长管棚

摘要： 公路隧道是一项复杂的地下线性工程,基于软弱围岩自稳性差、安全风险因素多的特征,首先介绍了公路隧道软弱围岩支护要求及超前预支护体系应用的有效性,以长管棚预支护为研究对象,详细阐述长管棚预支护原理与应用要点,并通过长管棚施工技术在某公路隧道案例中的应用分析,验证长管棚施工技术的应用有效性。

摘要： 结合成昆铁路米易至攀枝花段,以旺牛村隧道DK608+005至DK608+080下穿京昆高速公路浅埋软弱围岩段超前支护为施工实例,详细阐述了采用"单工作间长管棚"方法作为浅埋软弱围岩段超前支护一次性完成穿越高速公路的监控量测及施工关键技术.

摘要： 阐述了超前长管棚加固技术的原理和优点,在此基础上,以高明至恩平高速公路工程为例,对该施工技术展开了详细的探讨,包括支护方案确定、边仰坡开挖和防护施工、大管棚支护等要点,最终取得了良好的施工效果,可为相关工程提供参考.

摘要： 针对新疆某长距离输水隧洞采用长管棚配合小导管辅助施工方法进行应用及论述,结果表明:长管棚配合小导管辅助施工提高隧道长期稳定性,控制了隧道拱顶下沉,为相关工程设计提供参考.

摘要： 隧道洞口围岩通常比较破碎,风化程度较高,洞口施工质量和施工技术关系到整条隧道的安全性,文章从洞口防护、进洞预支护、合理开挖工法等方面分析了隧道洞口安全施工技术关键问题,为以后隧道洞口安全施工提供相应参考.

摘要： 隧道洞口围岩通常比较破碎,风化程度较高,洞口施工质量和施工技术关系到整条隧道的安全性,文章从洞口防护、进洞预支护、合理开挖工法等方面分析了隧道洞口安全施工技术关键问题,为以后隧道洞口安全施工提供相应参考.

摘要： 针对某公路隧道口部围岩软弱段采用长管棚预支护、格栅钢架初期支护后,施工过程中出现管棚段塌方冒顶的工程案例,分析了长管棚作用机理及其失效原因,提出了隧道长管棚在配合初期支护施工中应注意的问题和塌方预防措施.rn 管棚是利用钢拱架或混凝土套拱，沿着开挖线，以较小的外插角度，向开挖方向打入钢管，并注浆加固周边围岩，形成对开挖前方围岩的预支护。它作为一种辅助施工措施，在隧道和地下工程的不良地质段得到广泛应用，可有效防止围岩坍塌、控制施工引起的地层位移。虽然管棚应用已非常普遍，但工程设计多是通过经验及工程类比确定相应参数，现场施工管理方对其质量控制指标也欠缺了解。本文结合某隧道工程采用长管棚预支护后，口部出现塌方冒顶，对长管棚作用机理及质量控制指标，管棚施工注意事项及塌方预防措施:(1)改进注浆工艺及参数，提高管棚间土体形成微拱条件.(2)重视掌子面围岩的稳定性.本隧道工程施工中的坍塌由掌子面首先失稳引起，主要是因为开挖过程中，原围岩的三向应力状态转变为平面应力状态，开挖面及前方一定范围内围岩应力重新分布，也即是掌子面围岩挤压变形的过程.(3)增强初期支护强度，及时施做二次衬砌.

摘要： 介绍了非开挖技术中的水平定向钻进HDD技术在厦门市明发商业广场地下行车通道浅埋暗挖段长管棚中的应用,在施工参数、机具选择、施工工艺、质量控制、进度情况与定额分析6个方面作了具体介绍.希望能对类似城市小型浅埋暗挖隧道高密度长管棚的施工和预算提供借鉴.

摘要： 介绍长管棚(20 m)在杭徽高速公路第三合同段平峰山隧道洞口浅埋段超前支护注浆的施工技术，主要在参数确定、施工处理方案、质量控制三个方面作具体介绍。

摘要： 在浅埋暗挖工程中常有采用长管棚做超前支护的情况下。该文结合穿越铁路高填方路基双孔大断面排水隧道浅埋暗挖法施工的实测数据，讨论了长管棚的受力和变形，对长管棚的作用和地面沉陷估算方法进行了分析。

摘要： 在全风化富水二长花岗岩中,围岩极其软弱,采用长管棚结合三台阶临时仰拱法进行施工,取代CRD法,既保证了隧道的安全,又简化了施工程序.

