相位误差
相位误差的相关文献在1985年到2023年内共计769篇,主要集中在无线电电子学、电信技术、电工技术、自动化技术、计算机技术
等领域,其中期刊论文360篇、会议论文51篇、专利文献41458篇;相关期刊198种,包括系统工程与电子技术、测试技术学报、电测与仪表等;
相关会议45种,包括2015年中国电机工程学会年会、2014第二十八届中国电工仪器仪表产业发展技术研讨会暨展会、中国仪器仪表行业协会电工仪器仪表分会第五届第四次理事扩大会议、第十三届全国雷达学术年会等;相位误差的相关文献由1747位作者贡献,包括刘凯、彭翔、赖晓平等。
相位误差—发文量
专利文献>
论文:41458篇
占比:99.02%
总计:41869篇
相位误差
-研究学者
- 刘凯
- 彭翔
- 赖晓平
- 刘晓利
- 张春伟
- 李娜
- 王岩飞
- 赵宏
- 邢誉峰
- 万书芹
- 吕海江
- 宁仁霞
- 戴道锌
- 李涛
- 邓定南
- 邢孟道
- 陈杰
- 陈海龙
- 陈珍海
- J.法尤弗
- T.斯佩克纳
- 乔嘉成
- 何文奇
- 余佳
- 保铮
- 凡妮莎·S·坎尼克
- 刘晓梅
- 刘鹏
- 卜强生
- 叶芃
- 周德金
- 孟婕
- 宋亮亮
- 廖桂生
- 张振洋
- 张道农
- 徐文宇
- 曾浩
- 林福江
- 毛士艺
- 洪文
- 潘峰
- 王磊
- 蔡泽伟
- 袁宇波
- 达飞鹏
- 邹吉林
- 邹黎
- 郭连平
- 陈久林
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曹凤虎;
高曰云
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摘要:
针对无线通信系统中本地载波频率和相位与接收信号存在偏差,间接增加了无线信号自由空间损耗,降低了信号传输质量;本文采用了一种频率自动控制算法(AFC),通过对接收IQ信号进行叉积鉴频、相位累加以及环路滤波等处理控制接收信号载波靠近,最终使得相位误差为零;经modelsim仿真和XILINX FPGA平台实际验证,载波偏差小于1MHz时可实现本地载波与接收信号同步,响应时间几乎为零,验证了该算法的可行性。
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卫静;
李英杰
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摘要:
针对传统平板动中通卫星通信天线相位调试过程中相位补偿实测值与计算值之间误差较大的问题,本文提出了一种平板动中通卫星通信天线补偿相位块的相位调试方法,该方法通过多次计算平板动中通卫星通信天线水平极化和垂直极化的相位差,对补偿相位进行修正,从而减小补偿相位误差,提高相位补偿的准确度,使平板动中通卫星通信天线的水平极化和垂直极化相位相同,可以有效提高平板动中通卫星通信天线系统的交叉极化隔离度,提升平板动中通卫星通信天线系统的整体性能。
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陈璞;
吴旭华;
李振威;
冯鑫涛;
张亚崇;
程咏梅
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摘要:
针对相控阵雷达阵面挠曲变形导致天线增益损失增加的问题,提出一种基于分布式惯性测量单元(IMU)的阵元相位误差补偿方法。将多个IMU安装在雷达阵面上,首先进行主、子节点间的相对导航解算及通过多节点信息融合实时重建阵面结构;其次利用阵面结构模型计算出每个阵元相位中心的挠曲位移,并对其进行相应的相位误差补偿;最后通过天线增益损失和雷达方向图函数验证所提算法的有效性。仿真结果表明:经过多节点信息融合后,雷达阵面最大挠曲的相对位置解算均方根误差为4.45 mm,对相控阵雷达运动进行实时补偿后,天线增益损失在0.2 dB以下,经过补偿后波束指向精度明显提高。
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姚致清;
王朋飞;
陈光华;
张杨;
穆小亮;
庞涛;
贺春
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摘要:
