涌水突泥

摘要： 4月19日,经过建设者历时6年的艰苦掘进,由中国中铁所属中铁二院勘察设计、中铁五局承建的大(理)瑞(丽)铁路全线重点控制性工程——保山隧道顺利贯通,为项目按期建成通车奠定了坚实基础。保山隧道位于云南省保山市境内,全长16 km,地处横断山脉怒山深大断裂纵谷区,四周山高坡陡,垂直高差达4000 m以上,隧道穿越断层破碎带和富水不良地质,先后发生软岩大变形17次、涌水突泥6次,施工难度大、安全风险高,属于Ⅰ级高风险隧道。

摘要： 隧道涌水突泥是隧道施工过程中除坍塌之外的又一个较大的地质灾害,特别是在特殊的地形、地貌、地质条件下,隧道施工涌水突泥风险更大。复杂的地质、水文条件下,多种因素交织,风险叠加,隧道涌水突泥常有发生。因此,如何有效预防隧道涌水突泥,已成为隧道施工关注的热点问题。认真分析研究复杂地质条件下预防隧道涌水突泥的关键技术和处治措施是很有必要的,为隧道工程施工过程中有效降低涌水突泥风险,保护作业人员生命财产安全贡献技术方案和力量。

摘要： 对于我国中西部地区来说,越来越多的水利工程建设涉及深埋长输水隧洞。通过引江补汉工程可研阶段工程地质勘察,分析和研究了深埋长隧洞存在的涌水突泥、高外水压力、高地应力条件下软岩大变形、坚硬岩岩爆及其对地表水和地下水环境影响、围岩稳定、有害气体、高地温等主要工程地质问题,为隧洞工程设计、施工提供了可靠的技术支撑,为类似深埋长隧洞工程提供参考借鉴。

摘要： 在城市供水工程建设中,有大量的地下输水工程要修建,而地下输水隧洞的开挖也面临着各种各样复杂的地质问题,特别是在岩溶地区,输水隧洞的开挖遇到涌水突泥、塌方冒顶等地质灾害问题也更突出,因此在岩溶地区,做好城市浅埋输水隧洞的超前地质预报工作显得尤为重要。文章结合工程实例,对岩溶地区城市浅埋输水隧洞超前地质预报特点进行分析。

摘要： 随着国家基础建设的快速发展,长大隧道建设施工越来越多,目前受地质勘探技术的局限,隧道穿越地层发生变化时不能完全准确预判,软弱围岩富水地层涌水突泥等灾害事件时有发生,涌水突泥段施工处理对施工工期影响大,关乎人身生命安全及社会稳定,处理不当宜发生二次事故灾害,危及地表建构筑物等设施,污染水系,直接影响当地居民生产生活和社会稳定。以桃山隧道穿越软弱围岩涌水突泥施工处理技术为工程实例,通过科学合理制定的整治措施,安全顺利的通过了软弱围岩涌水突泥地层。

摘要： 为了解滇中白云岩砂化特征,剖析其形成机理,探索滇中白云岩砂化隧洞涌水突泥的处置方法和措施,以滇中引水工程松林隧洞为例,对上述3个方面进行系统研究。研究结果表明:①滇中白云岩砂化为白云岩中可溶的方解石溶蚀流失后,不溶物石英砂颗粒填充溶蚀通道形成的砂化现象。由于进入白云岩砂化洞段前围岩条件好,导致涌水突泥具有突发性。②白云岩砂化段因结构松散易发生垮塌,在地下水的持续冲蚀下,断层带内松散的岩块发生软化和进一步垮塌形成空腔,产生集中涌水通道,形成反复涌水突泥。③白云岩砂化洞段涌水突泥处理措施包括快速抽排清淤、反压及封闭掌子面、布置超前排水孔降低空腔水压、对渣体进行灌浆形成支撑体、采用超前大管棚和小导管灌浆、利用超前探孔找出空腔位置并采用混凝土回填等方面。④超前地质预报是预防白云岩砂化洞段涌水突泥的基础,初期塌方快速封闭和反压处理是预防涌水突泥的关键。

摘要： 2019年11月26日17时21分许,云南省临沧击凤庆县在建云凤高速公路安石隧道(见图1)发生涌水突泥事故,共造成12人死亡、10人受伤,直接经济损失2525.01万元。

摘要： 国内金属矿山深部采矿,采用钻爆法工程工期很长,不确定的各项风险较大.TBM法施工速度快、安全、质量好,在水利、市政、公路等运用已很广泛."四新技术"的不断应用,设备的不断改进,国产TBM性能和质量不断提升,施工成本也大幅降低.但是TBM法开拓深部采矿巷道还没有应用,主要原因是矿山深部地质情况复杂,巷道断面不一,TBM适应性差.本文分析了TBM法用于金属矿山深部巷道开拓可能遇到的涌水、岩爆、高地温等风险,并对这些风险应对措施作了阐述.认为采取措施后可以消除这些风险,TBM机可以在金属矿山深部巷道中试验应用.

