液压与气动技术

摘要： 液压与气动技术课程中理论知识较多,对实际操作性要求较高,学生并未接触过相关知识,如果教师不改变传统的讲授方式,学生很难真正地学会课程、理解讲解的知识,并逐渐产生畏惧心理。在教学过程中引入工程案例,将理论知识实体化,在激发学生对课程兴趣的同时,让学生有效地理解课程知识并学以致用。

摘要： 课程思政要求教师在教学过程中,融入思想政治内容,将课程内容与思政元素有机融合,增加教书育人效果。《液压与气动技术》课程是高职机电类专业的一门必修课,挖掘本门课程思政元素,实施课程思政教学对立德树人具有深远的意义。

摘要： 通过深入挖掘液压与气动技术课程中的思政元素,将其贯彻到授课的全过程中。采用混合式教学法、实践法、榜样示范法等多种教学方法,充分发挥课程思政的育人效果。结合课程思政资源库的建设,实现专业知识传授与育人目标的有机统一。

摘要： 《液压与气动技术》是高等学校机械学院设立的一门非常重要的专业基础课程.传统的课堂老师和学生互动交流较少、学习兴趣调动困难,将"雨课堂"应用于《液压与气动技术》课程教学实践后,师生可以实时线上互动,学生学习的主动性增强,课堂气氛活跃了,课程的教学效果也有所提高.

摘要： 液压与气动技术是机械类专业的一门重要的专业基础课程,传统的教学模式已经很难满足当下培养应用型人才的目标要求.因此,引入"专题制作""微课库"等教学环节,与课程地图以及多种考核方式结合的教学方式进行改革探索,以此改善固有的教学模式,提高学生学习兴趣、动手能力,以及教师的教学效果.

摘要： 文章以液压与气动技术课程特点为依据,并结合FluidSIM软件具备的各项功能,分析该软件在液压与气动技术教学中的应用方法。结合"双作用液压缸换向回路"教学案例,在课程教学中对仿真教学进行应用,并创设"教学做"一体化环境,引导学生深入理解液压元器件功能,增强学生对课程的学习热情,实现教学效果的优化。

摘要： 阐述液压与气动技术课程教学中融入PLC控制技术,完善专业水平与教学策略的同时,倡导以学生为教学课堂的主体,给学生提供更多理论与实践相结合的实践操作的空间。

摘要： 液压与气动技术是机械类学生的必修课程,探索如何将思政基因从课程目标、课程设计与课程内容、课程评价等要素全方位融入该课程,在传授知识技能的同时,引导学生树立正确的人生观、价值观,增加爱国热情,产生民族自豪感,培育新时代"红色工匠".

摘要： 为了提高《液压与气动技术》课程教学效果,该文基于液压泵阀类元件、液压与气动回路两大核心模块,探讨了在常规教学资料基础上,拓展优质教学资源的途径与具体措施.

摘要： 以液压与气动技术课程为例,借鉴德国双元制的教学理念,从教学内容、教学方法、教学评价等方面探讨了高职机电一体化技术专业基于工作过程的课程改革方法与路径.

摘要： 描述了一种用于深海水(DSW)的液压气动式储能系统。所述系统包括浮式支撑结构，所述浮式支撑结构包括浮式支撑平台和安装在所述浮式支撑平台上的浮式空气室。所述浮式空气室被配置用于容纳压缩空气。所述系统还包括：海底安装结构，所述海底安装结构包括海底蓄压器蓄压室，所述海底蓄压器蓄压室被配置用于容纳所述压缩空气和所述深海水，以在所述压缩空气的压力下储藏所述深海水；以及空气管，所述空气管将所述浮式空气室与所述海底蓄压器蓄压室气动互连。

摘要： 本发明涉及一种用于控制液压气动的压力传送装置的阀，该压力传送装置具有工作活塞和用于压力传送的传送器活塞，其中传送器活塞设置成利用相对较高的传动比基于气动致动而使工作活塞液压地运动，所述阀具有差动活塞装置，该差动活塞装置具有在第一压力空间中的带有第一有效活塞面的第一活塞以及在第二压力空间中的带有第二有效活塞面的第二活塞，所述第一活塞与所述第二活塞耦联，第一压力空间配备有用于例如工作活塞的气动返回行程空间的第一接口，第二压力空间配备有用于与返回行程空间不同的气动压力源的第二接口，在预定压差的情况下，在工作活塞的工作行程中开关所述阀，并利用传送器压力加载传送器活塞。根据本发明，设置带有第三有效活塞面的第三活塞，该第三活塞与第二活塞耦联且具有第三压力空间，该第三压力空间能通过第三接口被气动压力源加载，其中所述阀设计成使得，在第一压力空间和第三压力空间之间的预定压差的情况下开关所述阀，且为连接的任意传送器活塞供给第二压力空间的压力。

摘要： 本发明公开了一种气动液压千斤顶用过渡板及气动液压千斤顶，过渡板包括过渡板本体，所述过渡板本体上设有连通千斤顶油箱和顶升油缸的供油油路，所述过渡板本体上还设有与供油油路连通并通向过渡板本体外的排气孔，所述排气孔内设有排气阀。千斤顶包括顶升油缸、油箱、气动助力器和上述的过渡板，所述油箱通过过渡板上的供油油路与顶升油缸相连、并通过连接于所述供油油路上的气动助力器将液压油泵入顶升油缸。本发明具有结构简单、成本低廉、工作可靠、可降低振动和噪音、提高执行机构精度、延长液压油使用寿命等优点。