为推进智能变电站建设,针对合并单元测试仪测量误差缺少验证手段导致的电力系统合并单元等关键二次设备应用和推广受影响的问题,研制了一种针对合并单元测试仪测量误差开展检测校准的装置。首先,分析现有方法弊端,提出合并单元测试仪测量误差检测校准的整体思路,明确设计方案。其次,基于高精度硬件采集回路和高分辨率ADC同步采样技术,实现模拟信号高精度采样和数字信号高精度输出,解决了信号源的问题。最后,基于精确时间戳技术和采样值校正算法,实现A/D误差的高精度、宽量程模拟,该误差可作为合并单元测试仪测量的基准误差。试验及工程验证结果表明,新研制装置的采集输出、A/D误差模拟和抗干扰能力满足标准要求和应用需求,有效解决了合并单元测试仪测量误差无法检测校准的行业难题,填补空白,提高了检测校准能力和效率。
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赵威;
刘浩
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摘要:
为评价开展测量用电压互感器实验室的测量能力,增加实验室客户信心,同时为实验室提供可靠的外部质量监控条件和依据。国家高电压计量站组织测量用电压互感器项目的能力验证计划活动,对测量用电压互感器的比值误差和相位误差2个校准项目参数进行了比对测量,采用统计量E值对参加者实验室进行能力评价,并对能力验证结果进行分析,本文对于一些想参加能力验证的实验室提供一定参考价值。
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舒畅;
郭裕顺
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摘要:
芯片间数据传输速率的不断提高,导致系统对时钟信号的要求越来越高.延迟锁相环在各种高速通信系统中提供多相位时钟,其相位精度直接影响到数据的误比特率.然而,因鉴相器器件失配引起的相位误差问题在时钟频率提高的同时愈发明显.针对一种基于OTA的延迟锁相环电路鉴相器失配问题,提出了一种环路自校准方案,同时给出校准电路的Verilog-A行为级模型.当鉴相器中两个或门电路之间存在失配误差时,将会在OTA输入端以失调电压的形式引起输出相位偏移;校准电路能够对该失调电压实现检测与计算,并补偿至环路中,使得理想反馈时钟条件下,OTA输入端电压保持相同,压控延迟线延时不再改变,最终能够有效减小因鉴相器失配引起的输出时钟相位误差.基于TSMC 40nm CMOS工艺完成了4相DLL电路的设计,其工作频率范围能够达到10 GHz~12 GHz;联合校准电路模型,通过电路-模型混合仿真结果显示:校准前后,输出时钟相位误差均方值从300fs降低至30fs.
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王文;
张俊
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摘要:
为了研究由于合成孔径雷达成像算法中关于回波信号的建模部分对相控阵雷达接收的回波信号描述不准确所带来的误差对于成像算法的影响,采用理论推导与基于MATLAB仿真验证相结合的方式,将合成孔径雷达成像算法中的回波信号模型针对相控阵天线进行优化处理,提出相控阵天线接收的回波信号模型,并针对回波信号模型改变对成像算法的影响进行理论分析与仿真验证。理论分析结果表明,误差来自包络走动和相位误差,天线孔径大小与成像效果恶化情况呈正相关。仿真实验结果表明,在实验设计参数下,当阵元数量为100时,展宽系数最大可达1.23,阵元数为200时,展宽系数最大可达2.31。该信号模型可以准确描述相控阵雷达接收的回波信号,理论分析结果真实可信,对合成孔径雷达成像功能在相控阵天线上的工程实现具有一定借鉴意义。
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谌东
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摘要:
先进作战飞机往往通过机动战术占据有利攻击位置,机载测向系统则会受机动状态影响.在机动状态下,论述载机横滚和俯仰变化对干涉仪测向误差的影响,通过坐标变换,明确载机姿态与测向误差的定量关系,推导误差计算公式,并以典型机载测向系统为例,仿真计算不同横滚和俯仰下系统测向误差.
