加固原理

摘要： 伴随社会经济的快速发展,我国公路建设规模越来越大,软土路在基修建公路中极为常见,为保证此类路基施工质量,必须采取一定措施进行处理,保证整体施工质量。为此,应重视软土处理方法,根据施工现场实际情况,采取科学、有效措施,达到最佳处治效果。本文在全面掌握软土路基特点的基础上,以强夯法为研究对象,在掌握强夯法加固原理的基础上,结合具体工程案例,提出了合理的施工方案,并对软基处理中强夯法的施工工艺进行了分析与探讨。

摘要： 该文沿海地区道路软基处理工程实例,介绍了软基处理原则和需要达到的技术指标,经过多方案技术经济综合比选,确定采用水泥搅拌桩处理地基.介绍了水泥搅拌桩处理软基的原理及相关设计参数,例如桩径与桩间距、单桩承载力与复合地基承载力的确定等,分析了路基的沉降,并总结其施工方法和质量控制要点以及检测要求,从而探讨水泥搅拌桩在沿海地区道路软基中的应用.

摘要： 阐述了超前长管棚加固技术的原理和优点,在此基础上,以高明至恩平高速公路工程为例,对该施工技术展开了详细的探讨,包括支护方案确定、边仰坡开挖和防护施工、大管棚支护等要点,最终取得了良好的施工效果,可为相关工程提供参考.

摘要： 土木工程施工技术作为建筑业的重要组成部分,近年来在科学技术的支持下得到了迅速发展.安全稳定的结构和地基加固技术是保证土木工程质量的基本条件,因此在建筑工程的实践实施过程中,需要根据当时的实际情况来选择合理的结构以及加固技术,这不仅有利于人们生活的便利性,还有利于提高土木工程的安全稳定施工.文章介绍了土木工程结构与地基加固重要性,分析了结构及地基加固技术在土木工程施工中的应用,并对实际情况进行了研究,研究成果可为相关工程实践提供参考.

摘要： 随着公路建设规模的持续扩大,越来越多公路不得不修建在不良地基之上,如软土地基,此类地基强度小、压缩性高、稳定性低,无法直接用于路基施工。为此,可选择水泥搅拌桩加固软土路基,提高路基承载力及稳定性,更好地推进公路工程行业发展。为此,本文在全面掌握水泥搅拌桩加固原理的基础上,结合具体案例,对公路软基处理中水泥搅拌桩施工技术要点进行了分析与探讨。

摘要： 土木工程施工技术作为建筑业的重要组成部分,近年来在科学技术的支持下得到了迅速发展。安全稳定的结构和地基加固技术是保证土木工程质量的基本条件,因此在建筑工程的实践实施过程中,需要根据当时的实际情况来选择合理的结构以及加固技术,这不仅有利于人们生活的便利性,还有利于提高土木工程的安全稳定施工。文章介绍了土木工程结构与地基加固重要性,分析了结构及地基加固技术在土木工程施工中的应用,并对实际情况进行了研究,研究成果可为相关工程实践提供参考。

摘要： 我国地域辽阔，地质情况复杂多变，各地区广泛分布的软土给公路正常施工造成一定阻碍，在实际施工中采取有效措施处理软基，能够使路基强度得到保障。作为常见的软基处理技术，强夯法已被广泛应用于公路工程建设中，且加固效果良好，能够满足路基承载力要求。为此，本文在全面了解强夯加固原理的基础上，结合具体工程案例，对强夯法在公路软基处理中的施工工艺进行了分析与探讨。

摘要： 软基含水量高,承载能力差,路基稳定性差,必须采取措施进行加固处理,提高软基承载力,以保证高速公路的施工质量.为了验证强夯法在某高速公路软基加固处理效果,采取静载试验和动载试验进行检验,通过数据分析说明按照施工方案和施工参数处治后的路基承载力符合设计要求.通过选取试验路段验证施工方案,并通过试夯确定夯点布置、夯击能量和夯击次数等施工参数.通过采用静载荷试验和动力触探试验对强夯处治后的软基加固效果进行检测,并进行了数据收集与分析.通过对各测点静载荷试验检测结果分析可知:该路段软基强夯后地基承载力为161.2kPa,变形模量平均值为13.22kPa,均满足设计要求.动力触探试验结果表明:三个测段地基承载力检测平均值分别为159kPa、165kPa和162kPa,均满足了设计要求.

