海洋气候

摘要： 复杂的海洋气候条件会影响到海上风电场风功率预测的精度,储能系统可有效补偿风功率预测误差。提出一种考虑风功率预测误差不确定性的海上风电场储能容量配置方法。首先,通过组合预测模型预测风速,根据风功率-风速关系求得风功率预测值,与实测值比较得到风功率预测误差。然后,以储能配置的功率成本与容量成本之和最小为目标,建立利用储能将风功率预测误差补偿至允许区间内的鲁棒机会约束模型,并采用凸近似和抽样平均方法将模型转换为线性规划形式实现高效求解。最后,在算例中分析台风事件对海上风电场储能配置的影响,验证了所提模型在处理风功率预测误差不确定性时能有效兼顾补偿效果与经济性。研究成果可为今后深远海风电场大规模配置储能提供有力支撑。

摘要： 二氧化碳排放量伴随着工业革命的发展而增多,给人类的生存和长足发展带来了一系列问题,如二氧化碳增多导致全球气温逐年攀升,加剧全球温室效应,引起冰川融化、海平面上升、海洋气候变化无常、海岛淹没,还会引发地震、泥石流、火山喷发等自然灾害和极端天气。

摘要： 目的 研制一种多因素综合海洋气候环境模拟加速试验箱,主要用于沿海、海岛和舰面大气使用的工艺、材料和零部件的快速筛选和环境适应性评价。方法 通过需求、现状和海洋气候特征分析,提出气候类型模拟的新思路。通过总体和模块设计、集成制造,研制多因素综合海洋气候环境模拟加速试验箱,设计试验谱,开展试验验证,考核技术指标的符合性,并评价相关性和加速性。结果 解决了盐雾对光照条件的干扰、盐晶积聚等难题,研制了同时施加光照、盐雾、温度、湿度和风速5因素的多因素综合海洋气候环境模拟加速试验箱,编制了5因素综合海洋气候模拟加速试验谱。结论 与万宁站户外暴露试验结果相比,多因素综合海洋气候环境模拟加速试验技术评价金属腐蚀质量损失、工程塑料拉伸强度、有机涂层光泽色差等关键性能指标变化具有良好的相关性和高的加速性。

摘要： 2021年2月,美国尚未走出新冠病毒的阴霾,一场百年未遇的寒流又袭击了以阳光和煦、气候温暖著称的得州,导致该州许多地区大面积、长时间断电。得州位于美国正南方,是美国人口第二大州,纬度跨度虽相当于我国的河南省至湖南省,但因受海洋气候影响,大部分时间气温与广东省类似,相对温暖,对极寒天气应对经验不足。

摘要： 昨夜又一次在电闪雷鸣中惊醒,看着窗外能将黑夜照成白昼的惊雷,我默默感叹是哪位喜欢熬夜的道友正在渡劫?早晨醒来,发现家里的温度果然继续攀升。数场大雨一过,即使是身处海洋气候的北方城市,我也立刻觉察到暑气扑面而来。再过不久就是夏至,算算我从北京回老家休养,居然已经过去了大半年。

摘要： G11鹤大高速公路大连至庄河段波形梁钢护栏运营年限已超过10年.受当时防腐工艺水平局限及项目所在地海洋性气候影响,沿线钢护栏各构件锈蚀较为严重,护栏美观程度和防护性能均有不同程度的下降,道路安全防护水平下降严重.在符合现行规范的基础上,对于改造段落的钢护栏,结合当地实际情况,采用了防腐性能更佳的锌铝镁镀层技术进行波形梁钢护栏的局部改造.

摘要： 科学技术的发展使船舶制造业受益良多,制造技术日新月异,使得船舶可以行驶的海域得到了极大的拓展,从南到北、由西向东,各大洋都有船舶的踪迹,正是因为有了这些行驶在广袤大洋上的船舶,全球贸易才得到了快速发展,从而推动了全球化进程.然而,全球航行的船舶必然会面临海洋气候环境变化,尤其是环境温度变化带来的一系列问题,现就环境温度变化给船舶带来的影响进行分析,并提出相应的处理方法,以供相关人员参考.

摘要： 北纬18度,是地球上最神奇的地理区域之一,在这里我们享受到了海洋气候的滋润,吹着海风,而最浪漫的事,我邂逅到了一颗星星,它闪烁着耀眼的光芒,以自己的理念阐述着对地球的保护。这份理念,正通过一场盛大却安静的海南环岛游传递开来——即极星2海南环岛“零碳”之旅。带着心中的“零碳”宣言,我踏上了前往三亚的旅程,作为接力环岛之旅,极星2从海口出发,途径万宁、三亚和东方,最终回到海口,全程800 km。而我参加的是自己最为熟悉的路线——万宁到太阳湾。

摘要： 随着我国的指南针技术传入到欧洲,从15世纪末开始,西方大航海时代来临了。在远航过程中,西方船员遭遇到了难以想象的磨难,除了恶劣的海洋气候之外,还有一个怪异的现象开始成为船员的噩梦:每一次远洋途中,很多船员皮肤表面都会出现大片大片的出血点;接着,船员们的牙龈开始松动,甚至无故出血;再往后,病情就更加严重,船员开始发高烧,全身肌肉骨骼剧烈疼痛,直至死亡。

摘要： 海洋气候变幻莫测,海况复杂,在航海技术十分落后的时代,台风、海啸、暴雨、暗流等恶劣环境,随时可能夺走出海渔民的财产和生命。风暴来临之际,海上掀起千仞白浪,船覆人亡不过顷刻之间。那时的人们,既无法抵抗强大的不可抗拒的自然力量,又无法对海洋的明天做出准确预测,只能用最虔诚的方式,将风调雨顺、海不扬波的希望寄托在海神身上。神本就是早期人类的一种理想与精神寄托,原始先民们将从海洋捕捞而得的海生动物视为重要的生活资料,对海洋有依赖、有恐惧,继而心生崇拜。

