蜂窝板

摘要： 聚氨酯作为一种优异的材料近年来被广泛应用,利用夹层板这种特殊的结构形式,基于传统船用加筋板,通过等质量原理,设计了不同开孔形式的船用聚氨酯蜂窝板,利用声学边界元的方法对其隔声性能进行有限元仿真研究。同时分析面板厚度、夹层高度和夹芯壁厚等因素对聚氨酯蜂窝板隔声性能的影响规律,结果表明六边形孔的蜂窝板隔声性能略差,其他开孔形式对蜂窝板隔声性能的影响很小,增加面板厚度、夹层高度和夹芯壁厚在一定程度上可以提高隔声性能。通过与传统船用加筋板进行隔声性能对比,得到聚氨酯蜂窝板的隔声性能比加筋板优越的特性。

摘要： 为了解热塑性蜂窝板的平压性能,先分析热塑性蜂窝板的平压变形机理,得到平压强度公式,进而分析结构参数和环境温度对蜂窝板平压强度的影响。蜂窝板平压试验结果与理论分析一致。随着蜂窝芯孔径比、边长、高度的增加,平压强度减小;随着壁板厚度增加,平压强度增加。

摘要： 蜂窝铝芯夹层复合材料因其优异的力学性能以及良好的隔热、减震性能而广泛应用于航空航天领域。但是,复杂的结构形式给后续的结构健康监测以及剩余寿命评估带来了困难。大量文献证明逆有限元方法在形状传感以及应力应变场重构方面具有独特的优势。在实际应用中,应变传感器的布设数量受到成本等各种因素限制,因此传感器的数量和位置的合理选择是准确重构结构变形的关键因素。基于精细化的蜂窝板模型以及等效的夹层板模型,利用不同的应变传感器布设方案,研究了最佳的蜂窝板状态重构策略。通过算例分析可知,基于均质的夹层板模型,利用少量的应变数据(方案C)也可以准确地重构出蜂窝板的变形,而精细化的蜂窝板模型则需要大量的应变输入。

摘要： 据"www.britishplastics.co.uk"报道,康科公司是一家专业的热塑性蜂窝芯技术公司,最近同另两家公司联合开发了一种热塑性蜂窝芯夹层板,用于大规模运输,包括飞机内饰。通过使用东丽集团的Cetex增强热塑性层合板作为外皮,该热塑性塑料蜂窝芯应用了具有FST认证的热塑性化学技术和Bostik的阻燃热塑性聚酯网络黏合剂,这使新材料通过了适用于飞机内饰的防火、烟雾和毒性法规。

摘要： 为研究蜂窝夹层结构材料对簇绒地毯织机主轴空间的降噪性能,将铺层等效有限元法引入簇绒地毯织机声学建模中,建立噪声源与蜂窝板的声场耦合有限元模型.针对蜂窝夹层结构在物理上的不连续性,采用Reissner-Mindlin夹层板剪切理论,考虑芯层横向剪切变形的影响,在求得其等效参数的基础上分析探讨铺层等效有限元模型在声学建模中的准确性和可行性.以DHU-2型簇绒地毯织机主轴振动辐射噪声为载荷,基于声学仿真软件采用无限元理论对板件进行传声特性的仿真计算,得到测点声压,同时建立蜂窝胞元尺寸与测点声压的函数关系,为工作空间声场的吸声优化提供参考.

摘要： 针对蜂窝板热压成型工艺,设计了不同的固化温度和压力制度。研究了成型工艺条件对所制备蜂窝板表观质量、微结构、胶瘤尺寸和板剪切性能的影响;分析了固化条件对胶瘤形成的主控作用,研究发现,在保证蜂窝芯性能的工艺范围内,胶瘤尺寸的增大会提升蜂窝板板剪切性能。通过观察蜂窝板板剪切失效演变过程,分析了其最大承载能力与失效形貌的关联关系,结果表明蜂窝板在承受较大剪切力后,积蓄的较多能量会在破坏瞬间释放。

