结构参数

摘要： 为提升立领造型的合体性和美观性,探究立领结构参数与造型之间的关系并建立二者的理论模型,绘制不同领高、起翘量和领口旋转角度的64个立领样板,使用虚拟试衣技术完成立领二维到三维的转换,对立领造型参数进行测量,并对数据进行相关性分析、偏相关分析和回归分析。研究结果表明:立领造型参数与结构参数之间存在线性关系;领高与领深等7个造型参数具有相关性,起翘量与领上口弧线长度存在相关性,旋转角度与颈前空隙量等4个造型参数具有相关性;增加旋转角度后的立领合体性更好;运用结构参数与造型参数的回归方程进行立领结构设计,可以快速调整结构参数获得不同的立领造型。

摘要： 针对当前微带天线传感器应变测量灵敏度较低的问题,对基质结构进行研究,设计了一种带空气层的复合基质天线传感器。结合遗传算法应用HFSS软件对传感器结构参数进行优化设计,仿真研究最优解下的复合基质天线传感器“谐振频率-应变”关系。对所设计的复合基质天线传感器进行拉伸对比试验,其应变测量灵敏度是传统微带贴片天线传感器的3.19倍。仿真和试验结果均表明,带空气层的复合基质天线传感器,能够带来应变测量灵敏度的提高。

摘要： 由于齿槽结构的影响,无刷直流电机(brushless direct current motor,BLDCM)中存在齿槽转矩,会导致转矩脉动增加,从而影响无刷直流电机的性能.为此,以电子液压制动系统(Electro-hydraulic brake system,EHB)用BLDCM为研究对象,对结构参数进行分析及改进,来抑制BLDCM的齿槽转矩.首先,通过对齿槽转矩表达式进行推导和分析,发现其数值由基本结构参数以及傅里叶分解系数B_(r(nz/2p))和G_(n)所决定;其次,分别推导了偏心距、极弧系数和辅助槽与傅里叶分解系数的关系式,进而得到三者与齿槽转矩的变化关系;最后,通过有限元方法研究了偏心距改变、极弧系数变更和辅助槽添加三种情况下齿槽转矩的变化情况.结果表明:当偏心距、极弧系数和辅助槽形状分别为7.90 mm、0.74、椭圆形时,对应的齿槽转矩峰值分别降低96.65%、90.48%、86.74%,齿槽转矩都得到明显抑制.

摘要： 笔者针对车用柴油机关键零部件进气门的质量进行控制,对其失效部分的金相组织及断裂部位的形貌进行失效分析,从进气门的宏观形貌、微观形貌、材料选择、加工工艺、结构参数等多个方面分析其失效原因,以期为进气门质量的提高提供研究依据。结果表明,进气门的材料选择、加工工艺、结构参数都对进气门的质量有重要影响。

摘要： 介绍了机械式转向器异响故障,分析了影响转向器异响的各种因素。针对转向器结构参数选取不当产生的转向异响进行分析,并提出整改方案。对转向器结构参数进行调整改善了转向异响,并对结构改善引起的性能降低进行软件调教优化,通过对比试验进行效果验证,最终在保证转向性能的前提下,解决了转向异响问题,验证效果良好。

摘要： 从分子设计角度,选择异丁烯聚氧乙烯基醚、丙烯酸和过硫酸铵等为原料,合成了一系列具有不同结构参数的聚羧酸减水剂,并通过水泥吸附量和净浆流动度测试,分析了不同结构参数对减水剂分散性和吸附性的影响,并进一步研究了聚羧酸减水剂在水泥颗粒表面吸附的变化规律。结果表明:在加热工艺下,合成的重均分子质量为55128、大单体转化率为84.61%、侧链密度为0.1725的TPEG型PCE具有较好的吸附和分散性;在常温工艺下,合成的重均分子量为103920、大单体转化率为93.09%、侧链密度为0.3124的HPEG型PCE具有较好的吸附和分散性。

摘要： 机械手臂作为机器人实现抓取任务的主要执行机构,其合理化结构设计、运动学模型构建及可达空间问题一直是研究热点。基于机械手臂构型特点,采用改进的D-H法创建了机械手臂正运动学模型,通过齐次坐标变换推导出末端机械手的位置矩阵,并通过理论计算与仿真结果对比验证了所建模型的准确性;利用蒙特卡洛法对末端机械手工作空间进行模拟,得到末端机械手工作空间点云图及工作边界;利用convhull凸包函数处理边界点云,生成一个较为准确的包络空间进而计算该工作空间体积大小;在此基础上,进一步分析得到机械手臂结构参数对其工作空间体积的影响规律,为后续机械手臂结构参数优化、运动控制和轨迹规划等提供了参考。

