红旗轿车

摘要： 作为中国国家领导人和国家重大活动的国事用车,红旗轿车这一响亮的名字在中国家喻户晓。作为品牌名称,"红旗"二字被广泛用于不同种类商品以及商业机构的命名之中,截至2021年3月13日,通过国家知识产权局商标局中国商标网查询得知,名称中含有"红旗"二字的商标共计3452件。在这些以"红旗"命名的商标中,最具知名度和影响力的商标还属中国第一汽车集团有限公司(简称"中国一汽")旗下的汽车品牌"红旗轿车"。

摘要： 聂荣臻元帅陈列馆位于重庆市江津城区,馆内珍藏着聂荣臻生平档案、照片、文献资料、生活用品、退役兵器等。如白求恩大夫逝世前托人送给聂荣臻的羽绒被,中国第一颗原子弹爆炸时的备用触发管,元帅奖章、服饰及配用的红旗轿车等。这些承载着历史厚重章节的珍贵文物,为展览增加了可读可感的趣味性和神秘感。

摘要： 工业机器人、无人搬运车与工人的操作无缝衔接,一辆辆红旗轿车按工序被组装成型,整装待发。这是记者在中国一汽红旗工厂总装车间看到的场景。2020年9月国企改革三年行动启动以来,中国一汽加快企业数字化转型和智能化升级步伐,产品研发周期缩减6个月,整车生产周期缩减6个月,订单交付周期缩短25%以上。

摘要： 导语:1958年5月12日,新中国第一辆小轿车“东风CA71”试制成功,结束了我国不能生产小轿车的历史。东风轿车试制成功后不久,中央就传来要制造给领导人乘坐的高级轿车的消息,一汽人当仁不让,积极承担起试制高级轿车的任务。不久,一汽人凭借着自己的智慧和双手,打造出了一部辉耀时代的轿车——红旗轿车。一汽红旗,在国人心中,不仅仅是一个民族汽车品牌,更代表了一种时代精神。

摘要： 1974年10月13日凌晨5:02,毛泽东主席乘坐的专列由北而来,驶进长沙火车东站(老东站)。靠近铁轨边的站台上停着四辆红旗牌轿车,还有几辆为工作人员准备的上海牌轿车和拉行李的解放牌卡车停在较远处。不一会儿,毛主席由卫士扶着下了火车,坐进第二辆红旗轿车,紧接着,汽车开出长沙火车东站。这时路上的行人依然稀少,只有一些赶早班和晨练的人以及路上执勤的公安干警分布在街道上。

摘要： 鲜红的国旗在空中猎猎飘扬,卫兵如标枪一般在天安门前肃立。此时,一队红旗轿车开出景山后街的某处院子,穿过绿树成荫的北京街道,缓缓驶抵天安门城楼后方,一位老者从轿车上走下,在诸多领导的簇拥下登上城楼。镜头拉近,出现在所有观众面前的正是由特型演员卢奇饰演的邓小平,只见他心潮澎湃地站在城楼上,眼中抑制不住激动,嘴角紧紧地抿了起来。

摘要： 万达商业经历了在港上市及私有化,谋求回A股不成后,如今归来,以轻资产的故事再战港交所。最近的万达集团,有喜事儿。10月11日,中国一汽与万达集团宣布双方战略合作正式启动。西装革履的王健林,从中国一汽董事长徐留平手中接过红旗轿车钥匙。王健林说,他要亲自带头,万达副总裁以上高管全部换乘红旗汽车。

摘要： 中国人的轿车梦是从“红旗”开始的。新中国第一辆高级轿车红旗于1958年8月1日试制成功,首批红旗CA72轿车参加了1959年国庆十周年庆典。从此,红旗轿车成为国家形象的重要象征,肩负起了党和国家领导人、国家重大活动用车的重任。1960年3月,红旗CA72参加了莱比锡国际博览会,第一次让《世界汽车年鉴》上有了“中华人民共和国”的名字,“红旗”成为世界名车。改革开放之后,“红旗”继续承担“国车”重任,圆满完成了国庆阅兵、全国两会、国家领导人出访等重大国事、外交活动用车任务。

