海上风电场
海上风电场的相关文献在2000年到2023年内共计1635篇,主要集中在电工技术、能源与动力工程、工业经济
等领域,其中期刊论文883篇、会议论文89篇、专利文献33949篇;相关期刊375种,包括节能与环保、风能、可再生能源等;
相关会议67种,包括第七届海峡论坛·2015海峡两岸智能电网暨清洁能源技术研讨会、中国水运建设行业协会工程施工专业委员会2013年会、2012北京国际风能大会等;海上风电场的相关文献由3228位作者贡献,包括杨源、汪少勇、徐龙博等。
海上风电场—发文量
专利文献>
论文:33949篇
占比:97.22%
总计:34921篇
海上风电场
-研究学者
- 杨源
- 汪少勇
- 徐龙博
- 谭任深
- 符杨
- 谭江平
- 郑明
- 阳熹
- 周伟
- 陈亮
- 黄玲玲
- 谭茂强
- 魏书荣
- 乐治济
- 张宇
- 杨建军
- 俞华锋
- 施朝晖
- 杨莉
- 汤翔
- 余浩
- 张振
- 杨文斌
- 蔡旭
- 黄伟
- 刘晋超
- 周冰
- 徐政
- 王志新
- 赵生校
- 闫姝
- 刘刚
- 刘溟江
- 刘琦
- 刘鑫
- 孙小钎
- 曾崇济
- 李岩
- 杨林刚
- 辛妍丽
- 陈鸿琳
- 乔颖
- 傅春翔
- 周春辉
- 徐晓燕
- 林勇
- 王国强
- 谢创树
- 郭亚勋
- 陆莹
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李存义;
朱志成;
唐小军;
李嘉鑫;
杨鹏;
王小蛟
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摘要:
以长江以南首个大型海上风电工程—福建南日岛海上项目海缆路由勘探为例,基于现场勘探获得的侧扫声纳、浅地层剖面、钻探取样等数据,结合收集的路由区自然环境资料,重点从地震效应、地基土稳定性、场地稳定性方面对路由区工程地质条件进行了详细分析和研究。研究表明:此段路由区整体稳定性较好,适宜作为海缆路由,同时针对路由区存在的软土层、液化层、海床冲淤等不良地质条件,提出了针对性的工程措施,可为类似海洋工程建设提供参考。
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张文君;
王爽;
陈小月;
叶荣;
唐雨晨;
薛静玮;
杨建军;
李景一
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摘要:
海底电缆较大的充电功率导致海上风电输电系统的工频过电压较严重,可采用高压并联电抗器进行限制。文中以中国某220 kV海上风电场为例,对其工频过电压进行了理论计算,并利用电磁暂态计算程序(alternative transient program-electro magnetic transient program,ATP-EMTP)建立了海上风电场经交流海缆送出系统模型,计算了输电系统工频过电压分布,进而对高压并联电抗器配置方案进行了分析。研究表明系统侧甩负荷过电压远大于风场侧甩负荷过电压;总补偿度相同时,在陆上进行单端补偿的效果略优于双端补偿。在此基础上给定了该海上风电场工频过电压限制的高压并联电抗器配置方案,并计算了不同海缆长度下所需的最小补偿度,为工程设计及设备选型提供技术依据。
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王辉;
付凌云;
孙世民
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摘要:
海上风电场海缆路径布置形式多样,不同路径形式对海缆综合成本影响较大。文中根据海上风电场电气组网特征,研究海缆布局优化设计方法,建立海缆建设成本和海缆运行损耗成本的优化模型,采用退火算法优化集电海缆拓扑结构,并考虑输电海缆路由结构,以海缆综合成本最低为目标,在全风电场范围内利用MATLAB插值拟合函数构建海缆综合成本与升压站位置的非线性函数关系,据此计算综合成本最小的目标升压站位置,从而确定海缆优化布置方案。通过案例计算,得到了良好的海缆优化布局方案,海缆综合成本有较大降低。结果表明:文中提出的优化设计方法有效,可为海上风电场海缆布局规划提供指导。
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曲名新;
邓少平;
翟学;
张涛;
刘景;
周广浩
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摘要:
集电系统作为海上风电场的重要组成部分,其内部海缆的选型与网络连接直接影响到其运行经济性。针对海上风电场集电系统拓扑经济优化问题,为获取兼顾工程实际性和经济性的拓扑结构,首先对集电系统中海缆的避障、升压站的进线限制和海缆交叉规避进行了分析,并针对含多升压站和障碍区的集电系统拓扑优化问题,提出了求解最小拓扑生成树的改进prim算法,平衡了各进线集合的风机数量,从而保证了海缆选型的有效性。在此基础上,以总经济成本最小为目标,提出了集电系统拓扑经济优化模型。鉴于模型的非线性与高度复杂性,将原模型转化为含经济优化模型和拓扑优化模型的双层优化模型,模型采用遗传算法和改进prim算法进行迭代求解。以汕头海域深水海上风电场实际项目为例进行验证分析,结果表明:该方法能有效求解含多升压站和障碍区的集电系统拓扑优化问题,优化结果在海缆总长度和总经济成本方面分别较现有方法下降了9.91%和9.04%,算法的求解精度得到了提升。
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摘要:
4月8日上午,福建福船一帆新能源装备制造有限公司在漳浦六鳌隆重举行亚洲最大单机容量风电项目——三峡平潭外海海上风电塔筒设备开工仪式。三峡平潭外海海上风电场项目位于长乐外海海上风电场A区项目南侧的平潭海域,项目规划总装机容量100MW,共布置11台风电机组,其中1台13MW是目前亚洲最大的单机容量机型,此项目还有计划上更大的机型,福船一帆承接此项目的所有风机塔筒制作任务。项目建成后每年可为电网提供清洁电能44388.9万kWh,与相同发电量的火电相比,每年可为电网节约标煤约13.6万吨(火电煤耗按295g/kWh计),可相应地减少排放温室效应气体二氧化碳37.20万吨/年。
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任灏;
刘博;
刘晓建;
郭辉群;
陈晨
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摘要:
通过建立正态物理模型,研究了阳江沙扒海上风电场三桶吸力桩基础局部冲刷情况。结果表明:波流作用下桶基础最大冲刷深度大于纯水流和纯波浪情况;波流作用下最大冲刷深度出现在吸力桶迎浪面及两侧,背水面轻微淤积,床面冲刷形态呈三角形;三桶吸力桩基础冲刷主要受出土桶身和桶顶肋板绕流影响,因此结构埋置前对床面清淤有利于结构的稳定性,且清淤深度越大对结构的稳定性越有益。
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周帅;
张天海;
刘鑫;
肖新宇;
汤可怡
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摘要:
根据江苏省电网对新能源场站一次调频功能的要求,以江苏省某海上风电场为对象进行一次调频改造,实现了风电场的一次调频响应功能与一次调频在线监测功能。此外,对改造后的风电场进行现场一次调频性能试验。结果表明:该风电场具备一次调频能力,能够参与电网频率调节,风电场一次调频将有效减轻常规电源(火电、水电等)的调频压力,增强网源协调水平,保障电网安全稳定运行。
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王宇;
许卫东;
张盼盼
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摘要:
随着海上风电机组单机容量和风场规模的不断增长,以35 kV作为场内集电系统的电压等级将逐渐成为海上风电发展的瓶颈。基于此情况,提出66 kV集电系统作为35 kV集电系统的替代方案,通过技术性研究比对,发现相对常规35 kV集电系统,采用66 kV集电方案后场内集电海缆长度约减小30%~40%,总资本支出减少17%~31%;在场址规模相同条件下,66 kV集电海缆的敷设工期和有功损耗远低于35 kV方案,而且海底电缆故障率更低;当风机单机容量大于8 MW时,采用66 kV集电系统总费用比35 kV方案约节省3.0%~6.4%,此时66 kV集电系统体现出更优的经济性。研究结果可为海上风电场集电系统设计提供参考。
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张高建;
唐金明
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摘要:
以某潮间带海上风电场35 kV海缆敷设项目为例,对海上施工过程中施工工艺进行详细的梳理,因地制宜,针对不同海缆的的水深情况,采用海缆船敷设和挖机牵引敷设相结合的方式,解决了落潮后船舶坐底无法进行海缆敷设施工的问题,同时采用专用拖运小车组,避免露滩后挖机牵引力过大对海缆造成损伤,可为同类海况下的海缆施工项目提供借鉴。
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时帅;
吴慧娴;
黄冬梅;
胡安铎;
宋巍
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摘要:
复杂的海洋气候条件会影响到海上风电场风功率预测的精度,储能系统可有效补偿风功率预测误差。提出一种考虑风功率预测误差不确定性的海上风电场储能容量配置方法。首先,通过组合预测模型预测风速,根据风功率-风速关系求得风功率预测值,与实测值比较得到风功率预测误差。然后,以储能配置的功率成本与容量成本之和最小为目标,建立利用储能将风功率预测误差补偿至允许区间内的鲁棒机会约束模型,并采用凸近似和抽样平均方法将模型转换为线性规划形式实现高效求解。最后,在算例中分析台风事件对海上风电场储能配置的影响,验证了所提模型在处理风功率预测误差不确定性时能有效兼顾补偿效果与经济性。研究成果可为今后深远海风电场大规模配置储能提供有力支撑。
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李永战;
王冬冬;
孙启涛;
柴飞飞;
冯沫
- 《第六届中国风电后市场交流合作大会》
| 2019年
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摘要:
随着我国海上风电装机量越来越大,且海上风电可达性较差,传统的运维方式已无法满足要求,预防性运行维护技术在海上风电场管理中将会发挥越来越重要的作用,也代表了海上风电运行维护技术未来发展的方向.本文阐述了故障预警模型、基于模糊综合评价算法的健康模型、基于贝叶斯网络算法的智能故障诊断模型、运维窗口期推荐系统和海上风电场运维管理系统等预防性运行维护技术及在大型海上风电场的应用.通过以上技术的实施,降低了机组的故障率,提升了机组的发电量,提高了风电场运维人员处理故障的效率,降低了海上风电场整体运维成本.
