综合预报

摘要： 断层等复杂地质环境给隧道的安全建设带来了严峻挑战。为此,通过研究提出了断层破碎带等不良地质隧道施工安全控制技术,以“超前预报、注浆加固、变形监测”全过程研究为核心思想,提出了不良地质综合预报技术,采用有限差分软件进行注浆加固数值分析,优化加固方案;在此基础上,对围岩压力和钢架应力以及围岩变形进行分析。相关方法与技术体系在隧道工程进行了成功应用,可为类似隧道工程安全建设提供借鉴与指导。

摘要： 复杂岩溶隧道在施工中存在突水、突泥、塌方、隧道变形等工程灾害风险;运营存在隧道变形、漏水等风险。预报掌子面前方地质情况,可降低地质灾害发生和危害程度,为正确选择开挖方法、支护措施,优化工程设计及施工方案提供地质依据。通过某复杂岩溶道采用地质调查、地震波反射法、地质雷达法、超前钻孔(含加深炮孔)等综合方法开展超前预报,较准确预报掌子面前方地质情况,对类似工程具有借鉴意义。

摘要： 黔张常铁路高山隧道平导施工至PK53+678揭示一巨型溶洞,溶洞形态、分布规律极其复杂。隧道施工过程中采用以地质分析法为基础,以物探法为普遍手段,实行超前水平钻探验证的综合预报方法对该巨型溶洞进行预报。基于此,文章分析和总结了TSP、地质雷达两种常规物探方法对无充填巨型溶洞的异常反应特征,研究成果可为同类型喀斯特超前地质预报提供借鉴。

摘要： 基于TBM隧道施工的特点和地质适应性方面的局限性,单一的超前地质预报方式较难满足TBM施工的需求,实际施工中易因偏差导致采取的应对措施不足而造成TBM停机的状况发生,为解决此类问题本文通过分析TBM施工常用的地质预报方式原理以及适用范围,选择性地提出"长距离整体预报+中距离重点分析+短距离循环对比"的综合预报技术,成立超前地质预报应用管理小组,加强预报过程实施、结果研判以及现场应对管理.依托在大瑞铁路高黎贡山隧道应用实践,验证了综合预报技术可以增加超前地质预报的准确性和对施工的指导性,做到了不同探测方法的结果的相互验证和相互补充,可为以后TBM施工提供借鉴.

摘要： 针对在我国岩溶地区修建隧道时遇到的某些地质灾害,利用综合超前地质预报技术对地质情况进行探测,分析综合地质预报技术的组成、特点及工作方法;结合具体工程地质特征,提出基于地质识别、地质雷达法等相结合的综合探测技术,分析该技术手段对具体工程的实用性、先进性及其发挥的重要作用;并以贵州省德江至习水高速公路天城坝隧道为案例,阐述该技术的实施工艺流程及原则.探测结果表明,实际情况与预报情况基本一致,具有高精准度,可为类似隧道的超前地质预报的应用提供参考及借鉴.

摘要： 鹫峰山隧道为衢宁铁路最长隧道,全长16.645 km,洞身穿越13条断层,穿越段围岩破碎,工程地质极其复杂,属一级高风险隧道.文章针对鹫峰山隧道穿越F8压性断层,在分析总结隧道穿越压性断层的地质特征基础上,建立了TGP长距离预报、地质雷达短距离预报、超前地质钻孔复核预测的综合地质预报体系,较为准确地预报了压性断层的位置及富水情况,有效避免了隧道地质灾害的发生,为隧道施工顺利通过断层带提供了可靠依据.

摘要： 特长深埋隧道的岩溶问题,具有复杂性和不确定性的特点,单一预报方法很难准确预报.为了提高岩溶预报准确率,通过分析地质调查法、地震波反射法、地质雷达法、瞬变电磁法、超前钻探法以及加深炮孔法的优缺点,建立了"长短结合、物探指导钻探、钻探验证物探、动态调整"的岩溶隧道综合预报流程体系.结合改建成昆铁路应用实例,采用动态循环的预报流程,在岩溶隧道预报过程中获得显著效果,降低了隧道施工风险.综合、动态预报模式对于岩溶区的铁路隧道建设具有借鉴意义.

