激振器

摘要： 在传递路径分析理论研究中,经典传递路径分析要求在传递函数测量时拆卸激励源,为了减少工作量,设计一套面向传递路径分析方法研究的实验系统。以简化发动机模型作为激励源,真实汽车发动机悬置作为传递路径,简化车身内的响应为目标响应,建立一套完整的传递路径分析模型。在保留主要激励特征情况下简化发动机机体结构,将NI Compact RIO作为控制核心,激振器作为激励施加装置,以缸压信号和机体振动信号为激励信号对机体加载,实现发动机激励特征的模拟。最终验证该实验系统可模拟出发动机的结构噪声,采集信号中阶次成分明显,主要噪声频段基本吻合,可从阶次信号中提取对应转速信息。整个实验系统结构简单,可作为载体用于传递路径分析方法的研究。

摘要： 针对振动时效常规激振器激振频率较小,无法实现高刚度构件共振的问题,利用非线性振动系统的超谐振动特性,设计一种由3个线性弹簧和3个非线性弹簧组合的非线性超谐激振器。建立非线性超谐激振器动力学模型,运用多尺度法求解非线性振动幅频特性方程,分析激振器实现3次超谐波共振的理论可行性;分析激振力幅值、非线性刚度系数和非线性阻尼系数等参数对非线性振动幅频响应的影响。运用Adams对非线性超谐激振器进行动力学仿真,并进行非线性超谐激振器振动实验,结果表明,在非线性弹簧的调节下,激振器可以实现3次超谐振动,验证了非线性超谐激振器设计的合理性。

摘要： 对双机驱动双质体振动机械系统的同步及其稳定性进行研究。基于拉格朗日方程求得系统运动微分方程,应用平均法和Hamilton原理分别推导出系统实现同步运行及其同步状态稳定性条件的理论判据。数值上,对理论研究结果进行定性分析,得到系统同步稳定区域及相对运动幅频特性曲线。在此基础上给出满足工程实际需求的系统最佳参数匹配规则。最后,通过特定参数下的仿真研究,验证所用理论方法的有效性及所得研究结果的正确性。通过研究发现,同步稳定区域决定系统最终运动形式,而质体振幅大小则取决于系统所在共振区域的类型,确定设备工作点时要合理选择系统结构参数和电机运转速度。研究内容可为振动球磨机的设计和应用提供借鉴。

摘要： 以宁波某跨海大桥为原型,结合桥梁激励系统、传感器、数据采集处理系统和拉索-阻尼减振系统,搭建斜拉桥振动试验平台,并模拟不同车辆载荷及行驶速度工况下的拉索振动响应试验;同时,分别利用液压阻尼器和橡胶阻尼器对斜拉索振动的抑制效果进行分析.结果表明,斜拉索振动幅度随车辆行驶速度、载重的增加而变大;橡胶阻尼器对长拉索减振效果明显好于液压阻尼器,而对中、短斜拉索减振效果的差异性不明显.试验结果可为斜拉索振动特性研究和阻尼器的工程应用提供参考.

摘要： 建立了一种三机同向回转的动力学模型,研究其在远超共振条件下的二倍频同步机理。基于渐近法构造了3个激振器的Bogoliubov标准形方程,进而获得系统实现振动同步的二倍频同步理论条件。应用RouthHurwitz准则,得出系统同步状态下的稳定性判据。在理论基础上对振动系统二倍频同步进行仿真分析,通过对激振器间相位差、系统响应、转速等仿真结果的对比分析,可知理论研究结果与数值仿真结果基本一致,从而验证了使用理论方法的有效性。该研究可以为新型倍频振动机的设计提供参考。

摘要： 振动筛是筛分物料的设备,被广泛应用于煤矿、冶金、化工和建筑等领域。以TDLS系列椭圆等厚振动筛为研究对象,对振动筛常见故障进行分析,并针对激振器轴承润滑、结构改造和装配等提出明确的改造方案,对筛板梁和筛箱进行仿真分析并制定改进措施。

摘要： 文章提出垃圾灰渣分选机构的总体设计方案,设计了一款效率高、结构紧凑、操作简易、实用性强,适用于生活垃圾焚烧处理厂的垃圾灰渣振动分选机。然后对垃圾灰渣振动分选机的侧板、外撑等受力大且易损的零部件进行了仿真受力分析,分析结果满足设计要求。

