接触变形

摘要： 为获得固体润滑滚动轴承滚动体与滚道处的接触应力,通过固体润滑滚子轴承拟动力学分析并考虑涂层的影响,获得了滚子轴承稳定运行过程中滚动体的力载分布。通过建立带涂层接触的平面应变问题的力学模型,将涂层与基底两种材料的特性等效为一种材料来求解滚子与接滚道触应力分布情况,并与轴承的拟动力学分析相结合,获得了滚子轴承中滚动体与固体润滑膜接触表面的接触变形、接触半径与外加载荷之间的关系,讨论了不同涂层的弹性模量以及不同涂层厚度对接触界面应力分布的影响。当涂层弹性模量比基底大时,涂层的存在使得接触半宽减少,最大名义接触应力增加;涂层弹性模量比基底小时,则与之相反。当涂层的厚度<0.01mm时,涂层的存在对固体润滑滚子轴承的接触表面应力分布影响较小;在一定范围内,当涂层的厚度逐渐增大时,涂层对轴承接触表面应力分布的影响增大。

摘要： 针对整体螺栓滚轮滚针轴承滚子边缘应力集中现象,运用非理想赫兹接触理论,建立滚子与滚道非理想赫兹接触模型。研究全圆弧母线修形、相交圆弧母线修形、相切圆弧母线修形和对数母线修形方式对滚子与滚道之间接触变形和应力分布的影响规律。结果表明:在相同载荷下,相切圆弧母线修形的滚子接触变形最小;相交圆弧母线修形和相切圆弧母线修形滚子存在接触应力集中现象;全圆弧母线修形和对数母线修形的接触应力分布均匀,对数母线修形滚子的接触应力最小。对数母线修形是4种方法中适合用于滚轮滚针轴承滚子素线的修形方式。

摘要： 为了研究圆锯片的消音降噪机理,基于Hertz接触理论构建一种微凸体-刚性平面法向振动接触模型。将微凸体的接触变形分为弹性、弹塑性和塑性三种状态,探究微凸体法向接触载荷与接触变形之间的关系。类比海洋岛屿的分布规律,结合单个微凸体的法向接触力拓展得出整个球-平面接触界面法向接触载荷的分布规律,对球-平面阻尼接头的法向接触特性进行仿真,分析不同影响因素对法向接触特性的影响规律。结果表明,整个球-平面接触载荷随着接触面积的增加而增加;当接触面积一定时,弹性载荷随着分形粗糙度的增大呈非线性增大,随着分形维数的增大呈非线性减小;弹塑性载荷随着分形维数的增大先减小后增大;塑性载荷随着分形维数的增大而增大。

摘要： 针规是应用非常广泛的计量器具,对其直径的校准方法有多种,不同的校准方法中存在测力不同。几何量计量基本原则和不同的标准都要求对其测力进行修正。由于JJF 1207-2008《针规、三针校准规范》未给出测力修正的公式和范围,因此,本文通过对不同直径大小的针规进行测力实验,并搜寻不同的标准,比较不同的测力对针规校准结果的影响。实验结果表明,测力产生的变形量不能完全按理论公式补偿。在保证可靠接触的情况下,应尽量选择小的测力,避免修正造成影响,且测力的范围建议在(1~4)N之间。

摘要： 针对气囊抛光头对接触区域压力呈类高斯分布的要求,采用有限元分析的方法,通过研究气囊抛光头接触区域的充气变形情况,对气囊抛光头展开结构优化设计.基于Preston方程分析影响压力分布的实验参数,建立有限元三维模型,观察气囊抛光头与工件在不同实验参数条件下的接触变形情况,并提取气囊抛光头轮廓圆度变形数据,采用最小二乘法对气囊抛光头轮廓进行优化,并在相同实验参数条件下对比优化前后气囊抛光头的接触变形情况,利用轮廓数据拟合气囊抛光头曲线方程.结果表明:在相同充气压力下,优化后气囊抛光头圆度变形量下降约50.8％,具有良好的抵抗充气变形的能力,且接触区域压力呈类高斯分布.

