地质雷达

摘要： 随着我国工业化进程的不断推进,重金属污染的问题日益突出。为了保护生态环境和人类活动的安全,需要对重金属污染地段进行准确评估,为后期污染控制和修复工作提供科学支撑。本文综合地质雷达法和高密度电阻率法两种物探方法对锌污染场地进行探测,根据锌污染地段与未污染地段土壤介电常数之间的差异和电阻率之间的差异,并结合实际钻孔取样的重金属实验室检测数据,准确找出了探测场地中原酸洗池的数量和具体位置,并对综合物探方法的特征与污染深度之间的关系进行了探讨。结果表明:地质雷达法和高密度电阻率法能够较好地对污染场地进行识别,并且能够根据污染地段与非污染地段之间的介电常数和电阻率之间的差异确定污染深度的变化。

摘要： 针对朔黄铁路黄土地区某站场路基塌陷问题开展研究,采用高密度电法和地质雷达的综合物探方法,结合工程地质及水文地质调绘、区域气象数据分析、车站排水系统运行状况调查、路基填料调查、挖探、取样及土工试验,综合分析路基塌陷形成的原因和机理,明确需重点整治的病害段落并给出地基加固处理深度。研究表明:通过多种勘察方法综合应用、相互印证,揭示黄土及黄土质填土在地表水渗漏作用下疏松、软化是产生路基塌陷病害的主要原因,其破坏类型为土体松散型破坏。

摘要： 针对某运营期隧道,利用地质雷达高效率、高分辨率以及无损检测的优势,通过合理人员配置和规划,编制出合理的地质雷达无损检测方案,快速高效完成现场检测作业。经数据处理和合理分析后,准确检测出该运营隧道衬砌背后存在的厚度不足、背后脱空和不密实等典型衬砌缺陷,为后续运营隧道治理提供技术依据,保障铁路运营安全。

摘要： 为解决隧道工程质量检测存在的问题,文章结合某隧道实际情况,对其质量检测过程中地质雷达无损检测技术的应用进行深入分析,提出具体的检测步骤及结果,以期为相关人员提供参考。

摘要： 水利工程穿越岩溶地区时,需解决隧洞涌水突泥、塌陷、围岩变形破坏、隧洞悬空等工程稳定问题,因此查明岩溶发育规律和分布情况尤为重要。以某大型输水隧洞岩溶发育段为工程背景,根据不同岩溶发育物与周围岩体存在明显的物性差异,利用高密度电法和地质雷达相结合的综合物探方法,初步查明了输水隧洞岩溶区河床以下岩溶发育情况及覆盖层厚度,进而指导下一步钻孔布置及采取工程治理措施。

摘要： 根据罗河铁矿辅助斜坡道所处地质条件,部分区间次生石英岩破碎严重,且临近水体,对斜坡道掘进施工安全影响较大,存在突水涌水风险。为解决此问题,在研究矿区地质构造、含水层、围岩力学性质的基础上,采用瞬变电磁、地质雷达等探测地下水赋存规律,再根据探测结果,对于地质异常区域进行钻探,验证水体分布参数,为安全施工提供保障。

摘要： 随着城镇化道路快速发展,原有的明沟(渠)被改造成地下暗渠,因历史原因,许多相关资料缺失,城镇内排水管网资料难以有效利用,一定程度上致使雨季排涝难度增大。文章结合地质雷达探测基本原理,针对前人对利用地质雷达确定地下暗沟(渠)的可行性研究经验,根据工程实例,分析了笔者在实际作业中遇到的问题并阐述了解决的过程,总结了地质雷达探测的经验方法,为今后地下暗渠探测提供参考,为城市发展汛期防汛提供地球物理依据。

摘要： 水库坝体隐患有可能演变为险情,危及下游居民生命财产安全,开展水库坝体隐患调查工作具有重要意义。分析某水库坝体正常土体与隐患之间的波速、电阻率、介电常数差异,针对性地采用瑞雷波法、高密度电阻率法、地质雷达法等综合物探技术探测某水库坝体隐患,最终查明约8.5 m以下地层为坝基土;坝身土体具有上密下疏的结构特征,圈出三处异常部位,与已知裂缝位置吻合。文中提出高密度电阻率法适合坝体隐患普查及安全预报工作、瑞雷波法适应于坝体软弱层或疏松土体探测、地质雷达法适合坝体浅部隐患详查的使用建议,总结水库隐患异常模式,对今后类似病害水库坝体开展隐患探测工作具有借鉴意义。

