挠曲变形

摘要： 针对相控阵雷达阵面挠曲变形导致天线增益损失增加的问题,提出一种基于分布式惯性测量单元(IMU)的阵元相位误差补偿方法。将多个IMU安装在雷达阵面上,首先进行主、子节点间的相对导航解算及通过多节点信息融合实时重建阵面结构;其次利用阵面结构模型计算出每个阵元相位中心的挠曲位移,并对其进行相应的相位误差补偿;最后通过天线增益损失和雷达方向图函数验证所提算法的有效性。仿真结果表明:经过多节点信息融合后,雷达阵面最大挠曲的相对位置解算均方根误差为4.45 mm,对相控阵雷达运动进行实时补偿后,天线增益损失在0.2 dB以下,经过补偿后波束指向精度明显提高。

摘要： 以轻型单立柱高速堆垛机为研究对象,应用多体动力学分析方法与位移比较法,建立了格构式铝合金立柱的动态挠曲变形修正公式,分析了影响立柱挠曲变形的主要因素。应用ANSYS Workbench集成建模仿真,得到立柱挠曲变形仿真结果。分析对比不同速度控制方法对立柱挠曲变形的影响,得出了不同速度控制方法下的立柱挠曲变形曲线,确定了运行加速度与加速度变化率对立柱挠曲变形的影响,根据分析结果,提出了一种切实可靠的速度控制方法,有效的减小了运行过程中的立柱振动,减小了有害冲击。

摘要： 2A12铝合金是高强度铝铜合金,普遍用于飞机构架及框架类高强度零件制造,其抗拉强度485MPa,由于该铝合金强度高、热膨胀系数大,在焊接过程中极易产生热裂纹及挠曲变形、扭曲变形,增加了零件矫正难度及焊接难度。文章通过在实践中利用预设反变形余量+刚性固定法减小焊接变形,再利用焊缝模拟仿真电弧增材矫正法解决零件焊接变形,通过两种方法有机结合,有效解决了大型铝合金框架焊接变形难题。

摘要： 为提高精密机床加工精度,针对直线轴几何误差与热误差两类重要误差项进行分析,并提出一种复合定位误差建模方法。首先对两端固定式丝杠进给系统的热误差机制进行分析,建立正弦函数误差表达式,利用有限元法提取丝杠表面温度并作为输入量代入到热误差模型中。利用切比雪夫多项式建立静态几何误差预测模型。将两模型叠加,得到复合定位误差模型。对精密加工中心直线轴进行检测实验,实验值与预测模型对比后发现预测精度达到85%以上,验证了复合误差模型具有较高的预测精度,为直线轴定位误差补偿提供了参考。

摘要： 目的为优化印刷滚筒的挠曲变形,有效提升其支承性能,改善印刷滚筒的压力分布。方法选择预负荷弹性复合圆柱滚子轴承作为变刚度印刷滚筒传动支承部件,基于等效刚度模型计算不同填充度预负荷弹性复合圆柱滚子轴承的刚度,分析预负荷弹性复合圆柱滚子轴承结构参数变化对刚度的影响,构建变刚度印刷滚筒支承系统力学模型,通过有限元仿真分析预负荷弹性复合圆柱滚子轴承刚度对变刚度印刷滚筒印刷压力的影响。结果结果表明,随着滚动体填充度的增加,预负荷弹性复合圆柱滚子轴承的径向刚度减小,变刚度印刷滚筒挠曲变形不同程度增大,结合疲劳寿命角度综合考虑,选择填充度在45%~50%的预负荷弹性复合圆柱滚子轴承作为印刷滚筒的弹性支承,其最大挠曲变形量较普通圆柱滚子轴承平均下降了9.5%。结论在保证了疲劳寿命的前提下,有效改善了印刷滚筒压力分布的均匀性,提升了印刷质量。

摘要： 高温下钢框架力学特征的研究是目前研究的热点之一.通过有限元模拟软件对H型截面钢框架进行分析,介绍了热力耦合作用下的钢框架结构挠曲变形的破坏模式、对两层两跨H型截面钢框架结构的变形与位移的模拟结果进行深入的研究,包括结构各梁柱在不同温度场、结构场、耦合场下的挠曲效应,在热力耦合作用下梁柱的挠度与轴向变形重新分配与变化,在不同受火位置下的两层两跨H型截面钢框架的挠曲效应的对比分析.研究表明:随着温度不断上涨,两层两跨H型截面钢框架各框架梁的挠度呈现先增大后减小的趋势,结构轴向变形不断增大,各框架柱的挠度呈现不断上涨的趋势,结构轴向变形不断增大,各梁柱挠度与轴向变形重新分配明显,工况一比工况二的挠曲效应变化大,说明两层两跨H型截面钢框架在全截面受火情况下挠曲效应更好.研究成果可为热力耦合作用下的钢框架加固修复提供参考价值.