摘要： 京珠高速公路粤境北段洋碰隧道左线长2053m,右线长2110m.工程所处的地质条件十分恶劣,灰岩地段岩溶发育,砂岩地段风化严重、节理发育.整个隧道范围内有大小断层20多处,大多位于砂岩和灰岩交汇处,部分断层为富水断层带,内含全风化的断层角砾岩.施工过程中分别出现了突水突泥以及已完成的二衬和初期支护受承压水破坏等现象.隧道进口段为浅埋软弱围岩,长度180m,埋深为4.9～30 m,围岩为软塑至硬塑状.对这些问题分别采用了长管棚超前支护、小导管补强等超前措施以及CRD工法开挖、周壁注浆、长孔注浆加固坍塌体及周壁围岩等方法.对承压水的问题采用设泄水洞的方式进行减压并加强洞内的初期支护及二衬等方法予以解决.

摘要： 本文通过对覆土只有1.3～3.5 m,地层为饱和、稍松、冲积砂层的车陂路暗挖隧道的结构设计,探讨在隧道埋深很浅,地层为饱水砂层时,如何进行支护设计,控制地表沉降及保证施工安全,并采用地层结构法及弹塑性理论对结构进行动态模拟分析,判断洞室稳定,确定合理的施工方法及施工步骤.

摘要： 本文通过对覆土只有1.3～3.5 m,地层为饱和、稍松、冲积砂层的车陂路暗挖隧道的结构设计,探讨在隧道埋深很浅,地层为饱水砂层时,如何进行支护设计,控制地表沉降及保证施工安全,并采用地层结构法及弹塑性理论对结构进行动态模拟分析,判断洞室稳定,确定合理的施工方法及施工步骤.

摘要： 本文通过对覆土只有1.3～3.5 m,地层为饱和、稍松、冲积砂层的车陂路暗挖隧道的结构设计,探讨在隧道埋深很浅,地层为饱水砂层时,如何进行支护设计,控制地表沉降及保证施工安全,并采用地层结构法及弹塑性理论对结构进行动态模拟分析,判断洞室稳定,确定合理的施工方法及施工步骤.

摘要： 本文通过对覆土只有1.3～3.5 m,地层为饱和、稍松、冲积砂层的车陂路暗挖隧道的结构设计,探讨在隧道埋深很浅,地层为饱水砂层时,如何进行支护设计,控制地表沉降及保证施工安全,并采用地层结构法及弹塑性理论对结构进行动态模拟分析,判断洞室稳定,确定合理的施工方法及施工步骤.

摘要： 本发明公开了一种波纹钢棚洞结构及其在既有隧道接长施工中的应用，属于隧道施工结构技术领域，波纹钢棚洞结构包括设置于既有结构洞口的波纹钢拱体，波纹钢拱体通过化学锚栓连接结构与既有结构的洞口相连；波纹钢拱体的外壁间隔设有若干个钢混结构增强构件；将该波纹钢棚洞结构用于既有隧道接长。通过化学锚栓连接结构将波纹钢拱体安装在既有结构洞口，实现既有结构的接长；同时在波纹钢拱体的外壁间隔设置若干个钢混结构增强构件，进一步提高波纹钢拱体的整体强度。利用本发明能够实现快速施工，施工期间不用封闭交通，最低限度减小损失；施工造价低、整体强度高，同时抗震性能高，尤其适用于山区、多震地区的隧道接长。

摘要： 本发明公开了一种超前管棚和拱架自进长锚杆围抱锁脚抗偏压方法，用于对隧道上半断面进行支护加固，主要包括超前支护、初期支护和二次衬砌三个过程。相比于现有技术，本发明通过采用半断面管棚与拱架结合的支护体系，并对拱架锁脚的施工工艺进行改进，提高了锁脚的锁紧效果，能够快速发挥支护作用，有效防止偏压变形、侵限。

摘要： 本发明涉及一种适用于长输管线可滑动式的多功能焊接防护棚，包括防护A部分、防护B部分和用于连接防护A部分与防护B部分的柔性连接部，所述防护A部分和防护B部分各自包括骨架以及焊接在骨架外部的防护顶和防护壁，所述防护A部分和防护B部分各自设有可手动开合的伸缩门，所述骨架包括多根水平竖直方向的纵横支柱，在所述竖直方向支柱接近地面的一端设置有可伸缩支腿，所述骨架最底部的水平支柱上还设置有液压伸缩支腿，并且在液压伸缩支腿的端头设有可在长输管线的上半球表面滚动的液压球形滚轮。整个装置结构简单，使用便捷，并且在保证了施工人员安全的同时，相比于现有技术中的其他防护模式极大地降低了成本，适合推广应用。

摘要： 本实用新型公开了一种用于长输管道管沟下施工作业的防砸棚，包括两个竖板，两个竖板中位于左侧的竖板的右侧顶部固定安装有第一横板，第一横板上滑动套设有第二横板，位于右侧的竖板的左侧顶部转动安装有螺杆，第一横板螺纹套设在螺杆上，第一横板的底部和第二横板的底部均固定安装有倾斜设置的第一支撑板，两个第一支撑板对称设置，两个第一支撑板的底部分别与两个竖板相互靠近的一侧固定连接，第二横板的底部固定安装有多个导向套。本实用新型设计合理，便于根据实际需要对本装置的支撑宽度进行调节，提高适用范围，降低人员砸伤的风险，且便于将本装置稳定的固定在管沟内，提高支撑稳定性，满足使用需求。

