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柔性防护

柔性防护的相关文献在1997年到2023年内共计353篇,主要集中在公路运输、建筑科学、铁路运输 等领域,其中期刊论文113篇、会议论文9篇、专利文献326053篇;相关期刊85种,包括地球、岩石力学与工程学报、山西建筑等; 相关会议9种,包括第十二届全国水工混凝土建筑物修补加固技术交流会、International Conference on Engineering and Business Management2010(EBM2010)(2010年工程和商业管理国际会议)、第四届中国国际轨道交通技术峰会暨第十二届粤、京、港、沪铁道学会学术年会等;柔性防护的相关文献由952位作者贡献,包括余志祥、许浒、赵雷等。

柔性防护—发文量

期刊论文>

论文:113 占比:0.03%

会议论文>

论文:9 占比:0.00%

专利文献>

论文:326053 占比:99.96%

总计:326175篇

柔性防护—发文趋势图

柔性防护

-研究学者

  • 余志祥
  • 许浒
  • 赵雷
  • 齐欣
  • 金云涛
  • 骆丽茹
  • 廖林绪
  • 赵世春
  • 张丽君
  • 贺咏梅
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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排序:

年份

    • 宁昕扬; 曾俊; 曾令华
    • 摘要: 膨胀土边坡稳定问题是国内工程建设中常见且灾害性强的技术问题,一旦边坡失稳将严重影响工程的安全运行并造成巨大的经济损失。提出了一种基于“有压快排”的膨胀土边坡柔性综合防护方案,并在丹江口库区宋岗码头岸坡治理中成功应用。数值计算结果表明:该方法能较好地控制边坡渗流场,并显著提升膨胀土边坡的稳定性。
    • 宗昊; 魏汝斌; 甄建军; 董彬; 翟文; 李万利
    • 摘要: 为了提升人体防护装备的轻便性和灵活性,以剪切增稠胶(STG)为基体,并用纳米CaCO_(3)对其进行补强,制备了缓冲吸能性能优异的剪切增稠STG/CaCO_(3)复合材料,研究了CaCO_(3)含量和粒径对STG剪切增稠性能的影响。结果表明:添加CaCO_(3)后复合材料的最大储能模量比未添加时增加455%;添加的CaCO_(3)粒径越小,复合材料的剪切增稠性能越优异。通过落锤冲击实验表征了复合材料的抗冲击性能,CaCO_(3)的填充可使复合材料在具有最小变形量的情况下吸收更多的冲击力。探究了STG剪切增稠和CaCO_(3)补强的作用机理,指出剪切增稠现象是由交联键的形成和分子链的缠结作用产生的,CaCO_(3)通过吸能阻裂,分散冲击力产生补强作用。
    • 郭思越
    • 摘要: 深挖路堑是工程施工过程中经常进行的工程,施工区域多雨就会给施工带来较大困扰,因此必须做好多雨地区深挖路堑病害防治施工。本文以南方某高速公路施工路段为例,分析在多雨环境下边坡破坏特征,并将路堑边坡分为三类,在此基础上结合当地实际制定对应的加固方案。其中针对发生滑坡和滑塌的边坡,主要采用土工格栅加筋配合综合防排水以及坡面绿化工程;针对发生坡面冲刷水毁边坡,主要采用坡面植草配合平台渗沟以及坡顶的封闭,在此基础上对渗流和边坡稳定性进行研究,分析路堑病害防治效果。
    • 郭思越