摘要： 阐述了土工格栅的应用对地基上的加固原理及相应的地基的承载力计算公式,并通过工程实例介绍了其应用对于沉降、水平位移等方面的良好的调节作用.

摘要： 本文以一实际工程为背景,用碰撞系统理论来阐明填石强夯加固机理,通过工程现场试验表明填石强夯法是一种经济有效的地基处理方法.

摘要： 针对福州南站海相沉积软土分布广，地质条件复杂情况，介绍了在施工中应用的多种软基处理技术原理、施工中的效益及优缺点，通过对采用的软基处理方式及效果进行评价得出相关结论，为以后的软基处理提供借鉴。

摘要： 针对福州南站海相沉积软土分布广，地质条件复杂情况，介绍了在施工中应用的多种软基处理技术原理、施工中的效益及优缺点，通过对采用的软基处理方式及效果进行评价得出相关结论，为以后的软基处理提供借鉴。

摘要： 针对福州南站海相沉积软土分布广，地质条件复杂情况，介绍了在施工中应用的多种软基处理技术原理、施工中的效益及优缺点，通过对采用的软基处理方式及效果进行评价得出相关结论，为以后的软基处理提供借鉴。

摘要： 针对福州南站海相沉积软土分布广，地质条件复杂情况，介绍了在施工中应用的多种软基处理技术原理、施工中的效益及优缺点，通过对采用的软基处理方式及效果进行评价得出相关结论，为以后的软基处理提供借鉴。

摘要： 通过介绍水泥与土之间的一系列物理-化学反应,阐述了深层搅拌法加固地基土的原理.结合室内试验及工程实例,介绍了深层水泥土搅拌桩重力式挡墙技术在基坑支护中的应用,对于基坑设计及施工有一定实际意义.

摘要： 通过介绍水泥与土之间的一系列物理-化学反应,阐述了深层搅拌法加固地基土的原理.结合室内试验及工程实例,介绍了深层水泥土搅拌桩重力式挡墙技术在基坑支护中的应用,对于基坑设计及施工有一定实际意义.

摘要： 通过介绍水泥与土之间的一系列物理-化学反应,阐述了深层搅拌法加固地基土的原理.结合室内试验及工程实例,介绍了深层水泥土搅拌桩重力式挡墙技术在基坑支护中的应用,对于基坑设计及施工有一定实际意义.

摘要： 通过介绍水泥与土之间的一系列物理-化学反应,阐述了深层搅拌法加固地基土的原理.结合室内试验及工程实例,介绍了深层水泥土搅拌桩重力式挡墙技术在基坑支护中的应用,对于基坑设计及施工有一定实际意义.

摘要： 本发明公开了一种内嵌预应力装配式框架加固原框架的结构，内嵌框架结构位于原框架结构平面内，内嵌预制梁位于原框架梁的上下两侧，内嵌预制柱位于原框架柱的左右两侧，预应力筋穿过内嵌框架梁、内嵌框架柱；内嵌框架梁、内嵌框架柱分别与原框架之间通过栓钉连接，并在连接的缝隙内填充灌浆料；内嵌框架梁、内嵌框架柱端部局部削弱，并在削弱位置放置橡胶垫；橡胶垫弹性模量低于内嵌框架构件，延性高于混凝土，与内嵌框架结构通过结构胶固接。本发明附加整体内嵌框架结构不但以其自身的抗震承载能力和耗能能力贡献于加固后的整体结构的抗震能力，还可以改善原框架结构的受力状态和变形模式，使原结构的抗震能力得到更充分的利用。