摘要： 本文从压料筋作用原理、压料筋的形状与阻力组成出发,具体讨论了利用冲压CAE分析技术设计压料筋的方法。采用等效压料筋模型,确定压料筋各个结构参数的合理组合。为合理设计复杂冲压件拉深模具压料筋各结构参数提供了方法。

摘要： 传统的钢丝绳隔振器设计依赖大量试验数据,新产品开发成本高且测试周期长。为解决此工程问题,首先,通过空间坐标系变换建立三次螺旋的钢丝绳隔振器空间轨迹方程,并利用Matlab及Pro/E软件得到钢丝绳各芯丝空间曲线及等效钢丝绳隔振器三维模型;其次,针对不同结构参数的钢丝绳隔振器,利用ABAQUS分析并计算了等效冲击刚度和冲击损耗因子,通过冲击试验对仿真结果进行验证。研究结果表明:截面直径对等效冲击刚度的影响最为显著;螺旋直径对冲击损耗因子的影响最显著;等效冲击刚度和冲击损耗因子与几何结构参数皆呈非线性关系。试验数据表明,仿真结果的误差不超过10%。该研究结论可为抗冲击钢丝绳隔振器的设计和制造提供理论指导。

摘要： 针对落凼矿深部矿段采场稳定性差、矿石损失率大的问题,提出机械化两步骤条带式上向分层充填采矿法,并用FLAC^(3D)对采场结构稳定性进行分析。研究结果表明:在Ⅰ步骤条带6 m,Ⅱ步骤条带8 m的条件下,通过对Ⅰ步骤胶结矿柱的塑性区以及Ⅱ步骤矿房顶板拉应力及竖向位移分析,验证了结构参数的合理性,对类似矿山设计和生产工作有一定的参考价值。

摘要： 为了脱附碳罐中吸附的燃油蒸气并引入发动机中燃烧,设计了一套进气系统文丘里管,将压力较低的燃油蒸汽吸入到压力较高的进气系统干净管内.本文在试验的基础上对进气系统文丘里管进行CFD模拟仿真研究,通过改变文丘里管的收缩角、扩大角、喉管直径、吸口直径等结构参数得到相应的正压流量和抽吸流量.结果表明:喉管直径d_1在2.4～2.6(mm),吸管直径d_2在6.75～7.5(mm)时,扩大角α在15°～200,收缩角β在6°～9°时文丘里管抽吸流量最大,正压流量最小,文丘里管抽吸性能最好.

摘要： 部分斜拉桥介于梁式桥与斜拉桥之间,兼具梁式桥刚度大与斜拉桥跨越能力强的特点.部分斜拉桥由于其结构体系特点以及经济、景观优势,被越来越多的运用于大跨度桥梁.随着轨道交通建设区域的不断延伸,大跨度桥梁越来越多的应用于轨道交通领域,而部分斜拉桥在大跨度桥梁方案比选中是一种非常有竞争力的桥型.部分斜拉桥属于高次超静定的复杂结构,主要靠梁、塔等单个构件来承受外荷载,其刚度、温度效应较为明显,控制设计的结构参数多.宁句城际跨S122省道采用双塔双索面预应力混凝土部分斜拉桥,本文通过对各关键参数的比选分析,得出该桥的主要结构参数对结构力学性能的影响规律,结果表明,部分斜拉桥的受力性能受主梁刚度影响较大,而受桥塔的刚度影响较小,增大桥塔高度、拉索布置间距和塔根无索区长度将改善结构的受力性能.

摘要： 介绍了北方重工新规格PXF5065旋回破碎机的特点及应用,并对各项性能与传统PXZ型破碎机进行对比和描述.

摘要： 介绍了北方重工新规格PXF5065旋回破碎机的特点及应用,并对各项性能与传统PXZ型破碎机进行对比和描述.

摘要： 介绍了北方重工新规格PXF5065旋回破碎机的特点及应用,并对各项性能与传统PXZ型破碎机进行对比和描述.

摘要： 介绍了北方重工新规格PXF5065旋回破碎机的特点及应用,并对各项性能与传统PXZ型破碎机进行对比和描述.

摘要： 地震时,主桥与引桥或桥台由于刚度和质量的差异会产生不同步振动,可在两侧梁端产生碰撞现象.以T形刚构桥为背景,利用模型模拟两侧碰撞,提出碰撞力反应谱和碰撞次数反应谱的概念.根据碰撞谱的选波原则,选择Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类场地共14条地震波,采用研制的多点地震碰撞反应谱分析软件,进行碰撞谱分析.进一步研究接触单元刚度、碰撞恢复系数、伸缩缝间隙、桥梁阻尼比、主引桥周期比对碰撞力谱和碰撞次数谱的影响规律.通过碰撞谱分析和参数影响规律研究,进一步揭示桥梁地震碰撞现象,为桥梁的地震碰撞控制指明方向.