    • 摘要: 深挖路堑是工程施工过程中经常进行的工程,施工区域多雨就会给施工带来较大困扰,因此必须做好多雨地区深挖路堑病害防治施工.文章以南方某高速公路施工路段为例,分析在多雨环境下边坡破坏特征,并将路堑边坡分为3类,在此基础上结合当地实际制定对应的加固方案.其中针对发生滑坡和滑塌的边坡,主要采用土工格栅加筋配合综合防排水以及坡面绿化工程;针对发生坡面冲刷水毁边坡,主要采用坡面植草配合平台渗沟以及坡顶的封闭,在此基础上对渗流和边坡稳定性进行研究,分析路堑病害防治效果.
    • 许英姿; 刘德志; 范广; 黄政棋
    • 摘要: 高性能植被保护系统(HPTRM系统)是高性能植被保护垫结合活性植物在坡面构成具有自身生长能力的一种新型生态边坡防护系统.HPTRM系统将柔性防护和植被防护相结合,是一种新型的膨胀土边坡防护措施.为了了解HPTRM系统在实际工程中防护膨胀土边坡的效果,在广西南宁东沟岭某膨胀土边坡防护工程中分别采用HPTRM系统和普通植草两种防护措施,并进行原位综合监测,监测不同防护边坡的土体含水率、温度、竖向膨胀量等指标,对比分析各监测指标的变化规律,得出:相对于普通植草防护,HPTRM系统能减小大气环境对边坡深层土体含水率和温度的影响,显著减小土体竖向膨胀量,约束土体的膨胀变形,具有良好的防护效果,HPTRM系统值得在膨胀土边坡生态防护中推广应用.
    • 袁野; 孟金懿
    • 摘要: 为满足交通需求,福州绕城高速青口互通需要拆除后进行原位改扩建.既有互通A、B、C、D四条匝道桥梁下方有一条超高压天然气管道横穿,管道平均埋深约2m.旧桥拆除期间超高压天然气管道需正常运营,为保证管道安全,对于埋深低于2 m,既有梁体距地面高度较高的C匝道第六联采用管道柔性防护,搭设桥梁群支架后进行绳锯分块切割的综合支撑防护系统,通过金钢绳锯分块静态切割后进行吊装拆除.本文以此为依托,研究了拆除过程中的支撑防护、监测控制方案,进而形成有效的跨燃气管道施工控制和监测机制.
    • 蔡峰; 马爱华
    • 摘要: 河道整治是流域治理的一个重要基础环节,不同类型的河流应采取不同的治理原则,堤防护岸工程是河道整治主要的工程措施,岸坡防护技术对堤防护岸工程的安全稳定至关重要.以往塔河流域很多松软基础上的堤防护岸工程都因基础淘刷沉陷而破坏冲毁,因此,对本区域软弱基础上的岸坡防护工程结构方案进行研究探讨,对于相关类型的河道治理工程有着现实的参考意义.文章以塔河主要支流阿克苏河下游某堤防护岸工程为例,分析比较了几种柔性或刚柔结合的堤岸防护结构型式,并介绍了在该堤防工程中较为成功应用的防护设计方案,为类似工程提供参考和工程借鉴.
    • 罗钢明; 莫增模
    • 摘要: 茂湛高速公路SHK359+400立交桥为2×30 mPC连续箱梁,由于云湛高速公路林屋枢纽的建设及茂湛高速公路四改八扩建工程,该立交桥需爆破拆除重建.爆破要求桥体全部坍塌,保证周边居民的安全,拆除后确保茂湛高速公路路面不破损.针对现场情况,采用导爆管雷管-导爆索起爆网路,用秒延期雷管分段接力起爆的爆破方案.爆破梁体采用铁丝网、棉被心加夹铁丝网、尼龙网竹排等多重柔性安全防护,在梁体成功爆破拆除的同时,保证了周围居民、建筑物的安全.
    • 苏光瑞; 赵方莹; 李胜刚
    • 摘要: 长期露天堆放的煤矸石山,不仅污染空气,破坏景观,还存在一定的安全隐患.基于煤矸石山堆积体本身不稳定、松散、易发生沉降、滑坡等特点,就北方无自燃煤矸石山生态治理"柔性防护"技术措施进行了探讨,具体有顶部机械平整、坡体调整;构建柔性截、排水系统;构筑柔性坡脚防护体系、坡面防护体系;构建人工土壤层、植被层;铺设保护层等,旨在为煤矸石山生态治理措施设计提供一些参考.
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