摘要： 蜂窝板结构由上下两层面板和中间一层蜂窝芯组合而成,具有整体质量轻、强度高、刚度大等特点,被广泛应用于航空航天、船舶、汽车和建筑领域。由于常用的蜂窝板芯层结构采用胶黏剂连接,胶黏剂的性能对其力学性能影响较大,尤其是胶黏剂的老化对蜂窝板结构性能影响尚不明确。而蜂窝板常被用于建筑外表面,长时间受到外环境影响,对其耐久性提出了很大的考验。结构耐久性评价指标通常需要根据不同的使用要求进行设定,蜂窝板结构根据不同的工作条件关注的对象也不相同,其中力学性能是一个很重要的评价指标,需重点关注蜂窝板的平压强度。主要对钛锌蜂窝板芯层结构进行高温加速老化试验,通过对平压强度变化评价其耐久性。首先根据工程要求的设计使用年限,设定预期寿命为0,25,30 a,并基于阿累尼乌斯方程推导温度变化的反应速率变化公式,从而推导高温加速老化时间。选取典型的4家厂家提供的60 mm×60 mm×20 mm蜂窝芯标准试件,将其分别按照预期寿命0,25,30 a分组并进行高温加速老化,每组预留1个试样仅加速老化不进行准静态压缩,其余各组进行准静态压缩试验,逐件测试试样的准静态压缩力,记录载荷特性曲线,读取压溃荷载,记录压溃形式。分析试样老化后平压强度与峰值强度,与老化前同批次试样对应数值对比,设定老化后试样与同规格件老化前控制指标偏差超过±15%,进行偏差性分析。试验结果表明:蜂窝芯层在平压过程中经过弹性变形、塑性变形和失稳三个阶段。弹性变形阶段Ⅰ:在荷载-位移曲线上为斜直线,蜂窝芯呈现弹性变形。塑性变形阶段Ⅱ:蜂窝芯壁板间发生脱胶脆裂,出现塑性屈曲变形,平压强度迅速降低。失稳阶段Ⅲ:随着加载继续,壁板间约束失效,蜂窝芯逐渐被压合,且周边蜂窝结构逐渐破坏,当结构被压合后,平压强度维持在一个相对较低的平台上。分析表明:4个厂家的蜂窝板在老化年限为30 a以内,平压强度变化范围均没有超过设定的±15%的指标偏差,耐久性表现良好。当蜂窝芯排布更密实时,平压强度提高较为明显,同时平压后整体试件表现更好,能基本保持方形。随着老化时间的提高,蜂窝板的平压强度总体上呈现下降趋势,在老化年限25 a内,各系列强度下降较小,且有部分系列强度甚至提高,设计使用年限定为25 a较为合理。由于不同厂家的产品因胶黏剂成分和制备方法的差异,不同厂家的力学性能表现差异较大。分析方法和试验结果论证了蜂窝芯层结构在实际使用前的使用寿命预测的必要性和可行性。

摘要： 蜂窝板结构由上下两层面板和中间一层蜂窝芯组合而成,具有整体质量轻、强度高、刚度大等特点,被广泛应用于航空航天、船舶、汽车和建筑领域.由于常用的蜂窝板芯层结构采用胶黏剂连接,胶黏剂的性能对其力学性能影响较大,尤其是胶黏剂的老化对蜂窝板结构性能影响尚不明确.而蜂窝板常被用于建筑外表面,长时间受到外环境影响,对其耐久性提出了很大的考验.结构耐久性评价指标通常需要根据不同的使用要求进行设定,蜂窝板结构根据不同的工作条件关注的对象也不相同,其中力学性能是一个很重要的评价指标,需重点关注蜂窝板的平压强度.主要对钛锌蜂窝板芯层结构进行高温加速老化试验,通过对平压强度变化评价其耐久性.首先根据工程要求的设计使用年限,设定预期寿命为0,25,30 a,并基于阿累尼乌斯方程推导温度变化的反应速率变化公式,从而推导高温加速老化时间.选取典型的4家厂家提供的60 mm×60 mm×20 mm蜂窝芯标准试件,将其分别按照预期寿命0,25,30 a分组并进行高温加速老化,每组预留1个试样仅加速老化不进行准静态压缩,其余各组进行准静态压缩试验,逐件测试试样的准静态压缩力,记录载荷特性曲线,读取压溃荷载,记录压溃形式.分析试样老化后平压强度与峰值强度,与老化前同批次试样对应数值对比,设定老化后试样与同规格件老化前控制指标偏差超过±15％,进行偏差性分析.试验结果表明:蜂窝芯层在平压过程中经过弹性变形、塑性变形和失稳三个阶段.弹性变形阶段Ⅰ:在荷载-位移曲线上为斜直线,蜂窝芯呈现弹性变形.塑性变形阶段Ⅱ:蜂窝芯壁板间发生脱胶脆裂,出现塑性屈曲变形,平压强度迅速降低.失稳阶段Ⅲ:随着加载继续,壁板间约束失效,蜂窝芯逐渐被压合,且周边蜂窝结构逐渐破坏,当结构被压合后,平压强度维持在一个相对较低的平台上.分析表明:4个厂家的蜂窝板在老化年限为30 a以内,平压强度变化范围均没有超过设定的±15％的指标偏差,耐久性表现良好.当蜂窝芯排布更密实时,平压强度提高较为明显,同时平压后整体试件表现更好,能基本保持方形.随着老化时间的提高,蜂窝板的平压强度总体上呈现下降趋势,在老化年限25 a内,各系列强度下降较小,且有部分系列强度甚至提高,设计使用年限定为25 a较为合理.由于不同厂家的产品因胶黏剂成分和制备方法的差异,不同厂家的力学性能表现差异较大.分析方法和试验结果论证了蜂窝芯层结构在实际使用前的使用寿命预测的必要性和可行性.

