城市化对石家庄站近地面风速变化的影响

摘要

利用1972-2012年石家庄城市站和4个乡村站地面风速资料,采用城乡对比方法,对石家庄城市站地面风速序列中的城市化影响进行了分析,结果表明,石家庄城市站年和季节平均地面风速和平均10分钟最大风速的长期下降趋势,主要是由于城市化因素引起的.具体结论如下:(1)石家庄城市站年和春夏秋冬四季平均风速、平均10分钟最大风速和大风日数均呈非常显著的减少趋势,年平均风速、平均10分钟最大风速和大风日数的减少趋势分别为-0.15(m/s)/10a、-1.05(m/s)/10a、-2.9d/10a.乡村站年平均风速呈微弱的下降趋势,年平均10分钟最大风速减少较为明显,年大风日数减少趋势非常显著,乡村站年平均风速、平均10分钟最大风速和大风日的减少趋势分别为-0.02(m/s)/10a、-0.21(m/s)/10a和-2.19d/10a.(2)石家庄城市站年平均风速下降趋势中的城市化影响为-0.13(m/s)/10a,城市化影响非常显著,城市化贡献率达到86％,说明石家庄城市站年平均风速减小趋势主要是由城市化影响造成的.城市站春、夏、秋、冬四季平均风速变化的城市化影响分别为-0.16(m/s)/10a、-0.10(m/s)/10a、-0.13(m/s)/10a和-0.15(m/s)/10a,城市化贡献率分别为82.8％、87.6％、88.6％和85.4％.(3)石家庄城市站年平均10分钟最大风速变化的城市化影响为-0.84(m/s)/10a,城市化贡献率为79.7％.城市站四季平均10分钟最大风速变化的城市化影响分别为-0.94(m/s)/10a、-0.80(m/s)/10a、-0.60(m/s)/10a和-1.01(m/s)/10a,城市化贡献率分别达到90.4％、78.6％、64.9％和79.1％.(4)城市化对石家庄站年大风日数减少的影响不明显,但冬季大风日数减少仍明显受到城市化的影响.