摘要： 汽轮发电机转子铜排在完成端部铣削加工后需对其加工精度进行严格地检测.本文中设计一种视觉检测机构,通过输送装置的动力输入、校正模块的位姿校正、检测模块的图像获取及算法处理,实现转子铜排自动检测,解决人工检测的安全和效率问题.建立数学模型计算了校正模块的可行性,利用ANSYS Workbench 对夹具-工件系统的接触变形进行了仿真计算.实验结果证明,视觉检测机构能迅速准确地校正转子铜排位姿并获取高精度的鱼尾槽尺寸信息.

摘要： 以Hertz弹性接触理论为基础,推导出对数修形圆锥滚子与滚道之间的接触变形公式,依据弹流润滑理论,建立对数修形圆锥滚子轴承滚子-滚道接触副等效刚度分析模型,通过实例对对数修形圆锥滚子轴承进行有限元静力学接触分析,得到滚子、滚道接触变形分布.结果发现:接触变形随滚子有效长度和等效曲率半径的增大而减小;等效接触刚度随着接触载荷的增大而增大,等效接触刚度随着滚子有效接触长度增大而呈线性增大,随着修形量增大变化很小.

摘要： 为了探索盾构主轴承齿轮在工作时的受力情况及变化,对盾构主轴承齿轮的啮合受力情况进行了研究分析,以齿轮啮合接触对为分析研究对象,在Ansys有限元分析软件上建立了盾构主轴承齿轮啮合的有限元分析模型.基于摩擦系数变化的情况下,研究盾构主轴承齿轮啮合时的接触应力和接触变形的影响.本研究可以对提高盾构主轴承齿轮的强度分析、改进和优化设计提供一定的参考依据.

摘要： 为了反映滚珠丝杠副滚道磨损情况,综合考虑接触角、螺旋升角以及滚道磨损量对摩擦力矩的影响,基于滚珠与滚道之间的变形量,通过计算磨损量,建立新的摩擦力矩计算公式,并在滚珠丝杠副摩擦力矩试验台上对4010型和4016型双螺母滚珠丝杠副开展摩擦力矩试验.结果 表明:摩擦力矩试验值与计算值之间的相对误差小于4.976％,验证了该研究摩擦力矩计算公式的准确性,并且随着运转时间增加,滚动体承载会越来越均匀,试验值与计算值相对误差越来越小,摩擦力矩计算公式的精确性逐步提高,进一步验证计算公式的实用性.

摘要： 大量复杂工程结构系统中都存在界面接触问题,遇到的棘手问题是对接触特性难以有效表征,从而制约着对相关工程应用设计的有效指导。在超导电缆、飞行器热防护系统、飞行器制动系统和微机电系统等这些复杂结构系统中,界面接触是构件间力传递、导电、传热的桥梁。因此,弄清界面接触特性一直是科学界关注的问题。兰州大学土木工程与力学学院力学学科教授周又和、副教授他吴睿团队,建立了界面力-电接触理论模型,揭示出接触电阻、接触变形与作用压力的关联机制。

摘要： 主要研究微尺度下简支与固支梁板与刚性基础问的粘附接触问题。分析中，考虑了结构变形的几何非线性，以及与刚性基础间的粘附接触效应。首先，基于均布荷载下板的非线性控制方程，建立微尺度梁板的非线性控制方程；然后根据梁板的边界条件，分别求出简支与固支边界梁板的挠度表达式，且引入接触长度这一变量。在算例中，分析了接触长度与外加荷载之间的关系、表面粘附能与接触区边界处内力之间的关系，以及尺度效应的影响。通过本文的研究，可得如下主要结论：结构与刚性基础的接触长度与表面粘附能和荷载相关，并且随着它们的增加而增加；接触边界处的内力也与表面粘附能和荷载有关，且随粘附能的增加而增加，随着荷载的增加而减小。

摘要： 研究了摩擦与运行速度、承压时间和加载速度的关系,推导出了最小动摩擦与静摩擦,时效摩擦与瞬时摩擦,动载摩擦与静载摩擦3个关系定理.

摘要： 本文利用赫兹的接触变形理论,对角接触球轴承的套圈最小挡边高度在承受轴向载荷,控制接触应力的情况下进行了理论求解。

摘要： 通过空间矢量坐标变换来分析钢球与套圈接触变形的几何关系,采用外圈滚道控制假定来确定钢球的公转角速度,以钢球中心的圆柱坐标和套圈的相对位移作为基本未知量来建立拟静力学平衡方程.分析结果可以作为双半内圈向心推力球轴承动力学分析的初始条件,同时也可直接用于该类轴承的设计和使用.