摘要： 本文介绍了PP蜂窝板在某款5.9 m纯电动客厢式物流车上的轻量化设计方案,采用CAE方法对轻量化设计后的结构进行强度分析,并进行一定里程路试实验和性能验证.轻量化设计后的结构,满足整车强度要求,可为同类型车辆轻量化设计提供参考.

摘要： 先对建筑立面的太阳能用于建筑供暖的潜力进行了静态和动态的分析,计算出了在不同太阳能资源地区建筑立面的太阳能采暖静态的和动态的潜力;然后,开发了一种新型蜂窝板太阳能空气集热器,与常用的平板型、折板型空气集热器进行了对比实验,实验结果表明蜂窝板太阳能空气集热器具有较高的集热率.

摘要： 航天器的微振动是指航天器在轨运行期间由于动量轮等装置正常运行引起的幅值低于0.1g的微小振动.本文提出了在地面测量蜂窝板在10-1g-10-4g量级下的FRF曲线的方法,采用该方法得到了蜂窝板以及预埋件连接的蜂窝板在不同量级的微振动条件下的固有频率和阻尼比等微动力学特性.

摘要： 本文浅析了蜂窝板的侧压稳定性,介绍了矩形、四边简支、理想蜂窝平板的屈曲临界力和面板临界应力的计算方法.通过计算比较,显示出蜂窝板较同质同边界约束条件的普通板具有更大的承受侧压载荷能力.计算方法略显粗糙,谨供参考.

摘要： 本文简要的介绍了石材蜂窝板的品种、结构、特点、应用范嗣及_T程实例，并针对石材蜂窝板在应用中普遍存在的疑虑心理和主要技术问题，如耐久性、板型凹凸、安装连接、弯曲强度和物理力学性能等，提出了相应的见解和注意事项。

摘要： 蜂窝板结构具有较高的比强度、比刚度和良好的隔热隔振、耐冲击等优点，在航空航天领域得到了广泛的应用。根据等效板理论将蜂窝夹层板等效为壳单元，用带飞行因子的粒子群算法对其材料参数进行模型修正，修正后的模型能更好地逼近原结构，模型质量有了很大的改善。

摘要： 蜂窝板是航天工业设计中一种理想的热防护结构，用遗传-粒子群算法修正蜂窝板结构有限元模型，结果表明该算法即使利用所测得的低阶不完全模态，也能修正高阶模态。遗传-粒子群算法在前期能利用遗传算法搜索全局最优解，后期利用粒子群算法进行细致局部搜索，在模型修正过程中有较高的搜索效率和精度，修正后模型可以模拟实际结构作进一步的分析计算，这对于结构修改计算和优化设计具有重要意义。

摘要： 应用CFD软件Fluent对蜂窝板传热元件板间空气的三维流动进行了数值模拟。对中心间距为19 mm，半径为5 mm的圆球形蜂窝板传热元件在不同质量流量情况下的传热和阻力特性进行了计算分析，给出了在300＜Re＜5000范围内Re与Nu及Re与阻力系数f的关系的拟合公式。采用同样的数值模拟方法，对平板，蜂窝中心间距分别为25mm和38 mm，半径为5 mm的圆球形蜂窝板进行了数值模拟。对这些传热元件传热性能和阻力性能进行了比较，结果表明，在本文研究的参数范围内，蜂窝板的传热性能比平板的好，而平板的阻力性能比蜂窝板的好;三不同中心间距的圆球形蜂窝板中，中心间距为38 mm的蜂窝板传热性能和阻力性能都较好。