摘要： 为了提高机载导弹捷联惯导在强扰动下传递对准的速度与精度,设计了一种可以适应飞行时机翼、武器挂架等环节存在较强挠曲变形和振动环境的快速传递对准算法,给出了速度+姿态匹配对准算法误差方程与姿态匹配算法的观测方程.为了消除机翼挠曲变形与振动对算法产生的不利影响,采取将巴特沃斯低通滤波器引入传递对准算法中的新方法,有效增强了算法在恶劣飞行环境下的鲁棒性,提高了算法的滤波精度.对比仿真结果显示:在飞机摇翼机动激励下,即使存在较强的机翼挠曲干扰,失准角估计误差5 s内可以收敛到3'以内;新算法在不降低对准算法快速性与估计精度情况下,有效解决了速度+姿态匹配算法对机翼挠曲变形与振动敏感的问题.

摘要： 为了提高机载导弹捷联惯导在强扰动下传递对准的速度与精度,设计了一种可以适应飞行时机翼、武器挂架等环节存在较强挠曲变形和振动环境的快速传递对准算法,给出了速度+姿态匹配对准算法误差方程与姿态匹配算法的观测方程。为了消除机翼挠曲变形与振动对算法产生的不利影响,采取将巴特沃斯低通滤波器引入传递对准算法中的新方法,有效增强了算法在恶劣飞行环境下的鲁棒性,提高了算法的滤波精度。对比仿真结果显示:在飞机摇翼机动激励下,即使存在较强的机翼挠曲干扰,失准角估计误差5 s内可以收敛到3′以内;新算法在不降低对准算法快速性与估计精度情况下,有效解决了速度+姿态匹配算法对机翼挠曲变形与振动敏感的问题。

摘要： 联合精确进近和着陆系统(JPALS)舰载组件旨在为最终进近阶段的舰载机提供自动着舰能力.针对由于舰船杆臂效应与挠曲变形的存在导致舰载机着舰定位精度下降的问题,开发了一种基于卫星引导的全自动着舰非线性化参数误差模型,结合舰船甲板运动及舰载机纵向飞行控制模型,评估舰船结构挠曲和姿态不确定性对着舰落点精度的影响.结果表明,杆臂效应与挠曲变形对着舰落点精度有显著影响,利用建立的误差模型以及飞行控制模型,能够将着舰落点精度有效控制在着舰标准之内.

摘要： 舰载武器传递对准由于受海浪冲击、舰船自身载荷等因素影响,导致主、子惯导之间存在模型未知的挠曲变形,影响传递对准精度.针对上述问题,论文提出了模型预测滤波技术,应用于传递对准中,可以有效对挠曲变形进行预测估计,补偿传递对准误差.通过数值仿真分析,验证了该算法的有效性和可行性,能够提高传递对准精度.

摘要： 某大跨输煤栈桥采用下悬钢网架结构,该栈桥出现挠曲变形过大现象.通过现场对该网架结构进行截面尺寸、焊缝质量、锈蚀程度等参数的检测,建立考虑结构现状的有限元模型,并利用该模型对结构进行分析与承载力验算,分析了栈桥挠曲变形过大的原因,并提出了处理方案.

摘要： 本文典型航空涡轮轴发动机动力涡轮转子为研究对象,介绍了基于ANSYS优化设计平台对带有挤压油膜轴承转子进行挠曲变形计算的方法.计算完成后,得出计算用轴承刚度与计算后由轴承偏心率反推的轴承刚度相一致的结果,从而可以得出轴承支反力,转子偏角等一系列工程数据,为带有挤压油膜轴承转子挠曲变形计算提供一种理论计算方法,对工程设计具有实用价值.

摘要： 本文收集高雄捷运R6车站于开挖过程中,连续壁壁体倾度管之挠曲变形监测值,以多项式方程式来进行曲线拟合(curve fitting),将多项式变位曲线微分两次,得到壁体变位之曲率,再乘以连续壁断面的有效挠曲刚度EIe即得弯矩,与由钢筋计所测得之应力换算的弯矩值相比较,相当吻合,进而推求壁体裂纹,以证实裂纹宽度是在允许值范围之内.

摘要： 开展设备压载对轴系振动特性的影响规律研究,对于舰船轴系低噪声安装工艺具有重要参考价值.建立典型舰船轴系振动有限元模型,基于有限元法开展其静力分析,得到设备压载下的挠曲变形,并建立挠曲轴系的有限元模型,开展其在三种典型航行工况下的振动特性分析.在此基础上,定性分析设备压载对舰船轴系振动特性的影响规律.结果表明:设备压载对舰船轴系横向振动的影响要更加明显,挠曲轴系会导致艉轴承、推力轴承、空分轴承处振动加速度级幅值改变明显.