摘要： 结合G7611都匀至香格里拉高速公路守望(滇黔界)至红山(滇川界)段乐红隧道工程,从设计和施工两个方面对该工程涌水突泥的原因进行分析,并提出处置建议,可为隧道涌水突泥的处置提供参考.

摘要： 为进一步梳理隧道涌水突泥相关因素,提升对该项事故的应对能力。文章在总结当前特长隧道涌水突泥成因基础上,探究其应对措施,望对相关人员该领域的工作或学习有所启发。

摘要： 本文以治理湖南郴宁高速羊角脑隧道涌水突泥病害为例,介绍DCG工法在快捷围堵地下涌水工程中的应用及其良好效果.通过上述工程实例可知，DCG工法用于围堵隧道开挖涌水突泥快速、高效。DCG工法不仅可用于隧道、排水管等地下涌水的快速封堵，还可用于基坑开挖，地下室、防空洞等渗漏水病害的快速处理，用于水库、大坝渗漏管涌的处理，用于公路、铁路、水利等众多渗漏水或突泥涌水的处理。DCG工法在地下围水方面具有显著的优点，其应用前景将越来越广阔。

摘要： 圆梁山隧道是在建铁路重庆至怀化线的关键性控制工程,隧道全长11.068km,最大埋深约780m.隧道施工穿越桐麻岭背斜东翼时,遇到了水平循环带岩溶强烈发育地段,该地段岩溶十分发育,且连通性好;加之数次强降雨,DK361+764、DK360+873等段多次突发大规模的涌水突泥砂、块石灾害,造成部分施工机具掩埋损毁,施工掘进严重受阻,蒙受巨大的经济损失,初步分析认为涌水突泥与地下暗河或岩溶泉群的主管道网络发生较为密切的联系,可以直接接受大气降水补给.为了确保隧道施工和运营安全,针对背斜东翼段岩溶发育情况、涌水突泥特征及其降雨影响程度,进行了泄水洞排水、平导排水、封堵和堵排结合4个整治方案比选,最终采用了泄水洞方案;2003年5~9月雨季,背斜地区多次普降(特)大暴雨,DK361+764、DK360+873等地段又再而三地突发大规模的涌突水(泥、砂、块石),都通过兴修的泄水洞排泄掉了,隧道及其衬砌结构安然无恙,表明采用泄水洞方案整治背斜东翼段的岩溶涌水突泥灾害是正确的选择.

摘要： 本文对圆梁山隧道特殊的水文地质进行了概述,对施工中数次岩溶涌水突泥的时间及地点进行了介绍,并给出了施工中所采取的对策及措施。文章详实客观地描述了圆梁山隧道通过特殊地质地段时所采用的综合技术，并对圆梁山隧道特殊地质地段的施工经验及体会进行了总结。

摘要： 本发明提供了一种隧道突水突泥洞内涌泥淤积长度的预测方法，包括计算出土体的天然重度γ和水下饱和重度γsat、测量及计算地下水位埋深z1和地下水位至隧道拱顶的距离z2、量测出突水突泥溃口形状和尺寸得到其横截面积A、测得不排水抗剪强度cu等七个步骤；应用本技术方案使用简便、流程性强且结果可靠，能够有效防范突水突泥灾害。

摘要： 本发明提供了一种隧道突水突泥洞内涌泥淤积长度的预测方法，包括计算出土体的天然重度γ和水下饱和重度γsat、测量及计算地下水位埋深z1和地下水位至隧道拱顶的距离z2、量测出突水突泥溃口形状和尺寸得到其横截面积A、测得不排水抗剪强度cu等七个步骤；应用本技术方案使用简便、流程性强且结果可靠，能够有效防范突水突泥灾害。

摘要： 本发明提供一种突水突泥涌砂剧烈砂化白云岩地层管束注浆施工方法，该方法是利用钻头在初稳坍塌体中成孔并安装带注浆发射孔的管束实现注浆帷幕，管束包括短导管、中导管和长导管，所述短导管、中导管和长导管均为带注浆发散孔和梭头的小导管，管束就位后，先采用单孔单注工艺，利用短管注浆加固孔口位置坍塌体，再采用双孔双注工艺，利用中导管和长导管同时加固中、长位置坍塌体。以解决目前坍塌体成孔注浆加固技术施工耗时较长，效率低下的问题。属于隧道施工技术领域。

摘要： 本发明提供一种适用于隧道涌水突泥的封堵疏通装置，用于解决现有技术中涌水突泥的问题。包括：丝杠和螺母组件，所述丝杠为中空结构，所述螺母组件和所述丝杠配合，所述螺母组件在所述丝杠的轴向上的位移被限制，所述螺母组件包括螺母本体和外齿轮，所述外齿轮和所述螺母本体同轴固定；转动驱动机构，所述转动驱动机构用于驱动所述外齿轮转动花键轴和止转座；堵头，所述堵头固定在所述丝杠的末端，所述堵头内设排水孔；半导体制冷组件，所述半导体制冷组件套设在所述丝杠上，所述半导体制冷组件外侧为制冷端，当发生涌水突泥状况时，水依次流经堵头、丝杠和花键轴排出，且在水排出过程中将制热端的热量带走。本申请能够实现水流疏通以及止渗功能。

