大风日数

摘要： 通过对比分析克拉玛依区和百口泉气温、降水、大风等气象要素,研究引水工程对克拉玛依局地小气候的影响。得出结论:自2000年以来,克拉玛依地区植被覆盖量有所增加,改善了当地生态环境,极端高温日数与低温日数减少,大风日数减少,降水量和年降水日数均有所增加,各种气象条件向好发展,使克拉玛依的生态、气候环境朝着更加宜居的方向发展。

摘要： 利用吉林省50个气象站观测资料,总结分析了2022年春季农业气象条件及其对农业生产的影响。结果表明:2022年春季回暖早,地温高,有利于水稻播种和旱田整地,土壤底墒好,旱田作物播种期间水热匹配较好;5月11—16日气温持续偏低,个别地块玉米受冻;5月上旬开始中西部和延边州部分县(市)土壤缺墒;5月24—31日两次明显降水过程,全省旱情及时解除,适宜的土壤墒情利于幼苗生长发育;总体上2022年春季农业气象条件对播种出苗影响利大于弊。

摘要： 利用柴达木盆地9个气象观测站1961～2018年平均气温、风速、大风日数和沙尘暴日数资料,用线性趋势、m-k检验、相关性分析和变异系数对柴达木盆地平均气温、大风和沙尘暴日数变化特征进行详细分析,结果表明,58年来柴达木盆地平均气温呈上升趋势,且通过了0.01的显著性检验.气温突变年份发生在1987年左右,与累积距平曲线的变化趋势相一致,气温由偏冷期过渡为偏暖期.年、四季平均风速、大风日数和沙尘暴日数均呈下降趋势.各站四季大风日数和沙尘暴日数对年的贡献率有所不同.气温与风速、大风日数和沙尘暴日数均呈负相关性.气候变暖是造成柴达木盆地平均风速、大风日数和沙尘暴日数减小的可能原因.风速以大柴旦为中心向四周增大.风速和大风日数的变异系数与气候倾向率有明显的相关性,沙尘暴日数的变异系数与气候倾向率的相关性不明显.

摘要： 研究大风日数变化对区域气候变化、防灾减灾和风能开发具有重要意义。基于1961—2018年内蒙古及周边地区85个气象观测站的大风资料,采用统计方法对内蒙古地区大风日数时空分布特征进行分析。结果表明:(1)58 a来,内蒙古大风日数总体呈显著减少趋势,气候倾向率为-16.52 d·(10a)^(-1)。各季节中春季大风日数最多,占全年大风日数的44.30%,且减少最显著[-6.24 d·(10a)^(-1)];各级大风中6级大风日数最多,占总大风日数的80.93%,且减少最显著[-11.99 d·(10a)^(-1)]。(2)内蒙古地区大风日数空间分布呈中部多、东北西南少的格局。大风日数发生较多的地区分布在锡林郭勒盟、乌兰察布市与赤峰市,较少的地区分布在鄂尔多斯市和呼和浩特市。(3)6级和7级大风日数多集中在中部市/盟,8级及以上大风日数分布在西部与东部市/盟,各市/盟均表现为减少趋势,乌兰察布市气候倾向率最大,为-5.49 d·(10a)^(-1),呼和浩特市最小,仅-0.01 d·(10a)^(-1)。

摘要： 为了更好地剖析柴达木盆地大风日数的演变特征,利用柴达木盆地9个气象观测站1961—2018年大风日数资料,采用线性倾向估计、M-K突变法对大风日数的年际变化趋势进行分析。结果表明:柴达木盆地1961—2018年平均大风日数呈显著减少趋势;大风日数年际间差异较大,最多年与最少年之差为53.0 d;大风日数的年代际变化在20世纪60—70年代呈增加趋势,20世纪70年代至21世纪10年代呈减少趋势;四季大风日数均呈现出减少趋势,减幅依次是春季>夏季>冬季>秋季;月平均大风日数变化呈单峰型,1—4月逐月呈增加趋势,5—12月呈减小趋势,4月是一年中大风日数多的月份,处于波峰位置。年和春季大风日数在20世纪80年代左右开始呈下降趋势,春季大风日数发生了突变,年大风日数未发生突变。

