塌方冒顶

摘要： 在深厚松散岩土层中进行隧洞开挖时预测未来开挖地段的围岩实际状况,对施工安全及提前制定相应的处理措施是非常必要的。大田水库输水泄洪(导流)隧洞运用地质预报及时掌握前方掌子面地质状况,当出现塌方冒顶时避免了人员伤亡和较大的经济损失。

摘要： 在城市供水工程建设中,有大量的地下输水工程要修建,而地下输水隧洞的开挖也面临着各种各样复杂的地质问题,特别是在岩溶地区,输水隧洞的开挖遇到涌水突泥、塌方冒顶等地质灾害问题也更突出,因此在岩溶地区,做好城市浅埋输水隧洞的超前地质预报工作显得尤为重要。文章结合工程实例,对岩溶地区城市浅埋输水隧洞超前地质预报特点进行分析。

摘要： 在地质不良的地段修筑隧道,易发生塌方事故,极大地影响工程建设.文章结合工程实例,在分析隧道塌方成因的基础上,提出隧道塌方的处理和防治措施,对施工有一定的指导意义.

摘要： 针对十天高速公路某黄土隧道左线出口发生塌方冒顶事故的处治工程,分析隧道发生塌方冒顶的主要原因,提出采用小导管注浆加固围岩、洞内与地表共同治理的综合处治措施,并结合塌方段原设计初期支护强度不足的工程实际提出了3种初期支护方案;利用数值分析软件FLAC 3 D,对3种初期支护方案下隧道在开挖过程中围岩及支护结构的受力和变形情况进行分析.结果表明:采用工况1(I25a型钢钢架+厚30 cm喷射混凝土)初期支护体系刚度偏大,初期支护承载力存在富余,工况3(I20a型钢钢架+厚25 cm喷射混凝土)初期支护体系刚度偏小,为了保证隧道施工安全,并考虑到施工成本,应采用工况2(I22a型钢钢架+厚28cm喷射混凝土)初期支护体系;现场监测数据表明,经过处治后隧道变形较小,最大拱顶沉降为16.4 mm,最大拱顶沉降速率为2.2 mm·d-1,最大周边收敛为11.3 mm,最大周边收敛速率为1.6 mm·d-1,且最大地表沉降为46.6 mm,相关变化值都在标准范围内,说明处治效果良好;研究结果可为黄土隧道塌方冒顶的预防与处治提供借鉴.

摘要： 依托某国道一级公路隧道偏压浅埋段因强降雨而塌方冒顶的事故,采用勘察和数值模拟结合的方法分析隧道塌方原因机理,结合本隧道治理特点讨论隧道塌方冒顶的处置措施及过程,可为同类工程设计、施工提供参考.

摘要： 由于贵州地形地貌制约,在修建高等级道路过程中,不可避免需要修建隧道,而其喀斯特地质环境特点也同时增加隧道建设的难度.依托贵州省某高等级市政隧道岩溶塌方冒顶处置实例,通过现场调查、分析地质资料并结合高密度电法物探测试结果,分析隧道岩溶发育情况及塌方冒顶原因,并提出反压回填后采取超前管棚及小导管注浆并加强初期支护,能有效解决隧道岩溶塌方冒顶问题.

摘要： 九龙岭隧洞3号施工支洞洞口段施工出现了冒顶塌方,在处理过程中,首先快速采用堆渣进行洞内压脚,避免进一步发展;再采用从地表对塌方洞段进行固结灌浆加固及洞内小导管注浆等一系列处理措施,取得了满意的效果。

摘要： 本文介绍了隆纳地方铁路隧道塌方冒顶的注浆加固处理技术.该处理方案主张采取"短进尺、弱爆破、强支护、少扰动,衬砌紧跟"的原则,关键技术是水泥单液注浆,注浆时应根据实际情况,选择合理的参数和工艺,通过现场观测进行动态控制施工过程.