摘要： 本发明公开了一种用于气动液压千斤顶的过渡板及气动液压千斤顶，过渡板包括过渡板本体，所述过渡板本体上设有连通千斤顶油箱和顶升油缸的供油油路，所述供油油路连接一回流至油箱的卸压油路，所述卸压油路上设有只能沿油箱至顶升油缸方向单向打开的卸压单向阀，所述卸压单向阀包括设于卸压油路上的竖直布置的卸压阀体通道。气动液压千斤顶包括顶升油缸、油箱、气动助力器和上述的过渡板，所述油箱通过过渡板上的供油油路与顶升油缸相连、并通过连接于所述供油油路上的气动助力器将液压油泵入顶升油缸。本发明具有结构简单、成本低廉、安全可靠等优点。

摘要： 本发明提供一种微电脑气动液压控制电路及微电脑气动液压系统，该微电脑气动液压控制电路包括电源模块、油温检测模块、散热单元和控制模块，电源模块包括直流开关电源，所述直流开关电源用于为微电脑气动液压控制电路提供工作电源；油温检测模块，连接于所述电源模块，所述油温检测模块用于检测液压油的油温；散热单元，散热单元与所述油温检测模块并联，且所述散热单元连接于所述电源模块，所述散热单元用于降低所述液压油的温度；控制模块，分别连接于所述电源模块和电机，所述控制模块用于检测管道中的油路压力，并根据所述油路压力控制电机的工作状态，因此，本发明实施例能够降低液压油的温度，提高安全性，以及降低能耗和生产成本。

摘要： 本发明涉及一种用于液压阀或气动阀（52）并且/或者用于液压总成或气动总成（34）的节流机构（50），所述节流机构能够安装在所述液压阀或气动阀（52）的上面和/或里面并且/或者所述液压总成或气动总成（34）的上面和/或里面，其中在所述节流机构（50）上构造有至少一个节流孔（54），并且其中所述至少一个节流孔（54）非居中地构造在所述节流机构（50）上。同样，本发明涉及用于车辆的制动系统的、一种液压阀或气动阀（52）以及一种液压的或者气动的总成。此外，本发明涉及一种用于液压阀或气动阀（52）并且/或者用于液压总成或者气动总成的节流机构（50）的制造方法、一种用于液压阀或气动阀（52）的制造方法以及一种用于液压总成或气动总成的制造方法。

摘要： 本发明公开了一种气动液压缸及具有该缸体的气动液压阀门，包括缸体；第一活塞和第二活塞，能够在缸体内滑动；液压杆与第一活塞连接，并与缸体内壁形成第一液压腔；第二活塞上设置有穿过第一活塞，并伸出缸体外部的连杆，且第二活塞与缸体内壁形成第二液压腔；第一液压腔与第二液压腔之间为连通设置；第一活塞将其所在的腔室分割为，远离液压杆一侧的第一气压腔和靠近液压杆一侧的第二气压腔；在缸体上设置有，分别与第一气压腔和第二气压腔连通的第一进气口和第二进气口。本发明提供一种气动液压缸及具有该缸体的气动液压阀门，通过将气压与液压相结合，保证了气缸的尺寸，实现了缸体功能；在缸体内通过设置液压传动，实现了气动与液动的转换。

摘要： 本发明涉及一种用于控制液压气动的压力传送装置的阀，该压力传送装置具有工作活塞和用于压力传送的传送器活塞，其中传送器活塞设置成利用相对较高的传动比基于气动致动而使工作活塞液压地运动，所述阀具有差动活塞装置，该差动活塞装置具有在第一压力空间中的带有第一有效活塞面的第一活塞以及在第二压力空间中的带有第二有效活塞面的第二活塞，所述第一活塞与所述第二活塞耦联，第一压力空间配备有用于例如工作活塞的气动返回行程空间的第一接口，第二压力空间配备有用于与返回行程空间不同的气动压力源的第二接口，在预定压差的情况下，在工作活塞的工作行程中开关所述阀，并利用传送器压力加载传送器活塞。根据本发明，设置带有第三有效活塞面的第三活塞，该第三活塞与第二活塞耦联且具有第三压力空间，该第三压力空间能通过第三接口被气动压力源加载，其中所述阀设计成使得，在第一压力空间和第三压力空间之间的预定压差的情况下开关所述阀，且为连接的任意传送器活塞供给第二压力空间的压力。

摘要： 本实用新型公开了一种气动液压缸及具有该缸体的气动液压阀门，包括缸体；第一活塞和第二活塞，能够在缸体内滑动；液压杆与第一活塞连接，并与缸体内壁形成第一液压腔；第二活塞上设置有穿过第一活塞，并伸出缸体外部的连杆，且第二活塞与缸体内壁形成第二液压腔；第一液压腔与第二液压腔之间为连通设置；第一活塞将其所在的腔室分割为，远离液压杆一侧的第一气压腔和靠近液压杆一侧的第二气压腔；在缸体上设置有，分别与第一气压腔和第二气压腔连通的第一进气口和第二进气口。本实用新型提供一种气动液压缸及具有该缸体的气动液压阀门，通过将气压与液压相结合，保证了气缸的尺寸，实现缸体功能；在缸体内通过设置液压传动，实现气动与液动转换。

摘要： 本实用新型公开了一种用于气动液压千斤顶的过渡板及气动液压千斤顶，过渡板包括过渡板本体，所述过渡板本体上设有连通千斤顶油箱和顶升油缸的供油油路，所述供油油路连接一回流至油箱的卸压油路，所述卸压油路上设有只能沿油箱至顶升油缸方向单向打开的卸压单向阀，所述卸压单向阀包括设于卸压油路上的竖直布置的卸压阀体通道。气动液压千斤顶包括顶升油缸、油箱、气动助力器和上述的过渡板，所述油箱通过过渡板上的供油油路与顶升油缸相连、并通过连接于所述供油油路上的气动助力器将液压油泵入顶升油缸。本实用新型具有结构简单、成本低廉、安全可靠等优点。