摘要： 近日,新疆、内蒙古、北京等12省市出现沙尘天气,部分地区遭遇沙尘暴袭击。专家指出,这一波沙尘暴近十年最强,已达强沙尘暴级别。沙尘暴属于一种正常的自然天气现象,受沙源、气旋等自然条件影响。大风、丰富的沙尘物质、不稳定的空气状态是沙尘暴形成的三个基本条件,其中大风是发生沙尘暴的必要条件。据有关统计研究,我国北方地区春季沙尘暴日数与同期大风日数、风速都具有明显的正相关关系,即随着大风日数的减少、风速的下降,沙尘暴日数也明显减少。

摘要： 通过分析会昌县23个区域自动站近5年大风统计资料和会昌县国家气象站近40年大风记录,得到会昌县大风天气的时空分布特征,再结合设施大棚成灾与风力等级之间的关系,制作了设施大棚的大风灾害风险区划.

摘要： 为了更好地剖析柴达木盆地大风日数的演变特征,利用柴达木盆地9个气象观测站1961—2018年大风日数资料,采用线性倾向估计、M-K突变法对大风日数的年际变化趋势进行分析.结果表明:柴达木盆地1961—2018年平均大风日数呈显著减少趋势;大风日数年际间差异较大,最多年与最少年之差为53.0 d;大风日数的年代际变化在20世纪60—70年代呈增加趋势,20世纪70年代至21世纪10年代呈减少趋势;四季大风日数均呈现出减少趋势,减幅依次是春季>夏季>冬季>秋季;月平均大风日数变化呈单峰型,1—4月逐月呈增加趋势,5—12月呈减小趋势,4月是一年中大风日数多的月份,处于波峰位置.年和春季大风日数在20世纪80年代左右开始呈下降趋势,春季大风日数发生了突变,年大风日数未发生突变.

摘要： 根据共和县气象局1961—2018年的逐日、逐月、逐年气候资料,采用趋势分析法等数理统计方法,对共和盆地近60年来的气温、降水变化特征以及大风日数及日照时数变化进行了研究.结果表明:近年来共和盆地气温呈明显的增加趋势,线性增温率最大达到0.51°C/10年,存在较为明显的2次增温期,最大增幅达1.73°C/年;季节变化上,以冬季和秋季增温趋势最明显;年降水量呈微弱增加趋势,增加幅度为7.6 mm/10年;大风日数呈明显减少趋势,减少幅度为2.16 d/10年;日照时数呈减少趋势,减少幅度为12.2 d/10年.共和盆地目前正处于增温增湿阶段.

摘要： 选取贵港国家气象观测站1964-2013年的气象观测资料,对大风天气进行统计分析.结果表明:50年来大风日数呈减少趋势,大风日数共计93天.年平均为1.86天;50年当中大风日数出现最多的是20世纪60年代到70年代末,从80年代初到90年代中期呈下降趋势,21世纪前十年稍有增多,但大风总日数在减少.贵港市12个月份均出现过大风,7月、8月、9月为旺盛期.夏季的大风日数最多,约占50年总数的48％,其次为春季和秋季,冬季最少.此外，台站周围环境的变化，城市建设快速发展，楼层增高都是大风减少的原因。

摘要： 大风是塔里木河流域特色林果业的主要气象灾害.在对塔里木河流域44个气象站大风资料进行质量控制基础上,统计分析了1960到2011年作物生长季节(3～10月)月大风日数发现,塔里木河流域生长季节内各月大风日数的长期变化具有显著的递减趋势,递减速度为0.8～2.6天/10a,趋势系数为-0.37～-0.8,通过了95％的秩检验;但二次和三次系数为正,反映出生长季节大风日数近期呈现回升的趋势.周期分析发现,塔里木河流域生长季节大风日数存在11～15年左右的中期振荡,5～8年的短周期振荡,以及5年以下的小扰动;虽然从更高的20年频域尺度看,20世纪80年代中期之后是大风的少发时期,但从15～16年周期上看,生长季节大风日数亦开始有回升的趋势.尤其是在春末及夏秋(4～9月)塔里木河流域特色林果业的关键生长时期,大风日数占整个生长期(3～10月)的89％.虽然,近十年平均每年大风日数只有上世纪60年代的一半,但每年平均也有7天之多,并没有脱离大风的威胁,而且近期大风日数还有回升的趋势,因此,春末及夏秋(4～9月)是塔里木河流域特色林果业的重点防风时期.从空间分布上看,南疆东部平均每年大风日数1～2天,是塔里木河流域生长季节防风重点地区.

