接地方式
接地方式的相关文献在1984年到2022年内共计1546篇,主要集中在电工技术、建筑科学、铁路运输
等领域,其中期刊论文1246篇、会议论文178篇、专利文献71959篇;相关期刊466种,包括城市建设理论研究(电子版)、黑龙江科技信息、科技风等;
相关会议140种,包括中国电机工程学会继电保护专业委员会2014年发电侧保护和控制学术研讨会、2013全国冶金供用电专业年会、中国电力规划设计协会供用电设计技术交流会等;接地方式的相关文献由2805位作者贡献,包括李景禄、刘志仁、徐刚等。
接地方式—发文量
专利文献>
论文:71959篇
占比:98.06%
总计:73383篇
接地方式
-研究学者
- 李景禄
- 刘志仁
- 徐刚
- 薛永端
- 欧阳金鑫
- 熊小伏
- 陈韬
- 仲伟宽
- 刘洪涛
- 张勇
- 张威
- 徐丙垠
- 梅勇
- 王健
- 谢惠藩
- 陈凯
- 严国成
- 刘斌
- 吴本祥
- 唐庆华
- 李政洋
- 李明
- 殷志
- 鲍有理
- 丁健
- 但扬清
- 何英静
- 余智宏
- 刘伟军
- 刘宝成
- 周林
- 周灵江
- 唐人
- 姚艳
- 姚金霞
- 平绍勋
- 张伟
- 张健
- 张安斌
- 张新宇
- 张笑弟
- 徐政
- 戴志辉
- 方建迪
- 朱艳伟
- 李天友
- 李帆
- 杜威
- 沈舒仪
- 王勇
-
-
李传东
-
-
摘要:
近年来,35 kV单芯电力电缆以其载流量大、弯曲半径小、敷设路径灵活等优点得到了广泛应用,也给电力电缆的运维管理带来了很多新的问题和挑战。高压单芯电力电缆金属护层(金属屏蔽层)接地方式不规范或接地缺陷会使单芯电缆金属护层上感应出较高的电位,烧坏过电压保护器,或者产生较大的环流,导致金属护层持续发热,烧损、引燃电缆外护套,甚至发生电缆起火,接地短路跳闸失电事故,严重影响了电网的安全可靠运行,还危及人身安全。
-
-
伊晓宇;
张佳鑫;
郑雄伟;
赵海涛;
李彦丽
-
-
摘要:
对于500 kV同塔双回线路,由于双回线路间间距和相间间距较小,当其中一回停运、一回运行时,停运线路上将存在较大的感应电压和感应电流,对线路的运行、检修和接地开关设备的选型等均有较大影响。本文依托华北地区某在运500 kV双回输电线路,利用EMTP-ATP电磁暂态仿真软件搭建同塔双回输电线路仿真模型,分析了同塔双回线路间的水平间距、线路长度、输送潮流、地线高度以及土壤电阻率等影响因素对停运线路感应电压和感应电流的影响规律,并分析了不同接地电阻大小和接地方式对停运线路感应电压和感应电流的影响。仿真结果表明,水平间距、线路长度、输送潮流、地线高度对静电感应分量或电磁感应分量有较大影响,土壤电阻率对感应电压、感应电流的影响可忽略不计;不同接地方式下,停运线路感应电压和感应电流有明显变化。仿真结论对同塔线路设计及检修时安全措施制定具有指导意义。
-
-
简玉婕;
郭谋发;
游建章
-
-
摘要:
在电力电子变压器输入级变流器直流侧电容中点设置接地支路,配合αβ0坐标系下的多变量解耦控制,提出一种配电网单相接地故障集成化消弧方法,该方法具备基于0轴电压调控的配电网对地参数不对称补偿、单相接地故障选相、自适应消弧功能和基于α、β轴电压调控的源端功率平衡功能。配电网正常运行时,实时监测配电网对地参数不对称引起的中性点电位偏移,根据偏移量计算补偿电流并将其注入配电网消除中性点电位偏移。配电网发生单相接地故障时,通过对比零序电压与三相电压间的关系辨识故障相,并以零序电压幅值为投切条件实现自适应消弧;通过对源端功率的实时补偿抑制因负荷投切或故障导致的功率振荡。MATLAB/Simulink仿真结果验证了所提集成化消弧方法的可行性和有效性。
-
-
马德明
-
-
摘要:
针对轨道交通行业400 V开关柜进线、母联断路器极数选择和中性导体接地方式存在的问题,以及行业设计现状的调研情况,分析其原因。结合相关规范要求和地铁工程典型故障案例,对400 V开关柜断路器的极数选择和中性导体接地方式进行分析,并提出相应选择方案和建议。
-
-
林志超;
孙荣可;
丘桢坤;
陈参宁;
薛永端
-
-
摘要:
我国10 kV中压配电变压器(简称配变)多采用保护接地与低压侧工作接地共地方式,对于配变台区接地故障时对低压系统的转移过电压问题,大多关注工频(稳态)转移过电压而忽略了暂态转移过电压。针对小电流接地方式的中压系统,分析了配变台区接地故障时暂态电流与暂态过电压的计算方法与幅值分布范围,给出了该暂态过电压对低压系统的转移机理。发现中压系统采用小电流接地方式时对低压系统的暂态转移过电压远高于工频转移过电压,可达上千伏;低压系统采用TN接地方式时,低压设备外壳会带有短时过电压,人身触电风险更大。利用MATLAB仿真和现场试验,验证了分析的正确性。
-
-
戴志辉;
陈思琦;
李毅然;
焦彦军
-
-
摘要:
故障分析是制定保护方案的基础。环状柔性直流配电网不同位置发生单极断线故障后,部分正、负极电压/电流处于不平衡状态,危害系统的安全稳定运行,但目前对其研究较少。为此,对环状柔直配电网单极断线故障特性进行研究。首先,建立典型复杂环状柔直配电网模型,明确其中关键设备及各端口的协调控制策略。其次,通过建立故障前后系统等效模型,分析单极断线故障分别发生在直流线路、送端换流器与直流母线间联络线,以及受端换流器与直流母线间联络线上时的电压、电流特性。然后,讨论系统接地方式对单极断线故障特性的影响。结果表明,故障电流的流通路径与单极断线故障发生的位置有关;直流线路上发生单极断线故障的电压特性与换流站的功率流向有关;送端换流器与直流母线间联络线上发生单极断线故障的电压特性与换流器的控制方式有关;系统接地方式几乎不影响单极断线故障特性。此外,负荷突变会影响故障发生在直流线路和送端换流器与直流母线间联络线上时,突变负荷所在换流站与为其传输功率的送端换流站之间正、负极线路的电流特性。最后,在PSCAD/EMTDC中搭建环状柔直配电网模型,验证了理论分析的正确性。
-
-
张金胜
-
-
摘要:
AT供电方式在电化区段应用较普遍,许多隧道采用正馈线电缆供电。现缺乏有效的检测手段,一旦电缆发生故障,恢复时间长,对运输影响大。对正馈线电缆结构、铠装层屏蔽层接地方式、电缆试验方法等进行论述,通过现场实际测试数据进行验证。结合实际,指导性给出接地电流与电缆绝缘状态定量关系,提出现场测试电缆接地电流方法。
-
-
陈玲
-
-
摘要:
城市轨道交通普遍采用直流牵引供电系统为列车提供牵引动力,系统的接地方式直接影响供电系统牵引电流回流安全。为此,不同的接地方式被直流牵引供电系统应用,包括悬浮接地、极性接地、动态接地等。为分析城轨直流牵引供电系统接地方式的影响,本文建立了包含不同接地方式的城轨供电系统仿真模型,仿真分析了不同接地情况下系统钢轨电位与杂散电流分布,为系统回流安全防护提供理论基础。
-
-
-
杨清志
-
-
摘要:
交直流混合微电网作为配电网的延伸,相关的理论和技术近年来得到了快速的发展,但关于接地方式及其安全性的研究较少。由于交直流混合微电网涉及设备多,切换、运行模式复杂,接地方式的选择对于微电网供电的可靠性与安全性至关重要。因此,结合交直流微电网的具体特点要求和相关的国家标准,对TT、TN及IT等几种接地方式通过计算进行了对比研究和安全性分析,给出了交直流混合微电网各部分的接地方式选择,对相关的应用设计具有一定的参考价值。
-
-
-
FENG Hui;
冯辉
- 《2017年全国烧碱行业技术年会》
| 2017年
-
摘要:
离子膜烧碱装置35kV供电线路、整流变压器及动力变压器,通常采用35kV单芯电缆供电.运行中经常出现接地、短路、放炮以及金属屏蔽层感应电压过高等诸多问题,影响了线路的正常运行.文中主要探讨了处理好接地方式对于避免以上问题发生的重要作用,提出了电缆施工中常见的问题及注意事项.研究认为,为了减小单芯电缆线路对邻近辅助电缆及通信电缆的感应电压,应尽量采用交叉互联接线。另外,在采用一端互联接地时,必须采取措施限制护层上的过电压,安装时应根据线路的不同情况,按照经济合理的原则在金属屏蔽层的一定位置采用特殊的连接和接地方式,并同时装设护层保护器,以防止电缆护层绝缘被击穿。
-
-
郑骏文;
汤志刚;
郑发秀
- 《中国移动通信集团设计院第23届新技术论坛》
| 2017年
-
摘要:
综合通信大楼通信设备的直流配电系统接地主要可分为DC-I-CBN、DC-C-IBN等几种类型.目前大多数直流配电系统采用DC-I-CBN系统(工作地和保护地分离)接地方式,但仍有部分厂商如爱立信BSC设备采用DC-C-IBN系统(工作地与保护地合并)接地方式.通过对DC-C-IBN系统接地方式的研究,分析其与常用DC-I-CBN系统的差异,并提出采用此种接地方式时在工程实施及维护过程中的几点建议,供实际项目参考.