摘要： 针对TSP预报工作耗时长、经验依赖性强等问题,以提高TSP探测精度与效率为目标,分析了影响TSP数据采集与处理精度的关键因素,总结了提高TSP探测效率的经验.结合千岛湖配水工程某过江隧洞段地质超前预报工程,在TSP探测分辨率下降的区域开展TSP跟踪预报或地质雷达探测工作,对物探异常区辅以钻探验证.结果表明:岩体完整性差地段的TSP纵波波速、密度及各力学模量值偏低,TSP对破碎带探测较敏感,对基岩裂隙水识别能力相对较弱,纵、横波波速均偏低的区域岩体富水的概率更大;岩体破碎含水区段雷达电磁异常特征表现为反射波振幅强,同相轴错断,主频偏低.综合预报成果发挥了各种预报方法优势互补的作用,为隧洞支护及超前注浆方案的优化提供了重要参考.

摘要： 新建成兰铁路跃龙门隧道穿越我国著名的龙门山山脉,不良地质发育,隧道通过多个可溶岩段,施工过程中经常会出现无法预料的不良地质灾害,如突水、突泥、坍塌等,施工安全风险极高.以跃龙门隧道3号斜井岩溶富水段作为研究主体,依据岩溶区地质条件遴选TSP法、瞬变电磁法、激发极化法及超前“靶向钻孔”为综合超前地质预报技术的组成部分,通过技术改进形成“靶向钻孔”综合超前地质预报施工技术,可针对性地对隧道掌子面前方不良地质构造进行钻探验证,节约了钻孔数量及工期,确保了隧道安全、优质、高效施工,可为同类具有富水高风险的隧道施工超前地质预报工作提供借鉴.

摘要： 超前地质预报是岩溶发育区地铁隧道施工的重要辅助措施.基于贵阳轨交1号线现场进行的TSP、地质雷达、超前钻探、瑞雷波4种超前探测实践,总结了各自的优点和探测效果,提出了适应岩溶发育区地铁隧道施工的综合地质预报路径.

摘要： 介绍了沈阳市环境空气质量数值预报系统的设计和建立，原有的统计预报系统中增加了天气预报模式方法，将两种方法有机地结合起来，形成了沈阳市环境空气质量综合预报系统。

摘要： 水文中长期预报的三个基本原理是：水文循环原理、水量平衡原理和循环波动原理。从三个基本原理出发，就得到了综合预报方法。本文介绍了水文循环原理、水量平衡原理和循环波动原理的内容和作用。

摘要： 本文是在上级指导预报产品和各种数值预报产品基础上,通过对上述预报产品的检验和误差分析,根据降水需要的物理量条件进行叠套,建立诊断模型;采用分布式权重集成方法制作分县要素预报,同时对结果进行了跟踪检验.结果表明:综合预报方法在预报中雨以下量级和最高、最低气温预报时比较适用,而物理量诊断方法对大雨以上量级的预报能力优于其他方法.

摘要： 精心组织数值预报产品和实况资料,充分利用现代计算机的快速计算能力,使用动态相似综合预报等新的预报方法和经改进的传统预报方法以及集成方法,逐日滚动制作0-168小时以内东亚地区34站温度、降水等14个基本气象要素预报.

摘要： 从多年的水文中长期预报实践出发，通过对水文循环、水文现象的影响因素、水文特性和水文规律的分析，对水文中长期预报的三个基本原理即水文循环原理、周期波动原理和水量平衡原理进行了阐述。这三个基本原理为从成因分析的角度来寻找中长期预报因子、建立综合预报模式，提供了理论依据。同时提出了关注“两风一雨”、“跟着水走”的预报思路，并根据三个基本原理，考虑水文现象的众多影响因素，得到了综合预报方法。三个基本原理让我们开阔了视野，拓展了思路，同时开辟了一条新的中长期预报途径。

摘要： 本文首先搜集了去冬今春松花江流域发生的各种宏观异常现象,并通过环流特征量、太平洋海温、天文等要素，对松花江干流有百年系列资料的哈尔滨水文站建立了各种预测模型，在此基础上又作了该站上游水文站和五座大型水库预报，经综合分析预报本站有可能发生大洪水，值得有关部门引起注意!

