奥迪A4轿车

摘要： 11月25日上午8点整,北京法院京牌小客车司法处拨平台上开始竞价。10分钟内，一辆行驶平程5万公里的红色奥迪A4轿车竞价便达到204轮，价格早已从16．5万的起始价升到了最高限价24．75万。但竞价依然在继续，所有人的报价都停留在24.75万上。其他10辆京牌车的价格，也已经到达天花板。

摘要： 故障现象一辆2008款奥迪A4轿车（采用1．8LAVJ发动机），发动机在怠速运转时自动熄火，再次起动时，发动机难以起动着机。上述现象在环境温度较高时更容易出现。故障诊断首先连接VAS5052调取故障代码。没有故障代码显示。

摘要： The author introduces the composition, circuit diagram, working principle and function of the solar energy sunroof on AUDI A4.%在一些高档轿车上已经开始应用了汽车太阳能天窗技术。本文主要阐述奥迪A4轿车太阳能天窗的构成、电路原理图、工作原理、检修方法及太阳能天窗的功用。

摘要： 故障现象rn1辆行驶了5万km的奥迪A4轿车,来到维修站反映天热时空调制冷量不足,有时冷起动10多分钟后仍无冷风吹出。故障原因首先我们要了解这辆奥迪A4轿车空调系统配备了可变排量压缩机,其性能非常先进;他可以在满足制冷量的情况下,减少进压缩机的制冷剂,

摘要： 故障现象 一辆2003年款的奥迪A4轿车（装备1.8TBFB涡轮增压发动机和Multitronic 01J无级自动变速器）,车速在30 km/h～40 km/h会出现动力不足,车身抖动现象,类似于手动变速器车辆拖挡的感觉,但也是偶尔出现。但此次出现故障时,车辆在行驶中突然失去动力,但发动机运转正常,挂入任何行驶挡位车辆都不走车。

摘要： 故障现象rn一辆2004款奥迪A4轿车。发动机型号为BDV，变速器型号为01J，经过事故维修以后，氙气近光灯无法正常关闭，且仪表上的车灯指示灯点亮（图1）。

摘要： 修过大众奥迪车系的师傅们一般都会知道这么一个事情，就是更换控制单元要对该控制单元进行控制单元编码或者匹配。其实说来也容易，有设备有方法，有对应的控制单元编码和激活码通道号……，编上就好了。但是有的时候也不是想的那样，我就遇到过换ABS/ESP控制单元时候，有新的配件，有设备，有编码，有激活码，就是编不上的问题。

摘要： 故障现象：一辆奥迪A41．8T轿车，装配01J自动变速器。此车因主减速器损坏更换了一个变速器总成，更换后此车跑到70km／h时仪表上挡位指示灯开始闪烁，变速器出现打滑现象，车速逐渐下落，如熄火后再起动，又能正常行驶，至70km／h左右，故障现象反复出现。

摘要： 本发明一种新型四轮电动轿车驱动布局及电路控制系统，是把左前轮和右后轮设为轮毂电机，是主动轮，左后轮和右前轮是从动轮。这样的驱动布局虽然转向自如，但转弯半径稍大。为了达到最小半径的转弯，在向左右两轮毂电机正极输电的线路上设置一个为左右轮毂电机切换电源的转向联动开关，转向联动开关的功能是：左转向打开左转向灯时切断左前轮的电源，右转向打开右转向灯时切断右后轮的电源，直行时同时接通左右轮毂电机的电源。

摘要： 这款轮毂式四驱动双转子变频变压发电机的纯电动轿车动力系统的发明，在新能源汽车领域里有效的提高了汽车的续航里程。解决了电动轿车续航里程短的世界难题。利用我的技术可以使续航里程达到1500公里，时速达到180公里(每小时)我的技术是把330伏的电池组变压为100伏输出给控制器，使5‑20千瓦电机获得一个大的启动电流，使轿车行驶，在行驶过程中，由于车的惯性能使车辆发电，使车辆获得一个100伏到450伏的稳定的直流电流供给控制器，使电机在高伏特小电流的状态下平稳运行。在电压升到280伏时还可以给电池组充电。从而能使车的续航里程达到1500公里，时速180公里。

摘要： 本实用新型公开了一种轿车四门两盖疲劳性能测试用手部工具机构，包括安装板，所述安装板底部固定连接有竖板，所述竖板外侧壁连接有吸附固定机构，所述安装板外侧壁开设有第一通口，所述安装板顶部滑动连接有移动块，所述安装板外侧壁设有调节移动块进行移动的调节机构，所述移动块外侧壁固定连接有连接板，所述连接板底部固定连接有夹持机构。本实用新型通过电动推杆控制电磁吸盘靠近车门，通过电磁吸盘使得装置吸附固定在轿车车门上，通过夹持板和U型板的配合使用，使得U型板对把手进行夹持固定，通过电机控制移动块往复移动，对轿车把手进行疲劳测试，装置使用方便，且测试位置灵活，便于使用。