摘要： 轿车的保险杠设备(2)具有上部和下部负载路径(10或20)。在下部负载路径(10)的横梁(22)上根据本发明设有弹簧元件(30)，该弹簧元件在行人与轿车碰撞情况下施加附加的力到行人小腿(T)上，以便辅助行人朝向轿车前盖板方向运动。

摘要： 本发明提供一种轿车远程控制降温方法，包括如下方法步骤：接收外部终端发出的一键启动的指令；根据所述指令，启动发动机；启动车载空调系统对轿车内部进行降温。在本实施例中，接收外部终端发出的一键启动的指令，可以使得操作人员在车外较远处即可对轿车进行一键启动，轿车在接收外部终端发出的一键启动的指令后启动发动机，然后启动车载空调系统对轿车内部进行降温，巧妙地利用操作人员通过外部终端发出的一键启动的指令时的第一时间与操作人员回到车内时的第二时间之间的时间差对轿车进行降温，使得操作人员可以不必等待或者较少等待即可回到车内。本发明另外提供一种轿车远程控制降温系统以及轿车。

摘要： 本发明涉及一种用于轿车的可缩进的顶盖，特别是用于双座或多座的软篷轿车、双门敞篷轿车等的硬顶盖，包括一个形状稳定的外壳，该外壳包括一个顶盖部分和一些后面的以钝角连接在顶盖部分上的支柱(3)；还包括一个用于窗口的后窗玻璃和一个横向于汽车纵轴线直接位于座位后面的单独的第一和第二容纳室(9)，一方面顶盖部分与其支柱(3)而另一方面后窗玻璃(11)借助导向和驱动装置可进入和离开该容纳室，其中，顶盖部分以其支柱(3)在相应的容纳室(9)内被强制在一条导轨(6)上运动导向。本发明的目的在于，改进一种开头所述型式的可缩进的顶盖(1)，使其在较小的重量、操纵灵活性和机械简单性以及可操作性的同时以节省空间的构造方式达到必要的结构刚度。该目的这样达到，即第一容纳室(9)沿一条通过顶盖部分(2)和各支柱的向下与向上运动相应产生的运动曲线一直延伸到在座位组(8)侧面的区域内，其中，大致竖立的并平行于汽车纵轴线通过支承板(7)牢固地固定在车身结构上的各轨道(6)在容纳室内在侧面构成通过座位组(8)旁边的用于各支柱(3)的导轨，各支柱借助于在支柱端部安装的导向滑座(5)在各轨道(6)上导向。

摘要： 本发明涉及一种用于轿车的可缩进的顶盖，特别是用于双座软篷轿车、双门敞篷轿车的硬顶盖，包括一个形状稳定的外壳，该外壳包括一个顶盖部分和一些后面的以钝角固定连接在顶盖部分上的支柱；还包括一个用于窗口的后窗玻璃和一个横向于汽车纵轴线直接位于座位后面的容纳室，顶盖部分与其支柱借助导向和驱动装置可进入和离开该容纳室，其中顶盖部分以其支柱被强制在一条导轨上运动导向。本发明的目的在于，提供一种开头所述型式的可缩进的顶盖，使其在较小的重量、操纵灵活性和机械简单性以及可操作性的同时以节省空间的构造方式达到必要的结构刚度。该目的这样达到，即由轨道构成的导轨平行于汽车纵轴线向行李箱的方向直线延伸，顶盖部分的各支柱借助于在支柱端部上固定的各导向滑座可在导轨上移动并且绕一根相对于汽车纵轴线设置的水平横轴可转动地导向，并且为每一导向滑座配置一个单独的控制轨道，该控制轨道具有一个环形的导向装置，用来产生各支柱的组合的平移和/或转动，其中，各导向装置彼此间经由一个共同的由一个驱动装置驱动的轴形锁合地连接，以便产生同步的运动过程，并且在到达一个后挡块时，顶盖部分以其前端在位于座位组后面的大致垂直的位置摆入位于座位组后面的容纳室内，而且各支柱可缩进另一容纳室内。