摘要： 利用1961-2016年福建大风资料,采用了集中度和集中期的概念,讨论了福建的大风日数、大风集中度和集中期的时空分布特征.结果表明:福建的大风日数在空间上呈现从西北内陆到东南沿海增多的变化趋势.近五十多年以来,大风日数有着明显减少的变化趋势.福建区域的大风天气在年内分布较为集中,年平均的大风集中期出现在1候左右,即冬季.福建东南沿海大风天气在年内分布较为分散.北半球极涡强度指数、北非副高强度指数、亲潮区海温和福建大风集中度的变化有较好的相关关系.

摘要： 利用1972-2012年石家庄城市站和4个乡村站地面风速资料,采用城乡对比方法,对石家庄城市站地面风速序列中的城市化影响进行了分析,结果表明,石家庄城市站年和季节平均地面风速和平均10分钟最大风速的长期下降趋势,主要是由于城市化因素引起的.具体结论如下:(1)石家庄城市站年和春夏秋冬四季平均风速、平均10分钟最大风速和大风日数均呈非常显著的减少趋势,年平均风速、平均10分钟最大风速和大风日数的减少趋势分别为-0.15(m/s)/10a、-1.05(m/s)/10a、-2.9d/10a.乡村站年平均风速呈微弱的下降趋势,年平均10分钟最大风速减少较为明显,年大风日数减少趋势非常显著,乡村站年平均风速、平均10分钟最大风速和大风日的减少趋势分别为-0.02(m/s)/10a、-0.21(m/s)/10a和-2.19d/10a.(2)石家庄城市站年平均风速下降趋势中的城市化影响为-0.13(m/s)/10a,城市化影响非常显著,城市化贡献率达到86％,说明石家庄城市站年平均风速减小趋势主要是由城市化影响造成的.城市站春、夏、秋、冬四季平均风速变化的城市化影响分别为-0.16(m/s)/10a、-0.10(m/s)/10a、-0.13(m/s)/10a和-0.15(m/s)/10a,城市化贡献率分别为82.8％、87.6％、88.6％和85.4％.(3)石家庄城市站年平均10分钟最大风速变化的城市化影响为-0.84(m/s)/10a,城市化贡献率为79.7％.城市站四季平均10分钟最大风速变化的城市化影响分别为-0.94(m/s)/10a、-0.80(m/s)/10a、-0.60(m/s)/10a和-1.01(m/s)/10a,城市化贡献率分别达到90.4％、78.6％、64.9％和79.1％.(4)城市化对石家庄站年大风日数减少的影响不明显,但冬季大风日数减少仍明显受到城市化的影响.

摘要： 新疆天山北坡经济带冬季寒冷且漫长、日照时数少、部分地区多大风,气候条件对设施农业生产总体不利.开展气候变化对该地区设施农业气候适宜性的影响研究,对适应气候变化,科学制定天山北坡经济带设施农业布局和发展规划具有重要意义.利用天山北坡经济带35个气象台站1961-2014年逐年≤0°C负积温、12月-翌年2月日照时数和10月-翌年4月大风日数资料,通过线性趋势分析、累积距平和t检验以及基于ArcGIS的混合插值法对各要素的时空变化进行分析.结合实际调查获取的设施农业气候适宜性区划指标,对比分析了1988年前、后天山北坡经济带设施农业气候适宜性区划的变化.结果表明:天山北坡经济带≤0°C负积温具有高山带多,平原次之,中、低山带少;12月-翌年2月日照时数高山带和平原少,中、低山带多;10月-翌年4月大风日数峡谷地带及风口和风线多,平原和山区少的特点.1961-2014年天山北坡经济带≤0°C负积温、12月-翌年2月日照时数和10月-翌年4月大风日数分别以50.67°C·d·10a-1、20.52h·10a1和1.31d·10a1的倾向率呈极显著(P＜0.001)减少趋势,上述各要素分别于1988、1987和1987年发生突变.受其影响,1988年后较其之前,设施农业适宜区和次适宜区面积分别增加14466.0km2和4929.7km2,不适宜区减小19395.6km2.