摘要： 接触式尺寸测量中，由于接触测量力影响，使测头等效作用直径小于测头本身直径。等效作用直径的标定精度直接影响到尺寸测量精度。该文主要分析了测头与常见形状工件之间接触变形影响；在比较了几种标定方法后，提出一种测头直径标定方法，应用起来比较方便。由于标定过程不依赖于标准尺寸，可以达到高的标定精度。

摘要： 本文论述了橡胶O型圈的密封机理,讨论了影响密封性能的因素,应用有限元软件Marc对O型圈进行数值模拟,分析计算出O型圈密封状态下的接触应力、变形.

摘要： 本文论述了橡胶O型圈的密封机理,讨论了影响密封性能的因素,应用有限元软件Marc对O型圈进行数值模拟,分析计算出O型圈密封状态下的接触应力、变形.

摘要： 本文论述了橡胶O型圈的密封机理,讨论了影响密封性能的因素,应用有限元软件Marc对O型圈进行数值模拟,分析计算出O型圈密封状态下的接触应力、变形.

摘要： 本文论述了橡胶O型圈的密封机理,讨论了影响密封性能的因素,应用有限元软件Marc对O型圈进行数值模拟,分析计算出O型圈密封状态下的接触应力、变形.

摘要： 本文论述了橡胶O型圈的密封机理,讨论了影响密封性能的因素,应用有限元软件Marc对O型圈进行数值模拟,分析计算出O型圈密封状态下的接触应力、变形.

摘要： 具有防变形的常闭接触板的接触器。主要解决了现有接触器的常闭接触板安装时由于下半部分受推力容易受力偏心，极易导致接触板歪斜，刮伤塑料基座的问题。本发明提供具有防变形的常闭接触板的接触器，其常闭接触板内板或斜板上设有操作槽，在推动常闭接触板着力点不在外板上，防止常闭接触板安装变形，保证接触板安装到位后银触点对齐，安装时不再歪斜刮伤基座，保证产品质量。

摘要： 本发明涉及一种用于确定物体变形的非接触的变形测量方法、系统及用途，变形测量方法包括步骤：确定待检查物体在所述变形方面的检查区域；通过在不变形的状态中非接触地测量所述物体的检查区域以确定参考点云；确定对于所述参考点云的参考对象；通过在空气流向的情况下在变形的状态中非接触地测量所述物体的检查区域以确定变形点云；对于所述检查区域的预设部段：基于第一值与第二值的关系确定针对所述检查区域的部段的变形，其中所述第一值描述所述参考点云的相应于所述检查区域的部段的子点云相对于所述参考对象的位置，所述第二值描述所述变形点云的相应于所述检查区域的部段的子点云相对于所述参考对象的位置。

摘要： 本发明公开了基于数字图像的振动变形测量方法的非接触设备，具体涉及物体形状和变形的可视化测量技术领域，包括物体、照明装置、过图像记录设备、运动传感装置、周期振荡、第一矩形脉冲、第二矩形脉冲、脉冲、第一触发信号、第二触发信号、励磁信号、同步单元、时间间隔、系统、励磁单元和图像分析设备，所述同步单元通过图像记录设备，在物体实施周期性振荡或其他运动时，获得振动物体表面的图像。发明通过使用数字图像记录设备来控制曝光时间，冻结图像，如CCD相机、CMOS相机，此外，可以将图像以数字形式存储，用图像比较程序进行评估，以获得全场感兴趣的数据。

摘要： 本发明公开了一种非接触法混凝土收缩变形测定仪及其使用方法，解决混凝土收缩变形测定漏浆、模具对混凝土约束力大以及反射靶易移位导致测量值不准确的技术问题。本发明的测量仪包括测定箱，测定箱包括相隔离的实验箱和控制箱，控制箱内部设有微处理器、RS232接口，控制箱外部设有触摸液晶屏，实验箱内部设有3个模具、传感器和调节装置，模具内设有特型反射靶，模具上设有浇筑套膜和压板条。本发明使用包括模具缝隙消除、特型反射靶固定、混凝土浇筑与凝固、特型反射靶解固、参数设定与调节、以及收缩变形测定。本发明规避了模具缝隙漏浆、减小了混凝土约束，并将反射靶固定不发生移位，并通过环境温湿度的控制与调节，使测量值更接近工程实际。

