试验平台

摘要： 帕普生泵业有限公司以“创新”为使命,以强大的生产研发实力,向客户提供泵、沼气设备、移动泵车、智能应急装备。公司投资亿元,建立了完善的生产设施和研发体系。公司实现了生产数字化、研发智能化、试验平台化,拥有数十套大型加工中心、数百台先进加工设备、检测设备。产品深受市场欢迎,卫生产品获得EHEDG、美国3A认证,产品广泛应用于液体食品、医药、化工、水处理等行业,成为越来越多世界500强、中国500强企业的选择。

摘要： 设计一套工业用电磁阀流量特性试验平台,完成配套测试处理软件的开发。该试验台的流量测试范围为0.2~100 m;/h,被测电磁阀进出口压差测量范围为0~200 kPa,被测电磁阀适用口径范围为3.175~76.2 mm(1/8~3英寸)。试验台按被测电磁阀流量、口径规格的差异,共设置3个工位,可用于开展不同类型工业用电磁阀流量系数和流阻系数的测试。通过试验研究,确定流量特性测试中选用120 s的稳流时间较为合理。依据流量系数和流阻系数的计算公式和数据采集方法,计算得到流量系数和流阻系数的合成不确定度。该试验台的技术参数符合标准JB/T 7352—2010,已用于工业用电磁阀产品的第三方检验检测。

摘要： 为解决长距离隧道单台盾构掘进施工工期过长问题,以上海市域铁路机场联络线3标盾构区间为示范应用工程,在不改变盾构驾驶人员操作习惯的前提下,研发一种对盾构推进油缸压力进行闭环主动控制的推拼同步施工技术,以维持推进系统稳定的总顶推力矢量。同时,给出基于同块同压原则缺失顶力的再分配计算方法,并通过构建相似比为1/2的大型试验平台对成套技术进行试验验证。试验结果表明:原型盾构推进系统总顶推力误差控制为±4%;盾构姿态水平和垂直偏差控制为±12 mm;盾构推进速度控制为设定速度的(-6,+6)mm/min;管片结构抗压安全系数达2.13。

摘要： 本文阐述了耐喷射火试验方法与常规耐火试验方法的异同点,结合石油化工类火灾场景的特殊性,表明了开展防火构件耐喷射火试验的必要性。并根据ISO标准建立了耐喷射火试验平台,为今后国内开展耐喷射火试验方法标准的制定打下基础。

摘要： 超高速低真空管道磁浮交通系统利用超导磁悬浮技术减弱车轨振动、消除车轨摩擦,通过建立低真空运行环境大幅降低气动噪声和空气阻力,超导同步直线电机技术实现了动力系统外置获得更大有效载荷及速度,可实现最高速度1000km/h的“近地飞行”。通过研究国内外关于超高速低真空磁浮管道交通系统技术现状为切入点,针对真空、管(隧)、强电磁环境的影响及桥梁带来的低真空环境与车/管荷载的作用,开展超高速低真空磁浮管道试验平台建造技术攻关研究,为今后工程化试验线建设及相关标准制定奠定坚实的基础。

摘要： 针对OST-I型第一代电梯超载开关测试仪存在的重量偏重、动夹块运行不畅等问题,制作试验模型,开发电路板、软件,搭建试验平台,通过试验分析对测试仪机械结构进行优化。试验模型利用分离式液压千斤顶作为驱动产生夹持力;在液压缸顶升端和夹持端各装有力传感器,用来分析仪器的机械效益;在夹持端留有7个不同的作用位置,用以分析不同长度力偶臂对机械效益的影响。开发了相应的电路板、软件对液压缸顶升端与夹持端压力传感器的值进行数据采集、显示;试验模型中动夹块的轴承分别选用LMK16L、LMK16规格的自润滑铜套石墨直线轴承进行测试比对;试验平台采用电梯轿厢的减震垫作为测试仪的夹持对象,模拟轿底式超载开关的动作的工况。经过对实验数据的分析,不同的力偶臂对机械效益影响较大,而两种规格的自润滑铜套石墨直线轴承对机械效益影响较小。