摘要： 平潭是福建省最大岛屿，处于东亚季风区，是东、西风带交替影响的过度区，其气候季节性特征明显。本文通过对平潭本站建站初期到2010 年的气候资料进行统计分析，结果显示：平潭年平均风速为5.0 m/s，大风日主要集中出现在冬半年，而受热带气旋的影响，大风极值多出现在夏季；平潭主导风向轴明显，夏季盛行西南风，冬季盛行东北风；随着城市建筑物的涌现和沿海防护林的种植，平潭年大风日数递减趋势明显。

摘要： 本文就阜阳站迁站带来的探测环境的变化对风速气象要素观测的影响进行定量的评价分析， 得出如下事实：探测环境的开阔化使得年平均风速明显增大，十年年平均风速值提高了1m/s 左右，大约 是年平均风速的40%-50%。年最大风速差值增大了大约5.0m/s ，约为年最大风速平均值的40%。年均最 大风日数提高了4.8 日，是迁站前平均日数的近5 倍。而探测环境城市化程度不断加深的临泉站和太和 站，年平均风速和年最大风速均值都趋于递减，临泉大风已经消失，太和年均大风日数减少了1.2 日，大 风趋于消失。在同一探测环境下，感应器高度下降了3.1 米，年平均风速下降了年平均风速的10%至 15%；年最大风速下降了2.1m/s ，约为年最大风速平均值的14%，年大风日数更是由年均6.1 日下降到1 日。从而得出结论：开阔的探测环境使得风速测量值增大，使得大风日数明显增加，风速数据的代表性 明显改善，而风速仪器布置的高度也明显地影响到风速的观测。同时得出结论在探测环境日趋城市化的 条件下，风速趋小，大风趋于消失，建筑物等对气流的阻碍日趋加重为这种结果的主要原因。

摘要： 对1971-2000年营口地区各月大风及大风日数等要素资料的分析表明：近30年营口地区各月最大风速≥6级和≥8级的日数表现为春季>冬季>秋季>夏季，≥6级和≥8级的年大风日数均呈递减趋势，变化速率分别为-27.4天/10a和-6.7天/10a；1981-2000年营口地区最大风速≥6级和≥8级的年大风日数变化速率分别为-13.1天/10a和-6.1天/10a，反映出近30年来大风日数递减趋势较近20年显著，同时春夏季(3～6月)递减趋势尤为显著。最低气温递增引起温差减小所导致大气环流减弱可能是营口地区大风日数减少的一个原因。

摘要： 利用地面气象观测数据，以瞬时风速≥17.0m·s-1或风力≥8级的日数和沙尘天气发生日数为指标,分析了山西大风、沙尘天气的时空分布特征，沙尘天气的变化特点及趋势,并从大风日数变化的角度,初步探讨了沙尘天气日数变化的气候原因。分析结果表明,山西的沙尘暴、扬沙与大风日数具有同位相、一峰一谷的逐月变化特征，峰值均出现在4月，谷值均出现在8～9月。浮尘日数具有两峰两谷的逐月变化特征，主峰与主谷与大风出现的时间一致，次峰和次谷则分别出现在每年的12月和2月。大风的峰值是沙尘暴峰值的8.39倍，是扬沙峰值的2.31倍；大风的谷值是沙尘暴谷值的83.3倍，是扬沙谷值的18.98倍。一日之内，沙尘暴和扬沙出现在午后的概率分别达83%和87%，浮尘则出现在上午的概率达79.1%。沙尘暴、扬沙与大风日数均有北部多于南部的空间分布特征，浮尘则与大风相反具有南部多于北部的空间分布特征。山西的沙尘暴、扬沙总日数在20世纪90年代初期以后比50年代到70年代初期分别减少了84.9%和77.1%。比较发现，沙尘暴、扬沙和大风日数的变化趋势有很好的一致性，线性相关系数分别达到0.80和0.82。这表明，山西沙尘暴和扬沙的变化趋势主要是随大风的变化而变化，风力条件的减弱是近51a山西境内沙尘暴和扬沙频数下降的主要原因。

