铰削
铰削的相关文献在1989年到2022年内共计144篇,主要集中在金属学与金属工艺、机械、仪表工业、能源与动力工程
等领域,其中期刊论文93篇、会议论文1篇、专利文献41967篇;相关期刊56种,包括山东农机化、金属加工:冷加工、钛工业进展等;
相关会议1种,包括全国生产工程第八届学术大会暨第三届青年学者学术会议等;铰削的相关文献由201位作者贡献,包括佩尔·汉森、孙思叡、何浩波等。
铰削—发文量
专利文献>
论文:41967篇
占比:99.78%
总计:42061篇
铰削
-研究学者
- 佩尔·汉森
- 孙思叡
- 何浩波
- 吴德福
- 周伟龙
- 潘雷鸣
- 顾扬彪
- H·R·考佩尔
- J·W·钱德勒
- K·A·克莱格
- 于卫东
- 何彬
- 傅东兴
- 刘有贵
- 刘继军
- 叶伟昌
- 吕钊钦
- 咸培栋
- 夏伯乾
- 岑少起
- 岑继东
- 张晓萍
- 张洪山
- 张绍林
- 张金龙
- 徐国信
- 徐高法
- 曹强
- 朱新宾
- 李峰
- 李敏
- 李海龙
- 李瑞珍
- 李良福
- 杨安
- 梁存真
- 王燕礼
- 王迎佳
- 符彬
- 舒晓君
- 苏鹏
- 许光群
- 谢芳
- 郭红
- 郭骏峰
- 金伟
- 陈刚
- 陈施有
- 马红梅
- Christopher Tate
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郭骏峰;
董文满
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摘要:
针对具有典型的高精度柱面密封孔特征的某类航空舵机壳体的加工方法,通过分析识别其加工难点,针对孔精加工的工艺路线、切削参数、刀具应用、装夹方案展开研究,提出了合理的工艺改善方案,提高了该类型产品的加工质量和效率.
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郭骏峰;
吴建平
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摘要:
针对航空液压壳体的高精度密封孔加工问题,结合零件结构特点及加工经验的基础上,通过DOE试验确定影响密封孔加工精度的因素,并据此对刀具选用、夹持系统和工艺参数进行研究,提出了合理的工艺改善方案,有效保证了舵机壳体高精度密封孔的加工质量,已推广至该类产品多种特征的加工中.
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摘要:
泰珂洛扩充ReamMeister可换刀头式铰刀系统ReamMeister是一款高精度、可换刀头式铰削系统,能够实现H7级直径公差范围的铰孔加工。该产品头部几何形状的直径和跳动精度经过严格控制,能够满足高精度铰孔加工需求,经过精密研磨后和锥面同时接触的定位接口方式相结合,确保了较高的同轴度。特殊的接口螺钉保证了铰刀的方便操作,允许使用专用扳手,通过简单的旋转刀头实现刀头的快速更换。
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王燕礼;
许光群;
符彬;
曹强
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摘要:
研究了相对挤压量、终铰参量、衬套开缝放置角度等工艺参数对开缝衬套挤压TA15钛合金连接孔疲劳增益的影响.结果 表明,开缝衬套挤压技术可有效提高TA15孔结构疲劳强度,延长其疲劳寿命;相对挤压量越大,孔挤压疲劳增益越大,但是TA15钛合金对挤压量非常敏感,微小的相对挤压量波动会导致显著的疲劳增益波动;在完全去除开缝衬套在孔壁遗留的材料凸脊前提下,0.190 mm和0.065 mm 2种单边终铰参量对TA15孔结构挤压疲劳增益有明显影响,0.190 mm单边铰削量时挤压疲劳增益更大,而非终铰参量越小越好;在Fmax=400 MPa,R=0.1疲劳载荷条件下,衬套开缝与试样最窄截面平行放置,仍能够获得明显的疲劳增益,但相对于与试样与最窄截面呈90°放置,疲劳增益会略有下降.建议在实际孔挤压操作中,衬套开缝尽量避开最窄截面放置.
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王燕礼;
许光群;
符彬;
曹强
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摘要:
研究了相对挤压量、 终铰参量、 衬套开缝放置角度等工艺参数对开缝衬套挤压TA15钛合金连接孔疲劳增益的影响.结果表明,开缝衬套挤压技术可有效提高TA15孔结构疲劳强度,延长其疲劳寿命;相对挤压量越大,孔挤压疲劳增益越大,但是TA15钛合金对挤压量非常敏感,微小的相对挤压量波动会导致显著的疲劳增益波动;在完全去除开缝衬套在孔壁遗留的材料凸脊前提下,0.190 mm和0.065 mm 2种单边终铰参量对TA15孔结构挤压疲劳增益有明显影响,0.190 mm单边铰削量时挤压疲劳增益更大,而非终铰参量越小越好;在Fmax=400 MPa,R=0.1疲劳载荷条件下,衬套开缝与试样最窄截面平行放置,仍能够获得明显的疲劳增益,但相对于与试样与最窄截面呈90°放置,疲劳增益会略有下降.建议在实际孔挤压操作中,衬套开缝尽量避开最窄截面放置.
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舒晓君;
陈刚;
刘军
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摘要:
飞机起落架缓冲支柱大部分机构的动作是通过轴和孔联接实现的,其配合通常为间隙或过渡。零件基体上的衬套通常采用冷缩压套法安装,衬套材料尤以铜合金居多。介绍一种采用套式合金铰刀加工装配件铜套内孔及端面的手工铰削工艺,该工艺方法经济、高效,质量稳定,尤其适合批量加工。%The movement of the aircraft landing-gear damper structure is implemented through the shaft and hole connection which is usually a clearance fit or a transition fit .The bushing on the base of the parts is usually installed by using cold shrink method , the bushing material is especially copper alloy .A process was described in which sleeve type alloy reamer was used to machine the copper sleeve bush inner hole and the end face by hand ream .The process method is economical , efficient, stable quality, especially suit-able for batch processing .
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