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叶雷;
李忞詝;
梁琴琴;
崔颖升
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摘要:
针对测速应答机中信号转发的相位误差问题,提出一种在计算相参转发频率的过程中增加计算变量位宽,从而降低信号相位误差的方法,同时对转发性能进行了分析,数字中频处理过程中环路振荡器频率、DDS输出频率以及转发比量化误差为影响测速应答机相位误差的主要因素.仿真验证及试验结果表明,在满足产品设计指标的条件下,可适当提高该变量的计算位数,能有效降低数字量化导致的相位误差,提高转发精度,使相位误差主要受限于频率源稳定度指标,该方法可在通过工程实践验证后推广应用至数字收发信机中.
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蒲玉蓉;
王丹丹;
席晓莉;
刘江凡
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摘要:
近轴近似是引起抛物方程(parabolic equation,PE)自身固有相位误差的根本原因.为选取适合目标场景中的最优PE形式,基于色散分析方法,推导了现有六种PE形式的色散关系,评估出折射率和传播仰角对各PE形式相位误差的影响,进而分析出对流层电波传播、水下声波传播、森林电波传播三种典型场景中各PE形式的精度.研究发现,对于对流层电波传播场景,Lin-Duda型PE精度最高,Feit-Fleck型PE和Tappert型PE的精度几乎完全相同,紧随其后的是Padé型PE;对于水下声波传播场景,Padé型PE和Lin-Duda型PE最为准确;对于森林电波传播场景,Lin-Duda型PE的精度依旧是最高的.进一步地,通过固定相位误差限给出了不同PE形式的适用仰角范围.
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武从海;
王益民;
张树海
- 《第十八届全国计算流体力学会议》
| 2018年
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摘要:
优化差分格式是为了获取更好的短波分辨率而设计,一般用于计算气动声学和小尺度的湍流数值模拟.优化过程通常牺牲了部分收敛精度.本文尝试结合模板上最高阶精度格式与优化格式的特点,构造混合优化格式,提高优化格式的收敛精度以及谱分辨率.混合优化格式由模板上的最高阶精度格式与优化格式加权组合得到,权系数由当前模板上的值确定,这使得格式为非线性格式.对于单色波问题,通过优化权的设计可大幅度减小相位误差.但是加权混合过程使得计算时间增加.数值实验证明了该格式的特点.
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刘洪建;
白书战;
李振宁;
柳海涛;
郭长清;
李国祥
- 《2018年世界内燃机大会》
| 2018年
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摘要:
针对单阀系和整阀系动力学计算存在的差异问题,基于多质量动力学理论建立了配气机构动力学模型,对比研究了单阀系和整阀系动力学特性,并分析了导致两者动力学结果差异的具体原因.研究表明,单阀系的配气相位与实验值保持一致,而整阀系凸轮轴在各种动力的耦合下发生了扭转和弯曲变形,产生了配气的相位误差,造成了各阀系结果的不均匀.
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孟祥剑;
黎向阳
- 《第十三届全国雷达学术年会》
| 2014年
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摘要:
在电荷泵型锁相环设计过程中,环路滤波器对整个环路性能有着非常大的影响。常见的Ⅱ型锁相环不能实现零相位误差跟踪线性调频信号.当需要零相位误差跟踪线性调频信号时必须提高环路的型次.在分析Ⅱ型和Ⅲ型电荷泵锁相环稳态相位误差的基础上提出了一种基于比例积分器提高环路型次的设计方案,基于仿真的基础上给出了参数选择方法,并给出了输入LFM信号时的相位误差曲线,仿真结果表明该方案能够无相位误差跟踪LFM信号,具有重要的理论价值和实际意义。
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杨博;
刘宁;
李南京;
陈卫军
- 《2014(第五届)中国无人机大会》
| 2014年
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摘要:
在无人机机身和机翼上共形安装天线阵列时,由于形变和振动的影响,阵列天线阵元位置将发生相对变化,从而引入阵元相位误差,导致天线性能显著下降.本文提出一种创新性的方法,可以在不增加任何附加设备的情况下对阵元相位误差进行估计,适合于对地观测雷达系统,通过对各阵元接收到的回波信号进行处理,即可估计出相位误差并进行补偿.仿真试验结果证实了方法的有效性,并为进一步研究提供了依据.
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