摘要： 本发明公开了一种浅埋隧道进洞口段冒顶塌方处治方法，如下：步骤一、开挖隧道洞顶塌方土体，然后在塌方区域上方、且由洞口沿隧道开挖方向施作第一节段钢拱架混凝土盖板；钢拱架混凝土盖板的左右端部对应设置有向外侧伸出的、且与各侧板相垂直的板状的盖板左拱脚和盖板右拱脚。步骤二、分别锁紧盖板左拱脚和盖板右拱脚。步骤三、然后开挖隧道，然后在盖板顶部回填原开挖的土体。步骤四、重复步骤一～步骤三，连接于第一节段钢拱架混凝土盖板端部施作下一阶段钢拱架混凝土盖板，完成后，继续施作下一节段钢拱架混凝土盖板，直至完成塌方区域内盖板的施工。采用该处治方法不需要改变隧道原有的暗挖开挖方式，节省了费用。

摘要： 本申请涉及一种隧道塌方处理的技术领域，尤其是涉及一种山岭隧道拱部非冒顶塌方施工处理方法及结构，其包括如下步骤：步骤a、回填反压：向塌腔的边缘运送洞渣，并通过长臂机械在未发生坍塌的初支层下方进行整理，在洞渣的顶部形成圆弧面和端头模，所述端头模高于圆弧面，所述圆弧面位于塌腔内；步骤b、埋管封顶：洞渣的上部埋设至少三根钢管，钢管的一端伸入塌腔，另一端位于隧道内；再封堵洞渣与塌腔的内壁交接处；步骤c、浇筑护拱：从钢管的位置向塌腔内浇筑混凝土以形成护拱，混凝土的浇筑高度小于端头模的高度；步骤d、初支层修复；重复步骤a～d至塌腔整体修复及施作二衬层。本申请具有提高隧道塌方处理过程中的施工安全的效果。

摘要： 本发明提供一种快速处理冒顶塌方的支护装置及支护方法，支护装置主要包括支座、抵顶装置、伞状支护单元和动力装置。液压支座可稳固的抓牢地面，为上部的伞状支护单元提供有力支撑，动力装置可以高效为液压装置提供安全可靠动力，抵顶装置可以为上部的伞状支护单元提供倾斜角度的支撑，上部伞状支护单元可以与冒顶区域进行有效贴合并提供安全有效的支撑。该装置结构简单，便于快速组装和折叠收放，使用完毕后方便移动；使工程施工安全得到保障，达到大大提高工程施工进度，节约工程成本。

摘要： 本申请涉及一种隧道塌方处理的技术领域，尤其是涉及一种山岭隧道拱部非冒顶塌方施工处理方法及结构，其包括如下步骤：步骤a、回填反压：向塌腔的边缘运送洞渣，并通过长臂机械在未发生坍塌的初支层下方进行整理，在洞渣的顶部形成圆弧面和端头模，所述端头模高于圆弧面，所述圆弧面位于塌腔内；步骤b、埋管封顶：洞渣的上部埋设至少三根钢管，钢管的一端伸入塌腔，另一端位于隧道内；再封堵洞渣与塌腔的内壁交接处；步骤c、浇筑护拱：从钢管的位置向塌腔内浇筑混凝土以形成护拱，混凝土的浇筑高度小于端头模的高度；步骤d、初支层修复；重复步骤a～d至塌腔整体修复及施作二衬层。本申请具有提高隧道塌方处理过程中的施工安全的效果。

摘要： 本发明提供了一种塌腔高度15m以内高铁浅埋隧道塌方冒顶洞内处理方法，属于地下工程技术领域，包括以下步骤，S1、清除塌腔内土体；S2、换填洞内渣体，换填整体强度较高的洞渣料；S3、修筑塌方处理作业平台，按照三台阶开挖法上台阶的高度；S4、塌腔支护处理，进行喷混凝土施工，支护塌腔内壁；S5、顶拱封闭处理，采用钢拱架、挂网、喷混凝土对塌方空腔，进行上台阶内封闭处理；S6、进行全封闭处理，进行中台阶、下台阶开挖，全圆钢拱架封闭、挂网、喷混凝土；S7、仰拱混凝土施工；S8、二衬混凝土施工；S9、洞顶塌腔回填施工，分层回填、夯实。本发明施工成本低，速度快。