摘要： 将卫星基板等效为单层板结构计算其结构参数，在研究量子粒子群算法原理的基础上给算法增加活力因子，用带活力因子的量子粒子群算法对蜂窝板结构的卫星基板等效模型进行模型修正，然后将修正后的数据返回有限元软件MSC/NASTRAN 再次计算，修正后模型计算所得动力学数据与试验数据能较好地吻合，证实了等效的合理性和算法的有效性。

摘要： 文章首先采用三明治夹心板理论建立预埋分叉式和面板式小卫星主结构连接接头的蜂窝板试件有限元模型,对其进行静力和屈曲分析,得到了蜂窝板最大应力值与失稳载荷,通过与试验结果的对比分析确定了蜂窝板试件破坏原因.随后分析结构参数对蜂窝板承载性能的影响.最后确定出最优的接头设计形式.

摘要： 本发明的目的是提供用于制造蜂窝板(1)的方法、蜂窝板、生产由钢板带构成的蜂窝板元件的方法和生产线。根据本发明的蜂窝板(1)包括多个由板状材料构成的最初分离的彼此固定的型材(4，6)。单个型材用于在完成的蜂窝板中形成基本为平面的第一表面突出部(6，6’)、基本为平面的第二表面突出部(6”，6’”)、芯(4，4’)，所述芯(4，4’)布置成用于相互连接所述第一和第二表面突出部。在蜂窝板(1)中，所述型材彼此固定，从而使得在相邻的薄片中，所述第一表面突出部(6，6’)并排设置并且因而形成蜂窝板的第一表面板(2)，所述第二表面突出部(6”，6’”)并排设置并且因而形成所述蜂窝板的第二表面板(3)，所述型材的芯(4，4’)形成所述蜂窝板的芯结构。

摘要： 本发明的目的是提供用于制造蜂窝板(1)的方法、蜂窝板、生产由钢板带构成的蜂窝板元件的方法和生产线。根据本发明的蜂窝板(1)包括多个由板状材料构成的最初分离的彼此固定的型材(4，6)。单个型材用于在完成的蜂窝板中形成基本为平面的第一表面突出部(6，6’)、基本为平面的第二表面突出部(6”，6”’)、芯(4，4’)，所述芯(4，4’)布置成用于相互连接所述第一和第二表面突出部。在蜂窝板(1)中，所述型材彼此固定，从而使得在相邻的薄片中，所述第一表面突出部(6，6’)并排设置并且因而形成蜂窝板的第一表面板(2)，所述第二表面突出部(6”，6”’)并排设置并且因而形成所述蜂窝板的第二表面板(3)，所述型材的芯(4，4’)形成所述蜂窝板的芯结构。

摘要： 本发明涉及一种卡扣式铝蜂窝板生产方法及卡扣式铝蜂窝板生产线，方法包括：锯出预设尺寸的面铝和底铝，并对面铝和底铝预处理；将面铝、蜂窝芯、底铝以上中下三层一次热复合得到铝蜂窝板毛坯；将铝蜂窝板毛坯进行铣削加工；将铣削好的铝蜂窝板进行冷弯折成型；冷弯后的铝蜂窝板进行二次热复合；对铝蜂窝板后处理后得到成品。卡扣式铝蜂窝板生产线包括依次连接的横锯装置、牵引装置、热复合装置、预处理装置、弯折装置、后处理装置。本发明适用于流水线生产卡扣式铝蜂窝板，节省人工操作，提高生产效率。

摘要： 本申请涉及一种结构稳固的蜂窝板及其制法以及配置该蜂窝板的地板块和墙面板，其中蜂窝板包括：水平布置的上板体，平行布置于所述上板体下方的下板体，粘接固定于上板体和下板体之间的蜂窝芯层；蜂窝芯层包括长度水平延伸、宽度竖向延伸、且为金属材质的多根波形条，多根波形条沿着垂直于波形条长度的水平方向依次贴靠布置、且相互粘接固定；至少其中一根波形条的顶部一体设置有水平伸出的上翻边，至少其中一根波形条的底部一体设置有水平伸出的下翻边；所述上翻边与所述上板体贴靠并粘接或焊接固定，所述下翻边与所述下板体贴靠并粘接或焊接固定。