摘要： 以宁波某跨海大桥为原型,结合桥梁激励系统、传感器、数据采集处理系统和拉索-阻尼减振系统,搭建斜拉桥振动试验平台,并模拟不同车辆载荷及行驶速度工况下的拉索振动响应试验;同时,分别利用液压阻尼器和橡胶阻尼器对斜拉索振动的抑制效果进行分析.结果表明,斜拉索振动幅度随车辆行驶速度、载重的增加而变大;橡胶阻尼器对长拉索减振效果明显好于液压阻尼器,而对中、短斜拉索减振效果的差异性不明显.试验结果可为斜拉索振动特性研究和阻尼器的工程应用提供参考.

摘要： 1.福清国家级海上风电检测基地成立近日,福建华亿新能源科技有限公司完成工商登记注册,标志着国家级海上风电研究与试验检测基地项目建设迈出关键一步。检测基地项目具体选址于福建省福清市江阴半岛,总投资约40亿,建设期为3年。检测中心的26兆瓦全尺寸地面试验平台以及150米叶片试验平台,可开展目前世界上最大容量的风机和最长尺寸的叶片试验,试验技术能力指标将全面超越美国、英国、德国、丹麦等先进国家的同类实验室。

摘要： 超长波波段的电波波长为十米到几百米,如果要在超长波波段对宇宙射电信号实现高分辨率成像,天线口径通常需要达到波长数百倍乃至数千倍以上,传统的单天线方法不再适用。月球背面是在日地空间中开展超长波观测的最佳地点。空间分布式被动微波干涉成像技术的主要思想是利用分布式卫星星座,在深空实现超大的干涉测量基线替代大口径天线,实现对宇宙射电源的高分辨率成像。为促进方案优化,需在卫星在轨部署前开展充分的地面试验,对空间分布式干涉测量系统的关键技术进行验证。为消除地面试验中通信测距系统的多径效应,并实现支持多无人机编队与控制,达到cm级定位精度等要求,本文搭建了无人机机载干涉阵列外场试验平台,通过无人机搭载有效载荷,模拟多星绕月自主编队飞行,形成不同尺度的干涉基线。该平台可应用于超长波天文观测阵列(DSL),开展测距与测角等原理性验证,也可推广用于其他分布式无人机机载试验。

摘要： 核电站堆芯中子注量率测量系统,简称RIC系统,是核电站重要的仪表系统。CPR1000堆型核电站RIC系统的自主化研发过程中,需要建立一套试验平台来对自主化的RIC系统和设备进行功能和性能的试验,使其符合技术规范书的要求。本文根据RIC系统的试验要求,运用电子电路技术设计和开发了RIC系统的试验平台。该平台设计完成后,可以实现RIC系统设备单机试验和系统联调。目前,该平台已在核电站RIC系统的自主化中得到应用。

摘要： 700°C超超临界燃煤机组是我国高效清洁燃煤发电技术的必然选择，国外尤其是欧洲国家针对700°C机组进行了较为深入的研究，由于材料问题，示范机组的建设计划被延后。国内相关研究近年积极进行中，建立一座700°C先进超超临界示范机组前，有必要先建设关键部件验证试验平台。

摘要： 钻井过程中,钻井液密度的控制对预防井下复杂情况有着非常重要的意义.钻井液密度在在线测量难点较多,如井场的振动、流量和混入空气的影响等.本文研制的钻井液密度在线检测试验平台其测量原理是,由于物体受激而发生振动时,其振动频率或振幅与物体本身的质量有关.通过调研分析,选择了振动管密度测量方法,设计了串联双压力振动管密度计作为在线测量钻井液密度的仪表,实现钻井液密度的在线测量.室内测试表明,研制的仪器精密度高、准确度好,在使用其范围内,不受温度、流速的影响.