摘要： 本发明公开了一种用于支架体系非接触高精度变形监测的装置，涉及到非接触高精度变形监测技术领域，包括支撑架和摄像组件，支撑架的顶部支撑有检测腔体，检测腔体的内腔对称安装有用于对摄像组件提供检测环境的第一摄像通道和第二摄像通道。上述方案，通过设置两组承接件一侧的弧形槽板对限位组件和旋转机构形成一个相互固定的状态，弧形槽板套接于连接销轴的表面，连接销轴的转动方向为正转和反转，弧形槽板随着连接销轴的变化而变化，进而带动限位组件和旋转机构进行上扬或者下抑的转动动作，搭配限位组件和旋转机构上扬或者下抑的运动前提下，以第二连接件的一侧为原点进行正向和反向的X轴的平行移动，提供了更准确的数据。

摘要： 本实用新型涉及具有抗变形功能的移动接触网支持结构及移动接触网，包括支撑件、支持结构以及抗变形组件，所述支持结构可转动的安装在所述支撑件上；所述抗变形组件用于产生外力抵消所述支持结构本身的部分重力；所述抗变形组件能够随所述支持结构从工作位转动到非工作位，或者从非工作位转动到工作位，或者在工作位与非工作位之间切换。本实用新型中利用抗变形组件产生外力抵消所述支持结构本身的部分重力；在支持结构中采用抗变形组件有效的增加所述支持结构的结构强度，用于防止支持结构本身产生变形。加设了抗变形组件提高了支持结构本身的重量承载力，有效的保证了移动接触网运行的稳定性，延长了使用寿命。

摘要： 具有防变形的常闭接触板的接触器。主要解决了现有接触器的常闭接触板安装时由于下半部分受推力容易受力偏心，极易导致接触板歪斜，刮伤塑料基座的问题。本实用新型提供具有防变形的常闭接触板的接触器，其常闭接触板内板或斜板上设有操作槽，在推动常闭接触板着力点不在外板上，防止常闭接触板安装变形，保证接触板安装到位后银触点对齐，安装时不再歪斜刮伤基座，保证产品质量。

摘要： 本发明提供了一种接触变形件的接触状态检测方法和系统，其中：旋转装置的接触变形件视为一端固定一端简支的等截面梁，简支端由于接触变形件自身弹性变形产生接触压力；接触变形件的振动响应受接触压力影响，检测任意截面处响应零频幅值即可测得接触压力。本发明可以在工作状态或振动环境下，实现接触变形件接触压力的动态检测，在一段时间内给出接触力时域历程，以检验运行状态或振动环境下接触变形件接触压力是否符合工作要求，并预估接触变形件磨损情况。

摘要： 本实用新型提供了一种用于隧道接触与非接触变形监测共用的测点标志，包括连接杆、钢板和钩挂件，连接杆一端设有植孔结构，另一端与钩挂件连接，钩挂件用于钩挂收敛计，钢板的背面固设在连接杆上，钢板的正面设有反射贴片，反射贴片与全站仪配合，连接杆、钢板、钩挂件和收敛计位于同一直线上。通过在隧道初支岩面钻设与钢套管直径相同大小孔位，将组装焊接好的测点标志植入孔内，调整反射贴片，面向全站仪方向旋紧螺丝帽，螺丝杆尾部锥形头撑开钢套管固定测点标志，将收敛计钩挂在测点标志的三角型圆环上，可进行接触性隧道水平净空收敛变形量测。采用全站仪观测测点标志上的反射贴片，可进行非接触性隧道净空收敛变形量测。

摘要： 本实用新型涉及一种轮胎与土壤接触变形试验的变形量测量装置，包括液压加载器，位移传感器，试验支架，土槽，驱动装置；其中，液压加载器为载荷来源，作用于试验支架的加载平面上，位移传感器固定在试验支架的可调节铁板上并位于轴的正下方，试验支架固定安装在地面上，试验支架中的轮胎对称放置于土槽上，驱动装置对称安装于土槽两侧。本实用新型的优点在可直接测量轮胎与土壤接触变形的变形量，以及轮胎与土壤静态和动态接触变形时的变形量，具有较高的测量精度，且工艺简单、制造成本较低。