摘要： 为了解决矿井内粉尘造成的环境污染问题,采用正交实验,对激振器振动纤维栅除尘和高压喷雾除尘的机理进行了研究,分析了激振器的振动频率、纤维丝填充率、喷雾量和风速等因素的对激振器振动纤维栅的除尘效率和净化阻力的影响,通过实验确定了激振器振动纤维栅使用的最佳参数,并设计了无线红外自动控制系统,研制出在高压喷雾基础上的激振器振动纤维栅自动控制除尘工艺。实验表明该激振器振动纤维栅系统连续除尘效率在93%以上。

摘要： 本文以某型号移动式筛分站为研究对象,利用动力学仿真软件ADAMS建立其筛分机的虚拟样机,对其不同的工作角度进行运动仿真,获得振动位移曲线.结果表明,该方法求出的结果与实际振动情况基本一致,并得到了激振器位置的选择对筛分机振动状态的影响等数据,为筛分站的设计提供了数据参考依据.

摘要： 水下导弹发射过程中,准确地获取弹体在出筒段,水中段和出水段的动态载荷和动态响应数据需要了解弹体在空气和水中的振动频率和振动模型,而在水中受到附连水的影响,其频率和阻尼特性与在空气中有较大差别。为了获得水的影响规律,使用LMS采集设备分别在空气中和水中对运载器做了模态试验,使用PolyMAX算法解算出了运载器各阶模态固有频率与阻尼比,与仿真数据进行对比,得到了运载器水下模态固有频率和阻尼比随水深变化的规律,研究成果可为仿真方法提供有效的参考借鉴。

摘要： 本文以单激振器激励单自由度质量-弹簧系统进行了理论建模分析,从理论上证明了结构响应加速度与输入激振力之间的传递函数,证明了采用激振力作为参考时,不会有附加质量和附加刚度的影响.实验验证时发现,对单自由度质量-弹簧系统进行实验时,激振器不会带来附加质量和附加刚度的影响;对悬臂梁结构进行实验时,激振器带来了附加刚度影响,并定性分析其产生原因,提出了减小激振器附加刚度影响的方法.

摘要： 针对传统振动平板夯澈振器工作原理的局限性，结合振动平板夯工作原理.设计液压激振器，阐明液压激振器的工作原理，得出相应的设计理论，通过AMESim建立振动活塞和移动换向阀的仿真模型，并进行动态仿真，为以后的深入研究和优化提供依据。

摘要： 香蕉筛作为洗煤厂一种重要的振动机械,常用于煤炭的分级、脱水、脱介和脱泥.本文介绍了澳大利亚卢德维琪公司的BRU型香蕉筛的概况,分析了其使用过程中的常见故障与解决方案,并重点介绍了邯郸洗选厂维护保养的经验.

摘要： 振动通常以波的形式向周围传播和扩散,进而对人们及人居环境产生不利影响。当前对岩土振动传播特性的研究大都是采用数值仿真及现场实验的方法。研制了一种用于研究岩土振动波传播规律的简易实验装置,以试验干砂作为研究对象,采用激振器的加载方法,通过在干砂表面布设传感器,研究振动应力波的传播特性.并且在传播路径上设置了不同厚度的泡沫塑料作为波屏障用于研究对波的阻隔作用。实验结果表明：屏障的引入对波的传播规律产生了影响，在一定的频率范围,屏障后的振动加速度幅值减小，并且减振效果随着屏障厚度的增加而增加。

摘要： 介绍了传递路径试验分析(TPA)的方式方法，介绍了传统的TPA、LMS OPAX 及OPA 测试分析的基本原理。结合整车NVH 性能开发的实际工程需要，制作了专门的激振器，用于实现结构噪声传递函数的测试。弥补了力锤的随机激励信号以及激励方向的准确性问题。在整车的开发过程中，使用LMS TPA OPAX的试验分析方法，解决了悬置及进气系统的NVH 问题。

摘要： 为了更好的设计和改善结构的动态特性，从而提高产品及工程的质量，本文以结构模态试验及分析的理论知识为基础，基于LMS Test.lab系统并应用激振器及锤击两种方法对某型号云台台体结构进行了试验模态分析，得到了结构在0～2000Hz内的各阶固有频率和振型，为今后云台台体结构的优化设计和动力学分析奠定了基础。

摘要： 为了深入研究加工番茄果秧分离特性,分析了加工番茄果秧分离装置激振器的运动过程,利用达朗贝尔原理建立其理论模型。利用Solidworks对激振器的运动过程进行了仿真,并在FS-35型加工番茄果秧分离试验台上,利用高速摄像机拍摄了分离滚筒的运动过程,利用Blaster’s Mas软件对试验录像进行了处理和分析。分析结果表明,理论模型与实际运动吻合较好,验证了理论模型的正确性。