-
-
费青
- 《中国土木工程学会水工业分会 2018 年电气自控学术会议》
| 2018年
-
摘要:
在工业现场的实践中,对于不同接地方法对屏蔽电缆串扰的影响,一直缺乏系统的理论研究.本文首先对信号电路以及屏蔽层不同接地方式进行分类,然后基于电磁理论建立了拓扑模型,针对不同屏蔽、接地方式对屏蔽效果的效用进行理论分析,最终得出了在工业现场实施屏蔽工程的实施规则.
-
-
-
牛玉荣;
王海领
- 《第十五届河南省汽车工程科技学术研讨会》
| 2019年
-
摘要:
随着汽车电子技术的发展,整车中使用的电子器件越来越多,整车的电磁环境也越来越复杂.同时,主机厂对零部件的电磁兼容性能要求也越来越严格,传导发射试验作为电磁兼容试验中的一项重要试验,越来越受到重视.本文主要介绍了传导发射试验的测试方法,以及不同接地方法和测试结果的分析研究.
-
-
牛玉荣;
王海领
- 《第十五届河南省汽车工程科技学术研讨会》
| 2019年
-
摘要:
随着汽车电子技术的发展,整车中使用的电子器件越来越多,整车的电磁环境也越来越复杂.同时,主机厂对零部件的电磁兼容性能要求也越来越严格,传导发射试验作为电磁兼容试验中的一项重要试验,越来越受到重视.本文主要介绍了传导发射试验的测试方法,以及不同接地方法和测试结果的分析研究.
-
-
牛玉荣;
王海领
- 《第十五届河南省汽车工程科技学术研讨会》
| 2019年
-
摘要:
随着汽车电子技术的发展,整车中使用的电子器件越来越多,整车的电磁环境也越来越复杂.同时,主机厂对零部件的电磁兼容性能要求也越来越严格,传导发射试验作为电磁兼容试验中的一项重要试验,越来越受到重视.本文主要介绍了传导发射试验的测试方法,以及不同接地方法和测试结果的分析研究.
-
-
牛玉荣;
王海领
- 《第十五届河南省汽车工程科技学术研讨会》
| 2019年
-
摘要:
随着汽车电子技术的发展,整车中使用的电子器件越来越多,整车的电磁环境也越来越复杂.同时,主机厂对零部件的电磁兼容性能要求也越来越严格,传导发射试验作为电磁兼容试验中的一项重要试验,越来越受到重视.本文主要介绍了传导发射试验的测试方法,以及不同接地方法和测试结果的分析研究.
-
-
赵炜;
陶金;
刘刚;
臧宗强;
白雪峰
- 《2018北京国际油气管道论坛》
| 2018年
-
摘要:
随着中亚管道A、B、C线的建成运营,站场接地系统与站场阴极保护系统相互干扰问题凸显.由于站场阴极保护对象的复杂性和多样性,存在保护对象繁多、电流需求高、保护回路复杂、安全要求高等诸多问题,给区域阴极保护技术的有效实施带来困难.再加上站内庞大接地系统的影响,接地系统为裸金属材料,会消耗阴极保护电流,并造成干扰问题、屏蔽问题,影响阴极保护效果.本文从接地问题出发,分析接地对管网阴极保护的影响,同时根据不同情况,提出了优化的方法.本文能为科学研究和生产建设提供一定的参考和依据.