摘要： 地面塌陷是地下矿产采空区常见的地质灾害。通过开展三维地震勘探,选择合理采集参数,经过精细处理解释,可以获得三维地震剖面,从而查明地下采空区平面分布及空间形态。同时运用地质雷达可以精细搜索浅层空洞及隐藏塌陷部分。2种勘查技术有效结合可以较好地掌握地下地质灾害情况,为治理规划及地质灾害防治提供依据。

摘要： 广西某三车道高速公路隧道在施工过程中遭遇了丰富的岩溶地质灾害,利用地质雷达进行连续剖面探测对岩溶构造的前端进行精准定位,并确定超前钻探布孔方案;采用地质雷达及超前钻探的组合方式,同时利用无人机探测技术对地质雷达预报异常区附近地表区域地质情况进行详细探测,能够准确的探明岩溶构造的位置、规模、填充物特征等,为隧道顺利施工跨越岩溶区提供指导,并能达到防灾、减灾的作用。

摘要： 地质雷达是浅层地质勘探的有效方法,应用于预报裂隙带、断层破碎带、富水区围岩、岩溶洞穴等不良地质灾害.结合贵阳市轨道交通2号线二期工程富源北路站～森林公园站区间泄水洞隧道的施工进行超前地质预报,通过对雷达波穿越该隧道不良地质的反应特征的分析,对不良地质和掌子面前方岩体构造情况做出准确预报,为保障施工安全提供有效指导.

摘要： 武汉市域内自北向南有6条碳酸盐岩条带呈东西向分布,已发生数十起岩溶地面塌陷,因此对岩溶进行探测,已成为当前工程地质领域中的一个重要课题.以位于武汉市江夏区某还建小区为例,根据35m探测尝试的要求,对环境电导率、介电常数、发射频率等影响地质雷达探测效果的参数进行分析,确定了该区溶洞探测参数.施工采用二个型号地质雷达,其中LTD-2100型地质雷达采用的工作频率为100、40MHz,CAS-U25型地质雷达采用25MHz.依据探测数据,圈定了探测范围内溶洞的位置,经钻探验证与溶洞实际位置基本吻合.对比不同发射频率对异常的解释效果发现,100、40、25MHz对异常的分辨能力及探测精度依次降低.

摘要： 本文根据实际工作中遇到的问题,阐述GPS RTK测量技术和地质雷达在大堤测量、大坝测量中的实际应用中的完美结合,平衡仪的研制成功可以减轻劳动强度,大大提高工作效益.此文对设计原理和制作过程进行讲解,对平衡仪的研制提出自己的建议.

摘要： 本文选择北京某城市轨道交通指挥中心作为试验场地,采用地质雷达探测和原位测试相结合的方式对回填土密实情况进行检测,评价了场区回填土密实情况.形成如下结论:(1)原位测试结果同地质雷达检测结果吻合,采用地质雷达对回填土密实性的检测切实可行;(2)场区普遍存在回填不密实的情况,出现3处土层严重疏松异常、1处土层中等疏松异常;(3)回填土层密实度整体空间差异性较大,场区埋深1～3.5m范围内的回填土严重疏松,为上层滞水提供储水条件和渗流途径,存在地面沉降和出现地下空洞的安全隐患.

摘要： 红色水库工程所在区域为季节性冻土区,由于冬季冻融剥蚀、溶蚀等作用,使该水库溢洪道闸室段底板、陡坡段底板和陡坡段两翼墙混凝土存在不同程度的破坏.为探查该水库溢洪道陡坡段底板基础掏空情况,研究人员使用地质雷达技术对其进行现场检测,并通过钻孔取芯及钻孔电视检测的方式对结果的进行综合分析,可以评价该水库溢洪道存在的隐患.

摘要： 介绍了高密度电法和地质雷达在东北公路工程多年冻土探测中的应用,结果表明使用高密度电法和地质雷达相结合的综合物探方法对东北公路工程多年冻土的勘察是行之有效的,且效果显著.