摘要： 本发明一种装配式附加电梯井筒体子结构加固原框架的结构，包括待加固的原框架结构、用于加固原框架结构的附加筒体子结构，以及附加筒体子结构与原框架结构的连接机构；原框架结构包括纵横相接连接的原框架梁和原框架柱，附加筒体子结构包括自下而上连接的多层预制筒体，各预制筒体上设置有工字型钢梁，该工字型钢梁用于连接原框架结构的原框架梁；附加筒体子结构作为电梯井，在各预制筒体上开有洞口，用于人员出入。本发明附加筒体子结构既作为新增的住宅电梯井，又作为新的抗侧力体系，既有使用功能，又有结构功能，一举两得，实现了经济效益最大化，附加筒体子结构采用装配式，连接构件也为预埋件，现场作业简单，可以快速便捷地完成施工作业。

摘要： 本发明涉及一种用于加高加固原挡土墙的加固挡土墙，本发明的一种用于加高加固原挡土墙的加固挡土墙采用重力式结构，主体墙从原挡土墙的迎水面与原挡土墙连接在一起，通过卡合砼结构和锚筋与原挡土墙紧密地连接结合成一个重力式挡墙，通过墙顶加高墙增加了挡水高度达到防洪高程，通过加宽挡墙底板来提高挡墙的抗滑稳定安全系数，通过下设齿坎达到挡墙防护底高程；本发明的一种用于加高加固原挡土墙的加固挡土墙不需要对原挡土墙进行拆除，在原挡土墙朝向土壤一侧无施工条件的情况下依然能够在原挡土墙朝向河道一侧方便地建造加固挡土墙，侵占水面少，结构简单，造价低廉，施工方便。

摘要： 本发明一种装配式附加电梯井筒体子结构加固原框架的结构，包括待加固的原框架结构、用于加固原框架结构的附加筒体子结构，以及附加筒体子结构与原框架结构的连接机构；原框架结构包括纵横相接连接的原框架梁和原框架柱，附加筒体子结构包括自下而上连接的多层预制筒体，各预制筒体上设置有工字型钢梁，该工字型钢梁用于连接原框架结构的原框架梁；附加筒体子结构作为电梯井，在各预制筒体上开有洞口，用于人员出入。本发明附加筒体子结构既作为新增的住宅电梯井，又作为新的抗侧力体系，既有使用功能，又有结构功能，一举两得，实现了经济效益最大化，附加筒体子结构采用装配式，连接构件也为预埋件，现场作业简单，可以快速便捷地完成施工作业。

摘要： 本发明公开了一种内嵌预应力装配式框架加固原框架的结构，内嵌框架结构位于原框架结构平面内，内嵌预制梁位于原框架梁的上下两侧，内嵌预制柱位于原框架柱的左右两侧，预应力筋穿过内嵌框架梁、内嵌框架柱；内嵌框架梁、内嵌框架柱分别与原框架之间通过栓钉连接，并在连接的缝隙内填充灌浆料；内嵌框架梁、内嵌框架柱端部局部削弱，并在削弱位置放置橡胶垫；橡胶垫弹性模量低于内嵌框架构件，延性高于混凝土，与内嵌框架结构通过结构胶固接。本发明附加整体内嵌框架结构不但以其自身的抗震承载能力和耗能能力贡献于加固后的整体结构的抗震能力，还可以改善原框架结构的受力状态和变形模式，使原结构的抗震能力得到更充分的利用。

摘要： 本发明属于镍基高温合金修复的研究领域，特别提供了一种基于等温凝固原理修复镍基高温合金的方法，方法包括如下步骤，S1）将含B低熔点粉末和高熵合金粉末溶解于溶剂中，再进行球磨，得到混合粉末；S2）将S1）得到的混合粉末加入黏结流体中，得到具有流动性和黏结性的胶凝态修复剂；S3）将S2）得到胶凝态修复剂均匀涂覆于Mar‑M247镍基高温合金的需要修复处进行修复处理，采用等温凝固原理处理，即完成修复过程。本发明的有益效果是：选用与高温组分不同的复合修复剂，结合扩散方式实现修复，为镍基高温合金的修复提供了新的思路，具有方法适用性广、灵活性强，可以根据叶片缺陷或破损处的尺寸和形状任意调节优化等优点。

