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商用化

商用化的相关文献在1987年到2022年内共计377篇,主要集中在无线电电子学、电信技术、邮电经济、工业经济 等领域,其中期刊论文373篇、会议论文3篇、专利文献566628篇;相关期刊214种,包括军民两用技术与产品、电子产品世界、通信世界等; 相关会议3种,包括2013年中国科学技术法学会年会、2007年红外探测器及其在系统中的应用学术交流会、香港中医学会、教育研究基金会2017国际针灸高峰论坛等;商用化的相关文献由218位作者贡献,包括陈如明、雷震洲、上海贝尔阿尔卡特股份有限公司等。

商用化—发文量

期刊论文>

论文:373 占比:0.07%

会议论文>

论文:3 占比:0.00%

专利文献>

论文:566628 占比:99.93%

总计:567004篇

商用化—发文趋势图

商用化

-研究学者

  • 陈如明
  • 雷震洲
  • 上海贝尔阿尔卡特股份有限公司
  • 何方白
  • 刘云娇
  • 刘春辉
  • 单祥茹
  • 吴家全
  • 张丽萍
  • 徐万涛
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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    • 摘要: 来自迪斯尼(Disney)、华盛顿大学(Universitiesof.Washington)以及卡内基梅隆大学(Carnegie Mellon University)的研究人员利用价格低廉、免电池的射频辨识.(RFID)标签以及导电油墨,在简单的纸张上实现互动性。目前,商用化的RFID标签贴纸是由入射RF能量供电,因此无需使用电池,而且其单位成本仅10美分。将这种低成本的RFID贴附在纸张上,就能让使用者以导电油墨作画,并随心所欲地刻制出自己的标签。此外,天线可以使用银奈米粒子油墨印刷,让这种自适应的纸能够与局域运算资源互动。
    • 魏岚
    • 摘要: 自动驾驶是我们畅想未来的必备“技能”,也是资本趋之若鹜的原因之一,一直以来万众瞩目,但实现真正的自动驾驶依然面临着众多挑战。面对长尾的应用场景,特定场景更加容易实现,并且也需要自动驾驶技术的加持。随着互联网、大数据、人工智能、5G等技术的发展,推动社会各个领域向数字化、智能化、网联化转型。
    • 摘要: 1目标和概述1.1行业面临的挑战技术发展方面,目前产业发展路径逐步由“单车智能”向“车路协同”转变,车路协同技术发展直接影响车联网规模化发展,车路协同规模化发展存在时间、成本投入巨大等问题。前期的车路协同主要以路侧与车辆直连通信为主,满足场景验证,随着推进商用化的进程计划,与规模应用场景结合,对于车路协同应用,无论在标准上以及部署路径方面,都向5G+V2X融合组网的方向演进。从技术发展上讲,基于5G新空口的NR-V2X是LTE-V2X持续发展的演进阶段。
    • 程文涛
    • 摘要: 1看好哪类GaN功率器件的市场?2020—2021年硅基氮化镓(GaN)开关器件的商用化进程和5年前(编者注:指2016年)市场的普遍看法已经发生了很大的变化,其中有目共睹的是基于氮化镓件的高功率密度快充的快速成长。这说明影响新材料市场发展的,技术只是众多因素当中的1个。
    • 王晶; 李春雨; 魏东; 李宝; 刘赛
    • 摘要: 自“十四五”规划纲要发布以来,国家首次将“数字经济”纳入经济社会发展主要指标,进一步明确了现代企业数字化与成本管控紧密结合的发展要求。产品成本数字化管理的概念最早由美国在20世纪60年代提出并总结提炼出多种方法与技术,通过对产品全周期成本费用跟踪与控制,在降本增效的维度上取得了显著的收益。在此背景下,以PRICE软件为代表的通用、商用化模型软件在现代工业市场上得到了广泛的实践应用,通过一系列的优化改进延用至今。
    • 摘要: 2019年4月,韩国在全国范围内推出了首批商用5G服务。5G在韩国实现商用化已有3年多,韩国政府在这个过程中发挥了重要作用。根据OMDIA最新的移动用户预测,韩国5G用户在2022年8月达到2453万,占到移动用户总数的32.7%。在三星、爱立信、高通和诺基亚等行业合作伙伴的帮助下,SKT、KT和LG U+这3家电信公司在网络部署、消费者服务和企业服务方面取得了实质性进展。SKT携手三星,在2022年2月成功完成了在一张商用5G SA网络上结合5G与4G的试验,从而有望支持特定于5G SA的服务,同时达到与NSA网络相同的性能。与之相比,KT表示早在2021年就与三星合作,在国内首次部署了商用5G SA网络。韩国是应用5G最早和最快的国家之一,本文分析了5G在韩国的发展情况。
    • 摘要: 2022年9月1日,大宇造船表示,该公司已被选定为韩国首个“韩国型氢燃料电动拖船开发事业”的推进企业。该项目是由韩国海洋水产部主管的大型国策课题,将投入235亿韩元(约合1.2亿元人民币)的开发预算,目标是开发出氢燃料电池动力环保拖船,并于2026年实现“韩国型环保拖船”的商用化。大宇造船将借助政策东风,加快开发氢燃料电池、氨混合燃料动力船舶等多种船用替代燃料技术,为应对未来碳中和船舶时代强化技术力量,抢占环保船舶市场优势。
    • 摘要: 浙商证券研报指出,铝箔进入高景气周期,特别是电池铝箔成为了箔材产品中需求爆发式增长的细分品种。新能源车的畅销、钠离子电池的商用化在即,将进一步提升对电池铝箔的需求。预计2023年全球供给483 kt,基本维持紧平衡。到2025年全球电池铝箔总需求量将达到825 kt,四年复合年均增速达43%。截止目前,国内上市公司正在进行的铝板带箔扩产计划中,在建项目共计16个,其中涉及电池铝箔项目达到13个。
    • 摘要: 晓星跨国公司8月10日宣布,成功推出使用玉米天然提取物的生物氨纶creora^(■),并获得了全球环保认证,这是世界上第一款推向市场的生物基氨纶。与传统产品相比,creora^(■)生物基氨纶可以减少23%的碳排放和39%的用水量。该氨纶使用了一种获得美国农业部环保证书的玉米衍生物质,取代了部分来自煤炭提取的原材料。长期以来,这种以玉米为原料的物质一直用于普通纤维、包装纸、化妆品和液体洗涤剂的生产制造。由于技术限制,该物质并不具备弹性和回弹性,所以不能用于高性能纺织品。晓星跨国公司以其先进的氨纶生产技术实力为基础,经过1年多的研发,首次成功实现了生物氨纶的商用化
    • 赵燕; 李旭东
    • 摘要: 2020年以来,5G商用化进程的加速和新冠肺炎疫情背景下“非接触式”经济的新需求为虚拟现实产业发展带来了新的机遇。虚拟现实(VR)、增强现实(AR)技术在支撑服务疫情防控、加快企业复工复产、强化服务保障、提高抗疫效率中发挥了积极作用。展望2021年,虚拟现实产业的关键技术不断突破,消费级、行业级虚拟现实产品和行业应用解决方案供给将更为丰富,产业投资热情将再度高涨,虚拟现实产业进入稳步发展期。
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