摘要： 制备了一种圆盘式压电能量收集器,进行了嚣件弯曲振动时电能输出效果的实验研究.在单频的稳态正弦激振实验中，由激振器产生输出正弦激振力，作用于器件使其产生弯曲振动.结果表明，当能量收集器处于谐振频率状态下振动时，输出电压和功率达到最大.在工作频率为90 Hz时能量收集器的输出开路整流电压可达36 V;当负载电阻为30 kΩ时，输出功率最大可达11.8 mW，产生的功率可以满足硬携式器件等低耗能产品的供能需求.

摘要： 振动的激振器随着固井胶塞自上而下的运动，使得套管串产生谐振响应，振动波作用于入井流体，从而达到提高水泥浆顶替效率的目的，是振动固井的一项新技术。实践证明，动态振动固井技术不仅能够提高固井时的顶替效率，还能水泥浆稠化时间，改善水泥石的内部结构。本文从振动固井原理、激振器的设计、现场应用等方面对振动固井技术进行了简要介绍。

摘要： 振动筛分设备在钢铁企业的大量使用，在带来经济利益的同时如何节能与环保问题随之而生，故本文介绍了振动筛筛分工作原理、结构及作用，并对振动筛分设备在使用过程中的节能与环保问题进行了探讨与研究。

摘要： 用于振动输送机和/或振动筛的定向激振器，其中定向激振器具有两个轴(4)，这两个轴经由至少各两个轴承而以能够旋转的方式来安装在壳体(6)中，其中轴承具有预先确定的轴承间隙，其中在轴上分别固定不平衡重量并且各一个齿轮(7)以传递扭矩的方式被安装在相应轴(4)上；并且齿轮(7)分别具有齿部(8)，所述齿部相互啮合地处于作用关系，在此规定：齿轮(7)偏心于相应的所述轴(4)的轴线地固定在轴上。本发明还涉及具有这样的定向激振器的振动机(1)。

摘要： 本发明涉及工程机械领域，公开了一种激振器壳体、流球激振器、钢轮振动系统和压路机，所述激振器壳体(10)中形成有：用于设置旋转轴(2)的轴腔(30)，和用于容纳质量流动物的偏心腔体(40)，该偏心腔体(40)围绕所述轴腔(30)设置，且包括相连通的第一偏心端腔(41)和第二偏心端腔(45)，所述第一偏心端腔(41)和第二偏心端腔(45)的几何中心距离所述轴腔(30)的中心轴的距离不同，从而能使得例如钢球等质量流动物在第一偏心端腔和第二偏心端腔中时，形成不同的静力偏心距。而且，在改变振幅的过程中，质量流动物中只有极少数的组成部分与第一偏心端腔或第二偏心端腔的端面直接接触，因此冲击载荷较小，不会对壳体造成损伤。

摘要： 本发明涉及一种土壤压实机，尤其是一种振动压路机，该土壤压实机包括用于产生不同种类的激励振动的激振器，所述激振器具有彼此平行设置的第一和第二非平衡轴(10、10′)。各非平衡轴(10、10′)通过分离的马达驱动，使得各非平衡轴(10、10′)的旋转速度、旋转方向和相位关系可独立地改变。

摘要： 本发明属于激振设备技术领域，目的是提供一种结构简单、使用方便、激振力大、测试结果准确性高的机械式激振器及采用该激振器的扭转测试激振设备，支撑座的底部设置安装底板，一侧壁上设置安装侧板，主动轴和从动轴安装在支撑座上，主动轴与从动轴传动连接，主、从动轴上分别安装激振块，两个激振块的结构相同，激振块沿轴向方向的投影形状为扇形。本发明机械式激振器安装使用方便，通过激振器不同的安装方式，可分别提供竖向扰力和水平向扰力，激振力大，能满足大型测试基础的测试要求，适用范围广。本发明扭转测试激振设备，扭转振动激振力可达6.66吨，远远大于电磁式激振器的激振力，两个激振器由同一个电动机驱动，同步振动，测试结果准确性高。