摘要： 本实用新型公开了一种用于加高加固原挡土墙的加固挡土墙，包括原挡土墙、加固土墙以及固定锚杆，原挡土墙的墙背表面开设有定位槽，原挡土墙的墙面表面开设有嵌入槽，加固土墙位于原挡土墙的内侧表面，加固土墙与原挡土墙之间固定连接有若干固定锚杆，加固土墙包括主墙体、加固基底以及加高墙体，主墙体的墙背侧设有嵌入块，嵌入块内嵌于嵌入槽内且与原挡土墙固定连接，主墙体的底部设有加固基底，加高墙体位于主墙体的顶部且与内侧设有扣合部。本实用新型通过在原挡土墙的外侧壁设有固定锚杆连接的加固墙体，一方面满足快速发展下对建筑结构的加固，另一方面可以在原挡土墙的表面施工，避免对原挡土墙的拆除，缩短施工的周期。

摘要： 本实用新型涉及一种用于加高加固原挡土墙的加固挡土墙，本实用新型的一种用于加高加固原挡土墙的加固挡土墙采用重力式结构，主体墙从原挡土墙的迎水面与原挡土墙连接在一起，通过卡合砼结构和锚筋与原挡土墙紧密地连接结合成一个重力式挡墙，通过墙顶加高墙增加了挡水高度达到防洪高程，通过加宽挡墙底板来提高挡墙的抗滑稳定安全系数，通过下设齿坎达到挡墙防护底高程；本实用新型的一种用于加高加固原挡土墙的加固挡土墙不需要对原挡土墙进行拆除，在原挡土墙朝向土壤一侧无施工条件的情况下依然能够在原挡土墙朝向河道一侧方便地建造加固挡土墙，侵占水面少，结构简单，造价低廉，施工方便。

摘要： 本实用新型公开了一种内嵌预应力装配式框架加固原框架的结构，内嵌框架结构位于原框架结构平面内，内嵌预制梁位于原框架梁的上下两侧，内嵌预制柱位于原框架柱的左右两侧，预应力筋穿过内嵌框架梁、内嵌框架柱；内嵌框架梁、内嵌框架柱分别与原框架之间通过栓钉连接，并在连接的缝隙内填充灌浆料；内嵌框架梁、内嵌框架柱端部局部削弱，并在削弱位置放置橡胶垫；橡胶垫弹性模量低于内嵌框架构件，延性高于混凝土，与内嵌框架结构通过结构胶固接。本实用新型附加整体内嵌框架结构不但以其自身的抗震承载能力和耗能能力贡献于加固后的整体结构的抗震能力，还可以改善原框架结构的受力状态和变形模式，使原结构的抗震能力得到更充分的利用。

摘要： 本实用新型涉及一种利用凝固原理分离荒煤气中煤焦油的装置，将荒煤气中的煤焦油蒸汽直接通入低温环境中使其凝固成煤焦油颗粒，较为彻底的回收荒煤气中的煤焦油蒸汽的装置，来解决由煤焦油回收造成的水污染问题。该装置由凝固箱、冷凝液盘管、压缩机、节流阀、荒煤气进气管、荒煤气出气管和焦油颗粒回收槽等装置组成。冷凝液盘管设置在凝固箱内壁和其内部空间中，来形成冷环境。压缩机用来提高冷却剂蒸汽压力，使其在常温环境发生凝固。节流阀用来将冷却剂液体节流降压，使其在冷凝液盘管中蒸发吸热。从内热式直立式炭化炉中排放出的荒煤气从凝固箱的下面流入，其中的煤焦油蒸汽在凝固箱内变为焦油颗粒，依靠重力落入回收槽中，不含焦油蒸汽的荒煤气被排出凝固箱。该煤焦油回收装置结构简单紧凑、占地面积小、易于调节、焦油回收效率高、节水、环境友好。