摘要： 中国黄土分布面积广、厚度大、层位齐全,黄土隧道具有明显的黄土工程特性,施工过程中面临着很多新的地质灾害问题.为避免这些灾害事故的发生,开挖前必须对掌子面前方的地质条件有一个较好的了解,超前地质预报则是必不可少的环节.通过介绍黄土隧道中地质超前预报技术的运用,总结了地质雷达和TSP法在黄土隧道地质超前预报中存在的问题,提出了针对不同地质条件采用相应的综合超前预报体系,以保证隧道顺利安全施工.研究结果对黄土地区隧道的超前预报提供了参考和借鉴.

摘要： 通过雷达图像与波形特征的识别,从理论与实际两方面相结合,提出一种二衬背后脱空缺陷识别的方法以提高脱空缺陷识别的准确性.

摘要： 近年来,随着城市现代化的发展,PE、PP、PVC、混凝土等非金属管线被广泛地运用于城市地下管线建设工程之中,在给水、燃气和排水管道中更是大量采用,使用传统的金属管线探测仪已无法完全满足现有的管线探测需要.本文介绍意大利IDS公司生产的DetectorDuo数字化管线雷达在城市地下非金属管线探测中的应用.

摘要： 在地下管线探测过程中,经常有一些非金属超深管线,常规探查手段难于解决,需要采用一些综合物探方法.本文结合工程实例,归纳并总结了地质雷达、地震映像法在解决此类地下管线探测中的应用效果.

摘要： 本发明提供了一种利用地质雷达信号标定车载雷达振动程度的方法和装置，该方法包括：将原始雷达数据进行标准统一化处理，确定标准雷达数据矩阵；根据标准雷达数据矩阵和参考波形，确定第一向量集合和第二向量集合；根据第一向量集合和参考波形，确定第一参数；根据第一向量集合的频率分析，确定第二参数；根据第二向量集合，确定第三参数；根据第一参数、第二参数和第三参数，确定车载雷达震动程度标定值。本发明实施例从原始雷达数据中提取检测过程中振动剧烈程度并量化，实现对检测过程中地质雷达的振动剧烈程度进行标定。为隧道衬砌检测工作提供科学的检验依据，并为后续的雷达图像振动影响的滤除工作提供依据。

摘要： 本发明公开一种用于隧道超前地质预报的地质雷达探测面适应装置及方法，包括：搭载平台、夹持机构、适应机构和移动机构；所述搭载平台的一侧设有夹持机构与适应机构，另一侧设有移动机构；所述夹持机构包括用于固定雷达天线的夹持板，所述适应机构包括弹力件和适应机械轮组，所述弹力件和适应机械轮组与夹持板连接，所述弹力件用于施加外力至适应机械轮组，以通过调整适应机械轮组的位置，调节雷达天线沿测线移动。采用弹簧与适应机械轮组组合结构的适应机构，以调整雷达天线与探测面的贴合，使得雷达天线沿测线移动，从而利于信号的接收，适用于隧道掌子面、二衬等多类型的地质雷达探测。

摘要： 本发明公开一种管中地质雷达机器人和管中地质探测系统，其中，所述管中地质雷达机器人包括：驱动组件，用于驱使所述管中地质雷达机器人沿所述管道的轴向行走；所述驱动组件包括第一驱动机构和第二驱动机构，搭载台，所述搭载台连接在所述第一驱动组件和第二驱动组件之间；地质雷达安装组件，用于安装地质雷达；所述地质雷达安装组件连接于所述搭载台。本发明技术方案旨在解决现有技术中地质雷达从地面向地下探测时无法同时兼顾探测深度和探测分辨率的的技术问题。

摘要： 本实用新型公开了一种地质雷达法辅助测量装置，包括通体由绝缘材料构成的分别用于安装低频天线和雷达主机的低频天线牵引平板车、雷达主机牵引平板车；所述低频天线牵引平板车包括固定安装于车身中部的横向主平衡板以及用于将两根低频天线平行且对称地固定安装于车身两侧的天线安装机构，所述横向主平衡板的两端分别设置有用于放置发射机和接收机的发射机盒、接收机盒。本实用新型还公开了一种地质雷达法测量系统。相比现有技术，本实用新型可实现基于低频组合天线的地质雷达法连续测量，且具有组装与拆卸方便、操作简单、控制精度高的优点。