摘要： 本发明提供一种轿车车门开启安全报警系统，包括触压传感器；报警器，用于在触压传感器的检测值大于预设值时，发出报警提示；门锁开关解锁信号生成器，用于生成车门门锁解锁信号；车门门锁的初始状态为锁紧状态，门锁开关解锁信号生成器包括休眠状态和激活状态，在触压传感器的检测值大于预设值时，门锁开关解锁信号生成器由休眠状态进入激活状态，在门锁开关解锁信号生成器的激活状态，控制器根据车门门锁解锁信号控制车门门锁解锁。本发明的轿车车门开启安全报警系统，可以提醒车内人员观察后视镜以及前方来车和行人的情况，在确认安全后再打开车门，在一定程度上避免车内人员疏忽大意在未观察后视镜以及前方来车和行人的情况下冒然打开车门。

摘要： 本发明的名称为一种可采用燃油轿车底盘的电动轿车。属于电动汽车技术领域。它主要是解决电动汽车存在研发时间长、续驶里程短和车身研发成本高的问题。它的主要特征是：包括轿车底盘、车轮、整车管理器、电机控制器、电池派克箱和电池管理系统，电机控制器和电池管理系统与整车管理器电连接；所述电池派克箱包括第一电池派克箱和第二电池派克箱，对应安装在轿车底盘原发动机、变速箱及油箱的安装位置上，并与电池管理系统电连接；所述车轮上装有轮毂电机，并与电机控制器电连接。本发明具有可避免对车身的重复设计、缩短设计周期和降低成本的特点，主要用于利用现有燃油轿车和燃油大巴车车型的电动车开发或改造。

摘要： 本发明涉及一种机动车白车身，其具有通过机动车白车身(10)的在车辆纵向上相互间隔的横梁(12,14)和机动车白车身(10)的在车辆横向上相互间隔的纵梁(16,18)构成的环绕闭合的且在车辆竖向上朝下从机动车白车身(10)的底板件(20)突出的框架结构(24)，通过该框架结构界定用于容纳蓄电器(28)的容纳空间(26)，机动车白车身还具有与该框架结构(24)分开构成的且与该底板件(20)对置的在车辆竖向上向下封闭该容纳空间(26)的盖(36)，其中，在该框架结构(24)和该盖(36)之间设置与该框架结构(24)分开且与该盖(36)分开地构成的形状稳定的圈形中间件(38)，该中间件借助至少材料接合连接至少以液体密封的方式被固定在该框架结构(24)上。

摘要： 本发明涉及一种轿车C柱、D柱区域结构及轿车，包括整体铸造的后地板、后轮罩内板、后轮罩外板上段、后轮罩外板下段，后轮罩内板加强件；还包括与后轮罩外板上段连接的后侧围上内板、与后轮罩外板下段连接的后侧围下内板加强件、与后侧围下内板加强件连接的安全带安装板，所述安全带安装板并与后侧围上内板连接；还包括D柱内板中段、C柱加强件和与后地板连接的整体铸铝的门槛边梁；其特征是：所述D柱内板中段的前端与后侧围上内板点焊连接，所述D柱内板中段的两侧面分别与侧围后下内板加强件和后轮罩内板点焊连接；所述C柱加强件为热成型钣金件。其能够提高后排乘客的乘座空间，能够提高构件的集成化，降低成本，有利于实现整车轻量化。

摘要： 本发明涉及轿车轮胎制造胎面新材料技术领域，尤其涉及一种高性能轿车胎胎面橡胶组合物及其混炼方法和轿车胎。该组合物采用两种丁苯橡并用的生胶体系提升干湿地性能和操控性能；采用高填充的填料体系，提升干湿地性能和操控性能；采用高分数的树脂补强橡胶聚合物提升干湿地性能；采用不同比表面积白炭黑并用的体系降低滚动阻力；采用两种硅烷偶联剂并用的体系分别对白炭黑和橡胶进行改性降低滚动阻力。采用该组合物作为胎面胶料，达到了高的湿地性能、干地性能、操控性能、滚动阻力的要求。

摘要： 红旗牌系列轿车用发光旗标。本实用新型涉及对汽车车标的改进。本实用新型针对红旗牌系列轿车车标晚间不醒目的问题,对其车标—红旗旗标进行了改进,在旗标的底座上开出一个导光槽,导光槽内固定一个电路板,电路板上排列一排发光器件。电路板上接通直流电源后,发光器件在旗标底座内发光,光线沿有机玻璃制成的旗面均匀传播,使整个旗标在夜间闪闪发光,引人注目,其感观效果优于白天,充分突出了红旗轿车的特征。