摘要： 本实用新型公开了一种四驱多功能越野型轿车燃油箱总成，包括油箱箱体和车体，所述油箱箱体上表面铰接有箱盖，所述箱盖上表面固定安装有进油口，所述箱盖两侧设置有两组夹持组件，所述油箱箱体两侧固定安装有两组限位块，两组所述限位块与两组夹持组件均为对称间隙配合，所述油箱箱体下表面螺纹连接有出油口，所述出油口下表面螺纹连接有出油管，所述油箱箱体下表面固定安装有两组缓冲组件，两组所述缓冲组件下表面固定安装于车体上表面，所述加持组件包括横板，所述横板一端滑动插接于箱盖内，所述横板一侧固定安装有立板，所述立板一侧固定安装有夹板，本实用新型便于对燃油箱的进行拆卸和安装，而且便于对燃油箱进行清洗和维修，具有实用性。

摘要： 本发明一种新型四轮电动轿车驱动布局及电路控制系统，是把左前轮和右后轮设为轮毂电机，是主动轮，左后轮和右前轮是从动轮。这样的驱动布局虽然转向自如，但转弯半径稍大。为了达到最小半径的转弯，在向左右两轮毂电机正极输电的线路上设置一个为左右轮毂电机切换电源的转向联动开关，转向联动开关的功能是：左转向打开左转向灯时切断左前轮的电源，右转向打开右转向灯时切断右后轮的电源，直行时同时接通左右轮毂电机的电源。

摘要： 本实用新型公开了一种用于轿车的四向调节式输入轴，包括外筒及其内部滑动连接的内轴，内轴前后两侧的底端均固定连接有贯穿外筒侧壁的滑轴，且外筒的表面开设有与滑轴滑动连接的纵向滑槽，本实用新型涉及汽车零部件技术领域。该用于轿车的四向调节式输入轴，通过在内轴和外筒设置相匹配的滑轴和波型缓冲组件，不仅可利用波型缓冲组件的波形将滑轴限制在不同位置，达到方便调节内轴高度的效果，同时在方向盘受到剧烈撞击时，还可利用波型缓冲组件多节波形配合滑轴对内轴进行缓冲，降低对驾驶员的二次伤害，即使滑轴调节的较低，波型缓冲组件的缓冲力不足，也可利用缓冲弹簧来补充，达到了较好的缓冲效果，且结构简单易加工。

摘要： 本实用新型公开了一种轿车四门两盖疲劳性能测试用手部工具机构，安装座通过支架固定于气缸安装板的两侧边，气缸安装在气缸安装板的一端面上，气缸的尾端通过尾端固定板固定有尾端指压头，气缸的输出端通过滚轮安装板连接有滚轮，横向传感器通过传感器安装板在气缸安装板的侧边。本实用新型有益效果：本实用新型设置有安装座、气缸、气缸安装板、支架、横向传感器、纵向传感器和勾手机构，安装座安装在机器人的第六轴上，安装座可以根据不同型号的做出连接孔的安装调节；气缸在气动控制元件的作用下气缸杆押出，在气缸杆上安装的橡胶滚轮则可以在机器人调整到正确的时候橡胶轮负关门。

摘要： 本实用新型公开了一种单导向四季半钢轿车轮胎，包括设置在轮胎主体上的胎面、左胎肩和右胎肩，所述胎面的外侧中央位置开设有同一个胎冠中央主花纹沟，胎冠中央主花纹沟的左侧设有多个呈环形分布在左胎肩上的胎肩花纹块，胎冠中央主花纹沟的右侧设有多个呈环形分布在右胎肩上的胎肩花纹块。本实用新型增加了湿地破水能力，降低了水漂效应，能快速排除路面积水，大大提升了湿地操控性，另外从胎冠至胎肩的横向花纹沟槽由窄至宽设计，并辅以多条细纹槽，使轮胎排水性能更顺畅，保证行驶的稳定性，制动性能更强，其中细纹槽的增加既保证了轮胎的散热性能，又使其具有良好的抓着力和牵引力。

摘要： 本实用新型涉及轿车零部件的制造领域，具体是一种用于轿车四轮定位偏心校正螺栓冷成型模具组件；其特征是：包括上部模组件、下部模组件；上部模组件包括上部模套、上模光冲模；下部模组件包括依次叠套的下模模芯、下模中模、下模后模、下模模垫、下模顶出销、顶出销导套；其中，在下模中模的内壁上直接增加两个梯形凸台结构；该两个梯形凸台结构以正挤压的方式直接在螺纹螺坯上加工出两个梯形槽。本成型模具利用下模内壁上的梯形凸台直接正挤压出梯形槽，不需加工出螺坯再用机加工获取梯形槽，因此使用本模具加工带槽类零件，大大提高加工精度和工效并降低加工成本。

摘要： 本实用新型公开了一种搭载双变速箱四驱混合动力轿车，包括整车控制器、ECU发动机控制器、ISG电机控制器、6AT自动变速箱控制器、动力电池控制器、驱动电机控制器、2AT自动变速箱控制器、发动机、ISG电机、6AT自动变速箱、主减速器一、前差速器、2AT自动变速箱、驱动电机、主减速器二、后差速器、高压动力电池、快充接口、慢充接口和车载充电机。本实用新型的有益效果：通过增加2AT自动变速箱，可以有效减小对驱动电机的需求功率，提高了车辆的续驶里程；同时通过整车控制器协调6AT变速箱和2AT变速箱的扭矩同步，确保了系统的工作效率，保证了系统的动力性；并且具有节能减排的优点。