摘要： 本文阐述了新型航空发动机换热器的研究意义,介绍了新型航空发动机换热器的结构组成及工作条件.指出为了给新型换热器的制造奠定基础,其中核心微细构件——排管必须进行高温高压工况试验.提出要设计新型换热器微细构件高温高压综合试验平台.本文主要介绍了高温高压综合试验平台的重要参数设计及基本组成,最后对试验平台的各重要技术指标进行了验证,结果表明各项指标达到设计要求.

摘要： 本文重点分析讨论了虚拟化系统技术的发展、国内外现状,基于虚拟技术的飞控系统试验平台的基本原理、结构组成、关键技术和应用前景,并通过对已有工程实践结果的分析,认为该平台具有较强的通用性和可扩展性,能不受飞控计算机、试验台架、采集卡等硬件条件限制,支持机载软件开发、测试和调试,计算机ATP试验、非控制律双V试验,控制律端到端、双V以及飞行员闭环评价试验.

摘要： 随着某型飞机的立项研制,近地告警技术在我国军用飞机上得到了应用和推广.由于该技术在我国军机应用上起步晚,国内还没有成熟的测试手段,加之产品具有不宜实际测试和不宜实地测试的特殊性,严重影响到对各项性能指标的评估,成为制约近地告警系统产品定型的瓶颈.本设计正是结合产品特点和研制过程中遇到的情况,提出了综合试验平台的设计与实现方法,实现对产品的仿真测试,从而满足研制要求.rn 近地告警系统具有告警模式多，逻辑复杂;涉及的飞机输人参数多;系统输出参数多，输出形式多样，实时性要求高等特点。从需求分析可知，若要实现复杂多样的飞行参数输人和产品全部功能的测试，仿真综合试验平台应具有以下系统:控制台系统、操纵系统、飞行仿真系统、仪表系统、视景系统、音响系统以及测试系统。飞行环境仿真采用模拟飞机飞行的方式，构建出简易的“人在回路”的飞行仿真环境，由操作人员控制飞机运动，为近地告警系统提供仿真的飞行环境和测试数据，并将生成的飞行数据实时发送给近地告警系统，通过比较飞机所处的环境信息和近地告警系统的告警输出信息，验证产品的各项告警功能是否符合要求。

摘要： 低温传输管线是大型低温系统的关键部件之一.其绝热性能直接关系到大型低温系统的热力学性能.基于低温液体蒸发法,建立了低温传输管线绝热性能试验平台.该平台由平台接口、液氮加注系统、流体管理系统、复温换热单元、测量系统和数据采集系统等部分组成.该平台不仅可以用于测试不同绝热结构的低温传输管线的绝热性能,而且可以用于测试包括杜瓦、液氮储罐等在内的真空绝热深冷压力容器(储运液氢介质的除外)的绝热性能.

摘要： 某风洞研究性试验平台光学试验段的研制,为流动机理研究、先进试验技术引导性研究以及先进飞行器相关技术预先研究等空气动力学应用研究提供基础.作者针对某风洞研究性试验平台特种试验段的结构特点主要介绍光学试验段的结构设计概况,该试验段借鉴以往一些好的经验与设计方法对试验段结构设计中的难点、关键问题进行了分析、研究,通过应用有限元软件对结构进行了静力学和动力学计算分析;较好的解决了机构运动精度、运动平稳性、新旧试验段的更换、定位等问题.最终,通过静态载荷试验、风洞静调和流场校测等试验验证该试验平台结构设计合理,满足各项设计要求.

摘要： 本文针对当前典型的电磁式电压互感器建立基于PSCAD的非线性仿真模型,并搭建了10kV配网铁磁谐振试验平台,结合试验和仿真研究和总结了引发分频谐振、工频谐振、高频谐振的XC/XL区域、谐振过电压幅值、波形、PT饱和电流等的基本特征.

摘要： 为减少因救援不及时而导致的交通事故死亡,俄罗斯和欧盟基于3GPP的通信协议体系,推出了各自的车辆紧急呼叫系统.本文主要分析欧盟和俄罗斯车辆紧急呼叫系统的法规认证试验内容、评价方法、测试平台搭建,探讨紧急呼叫系统整车级的电磁兼容性试验方法,为中国自主车辆紧急报警系统的部署提供支撑.