摘要： 一种地质雷达天线装置，包括天线信号发射器、天线信号接收器、广角定位连杆装置及固设于所述天线信号发射器与天线信号接收器上的手提架，所述广角定位连杆装置的两端分别与所述天线信号发射器与天线信号接收器上的手提架连接将所述天线信号发射器与天线信号接收器连接成一整体，所述广角定位连杆装置为长度可调的可伸缩式结构，所述广角定位连杆装置上设有用于定位的刻度。本实用新型还提供一种利用上述地质雷达天线装置制备得到的地质雷达。本实用新型在复杂施测环境条件下创造了单人作业的条件，同时刻度伸缩连杆实现地质雷达信号装置的准确定距测量，具有良好的经济效益、安全效益及现实意义。

摘要： 本实用新型涉及一种悬挂式地质雷达多天线支架及使用其的地质雷达，包括固定架（1）、主梁（2）、斜拉杆（3）、托架（4）、连接杆（5）以及多个天线框，其特征在于：固定架（1）固定在工程车辆尾部，固定架（1）与主梁（2）垂直连接并通过所述斜拉杆（3）将两者进行固定，主梁（2）下方固定连接多个托架（4），每个托架（4）通过多根连接杆（5）与多个天线框连接。本实用新型使得雷达作业过程中天线与地面不接触，降低了设备损耗，避免了相关装置与地面接触引发的工程噪音。

摘要： 一种涉及地质超前预报技术领域的用于隧道超前地质预报地质雷达辅助装置，用于辅助雷达天线采集掌子面围岩的数据信息，包含均为非金属材质的导向装置、承载装置和牵引装置；所述承载装置包含承载板和滚轮，承载板一端板面安装有雷达天线，且承载板背离雷达天线一侧板面与掌子面围岩对应紧贴；承载板另一端圆滑凸起，且该端安装有与掌子面围岩对应滚动配合的滚轮；所述导向装置包含沿掌子面围岩数据采集路线架设的导向绳，导向绳两端分别通过定位柱与掌子面围岩对应紧固连接，且定位柱与掌子面围岩对应垂直；本实用新型有效提高了数据采集的准确度，无需操作人员手动支撑雷达天线，能够有效降低操作人员劳动强度。

摘要： 本实用新型公开了一种适用于大范围地质检测的地质雷达辅助牵引装置，本实用新型包括车体，车体底部设置有万向轮，车体上设置有收纳槽，收纳槽旁设置有伸缩杆，伸缩杆铰接在车体上，伸缩杆能够置于收纳槽内，车体上设置有天线箱、电缆线、主机、电池和微型计算机，车体前部设置有照明灯。通过遥控车装载天线箱、电缆线、主机、电池和微型计算机，使用者只需要通过遥控器进行控制，方便使用者进行远距离操作，不再需要人力对雷达设备进行搬运，节省了人力劳动，提高了工作效率；通过设置能够360度旋转的万向轮，使本实用新型的遥控车能够在野外更好的工作，本装置伸缩杆能折叠，从而减少空间的占用，使携带更加便捷。

摘要： 本实用新型涉及地质探测技术领域，具体为一种用于隧道超前地质探测的单孔定向地质雷达，包括底座，所述底座的一侧固定连接有固定块，所述固定块的内部固定连接有轴承，所述固定块的内部通过轴承转动连接有清洁机构，所述清洁机构包括清洁机构主体、贯穿槽和刷毛，所述清洁机构主体的一侧开设有贯穿槽，所述清洁机构主体的内部固定连接有刷毛。本实用新型的优点在于：通过设置清洁机构，在使用时，电机通过第二齿轮带动第一齿轮进行转动，从而使清洁机构进行转动，清洁机构在转动时带动刷毛进行转动，刷毛在转动时对连接绳的表面进行刷除，从而对连接绳的表面的泥土进行清理，防止由于泥土对雷达的正常收放造成影响。

摘要： 本实用新型公开一种管中地质雷达机器人和管中地质探测系统，其中，所述管中地质雷达机器人包括：驱动组件，用于驱使所述管中地质雷达机器人沿所述管道的轴向行走；所述驱动组件包括第一驱动机构和第二驱动机构，搭载台，所述搭载台连接在所述第一驱动组件和第二驱动组件之间；地质雷达安装组件，用于安装地质雷达；所述地质雷达安装组件连接于所述搭载台。本实用新型技术方案旨在解决现有技术中地质雷达从地面向地下探测时无法同时兼顾探测深度和探测分辨率的的技术问题。