摘要： 本发明公开了激振器总成及安装有该激振器总成的筛分装置，激振器总成包括：两块对应设置的支撑板；两根通轴，两根所述通轴安装在两块所述支撑板上，所述通轴包括空心轴和设置在所述空心轴内的振动轴，所述空心轴固定在两块所述支撑板之间，所述空心轴与所述振动轴可转动连接；及配重偏心装置，所述配重偏心装置设置在两根所述振动轴的两端，用于增强所述振动轴的振动，所述配重偏心装置位于两块所述支撑板的相对外侧；工作时，驱使两根所述振动轴转向相反且频率相等，所述配重偏心装置跟随所述振动轴转动，两根所述振动轴两端的所述配重偏心装置产生的离心力沿所述振动轴的振动方向叠加并反向离心抵消，以增强两根振动轴的振动。

摘要： 本发明为一种激振器及激振器的安装方法，涉及试验机技术领域，解决了现有技术中的大激励力的单个电磁铁因为尺寸过大，电磁铁的工作效率较低的技术问题。技术特征包括衔铁托板，衔铁托板上固定安装有衔铁，衔铁的上下两面裸露在衔铁托板的上下两面；电磁铁托板，电磁铁托板上固定安装有电磁铁，电磁铁正对衔铁，电磁铁托板分别设置在衔铁托板的上下两侧、并通过电磁铁托板连杆固定连接；弹簧，弹簧的两端与衔铁托板和电磁铁托板固定连接。被激励装置，被激励装置与衔铁托板连杆连接。具有有效动态激励力变成原有设备的有效动态激励力的二倍，使工作效率提高，解决了原有电磁铁的工作效率较低的问题的有益效果。

摘要： 本发明公开了一种用于降低激振器轴承温度的激振器轴及其加工方法，包括轴本体，轴本体为空心结构，轴本体的两端固定安装有散热板，其中一个散热板上设置有将轴本体内部空间与外界连通的排气孔，本发明结构简单、设计合理，能够利用该激振器轴带动激振器轴承进行正常的旋转条件下，将工作时产生的热量传递到低温的激振器轴心，由激振器轴外排多余热量，从而起到保护轴承的作用，延长轴承的使用寿命。

摘要： 本发明涉及工程机械领域，公开了一种激振器壳体、流球激振器、钢轮振动系统和压路机，所述激振器壳体(10)中形成有：用于设置旋转轴(2)的轴腔(30)，和用于容纳质量流动物的偏心腔体(40)，该偏心腔体(40)围绕所述轴腔(30)设置，且包括相连通的第一偏心端腔(41)和第二偏心端腔(45)，所述第一偏心端腔(41)和第二偏心端腔(45)的几何中心距离所述轴腔(30)的中心轴的距离不同，从而能使得例如钢球等质量流动物在第一偏心端腔和第二偏心端腔中时，形成不同的静力偏心距。而且，在改变振幅的过程中，质量流动物中只有极少数的组成部分与第一偏心端腔或第二偏心端腔的端面直接接触，因此冲击载荷较小，不会对壳体造成损伤。

摘要： 本实用新型公开激振器的润滑油循环系统以及激振器，箱体的内部设至少一个转轴，箱体上设至少一组轴承座，转轴的两端分别通过轴承设在一组轴承座上，包括喷油孔、回油孔、吸油管、出油管、挡油板以及设置于箱体的顶侧的齿轮泵，齿轮泵用于为润滑油循环系统提供动力，吸油管分别与回油孔和齿轮泵连通，出油管分别与喷油孔和齿轮泵连通，喷油孔的位置与轴承的位置一一对应，挡油板固定于箱体内部，挡油板与箱体的底板之间形成储油空间，挡油板上设有至少一个槽型缺口，箱体的底板上设置有回油孔。本方案在箱底设置挡油板，保证润滑油液的位置及高度的稳定，阻止润滑油在箱体内四处溅射，保证齿轮润滑油的循环油量。

摘要： 本实用新型涉及一种用于降低激振器轴承温度的激振器轴，包括轴体，所述轴体的内部还设置有第一冷却腔、第二冷却腔、左冷却腔和右冷却腔，所述第一冷却腔和所述第二冷却腔分别为半环形腔体且两者相互拼接组成圆环形的腔体，所述左冷却腔和所述右冷却腔分别固定设置在所述第一冷却腔和所述第二冷却腔的左右两端；所述第一冷却腔、所述第二冷却腔、所述左冷却腔和所述右冷却腔的中心贯穿设置有输氨通道，所述输氨通道的内侧还设置有左输氨管和右输氨管，所述左输氨管与所述第一冷却腔和所述左冷却腔相通，所述右输氨管与所述第二冷却腔和所述右冷却腔相通，所述左输氨管的开口处还可拆卸地设置有左螺旋封堵，所述右输氨管的开口处还可拆卸地设置有右螺旋封堵。