摘要： 地震时,主桥与引桥或桥台由于刚度和质量的差异会产生不同步振动,可在两侧梁端产生碰撞现象.以T形刚构桥为背景,利用模型模拟两侧碰撞,提出碰撞力反应谱和碰撞次数反应谱的概念.根据碰撞谱的选波原则,选择Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类场地共14条地震波,采用研制的多点地震碰撞反应谱分析软件,进行碰撞谱分析.进一步研究接触单元刚度、碰撞恢复系数、伸缩缝间隙、桥梁阻尼比、主引桥周期比对碰撞力谱和碰撞次数谱的影响规律.通过碰撞谱分析和参数影响规律研究,进一步揭示桥梁地震碰撞现象,为桥梁的地震碰撞控制指明方向.

摘要： 地震时,主桥与引桥或桥台由于刚度和质量的差异会产生不同步振动,可在两侧梁端产生碰撞现象.以T形刚构桥为背景,利用模型模拟两侧碰撞,提出碰撞力反应谱和碰撞次数反应谱的概念.根据碰撞谱的选波原则,选择Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类场地共14条地震波,采用研制的多点地震碰撞反应谱分析软件,进行碰撞谱分析.进一步研究接触单元刚度、碰撞恢复系数、伸缩缝间隙、桥梁阻尼比、主引桥周期比对碰撞力谱和碰撞次数谱的影响规律.通过碰撞谱分析和参数影响规律研究,进一步揭示桥梁地震碰撞现象,为桥梁的地震碰撞控制指明方向.

摘要： 地震时,主桥与引桥或桥台由于刚度和质量的差异会产生不同步振动,可在两侧梁端产生碰撞现象.以T形刚构桥为背景,利用模型模拟两侧碰撞,提出碰撞力反应谱和碰撞次数反应谱的概念.根据碰撞谱的选波原则,选择Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类场地共14条地震波,采用研制的多点地震碰撞反应谱分析软件,进行碰撞谱分析.进一步研究接触单元刚度、碰撞恢复系数、伸缩缝间隙、桥梁阻尼比、主引桥周期比对碰撞力谱和碰撞次数谱的影响规律.通过碰撞谱分析和参数影响规律研究,进一步揭示桥梁地震碰撞现象,为桥梁的地震碰撞控制指明方向.

摘要： 本发明涉及一种TR参数与结构体参数的转换、ACS与CPE的通信方法和系统，上述TR参数与结构体参数的转换方法，包括如下步骤：读取待转换的目标参数，在预设的XML配置文件中查找所述目标参数对应的映射关系；其中，所述XML配置文件记录TR参数与结构体参数一一对应的映射关系；所述目标参数为TR参数或者结构体参数；在查找得到的映射关系中获取所述目标参数对应的结构体参数或者TR参数，并将所述目标参数转换为对应的结构体参数或者TR参数；其仅需在XML配置文件中查找到相应的映射关系，便可实现上述目标参数至TR参数或结构体参数的转换，具有较高的转换效率。

摘要： 本申请适用于医疗器械技术领域，提供了一种生理参数采集结构及生理参数监测装置，生理参数采集结构包括壳体、可穿戴件、柔性电路板以及多个采集件，壳体内用于容纳主机，可穿戴件可拆卸连接于壳体；柔性电路板设置于可穿戴件的背离壳体的表面上，该柔性电路板用于与主机电连接；各采集件两端分别与柔性电路板和用于与人体表面贴合；生理参数检测装置包括生理参数采集结构；本申请提供的生理参数采集结构，可以采集多个生理参数并传递给柔性电路板，并通过柔性电路板将数据传递给主机，由于柔性电路板和壳体均与可穿戴件连接，且壳体可以安装主机，当将可穿戴件穿戴于病患身体上时，实现了将主机穿戴于病患身体上的功能，便于携带。

摘要： 本发明涉及一种基于平行结构的车辆行驶参数和状态参数联合估计方法，在自适应Sage‑Husge算法中引入非线性系统虚拟噪声，对最小偏度采样卡尔曼滤波算法的自适应性能进行改进；针对车辆建模误差和车辆受环境影响时估计过程中噪声表现出的强时变性，也能保证估计精度和估计的实时性。结合强跟踪非线性算法，引入渐消因子对最小偏度采样卡尔曼滤波算法的跟踪性能进行改进，构建强跟踪最小偏度采样卡尔曼滤波算法；能够解决最小偏度采样卡尔曼滤波算法无法满足车辆行驶过程中紧急情况如急刹车、急转弯等导致的车辆状态突然发生变化时对估计实时性要求的技术问题。基于平行结构的车辆行驶状态参数联合估计，有效的提高了状态参数信息利用度，解决了独立估计过程中信息不能共享反馈的问题。