摘要： 应用1964-2004年的大风观测资料，对41年来影响浙江北部沿海的气旋大风的频数、大风日和主要风向的气候变化特征进行了分析，结果表明：气旋大风频数和大风日有较为明显的年际变化和月季变化;气旋大风主要风向的年际和月际变化小，以南到西南风和偏南风为主;2004年气旋大风频数、8级和9级大风日数都呈现出明显增加的趋势。这些结果对预报浙江北部沿海气旋大风有一定的指导意义。

摘要： 本发明公开一种考虑极端大风天气的大风数据增强方法，包括：获取历史实测风速和功率数据，生成原始风速‑功率数据样本；根据风速数据对原始风速‑功率数据样本进行局部异常点识别，剔除离群点样本，得到大风数据初始样本；利用F‑DBSCAN聚类算法对大风数据初始样本进行聚类，得到各聚类簇的核心点样本；根据各聚类簇的核心点计算簇密度，基于各核心点及其所在簇的簇密度，利用过采样算法合成新的大风数据样本；利用合成的新的大风数据样本对原始风速‑功率数据样本进行扩充，作为风电功率预测模型的训练样本。本发明可用于对模型训练的不平衡样本进行有效补充，从而提升风电功率预测模型的可靠性，提高风电功率预测精度。

摘要： 本发明涉及一种基于大风过程相关法的风电场最大风速分析方法。根据参证气象站多年最大风速资料计算参证站的50年一遇最大风速，基于参证气象站大风过程相关法的风电场最大风速估算方法，根据时间阈值time_interval判断同一场大风的影响，并根据在同一场大风影响下的测风塔和参证气象站独立样本序列建立线性回归方程，据此推算风电场的50年一遇最大风速，并换算至标准空气密度。主要步骤有1、参考参证气象站最大风速计算成果；2、分析参证气象站、海上测风塔同时期观测数据，根据同一场大风影响下的独立样本，并分风向建立相关方程；3、推算风电场最大风速。

摘要： 本实用新型涉及公开了一种商用大风扇尾翼及商用大风扇包括上弯曲板和下弯曲板，上弯曲板在第一方向后端与下弯曲板相连接，上弯曲板在第二方向的前端向下和向第一方向的后端弯曲，下弯曲板在第二方向的前端向上和向第一方向的后端弯曲，上弯曲板和下弯曲板在第二方向的前端连接处形成切风端；上弯曲板的中、后端从第一方向的前端至后端呈先向下弯曲再向上弯曲的弧形导风面，下弯曲板的中后端从第一方向的前端至后端呈向上弯曲的形成整流面；切风端将气流切割成上下两个气流两部分，下气流部分沿整流面流动形成向下的风，而上气流部分沿弧形导风面流动，在弧形导风面上会形成一个向下的力，使得扇叶尾部在转动的时候保持稳定。

摘要： 本实用新型涉及商用大风扇技术领域，公开了一种商用大风扇扇叶及商用大风扇包括上曲面板和下曲面板，所述上曲面板在宽度方向的前、后侧分别与所述下曲面板在宽度方向的前、后侧相连接，所述上曲面板和所述下曲面板围设形成中空腔，所述中空腔内在长度方向设置有加强筋组，所述加强筋组围设形成安装腔，商用大风扇的插销能够插入所述安装腔内。加强筋组在长度方向加强了上曲面板和下曲面板的硬度，防止扇叶断裂，进一步地，加强筋组围设形成安装腔，商用大风扇的插销能够插入所述安装腔内，能够方便插销的安装，此外能够加固插销和扇叶的连接，通过螺丝锁定后，扇叶转动稳定，且能够有效防止扇叶脱落。

