进口侧壁上安装有进车的装灰仓门，其余侧壁封闭，主吸尘管的上端连接到布袋除尘器箱体灰仓侧壁最上部，主吸尘管的下端与三爪吸尘支管的上端相连接，三爪吸尘支管的下部安装在汽车装灰仓的顶部平台上，三爪吸尘支管的下部开口深入汽车装灰仓内，主吸尘管和三爪吸尘支管之间安装有手动蝶阀。本实用新型结构简单、使用方便，能够很好地捕捉和收集灰仓排灰装车时产生的扬尘，避免扬尘对环境的污染。

摘要： 本实用新型公开了一种除尘器灰斗防挂灰粘灰装置，包括灰斗，所述灰斗的底部设置有下料口，所述灰斗的内部分别设置有第一喷吹分管和第二喷吹分管，所述第一喷吹分管和第二喷吹分管之间通过第一气管连通，所述第一喷吹分管固定安装在灰斗的内壁，所述第二喷吹分管通过气动组件可升降的安装在第一喷吹分管的下端，所述第二喷吹分管上连接有多个用于向灰斗内壁喷吹热风的喷吹支管，所述第一喷吹分管的一端通过连接管连通有喷吹总管，所述喷吹总管的一端连接有产生热风的热风系统，本实用新型结构简单、设计合理、成本低、适用范围广，工作可靠性和清灰效果好，显著提高除尘器的下灰效率和工作效率。

摘要： 本实用新型公开了一种用于矿槽除尘器灰斗的卸灰与气力输灰装置，包括底座、储气罐、储料箱和灰斗，所述底座顶端一侧中间位置处安装有储气罐，所述底座顶端中间位置处通过支撑柱安装有灰斗，所述底座顶端背离储气罐一侧中间位置处安装有储料箱，所述灰斗底端中间位置处安装有下料管，所述下料管靠近底端位置处安装有卸料阀，所述下料管底端位置处连接有射流座，所述储气罐一侧中间位置处安装有进气管。本实用新型解决了现有装置多依靠灰尘自身重力进行卸料，灰尘极易在灰斗内表面板结，造成灰斗堵塞，影响卸料效率，且气力输灰机构结构简单，气流输送压力小，灰尘输送效率低的问题，提高了本实用新型的卸料效率。

摘要： 本实用新型涉及一种灰罐车储灰罐内灰位检测装置，包括三通阀、气泵、压力控制器、检测管和浮球液位开关；气泵的输出端与三通阀的输入端连通；压力控制器的输入端与三通阀的其中一个输出端连通；检测管的底端为开口结构，下部能够插入灰罐车的储灰罐内，顶端与三通阀的另一个输出端连通；浮球液位开关的导向杆的下部能够插入储灰罐内，浮子能够沿导向杆的轴线上下移动。整体上，三通阀、气泵、压力控制器和检测管构成气压检测系统，浮球液位开关为浮力检测系统，采用气压检测系统和浮力检测系统相结合的方式对储灰罐内灰位进行检测，使得灰位检测过程的可靠性大大提高，有利于实现及时报警的目的。在长期使用过程中，故障率极低。

摘要： 本发明公开了一种艾条除灰装置及其除灰系统和除灰方法，其中，艾条除灰装置包括弹簧组和激光对管，所述弹簧组至少包括两层弹簧圈层，每一层所述弹簧圈层均向中心环绕成刮灰圈，所述刮灰圈的直径沿艾条燃烧端插入方向逐层减小。本发明的艾条除灰系统，在艾条除灰装置的基础上进一步增加风机组件和温控组件，通过被动除灰和主动除灰的配合，对艾条进行彻底除灰，同时可以实现对被动刮除的艾灰进行过滤收集处理，可以有效阻止艾灰和烟尘飞散到空气中。

摘要： 本发明公开了一种艾条除灰装置及其除灰系统和除灰方法，其中，艾条除灰装置包括弹簧组和激光对管，所述弹簧组至少包括两层弹簧圈层，每一层所述弹簧圈层均向中心环绕成刮灰圈，所述刮灰圈的直径沿艾条燃烧端插入方向逐层减小。本发明的艾条除灰系统，在艾条除灰装置的基础上进一步增加风机组件和温控组件，通过被动除灰和主动除灰的配合，对艾条进行彻底除灰，同时可以实现对被动刮除的艾灰进行过滤收集处理，可以有效阻止艾灰和烟尘飞散到空气中。