摘要： 本发明提供一种采用超前小导管预注浆工艺处理隧道塌方冒顶的方法，涉及隧道防护技术领域。包括以下步骤：S1.前期准备；S2.超前小导管预注浆：采用超前小导管预注浆工艺利用超前小导管预注浆工艺进行施工；所述双液注浆材料包括甲液和乙液,所述乙液为水玻璃；所述甲液按照重量份包括：水泥、粉煤灰、膨润土、磷酸氢二钠、氧化铝、氢氧化钠、水；将甲液和乙液按1︰0.2～1的体积比均匀混合，即得到所述的双液注浆材料；S3.效果监测。采用所述的双液注浆材料利用超前小导管预注浆的施工工艺处理隧道塌方冒顶，可在一定程度上解决传统水泥‑水玻璃浆液凝胶过快的问题，提高结构稳定性和持久性，且降低了施工成本。

摘要： 本发明公开了一种小断面斜隧道持续性塌方冒顶的治理施工方法，包括以下步骤：A、设置多排支撑拱架；B、通过布设的阻挡层、支撑层和保护层管棚所形成的单根梁结构支撑体系和整体拱结构支撑体系，对爆破荷载扰动后的松动危岩进行阻挡，削弱下滑冲击力，形成多层缓冲保护层；C、通过可拼装接长的自进式钻管和带螺旋形旋转钢勒的锥型钻头，克服小断面陡斜坡隧道受限空间的局限性，并提高钻管的旋转钻进力度和粉碎破岩效果；d、支撑拱架顶部设置隔离防水层削弱地下水浸泡软化作用，保证硐内施工用电安全。本发明对小断面陡斜坡隧道持续性塌方冒顶地灾治理具有高效、快速和安全可靠的效果，且能保证隧道爆破开挖的正常进行，加快施工工期。

摘要： 本发明公开了一种隧道洞口段竖井贯通式塌方冒顶处置方法，隧道塌方处治施工技术领域，包括以下步骤：S1：在隧道洞内塌方处回填至塌方形成的竖井底；S2：然后对竖井内进行回填；S3：竖井回填完毕后，在洞内竖井底向竖井壁内打入井底锚杆；S4：然后在洞内竖井口向竖井壁内打入井口锚杆；S5：锚杆支护完毕后，凿除竖井底的多余回填物，并洞内清方，重筑初期支护。所述步骤S1的具体步骤包括：在隧道洞内塌方处采用弃渣反压的方式回填至竖井底。采用轻质混凝土对竖井内进行回填，且回填需超出地表。回填需超出地表至少1m以上。采用本方案，通过回填和锚杆支护，实现了安全快速的施工，并达到了节约工期、降低成本、确保施工安全、结构稳定的效果。

摘要： 本发明提供了一种塌腔高度15m以内高铁浅埋隧道塌方冒顶洞内处理方法，属于地下工程技术领域，包括以下步骤，S1、清除塌腔内土体；S2、换填洞内渣体，换填整体强度较高的洞渣料；S3、修筑塌方处理作业平台，按照三台阶开挖法上台阶的高度；S4、塌腔支护处理，进行喷混凝土施工，支护塌腔内壁；S5、顶拱封闭处理，采用钢拱架、挂网、喷混凝土对塌方空腔，进行上台阶内封闭处理；S6、进行全封闭处理，进行中台阶、下台阶开挖，全圆钢拱架封闭、挂网、喷混凝土；S7、仰拱混凝土施工；S8、二衬混凝土施工；S9、洞顶塌腔回填施工，分层回填、夯实。本发明施工成本低，速度快。

摘要： 本发明涉及隧洞塌方冒顶后的治理方法，其包括如下步骤：步骤S1：垂直锚固灌浆孔测量、布孔；步骤S2：垂直锚固灌浆；步骤S3：钻机就位、调平、试钻；步骤S4：自上而下分段钻孔；步骤S5：简易压水、注水试验、估计灌浆量；步骤S6：灌浆及灌浆控制；步骤S7：反复灌浆、达到结束标准；步骤S8：对每一段均进行钻孔、冲洗、压水、灌浆，直至达到结束标准；步骤S9：钢筋束按照每个孔的深度加工制作；步骤S10：全部孔位复灌、下设钢筋束固定、待凝、形成垂直锚固。本发明具有安全性高、节约了成本、缩短了工期的效果。