摘要： 本发明提供一种避免隧道涌水突泥的钻孔系统及施工方法，用于解决现有技术中钻孔过程中出现涌水突泥无法处理且耽误工期的问题。一种避免隧道涌水突泥的钻孔系统，包括：钻头、钻杆、驱动机构、轴向压紧机构和半导体制冷组件，所述钻头安装在所述钻杆的一端，所述钻杆的另一端设有卡位盘，所述钻头和钻杆为中空结构且连通形成排水通道；所述轴向压紧机构包括限位组件、第二动力组件、齿条和第二驱动齿轮，所述限位组件将所述卡位盘的轴向两端限位，所述齿条固定在所述限位组件上，所述第二驱动齿轮和所述齿条啮合；所述半导体制冷组件转动套设在所述钻杆上，所述半导体制冷组件内侧为散热端，所述半导体制冷组件外侧为制冷端。

摘要： 本发明提供一种避免隧道涌水突泥的钻孔系统及施工方法，用于解决现有技术中钻孔过程中出现涌水突泥无法处理且耽误工期的问题。一种避免隧道涌水突泥的钻孔系统，包括：钻头、钻杆、驱动机构、轴向压紧机构和半导体制冷组件，所述钻头安装在所述钻杆的一端，所述钻杆的另一端设有卡位盘，所述钻头和钻杆为中空结构且连通形成排水通道；所述轴向压紧机构包括限位组件、第二动力组件、齿条和第二驱动齿轮，所述限位组件将所述卡位盘的轴向两端限位，所述齿条固定在所述限位组件上，所述第二驱动齿轮和所述齿条啮合；所述半导体制冷组件转动套设在所述钻杆上，所述半导体制冷组件内侧为散热端，所述半导体制冷组件外侧为制冷端。

摘要： 本发明提供一种适用于隧道涌水突泥的封堵疏通装置，用于解决现有技术中涌水突泥的问题。包括：丝杠和螺母组件，所述丝杠为中空结构，所述螺母组件和所述丝杠配合，所述螺母组件在所述丝杠的轴向上的位移被限制，所述螺母组件包括螺母本体和外齿轮，所述外齿轮和所述螺母本体同轴固定；转动驱动机构，所述转动驱动机构用于驱动所述外齿轮转动花键轴和止转座；堵头，所述堵头固定在所述丝杠的末端，所述堵头内设排水孔；半导体制冷组件，所述半导体制冷组件套设在所述丝杠上，所述半导体制冷组件外侧为制冷端，当发生涌水突泥状况时，水依次流经堵头、丝杠和花键轴排出，且在水排出过程中将制热端的热量带走。本申请能够实现水流疏通以及止渗功能。

摘要： 本发明提供了一种隧道涌水突泥预测方法，该方法包括：获取预设隧道位置处的地质数据；根据获得的地质数据计算渗流过程中的能量损失；根据获得的地质数据和渗流过程中的能量损失，预测隧道涌水的速度。应用本发明可以快速预测隧道的涌水速度，避免出现涌水导致的人员伤亡；还可以为隧道施工单位提供涌水风险评价方法，为技术人员根据涌水风险评价制定涌水预测。

摘要： 本实用新型提出了一种施工快速高效的高原特长隧道涌水突泥辅助装置，包括：底板，沿水平方向设置；立板，沿竖直方向设置在所述底板的上侧，所述底板与所述立板垂直相交，两者相互连接形成一倒T型结构；定位管，沿竖直方向设置在所述立板的其中一侧，且所述定位管在所述立板的侧面摆动，所述定位管内用于穿设注浆泵的注浆管，通过所述定位管的摆动以调整所述注浆管注浆时的注浆角度。通过设置底板和立板，并在立板上设置定位管，通过转动定位管以调整注浆管的注浆角度，不仅能够有效地对注浆角度进行调整，还极大地提高了注浆管的注浆角度调整效率，进而能够有效地提高施工效率。

摘要： 本实用新型提供的一种用于快速处理隧道中涌水突泥问题的临时性挡水装置，包括挡板，过滤盒固定安装于污水处理箱的右侧，过滤盒的内部前侧固定安装有U型滑动槽板。本实用新型提供的一种用于快速处理隧道中涌水突泥问题的临时性挡水装置，通过挡板背面的过滤盒中的第一过滤挡板、吸附棉、第二过滤挡板配合抽泵盒可以使挡水板的挡水侧的水进行过滤外排，并且吸附棉与第二过滤挡板可以通过打开翻盖门进行快速更换，通过第三固定扣与连接套框板可以使各个挡板快速固定安装，增加了挡板的功能性，可以对隧道内的积水进行过滤外排，能够辅助配合处理现场区域内的积水问题，极大的提高了现场组装速率，增加了挡板的实用性。