摘要： 本文首先搜集了去冬今春松花江流域发生的各种宏观异常现象,并通过环流特征量、太平洋海温、天文等要素，对松花江干流有百年系列资料的哈尔滨水文站建立了各种预测模型，在此基础上又作了该站上游水文站和五座大型水库预报，经综合分析预报本站有可能发生大洪水，值得有关部门引起注意!

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摘要： 本文首先搜集了去冬今春松花江流域发生的各种宏观异常现象,并通过环流特征量、太平洋海温、天文等要素，对松花江干流有百年系列资料的哈尔滨水文站建立了各种预测模型，在此基础上又作了该站上游水文站和五座大型水库预报，经综合分析预报本站有可能发生大洪水，值得有关部门引起注意!

摘要： 本发明公开的多模型综合集成洪水预报系统，包括依次连接的数据集成、组件集成、模型集成、方案集成和结果发布模块。本发明还公开了利用上述多模型综合集成洪水预报系统进行洪水预报的方法：通过数据集成对历史或实时的水文数据进行统一的处理，使其符合组件集成使用的规范和要求；将上步得到的各组数据，按照组建的构架需要，封装为多个组件；将上步得到的若干个组件按照模型的结构要求，分别进行搭建得到多个洪水预报模型，得出相应的洪水预报结果；将上步得到的多个洪水预报结果进行统一化处理，得到最终的预报结果及预报方案；对最终的结果进行发布。本发明的方法实现了多种洪水预报模型的快速搭建，能够提供多方案预报及方案优选。

摘要： 本发明公开了一种基于TSP的隧道有害气体综合超前预报方法，包括以下步骤：S1：检测隧道内的岩体，并记录隧道内岩体的完整性；S2：根据得到的隧道内岩体完整性进行地质素描；S3：进行隧道地震波法地质预报的数据采集，并得到采集数据；S4：对岩体中的有害气体进行检测，并得到有害气体检测结果；S5：根据S3中采集到的数据和S4中有害气体检测结果进行有害气体预报，并得到预报结果；S6：根据S5中的预报结果进行有害气体的防护；通过TSP技术的介入，有效的增强对非煤系隧道有害气体预测的准确度，能够更加有效的完成对有害气体的预测。

摘要： 本发明提供了一种高效综合超前地质预报方法，包括：S100在隧道施工前，根据既有资料对目标区域进行地表调查，以地表调查结果选择多种单一预报方法形成组合预报方案，进行施工前地质预报；S200依据施工前地质预报隧道施工方案进行隧道施工，在隧道施工过程中，根据隧道开挖进行地质信息反馈，并采用TSP超前探测法对开挖的前方进行长距离预报，验证是否与施工前地质预报情况一致；S300在隧道施工过程中若发生与施工前地质预报情况不一致，则暂停施工，根据新发现的地质情况重新选择多种单一预报方法形成新的组合预报方案，参照施工前地质预报方式重新进行地质预报，然后依据新地质预报调整隧道施工方案继续进行隧道施工。本发明提高了预报的精准度和效率。

摘要： 本发明公开的多模型综合集成洪水预报系统，包括依次连接的数据集成、组件集成、模型集成、方案集成和结果发布模块。本发明还公开了利用上述多模型综合集成洪水预报系统进行洪水预报的方法：通过数据集成对历史或实时的水文数据进行统一的处理，使其符合组件集成使用的规范和要求；将上步得到的各组数据，按照组建的构架需要，封装为多个组件；将上步得到的若干个组件按照模型的结构要求，分别进行搭建得到多个洪水预报模型，得出相应的洪水预报结果；将上步得到的多个洪水预报结果进行统一化处理，得到最终的预报结果及预报方案；对最终的结果进行发布。本发明的方法实现了多种洪水预报模型的快速搭建，能够提供多方案预报及方案优选。

摘要： 本发明涉及一种公路隧道综合超前预报方法，该方法包括以下步骤：⑴采用瞬变电磁仪法对公路隧道目标体进行探测，获得相应的地质数据A；⑵对所述目标体采用地质雷达进行测试，获得相应的地质数据B；⑶对所述目标体进行超前钻探及管道内窥镜，获得相应的地质数据C；⑷将所述地质数据A、所述地质数据B、所述地质数据C进行分析，即得所述目标体的真实地质情况。本发明通过地质雷达、超前钻探和瞬变电磁仪法三种探测方法，进行综合分析，即可得出准确可靠的隧道地质情况，实现提前预防、提前处理，不但提高了施工的效率，而且降低了施工的安全风险，保证了施工的安全。

