桩底注浆
桩底注浆的相关文献在1992年到2022年内共计121篇,主要集中在建筑科学、公路运输、经济计划与管理
等领域,其中期刊论文82篇、会议论文8篇、专利文献155661篇;相关期刊47种,包括工程质量、西部探矿工程、福建建筑等;
相关会议8种,包括第四届工程质量学术交流会、第二届全国岩土与工程学术大会、全国城市公路学会第十五届学术年会等;桩底注浆的相关文献由220位作者贡献,包括王奎华、肖偲、刘鑫等。
桩底注浆—发文量
专利文献>
论文:155661篇
占比:99.94%
总计:155751篇
桩底注浆
-研究学者
- 王奎华
- 肖偲
- 刘鑫
- 吴君涛
- 高云飞
- 高永光
- 吴斌杰
- 张忠苗
- 童魏烽
- 高柳
- 刘奇
- 梁世杰
- 郑建卫
- 仲建平
- 任回兴
- 余伟
- 冯云成
- 刘玉涛
- 包风
- 卢新荣
- 叶南杰
- 周蓉峰
- 周铮
- 张清华
- 徐文玮
- 朱炜
- 朱骏
- 朱龙祥
- 李连营
- 杨怡雯
- 欧阳效勇
- 熊添祥
- 王虓
- 甄玉杰
- 贾荣谷
- 陈正立
- 马惠龄
- 高振锋
- 高明赞
- 高飞
- LIANG Shi-jie
- 丁洁民
- 业文涛
- 严兵
- 于超
- 伍利璋
- 何景寿
- 何玉宝
- 何雪莲
- 余俊宏
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李来龙
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摘要:
以某大桥主墩桩基的荷载试验为例,介绍双荷载箱自平衡法桩基荷载试验的工作原理、特点,以及试验要点.根据试验结果表明,双荷载箱法在大墩位桩基试验、研究桩端注浆效果测试中具备明显的优势.该技术可以解决传统静载试验和单荷载箱试验无法解决的问题,为工程的实际应用提供了解决问题的途径,在桥梁桩基中具有广泛的应用前景.
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严兵
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摘要:
文章结合某特大桥大型深水基建的作业,为保证基础项目作业的质量,对其对应的海上项目规划研究以及作业技术展开了具体的分析与研究,为中国桥梁作业技术标准中有关海上大型深基础作业技术的填充与改善提供了借鉴参考.
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陈琦
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摘要:
钻孔灌注桩施工技术和桩底注浆是提高单桩承载力、减少沉降的一种有效措施.本文以实际工程为例,首先对钻孔灌注桩施工进行了分析,然后对注浆施工技术进行了讨论,并提出了质量控制要点,提高了桩底承载力,减少桩的沉降量,提高了工程施工质量.
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吴亦军;
艾绍日
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摘要:
本文通过对相近地质条件下同一桩基工程中施工工艺分别为静压沉管和水冲自引孔静压沉管管桩单桩竖向抗压静载检测结果对比、分析,以及对检测承载力不满足设计要求管桩进行桩底、桩侧高压注浆,注浆达到龄期后再进行抗压静载检测,并对检测结果进行分析、与注浆前结果进行对比,分析了水冲自引孔静压管桩静载不合格原因,提出水冲自引孔静压管桩施工时应注意的一些问题.
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何玉宝;
曹景;
谢斌
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摘要:
桥梁拓宽是高速公路拓建中的技术关键所在,以唐津高速公路扩建中桥梁拓宽工程为依托,针对桥梁上下部结构的拓宽方式、横向拼接技术、新老结构收缩徐变效应及沉降的控制方法等问题开展研究.经理论分析和试验研究,采用了新老桥上部连接下部不连的拓宽方案,提出了调整与老梁拼接新梁钢筋配置和延后拼接时间减小收缩徐变效应的方法,以及采取了桩底压浆技术减小沉降、提高承载力的措施.研究成果已成功用于唐津高速拓宽工程中,对类似的桥梁横向拓宽工程也有一定的工程参考价值.
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庞英杰;
朱来星
- 《第八届全国地基处理学术讨论会》
| 2004年
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摘要:
为了克服钻孔灌注桩桩底沉渣难以控制的不足,在施工大江公寓钻孔灌注桩中采用桩底压力注浆新技术.该技术的基本原理是通过预先埋设的注浆管内向桩底注入一定量的水泥净浆,固结桩底沉渣,提高桩端的结构强度,从而提高了单桩承载力,并改善了桩的变形特征.目前,注浆技术在全国广泛应用.本文结合温岭的具体情况,介绍温岭市大江公寓工程桩底注浆技术的应用.
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陈伟民;
林欣;
胡正华
- 《第六届地基处理学术讨论会暨第二届基坑工程学术讨论会》
| 2000年
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摘要:
为克服泥浆护壁钻孔灌注桩桩底沉渣难以控制的不足,由本集团公司的应权同志开发了桩底压力注浆新技术.该技术的基本原理是通过预先埋设的注浆管向桩底注入一定量的水泥净浆,固结桩底沉渣,提高桩端土的结构强度,从而提高了单桩承载力,并改善了桩的变形特征.目前,注浆技术在全国其它地区应用广泛,但在温州地区应用较少.为更好地促进该项新技术在温州软土地区的应用,本文结合城开花园9号楼工程,介绍桩底注浆技术的应用.
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毕桂平;
苏洪雯;
龚维明;
蒋思新
- 《第十七届全国桥梁学术会议》
| 2006年
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摘要:
本文对跨海大桥通航孔钻孔桩中的试桩首次采用了桩底压力注浆技术.在灌注桩成桩后,通过预埋在桩身的注浆管,将浆液均匀地注入桩端地层,提高了桩的承载力,并减小桩基沉降量.通过试桩结果,表明压力注浆可以明显改善桩端持力层条件,提高桩端承载力,从而使桩的综合承载力得到大幅度提高.
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毕桂平;
苏洪雯;
龚维明;
蒋思新
- 《第十七届全国桥梁学术会议》
| 2006年
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摘要:
本文对跨海大桥通航孔钻孔桩中的试桩首次采用了桩底压力注浆技术.在灌注桩成桩后,通过预埋在桩身的注浆管,将浆液均匀地注入桩端地层,提高了桩的承载力,并减小桩基沉降量.通过试桩结果,表明压力注浆可以明显改善桩端持力层条件,提高桩端承载力,从而使桩的综合承载力得到大幅度提高.
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毕桂平;
苏洪雯;
龚维明;
蒋思新
- 《第十七届全国桥梁学术会议》
| 2006年
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摘要:
本文对跨海大桥通航孔钻孔桩中的试桩首次采用了桩底压力注浆技术.在灌注桩成桩后,通过预埋在桩身的注浆管,将浆液均匀地注入桩端地层,提高了桩的承载力,并减小桩基沉降量.通过试桩结果,表明压力注浆可以明显改善桩端持力层条件,提高桩端承载力,从而使桩的综合承载力得到大幅度提高.
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毕桂平;
苏洪雯;
龚维明;
蒋思新
- 《第十七届全国桥梁学术会议》
| 2006年
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摘要:
本文对跨海大桥通航孔钻孔桩中的试桩首次采用了桩底压力注浆技术.在灌注桩成桩后,通过预埋在桩身的注浆管,将浆液均匀地注入桩端地层,提高了桩的承载力,并减小桩基沉降量.通过试桩结果,表明压力注浆可以明显改善桩端持力层条件,提高桩端承载力,从而使桩的综合承载力得到大幅度提高.