摘要： 为减少因救援不及时而导致的交通事故死亡,俄罗斯和欧盟基于3GPP的通信协议体系,推出了各自的车辆紧急呼叫系统.本文主要分析欧盟和俄罗斯车辆紧急呼叫系统的法规认证试验内容、评价方法、测试平台搭建,探讨紧急呼叫系统整车级的电磁兼容性试验方法,为中国自主车辆紧急报警系统的部署提供支撑.

摘要： 本发明公开了一种卷扬机构的试验平台的穿绳方法及相应的试验平台，所述穿绳方法利用试验平台自身的塔机上装来进行吊载，并在设置在地面上的穿绳架上使地面定滑轮组与第一滑轮座固定连接在一起，并使吊具与第二滑轮座固定连接在一起，来实现穿绳。因此，本发明并不受限于辅助起重设备的工作高度范围的影响，且使用方便快捷灵活。

摘要： 本发明涉及一种用于缓冲管冲击试验的试验平台及试验方法，属于冲击压缩试验技术领域，解决了现有落锤试验机、落锤试验塔安装空间大、速度范围小、冲击缓冲管前的初速控制性差、冲击过程中姿态稳定性差以及试验效率低的问题。该试验平台包括操作台、控制系统、电源系统、安装基座、电磁弹射系统、配重撞击系统、支撑导向装置和缓冲管安装平台；控制系统用于试验平台的控制；安装基座水平设置，电磁弹射系统设于安装基座上，用于对配重撞击系统进行水平方向上加速或减速；缓冲管安装平台设于电磁弹射系统的弹射方向的前方。本发明所需安装空间小，环境适应性好，水平方向试验避免试验过程中落锤意外下落危害损伤人员安全，试验安全性高。

摘要： 本申请提供一种发动机凸轮轴磨损量试验平台和平台的控制方法，平台包括：发动机本体；与所述发动机本体中的凸轮轴相连的凸轮轴齿轮以及机油泵；用于检测机油泵内油液压力的压力传感器；用于检测所述凸轮轴齿轮转速的转速传感器；与所述机油泵相连的第一电机；与所述凸轮轴齿轮相连的第二电机；以及用于控制所述第一电机和第二电机的工况的控制器，所述控制器的信号输入端与所述压力传感器和转速传感器的输出端相连。实现了在实验平台上模拟真实地凸轮轴运行环境，其成本相较于现有的测试方式而言成本低。

摘要： 本发明涉及一种水下试验平台以及试验平台联动控制方法，解决了现有的试验平台外接管道会对尾流产生扰动影响，使得测量结果不准确的技术问题。该水下试验平台包括主体、水泵、加热装置和拖曳部，主体内设有密闭的腔室和与腔室连通的进水口和出水口，水泵和加热装置均设于腔室内，水泵与所述加热装置连接后与进水口和出水口连通，拖曳部设于主体上。本发明将水泵和加热装置设置在主体内部，由水泵抽取主体外部的水经过加热装置加热后通过出水口排出主体外以产生第一尾流，使得试验平台内部可以自行产生热水，无需通过管道与外部热水箱连接，避免了外接管道对尾流产生扰动影响，从而提高了尾流特征测量结果的准确性。

摘要： 本发明公开了一种卷扬机构的试验平台的穿绳方法及相应的试验平台，所述穿绳方法利用试验平台自身的塔机上装来进行吊载，并在设置在地面上的穿绳架上使地面定滑轮组与第一滑轮座固定连接在一起，并使吊具与第二滑轮座固定连接在一起，来实现穿绳。因此，本发明并不受限于辅助起重设备的工作高度范围的影响，且使用方便快捷灵活。