摘要： 本发明公开了一种基于综合降雨因子的洪峰预报方法，包括：获取流域面积、河长和河流比降，得到流域特征参数；根据流域下垫面条件、流域面积和流域特征参数得到流域上涨历时；将逐时雨量进行序列滑动得到多个累计雨量；根据流域上涨历时得到特征时长；根据累计雨量得到累计最大雨量；根据累计雨量得到特征时段前本场降雨累计总和作为时段前累计雨量；根据月前初始前期影响雨量递推出当日的前期影响雨量；根据累计最大雨量、时段前累计雨量和当日的前期影响雨量得到综合降雨因子；根据综合降雨因子和洪峰流量之间的非线性关系得到洪峰预报结果。所述基于综合降雨因子的洪峰预报方法解决了人工试算导致的预报精度不高且预报效率低的问题。

摘要： 本发明公开了基于非同源数据隧道超前地质预报综合探测方法及系统，采用瞬变电磁仪对隧道目标体进行数据采集获取第一原始数据；采用地质雷达对所述隧道目标体进行数据采集获取第二原始数据；采用三维地震反射仪进行数据采集获取第三原始数据；将拟三维瞬变电磁数据、三维地质雷达成果数据和三维地震反射成果数据输入D‑S证据理论模型中获取隧道超前地质预报综合探测异常图。本发明可以有效的获取多个维度的隧道目标体的评价，将瞬变电磁及地质雷达方法上进行改进，将隧道超前地质预报进行非同源数据融合能够快速准确的进行综合探测，解决现有超前地质预报无法达到量化分析、准确性不高以及依赖专家经验等问题，提升隧道施工的安全性。

摘要： 本发明涉及一种地震预报方法及三维地应力与地倾斜综合探测体，所述预报方法：在钻探深井中，分别在上段部距钻探深井井口50~200米的位置和钻探深井底部位置选择探测点对地应力进行探测，并作出探测点位置的地应力矢量图，两个探测点的间距为300~1000米；两个地应力矢量图上对应的两条射线相互间呈发散状，顺着两合力的反方向延伸，可找到交汇点，此点就是应力源所在。其优点是：将设备设置在钻探深井中可避免很多地面干扰因素，将地倾斜和地应力两种信息设在同一个观测体内进行综合观测分析，两种信息互为佐证，并在地下不同深度使用两套独立的观测体同步观测找到地应力的来源和指向，能够准确作出地震预报。

摘要： 本实用新型公开了一种隧道综合超前预报装置，装置包含架立机构、探测系统以及无线数据接收系统，所述架立机构包含支撑架、滑轮导轨、滑轮、底部行走轮和连接杆；所述探测系统可为瞬变电磁法的发射回线和接收装置，或地质雷达法的发射天线和接收天线，或红外探水仪；所述无线数据接收系统的输入端与探测系统的接收装置连接，无线数据接收系统的输出端与终端的PC连接。本实用新型综合三种物探方法的特点，可提高超前预报的精确性；将其安装在架立结构上，并配合无线数据接收系统，提高了可操作性和便利性。

摘要： 本实用新型属于地质探测技术领域，尤其为一种高效综合超前地质预报红外探测设备，包括安装箱和防护架，所述防护架的前端固定安装有红外探测组件和声波发生组件，所述防护架的两侧均固定连接有连接柱，所述安装箱的内侧两端均固定连接有安装框，所述安装框中滑动连接有滑动块，所述连接柱连接在滑动块中，所述安装箱的中部固定连接有固定件，所述固定件的顶端固定安装有减震弹簧，且所述减震弹簧的顶端固定安装在防护架的底端两侧。本实用新型保证该设备输送在崎岖的路上不会产生碰撞，可以较好的对地质红外探测设备进行防护处理，提高了地质红外探测设备的使用寿命，使得该设备可以稳定的支撑在地质表面，保证地质探测定位更加精准。