摘要： 地下结构近距离下穿市政管线是地下管线技术标准制定与实施中的一项主要内容.为了较真实反映下穿施工条件下的管线受力和变形机制,考虑地层水平方向的剪力传递效应,采用弹性地基梁法建立了地基-管梁简化计算模型,推导了沿梁段纵向平衡微分方程式.进而讨论了管线几何尺寸、开挖进尺因素对管线挠曲变形的影响关系,得出开挖进尺在管线变形控制方面的重要影响.提出模型和所得结论可为地下管线技术标准的制定与实施提供参考.

摘要： 通过建立基坑-建筑物三维有限元模型,分析了梁柱刚度受损条件下浅基础历史建筑受基坑开挖影响的变形,研究了建筑物纵墙的相对挠曲变形特点和主拉应变分布特点.结果表明:梁、柱同一刚度损伤条件下,随着与基坑开挖面距离的增大,建筑纵墙相对挠曲将依次呈现为下凹形态、"(～)"形态以及上凸形态.纵墙拉应变变化趋势以及大小会随建筑物与基坑距离相对位置的改变而有所差异.梁、柱刚度分别损伤条件下,当建筑物发生下凹形态相对挠曲变形时,梁刚度的提高对加强建筑物整体刚度的作用明显高于柱的作用.当建筑物发生上凸形态相对挠曲时,柱刚度的提高对加强建筑物整体刚度的作用明显高于梁的作用.

摘要： 以石家庄市和平路高架桥跨京广铁路施工为例,介绍了采用平面转体施工法,结合钢结构桥梁特点,在施工中解决了结构挠曲变形及结构不对称造成倾覆等严重影响施工的问题。

摘要： 采用钢桁架作为大跨度钢桥的拼装支架进行现场吊装时,由于钢桁架在承重后的弹性挠曲变形将引起拼装单元内已就位桥段的标高变化,从而影响成桥后竖向线形和各梁段问的接口对接.因此,必须在钢桥拼装阶段采取预变形措施抵消支架承载后的变形,以保证钢桥各段安装成桥后的标高符合桥梁设计线形.

摘要： 本文针对折弯过程中发生的异常现象,详细分析数控折弯机加工中可能出现问题的原因,并以实际加工为例,简述了如何在数控折弯机上避免与解决问题,为有效提高数控折弯机的加工精度提供了新的思路。

摘要： 本文针对折弯过程中发生的异常现象,详细分析数控折弯机加工中可能出现问题的原因,并以实际加工为例,简述了如何在数控折弯机上避免与解决问题,为有效提高数控折弯机的加工精度提供了新的思路。

摘要： 提供了一种用于测量表面的挠曲变形的传感设备。这种传感设备可用作便携式电子设备中的用户接口。所述传感设备包括至少一个单元。所述单元包括第一电极，中心电极，第二电极，置于所述第一电极和所述中心电极之间的第一传感层，置于所述中心电极和所述第二电极之间的第二传感层，连接到所述第一、第二和所述中心电极的电路。所述电路被配置为测量所述第一电极和所述中心电极之间的第一电信号以及所述第二电极和所述中心电极之间的第二电信号。所述第一电信号和所述第二电信号中的至少一个响应施加在所述传感设备上的外部应力。

摘要： 本发明提出一种考虑挠曲变形和杆臂效应的大失准角传递对准方法。首先，推导了惯性系下挠曲变形和杆臂效应一体化误差方程。然后，建立了基于罗德里格参数的非线性传递对准模型。最后，然后根据模型的部分非线性特征，设计边缘平方根容积卡尔曼滤波器，通过平方根滤波进行线性时间更新，通过平方根容积卡尔曼滤波进行非线性量测更新，实现失准角的估计。本发明可以有效补偿挠曲变形及动态杆臂误差，提高对准精度，并且具有稳定的滤波特性以及良好的计算实时性。

摘要： 提供了一种用于测量表面的挠曲变形的传感设备。这种传感设备可用作便携式电子设备中的用户接口。所述传感设备包括至少一个单元。所述单元包括第一电极，中心电极，第二电极，置于所述第一电极和所述中心电极之间的第一传感层，置于所述中心电极和所述第二电极之间的第二传感层，连接到所述第一、第二和所述中心电极的电路。所述电路被配置为测量所述第一电极和所述中心电极之间的第一电信号以及所述第二电极和所述中心电极之间的第二电信号。所述第一电信号和所述第二电信号中的至少一个响应施加在所述传感设备上的外部应力。