摘要： 本申请公开一种待试验车辆热平衡性能试验平台及试验方法、装置，平台包括模块化试验台架、环境风洞、数据采集与通讯系统和dSPACE平台，所述模块化试验台架包括负载模拟系统和路面激励系统，所述负载模拟系统用于模拟待试验车辆在实际路面行驶时受到的阻力，所述路面激励系统用于模拟待试验车辆在实际路面行驶时的振动，所述环境风洞用于模拟待试验车辆在道路上行驶时的气候条件，所述数据采集与通讯系统用于获得待试验车辆的实时运行数据，所述dSPACE平台用于控制所述模块化试验台架实现对待试验车辆的动态负载模拟和路面激励。本申请能够根据试验需要改变待试验车辆的路面负载和路面激励，较为全面地对待试验车辆进行热平衡性能试验。

摘要： 本发明公开了一种整车强化腐蚀试验的试验平台和整车强化腐蚀试验方法。该试验平台包括：被试验车体；锌基腐蚀标准片，所述锌基腐蚀标准片置于所述被试验车体上，所述锌基腐蚀标准片的腐蚀速率反映所述被试验车体所处环境的腐蚀强度。根据本发明的整车强化腐蚀试验的试验平台，通过采用对腐蚀环境敏感性更高的锌基腐蚀标准片作为整车强化腐蚀试验的腐蚀标准片，可以保证腐蚀标准片的腐蚀速率几乎与时间呈线性关系，从而解决了低碳钢腐蚀标准片存在的对腐蚀环境敏感性降低的问题，锌基腐蚀标准片对腐蚀环境保持高敏感性，保证对被试验车体所处环境的腐蚀强度的判断较为准确，且锌基腐蚀标准片的腐蚀产物不容易对相邻样件产生不利影响。

摘要： 本发明涉及一种用于缓冲管冲击试验的试验平台及试验方法，属于冲击压缩试验技术领域，解决了现有落锤试验机、落锤试验塔安装空间大、速度范围小、冲击缓冲管前的初速控制性差、冲击过程中姿态稳定性差以及试验效率低的问题。该试验平台包括操作台、控制系统、电源系统、安装基座、电磁弹射系统、配重撞击系统、支撑导向装置和缓冲管安装平台；控制系统用于试验平台的控制；安装基座水平设置，电磁弹射系统设于安装基座上，用于对配重撞击系统进行水平方向上加速或减速；缓冲管安装平台设于电磁弹射系统的弹射方向的前方。本发明所需安装空间小，环境适应性好，水平方向试验避免试验过程中落锤意外下落危害损伤人员安全，试验安全性高。

摘要： 本发明涉及适应多种大型力学场合的盾构掘进试验平台领域，特别是一种适应多种大型力学场合的盾构掘进试验平台。旨在解决现有技术中盾构掘进模拟测量设备难以大型力学场合和难以应对复杂地貌的问题。本发明包括安装在阶梯型的试验空间内，包括盾构掘进模拟试验平台，适配模拟盾构设备岩层受压情况的工程结构加载平台和观测所述加载平台的实时观测设备；其中模拟盾构设备包括盾构模拟机构和泥水环流模块；所述工程结构加载平台呈顶部带有翻盖的箱体状，其内部填装试验用土。优点在于：可以准确模拟河床下方，岩层下方等多样的地理条件下盾构掘进平台的受理情况和对河床岩层的影响，结合砂浆系统可以实现最大程度模拟施工现场。

摘要： 本实用新型涉及一种试验平台及具有其的多层试验平台。该试验平台，用于各类化工工艺试验验证，特别是乏燃料后处理工艺试验，其特征在于，平台基础找平方便，模块种类少，其结构包括至少四根立柱、横梁、平台板以及用于设备的支撑架；立柱与横梁均为工字钢架，且立柱与横梁的两端均固设有连接板，连接板用于将横梁与立柱可拆卸的固定连接；可拆卸的支撑架固定连接于平台板的顶面。通过将两端固定有连接板的工字钢架作为立柱与横梁，不需要辅助连接件即可完成两者间的连接，减少了试验平台的搭建难度，此外，立柱与横梁之间均采取可拆卸的连接，使得试验平台使用完成后能够较为轻易的完成拆卸。