摘要： 本发明属于复合板材连接技术领域，尤其为一种复合材料蜂窝板与复合材料蜂窝板连接方法，首先在复合板材上开槽，并安装上包边条；随后将第一连接板和第二连接板搭放到复合板材上安装的包边条上，同时利用连接螺栓将二者稳定的连接到一起，完成板材之间的连接操作；最后用封堵块将沉槽穿孔封堵好即可。本发明，通过在板材的边缘位置处开槽安装包边条，随后配合着第一连接板和第二连接板一同将相邻的两个板材稳定连接到一起，结构简单，连接强度高，连接操作简单便捷，连接部位处的厚度与板材的厚度相同，保证连接部位处的平整性，提升连接部位处的美观性，同时连接后和复合板材更好的融合到一起，提升整体的美观性，便于使用。

摘要： 本发明提供了一种蜂窝板胶接装配模具通用镶块及蜂窝板胶接装配模具，包括：蜂窝板、镶块、挡条、限位块、定位基板、均压板以及倒角块；所述蜂窝板内安装所述镶块；所述镶块包括：所述挡条、所述限位块以及所述倒角块；多个所述挡条和多个所述倒角块通过所述限位块连接，所述蜂窝板一侧安装所述定位基板，所述蜂窝板另一侧安装所述均压板，所述均压板避位所述镶块。本装置通过对挡条、限位块以及倒角块进行组合，能够实现圆形、多边形、圆角多边形以及半圆腰形等形式镶块的快速制造。

摘要： 本实用新型公开了一种蜂窝板复合上胶装置、蜂窝板和蜂窝板托盘，包括两端贯通的喷胶管，在所述喷胶管上等间距的设有若干组成对的喷胶孔，在所述喷胶管一端连接有进胶接头用于外接胶管进胶，在所述喷胶管的另一端连接有封头用于封堵。本实用新型的蜂窝板复合上胶装置，采用喷胶方式，上胶均匀，便于定位，可保证喷胶的准确性；蜂窝纸板及上、下面复合纸(板)均采用双面可勃纸材制得，大大降低了纸材成本，同时也便于加工制备。

摘要： 本实用新型公开一种蜂窝板安装结构及蜂窝板幕墙，在蜂窝板安装结构中，第一龙骨设有卡接部，卡接部包括具有自由端和固定端的第一弧形段，第一弧形段的凹面朝向第一龙骨，固定端与第一龙骨连接；连接板包括挂接部和连接部；挂接部包括具有连接端和末端的第一弯折段，第一弯折段与第一弧形段适配连接以形成卡扣结构，连接端与连接部连接。在蜂窝板幕墙中，蜂窝板与连接部连接；第一龙骨与第二龙骨连接；挂接部与卡接部连接且连接部位于卡接部上方。该蜂窝板安装结构具有防松防振动的效果和较佳的牢固作用，蜂窝板幕墙采用该蜂窝板安装结构，可保证蜂窝板在安装后具有较佳的稳定性。

摘要： 本实用新型提供一种蜂窝立体网格板，包括蜂窝立体网格、固定在蜂窝立体网格外侧的外框，所述蜂窝立体网格包括由铝带弯折形成的半蜂窝形铝条，两所述半蜂窝形铝条焊接形成蜂窝形铝条，若干蜂窝形铝条堆叠焊接形成蜂窝立体网格，蜂窝立体网格板铺装于天花板上作为吊顶使用。本实用新型提供一种蜂窝立体网格板天花吊顶。本实用新型中，通过将铝带弯折成弯折条，其次将两个弯折条上下翻转制成蜂窝条，然后利用多个弯折条依次堆叠焊接制成蜂窝立体网格，最后利用限定框实现铝蜂窝板的制作；由于蜂窝立体网格由弯折条经过焊接制成，同时弯折条由铝带折弯而成，因此达到了减少节点胶的使用，降低铝蜂窝板整体重量的效果。

摘要： 本实用新型实施例公开了一种用于铝蜂窝板吊顶的多功能取暖器，其包括主机机箱、暖风驱动装置、加热装置、换气驱动装置和电源盒；在主机机箱上的取暖进风口和暖风排风口之间设置有暖风风道；暖风驱动装置和加热装置设置在暖风风道中并与电源盒相连接；在主机机箱上的换气进风口和换气排风口之间设置有换气通道；换气驱动装置设置在换气通道中并与电源盒相连接。本实用新型实施例的用于铝蜂窝板吊顶的多功能取暖器采有离心风轮上进风结构，结构合理，风量大，噪音小，运行平稳，取暖、换气效果好；另外，厚度小，可以做到12厘米，对安装环境要求不高，占用空间小，安装方便。