摘要： 本发明提供了基于变结构多模型的载体挠曲变形角的估计方法，首先根据载体挠曲变形建立13个子模型，5个模型群；其次利用运行的模型群中的子模型的最大模式概率与检测门限比较作为激活候选模型群的决策；再利用加权残差的平方和作为模型群切换的“硬”规则，选择最合适的模型群；最后在选择最合适的模型群进行交互式模型滤波，输出最终的挠曲变形角的估计。本发明能够较快的估计出具有较高精度的载体挠曲变形角，有效降低了挠曲变形的影响。

摘要： 本发明涉及一种机翼挠曲变形下分布式容错相对导航方法，首先建立挠曲变形下多节点之间的动态关系转换模型以构成冗余测量信息，进行基于广义似然比检测的最小二乘融合，提高了测量数据的可靠性和精度，然后利用惯性网络间的局部运动信息进行相对导航解算，完成了挠曲条件下主、子节点间的高精度相对运动估计，实现了主、子节点间的传递对准，提高了任务设备的运动状态估计精度，改善了任务设备的性能。

摘要： 本发明提供的一种基于激光位移传感器的箱梁桥挠曲变形应力检测方法，包括：在箱梁桥的梁端设置激光位移传感器；在箱梁底部确定观测点，并在观测点设置标靶，且标靶的反射面与激光位移传感器的发射方向垂直；以无荷载时箱梁的梁端中点为原点建立坐标系，并记录各观测点坐标

摘要： 本实用新型公开了抗挠曲变形的匀温型轴辊，包括一对支架，一对所述支架之间固定安装有支撑轴，所述支撑轴上套接有一对轴承，所述支撑轴外部套有辊筒，所述辊筒两端内部分别开设有一对圆形槽，一对所述圆形槽内壁分别与一对所述轴承外圈固定连接，所述支撑轴内部开设有空腔，所述空腔上安装有加热机构，所述辊筒一端侧壁上固定安装有圆环，所述圆环内圈开设有齿圈，一对所述支架上安装有驱动机构，本实用新型涉及印花机技术领域，通过热传导进行加热，能够避免热风直接吹向物料导致印花出现失误，通过驱动电机可以辊筒在支撑轴上转动，整体受热均匀，给人们的使用带来了方便。

摘要： 本实用新型公开了一种混凝土梁挠曲变形检测装置，包括支撑板，所述支撑板的内部活动连接有连接杆，所述连接杆的一端表面固定连接有转杆，所述连接杆的另一端固定连接有螺纹杆；本实用新型通过螺纹杆、固定杆配合移动块及其内部螺孔、固定孔能够对移动块进行移动，进而能够对检测盒的位置进行调节，使其在检测的过程中不再需要改变整个装置的位置，只需转动转杆即可对整段混凝土梁进行检测，大大的减少了工作人员的工作强度；通过竖板与横槽的配合能够增加弹块在移动中的稳定性，通过弹块配合竖块与第二弹簧能够完成对检测盒的拆卸，进而使使用者在日常使用后方便对其进行维护，同时，该结构简单，泛用性强。

摘要： 本实用新型涉及镜面辊技术领域的一种抗挠曲变形的保温型镜面辊，包括镜面壳体，所述镜面壳体的两侧均设有转轴，所述镜面壳体的内部设有保温腔，所述保温腔的腔内设有内管，所述电热丝的弯折处均设有贯穿穿插孔的定位组件，且镜面壳体的内壁与定位组件固定连接。通过设置内管的外表圆周面开设的凹槽，以及放在凹槽内壁呈波浪状的电热丝，可以使内管的外表面具有均匀热量，并且能够通过电热丝将热量导在保温板的表面，再由保温板传导给镜面壳体，同时在电热丝的弯折处均设有贯穿穿插孔的定位组件，然后将定位组件与镜面壳体的内壁固定连接，可以对电热丝和保温板的位置进行阻挡限位，保持镜面壳体在转动状态下内部热稳定。

摘要： 本实用新型公开了一种具有轧辊挠曲变形补偿性能的热轧固结装置，涉及热轧固结技术领域。本实用新型包括固定板，固定板的顶部设置有竖杆，竖杆的顶部设置有顶盒，顶盒的侧面设置有紧固螺栓，紧固螺栓与顶盒螺纹连接，紧固螺栓的侧面设置有夹板，夹板的表面设置有钢球，顶盒内设置有热轧本体，钢球与热轧本体的表面相抵，固定板的顶部设置有高清摄像头。本实用新型通过设置高清摄像头和显示屏的配合使用，当热轧本体在固结时可以对热轧本体的形变进行测量然后再对热轧本体补偿，同时通过显示屏将拍摄的画面显示，使热轧固结装置具有轧辊挠曲变形补偿的性能，进而可以提高热轧固结装置在使用时的功能性和实用性。