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范士刚;
叶建;
刘碧玉
- 《2018海上风电设计与施工技术(国际)研讨会》
| 2018年
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摘要:
唐山乐亭菩提岛海上风电场300MW示范工程是河北省重点建设项目,也是北方第一个海上风电场,风电场共75台西门子4MW风机,中交第三航务工程局有限公司先后投入了“三航风华”、“三航工5”、“港航平9”等大型海上风电安装船.为了提高风机吊装施工效率,降低船机设备成本,设计研发了一种新型塔筒翻转装置,并首次应用于“港航平9”自升式平台船上,取得了成功.文章着重分析探讨了塔筒翻转装置在北方第一个海上风电场上的应用方法与总结,为后续海上风电施工提供了借鉴与参考.
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王世全
- 《第六届中国风电后市场交流合作大会》
| 2019年
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摘要:
按照风电机组的技术要求,根据运行时间会对机组进行定期维护.随着海上风电的迅猛发展,为了提高维护效率,通常将定期维护分为机械部分和电气部分.由于机械维护和电气维护存在效率差异,往往造成停机时间、人员工时、船舶油耗成本的不同.本文通过对定期维护模式进行探讨,并对停机时间、人员工时、船舶油耗成本等进行了分析计算,根据不同需求得出了最优的定期维护策略.
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刘青义
- 《2018年(第四届)风电场运行维护及后评价专题交流研讨会》
| 2018年
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摘要:
风电是目前世界上发展速度最快,最具竞争力的可再生资源.与陆上相比,海上风能资源有风速更大、湍流度更低、风向更稳定、对环境影响较小,且海上风电场往往靠近能源需求较大的沿海发达城市,海面可利用面积广阔,不占用土地等优势,已逐渐成为未来风电发展的必然趋势.海上风电重点分布在江苏、山东、上海、浙江、福建和广东等沿海区域,但由于海上风电机组面临潮汐、台风、气流和闪电等恶劣环境,机组容易出现故障且维修较陆上而言难度大、费用高,特别再海况恶劣时,维修人员难以接近,故障无法排除,使得海上风电场的运行维护成本较高.中国海上风电才刚起步不久,缺乏海上风电场运行维护管理经验,这些都将无形地增加运营成本.
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肖长礼
- 《2018年(第四届)风电场运行维护及后评价专题交流研讨会》
| 2018年
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摘要:
如东海上风电场是电建股份第一家海上(潮间带)风电场,采用220kV电压等级并入江苏电网,全场共有风电机组42台.海上风电场所处区域地形地貌十分复杂,给日常维护消缺带来很大的困难,一旦发生大部件损坏,其修复周期时间长且成本高昂.因此,与陆上风电相比,海上风电的设备可靠性成为保证发电量的最关键因素.业主全过程参与工程建设,从设备监造、出厂验收、试运行、出质保等几方面入手,在设备整个生命周期中全过程、分阶段严把设备质量关,保证了设备交验的可靠性.
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韩晓晨;
窦培林;
张鑫
- 《第一届江苏省风工程学术会议》
| 2018年
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摘要:
采用船载多普勒激光雷达测风技术在海上风电场进行风剖面测量时,船舶平台常常会在海洋环境载荷的作用下产生运动响应.为了检验船载激光雷达测风技术的测量性能,该文以两台激光雷达测风结果为研究对象,通过三自由度运动平台模拟船舶在海洋中的姿态,进行风剖面的同步观测试验,给出了两台激光雷达测风数据的比对个例,并对所有试验工况的对比数据进行线性回归统计分析,研究表明姿态角会影响激光雷达测风的精度,姿态角对激光雷达测风精度的影响具有不确定性.研究对船载多普勒激光雷达测风技术在海上风电项目中风资源评估的应用具有一定的指导意义.
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李海军;
张泉泉;
胡永波
- 《2018海上风电设计与施工技术(国际)研讨会》
| 2018年
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摘要:
目前我国海上风电开发已经进入了规模化、商业化的发展阶段,海上风电的建设呈现由近海到远海,由浅水到深水的趋势.在响水、东台海上风电场中,均采用稳桩平台定位、起重船吊打工艺.文章结合某海上风电工程深水条件下大直径单桩沉桩施工情况,介绍自带定位抱桩器的1000t支腿起重船沉桩施工技术.
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王其标;
王菁;
黄周泉
- 《2018海上风电设计与施工技术(国际)研讨会》
| 2018年
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摘要:
多桶复合式基础在国外海上风电工程中已有少量使用,而国内目前多用于海上石油平台,海上石油平台主要承受竖向荷载为主,而测风塔作为典型的高耸结构其主控荷载为水平荷载,其竖向极限承载力、水平向极限承载力、抗倾覆性能、在往复荷载作用下的变形特性等研究的较少,相关的计算方法还不成熟.文章基于漳浦六鳌海上风电场测风塔建筑工程,介绍海上多桶复合式测风塔基础的设计及施工关键技术,可为类似结构设计与施工提供参考.