摘要： 本实用新型涉及商用大风扇技术领域，公开了一种商用大风扇轮毂及商用大风扇包括轮盘，其外周向外延伸等间隔设置有三至八组插销，所述轮盘与商用大风扇的驱动机构的输出端相连接，所述插销插入扇叶的中空结构，其中，所述插销包括第一侧边和第二侧边，所述轮盘与所述插销的连接位置从所述第一侧边的一侧至所述第二侧边的一侧逐渐向下弧形凹下，使得第一侧边的高度高于第二侧边的高度，且所述插销的上表面和下表面均呈弧形面，当插销插入扇叶的中空结构的时候，扇叶自动定位形成一定的倾斜角度，本实用新型通过轮毂结构设使得扇叶呈一定的倾斜角度，能够节约扇叶造价成本，并且与扇叶连接，结构稳定安全。

摘要： 本实用新型公开了一种商用大风扇防坠机构及商用大风扇包括防坠阻挡件，其上方与电机壳相连接，电机壳为电机的组成部件，防坠阻挡件包括有挡板，挡板的设有中空腔；防坠连接件，其顶部贯穿过中空腔，其贯穿中空腔的底部连接轮毂，电机的输出端穿过中空腔和防坠连接件与轮毂相连接，所述挡板能够阻挡所述防坠连接件向下坠落。电机的输出端连接轮毂，以驱动轮毂转动，防坠阻挡件连接电机壳，所述防坠连接件的底部连接所述轮毂，防坠阻挡件包括挡板和中空腔，防坠连接件的顶部会被挡板挡住无法向下跌落，而防坠连接件与轮毂是相连接的，进而使得轮毂无法坠落，起到防坠的作用，且防坠结构简单，保证了风扇转动时的安全性。

摘要： 本实用新型涉及商用大风扇技术领域，公开了一种商用大风扇安装架及商用大风扇包括：延长杆、安装架本体；安装架本体包括固定板，与固定板的面垂直方向设置有连接板，连接板上设置有安装孔和弧形安装槽，安装孔到弧形安装槽的距离相等，延长杆的顶部设置有两个连接孔，一个连接孔与安装孔对应通过连接件固定连接，另一个连接孔与弧形安装槽对应通过连接件固定连接，延长杆与连接板的连接通过安装孔和弧形安装槽来连接，延长杆上设置有两个连接孔，一个连接孔与安装孔连接，另一个连接孔与弧形安装槽连接，而弧形安装槽的连接是可改变的，因此无论墙是平整或者是侧墙或者是不平整的，均能够保证延长杆垂直向下，能够适用不同的安装环境。

摘要： 本实用新型公开了一种商用大风扇专用电机壳及商用大风扇，电机壳为电机的一个组成部件，包括壳体，电机的主体部件设置于壳体内部；所述壳体包括内层壁和等间距设置于所述内层壁外周的至少两组外层壁，所述内层壁和所述外层壁之间设置有若干散热孔。壳体分为内层壁和外层壁，而内层壁和外层壁设置设置有若干散热孔，电机的主体部件热量传导到内层壁，散热孔的通风结构设计会将内层壁的热量带走，达到散热的目的，能够很好的保护电机，方便电机的安装，增大散热面积，有效提供散热效率，提高了电机的工作效率和延长电机的寿命。

摘要： 本实用新型公开了一种大风量大风压离心风机叶轮，包括轮壳、轮盘、叶片、连接转轴和连接组件，所述轮壳由上至下依次包括上盖板、支撑筋和下盖板，所述支撑筋设于下盖板一端，所述支撑筋两端分别与上盖板和下盖板连接，所述下盖板中心处设有连接柱，所述轮盘转动设于上盖板和下盖板之间，所述叶片设于轮盘侧壁，所述叶片与轮盘连接，所述轮盘一端设有卡接块，所述叶片转动设于上盖板和下盖板之间，所述连接转轴设于轮壳的中心处。本实用新型属于叶轮技术领域，具体是提供了一种结构简单可靠，稳定性强，出风量大，整体轻便，便于安装，能耗小，噪音小，寿命长，实用性高的大风量大风压离心风机叶轮。

摘要： 本实用新型公开了一种大风量、大风压散热风扇，包括风扇本体和底座；所述底座上对称固定连接有限位板，所述风扇本体位于限位板之间，所述限位板上活动贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆的两端均穿过风扇本体的侧壁并螺纹连接有螺母；所述底座上调节式连接有支撑块，本实用新型便于调整风扇本体的高度，同时便于实现对风扇本体的支撑。