摘要： 本申请适用于医疗器械技术领域，提供了一种生理参数采集结构及生理参数监测装置，生理参数采集结构包括壳体、可穿戴件、柔性电路板以及多个采集件，壳体内用于容纳主机，可穿戴件可拆卸连接于壳体；柔性电路板设置于可穿戴件的背离壳体的表面上，该柔性电路板用于与主机电连接；各采集件两端分别与柔性电路板和用于与人体表面贴合；生理参数检测装置包括生理参数采集结构；本申请提供的生理参数采集结构，可以采集多个生理参数并传递给柔性电路板，并通过柔性电路板将数据传递给主机，由于柔性电路板和壳体均与可穿戴件连接，且壳体可以安装主机，当将可穿戴件穿戴于病患身体上时，实现了将主机穿戴于病患身体上的功能，便于携带。

摘要： 本发明提供的结构参数计算方法和结构参数计算装置，涉及光学薄膜制造技术领域。所述结构参数计算方法包括：获取需要制作的激光反射膜的反射率、残余应力以及电场强度，其中，所述激光反射膜包括内部周期结构和外部匹配结构，所述内部周期结构包括多层子结构，每一层子结构包括第一高折射层和第一低折射层，所述外部匹配结构包括第二高折射层和第二低折射层；根据所述反射率计算得到所述多层子结构的层数，根据所述残余应力计算得到所述第一高折射层和所述第一低折射层的厚度比，并根据所述电场强度计算得到所述第二高折射层的厚度和所述第二低折射层的厚度。通过上述方法，可以改善通过现有技术设计制造的激光反射膜存在综合性能较差的问题。

摘要： 本发明为双馈风机结构参数在线参数辨识方法，该方法首先进行双馈风机的整体建模，根据所建立的数学模型，在风电场监控系统上采集辨识所需要的的电流电压转速数据。所辨识的参数为双馈风机的转子定子电阻电感互感，应用迭代的方法进行参数的计算，在迭代过程中加入相对加权因子提高辨识的精度，实现了双馈风机结构参数的在线辨识。

摘要： 本发明公开了一种基于最佳吻合参数的伞状天线结构参数优化设计方法，具体步骤包括：输入伞状天线结构参数与电参数；计算天线肋的分段数；计算肋上点的坐标；计算相邻肋间点的坐标；生成伞状天线所有节点坐标；计算节点光程差正比向量；计算节点吻合几何阵；计算加权矩阵；计算最佳吻合参数列向量；输出伞状天线轴向精度；判断轴向精度是否满足要求；输出伞状天线结构参数；更新伞状天线结构参数。本发明考虑了伞状天线采用面片拼合而成的特点，基于最佳吻合抛物面的概念对伞状天线轴向精度进行分析，并将天线电参数引入到轴向精度的计算中，通过最佳吻合参数获得伞状天线的轴向精度；本发明可指导伞状天线的机械结构设计与机电集成优化设计。

摘要： 本发明提供的结构参数计算方法和结构参数计算装置，涉及光学薄膜制造技术领域。所述结构参数计算方法包括：获取需要制作的激光反射膜的反射率、残余应力以及电场强度，其中，所述激光反射膜包括内部周期结构和外部匹配结构，所述内部周期结构包括多层子结构，每一层子结构包括第一高折射层和第一低折射层，所述外部匹配结构包括第二高折射层和第二低折射层；根据所述反射率计算得到所述多层子结构的层数，根据所述残余应力计算得到所述第一高折射层和所述第一低折射层的厚度比，并根据所述电场强度计算得到所述第二高折射层的厚度和所述第二低折射层的厚度。通过上述方法，可以改善通过现有技术设计制造的激光反射膜存在综合性能较差的问题。

摘要： 本发明为双馈风机结构参数在线参数辨识方法，该方法首先进行双馈风机的整体建模，根据所建立的数学模型，在风电场监控系统上采集辨识所需要的的电流电压转速数据。所辨识的参数为双馈风机的转子定子电阻电感互感，应用迭代的方法进行参数的计算，在迭代过程中加入相对加权因子提高辨识的精度，实现了双馈风机结构参数的在线辨识。

摘要： 一种用于沿着测量路径测量纤维复合材料的过程参数和结构参数的测量组件（1），其包括：纤维材料（2）；基质材料，所述纤维材料（2）由所述基质材料至少局部地包围；以及电传感器元件（5），所述电传感器元件具有至少两条相互绞绕的信号传输导线（6），所述信号传输导线沿着所述测量路径在所述纤维材料（2）中和/或在其处被定向成使得所述信号传输导线（6）至少区段式地被所述基质材料包围，其中所述电传感器元件（5）被设计成用于借助于馈送到所述信号传输导线（6）中的电磁信号的行为来测量所述过程参数和结构参数。