摘要： 本发明提供一种高速铁路隧道下穿铁路长管棚及其应力测试方法，包括管体，平行于所述管体轴向外圆面开设有至少一条的安装槽，且该安装槽不与管体端部贯通，所述安装槽内腔布置有用于管体应力检测的光纤光栅，所述安装槽端部开设有用于光纤光栅穿过的贯穿槽，所述安装槽内腔填充有用于密封安装槽的填充物料,光纤光栅的伸长或缩短导致其反射光的峰值波长漂移，通过对波长漂移量的度量来实现对温度、应力和应变的感测，并且采用两条光纤光栅可以避免单条光纤损坏影响正常的使用，光纤光栅的安装较为简单，封装材料较为稳定，可以有效的延长检测元件的使用寿命。

摘要： 本发明涉及管棚隧道领域，具体是一种超浅埋下穿公路长管棚隧道支护结构，包括支撑框，支撑框上连接有支护机构，支护机构包括滑动杆，滑动杆上安装有支护组件，滑动杆两端通过连接机构与夹持机构进行连接，夹持机构包括第一夹持件，对应第一夹持件的支撑框上设置有第三连接凹槽，第三连接凹槽内部滑动连接有弹性夹持组件，弹性夹持组件包括第二夹持件，第二夹持件上安装有管棚管；滑动杆上固定安装有连接杆，连接杆上安装有弧形连接板，弧形连接板内侧紧贴有弹性支撑板，弹性支撑板内部两端安装有弧形连接件，弧形连接件上固定安装有夹线件，本发明可以有效地方便对来自公路的压力进行分解处理，这样可以保证设备的安全长久使用。

摘要： 本发明提供一种高速铁路隧道下穿铁路长管棚及其应力测试方法，包括管体，平行于所述管体轴向外圆面开设有至少一条的安装槽，且该安装槽不与管体端部贯通，所述安装槽内腔布置有用于管体应力检测的光纤光栅，所述安装槽端部开设有用于光纤光栅穿过的贯穿槽，所述安装槽内腔填充有用于密封安装槽的填充物料,光纤光栅的伸长或缩短导致其反射光的峰值波长漂移，通过对波长漂移量的度量来实现对温度、应力和应变的感测，并且采用两条光纤光栅可以避免单条光纤损坏影响正常的使用，光纤光栅的安装较为简单，封装材料较为稳定，可以有效的延长检测元件的使用寿命。

摘要： 本实用新型属于长管棚技术领域，尤其是一种隧道适用的长管棚施工装置，包括支撑柱，所述支撑柱的内部设置有调节装置，所述调节装置包括电机，所述电机固定安装在支撑柱的内部，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴，所述转轴的外表面固定套接有齿环。该隧道内长管棚定位装置，在对钢管的位置进行调节时，先将钢管插入圆孔槽内，需对限位框的角度进行调节，只需启动电机，转轴上的齿环带动齿轮转动，令转动杆在固定柱内转动，进而让限位框在凹槽内摆动，改变角度，而后摇动摇杆，直到圆弧板贴在限位框表面，让所有钢管的顶端都保持在一个平面上，此后将每根钢管连接在一起，从而将所有钢管一同进行调节。

摘要： 本实用新型提供了一种适用于全风化板岩的长管棚自钻钻头，包括管棚封孔板、水眼和钻齿，其特征在于还包括：钻齿板，封孔板；所述钻齿板倾斜设置于管棚的钻设端，且所述钻齿板凸出于封孔板朝管棚的钻设方向延伸；所述钻齿设置于钻齿板的工作端；所述封孔板设置于管棚钻设端的管棚口处，且与钻齿板配合以将管棚的钻设端封堵；所述水眼设置于封孔钢板上。本实用新型不仅结构简单，制作成本低，且能适用较软、较硬两种全风化板岩的管棚施工，为管棚施工提供了质量和进度保障。

摘要： 一种新型长管棚钢管接头，组成长管棚的两个圆形钢花管之间采用矩形螺纹接头管进行连接。所述两节圆形钢花管包括第一节圆形钢花管和第二节圆形钢花管；所述的接头为矩形螺纹接头，由第一圆形钢花管管接和第二圆形钢花管接以及中间的无螺纹无缝短钢管组成。管接的两侧螺纹在外侧，其连接方式为外车丝扣；相邻的两个圆形钢花管的接头处，刻有矩形内螺纹，其连接方式为内车丝扣。通过矩形螺纹接头连接，可以使其接触面积更大，从而产生的抗冲击的强度会更大，能有效的避免施工中发生损害。