摘要： 本研究利用造礁珊瑚的Sr/Ca和碳、氧同位素重建了我国南海北部近2000年以来重要特征气候时段的海表温度、海水氧同位素组成和珊瑚固碳的演变记录，这些特征气候时段包括气候变化主要受自然因素驱动的公元初期、中世纪暖期和小冰期，以及气候变化被认为是受到人类活动影响的现代暖期。结果表明公元初期和小冰期具有相似的气候条件，海表温度和海水氧同位素的长期平均值接近，处于相对寒冷潮湿的气候状态，而中世纪暖期和现代暖期具有相似的气候条件，海表温度和海水氧同位素的长期平均值接近，处于相对温暖干燥的气候状态。尽管如此，现代暖期的海表温度和海水氧同位素组成的变化幅度和变化频率均比其他时期要高。这样的结果可能表明工业化革命以来人类活动的加剧对热带海洋温度升高和海水氧同位素组成的绝对变化的影响并不显著，但人类活动导致了海表温度和海水氧同位素组成变化幅度和变化频率的升高。对于珊瑚固碳而言，工业化革命以前珊瑚的碳同位素组成与太阳辐照量具有耦合的变化和显著的正相关关系，主要受珊瑚共生虫黄藻的光合作用的影响；但在工业化革命以来，珊瑚的碳同位素组成与太阳辐照量呈现负相关关系，表现出和大气CO2的含量和碳同位素组成耦合变化，表明珊瑚固碳过程中碳的来源发生了明显的变化，意味着人类排放CO2对表层海洋的碳循环产生了显著的影响。本研究为更准确地评估人类活动对气候变化的影响提供了新的证据.

摘要： 本文介绍了中国近海海洋气候观测系统的建设原则，阐述了海洋大气观测要素，简述了海洋-大气观测系统的建设实施计划及示范区建设情况。

摘要： 作为影响全球气候异常的一个重要因子,ENSO现象一直备受关注.近年频繁发生的中太平洋型El Ni(n)o(CP-El Ni(n)o)事件受到国内外学者的广泛关注.由于持续暖异常位置的变化,CP-El Ni(n)o与传统意义上的El Ni(n)o事件——东太平洋型El Ni(n)o(EP-El Ni(n)o)事件在形成机理、气候效应等方面均呈现出显著差异.本文回顾了近几年这两种海温异常分布型El Ni(n)o研究工作的新进展,就El Ni(n)o的分类、两类El Ni(n)o指数、两类El Ni(n)o的发生发展机制、两类El Ni(n)o的气候影响及其可能机制、两类El Ni(n)o的年代际变化以及两类El Ni(n)o的可预报性等方面进行了总结和讨论,同时提出了几个可以继续深入探讨的问题.通过对两类El Ni(n)o事件的比较研究,进一步深化了对热带太平洋海气耦台系统的认识,进一步了解了不同海温分布型所引起的不同气候影响,为我国短期气候预测工作提供了重要的科学依据.

摘要： 作为影响全球气候异常的一个重要因子,ENSO现象一直备受关注.近年频繁发生的中太平洋型El Ni(n)o(CP-El Ni(n)o)事件受到国内外学者的广泛关注.由于持续暖异常位置的变化,CP-El Ni(n)o与传统意义上的El Ni(n)o事件——东太平洋型El Ni(n)o(EP-El Ni(n)o)事件在形成机理、气候效应等方面均呈现出显著差异.本文回顾了近几年这两种海温异常分布型El Ni(n)o研究工作的新进展,就El Ni(n)o的分类、两类El Ni(n)o指数、两类El Ni(n)o的发生发展机制、两类El Ni(n)o的气候影响及其可能机制、两类El Ni(n)o的年代际变化以及两类El Ni(n)o的可预报性等方面进行了总结和讨论,同时提出了几个可以继续深入探讨的问题.通过对两类El Ni(n)o事件的比较研究,进一步深化了对热带太平洋海气耦台系统的认识,进一步了解了不同海温分布型所引起的不同气候影响,为我国短期气候预测工作提供了重要的科学依据.

摘要： 作为影响全球气候异常的一个重要因子,ENSO现象一直备受关注.近年频繁发生的中太平洋型El Ni(n)o(CP-El Ni(n)o)事件受到国内外学者的广泛关注.由于持续暖异常位置的变化,CP-El Ni(n)o与传统意义上的El Ni(n)o事件——东太平洋型El Ni(n)o(EP-El Ni(n)o)事件在形成机理、气候效应等方面均呈现出显著差异.本文回顾了近几年这两种海温异常分布型El Ni(n)o研究工作的新进展,就El Ni(n)o的分类、两类El Ni(n)o指数、两类El Ni(n)o的发生发展机制、两类El Ni(n)o的气候影响及其可能机制、两类El Ni(n)o的年代际变化以及两类El Ni(n)o的可预报性等方面进行了总结和讨论,同时提出了几个可以继续深入探讨的问题.通过对两类El Ni(n)o事件的比较研究,进一步深化了对热带太平洋海气耦台系统的认识,进一步了解了不同海温分布型所引起的不同气候影响,为我国短期气候预测工作提供了重要的科学依据.

摘要： 作为影响全球气候异常的一个重要因子,ENSO现象一直备受关注.近年频繁发生的中太平洋型El Ni(n)o(CP-El Ni(n)o)事件受到国内外学者的广泛关注.由于持续暖异常位置的变化,CP-El Ni(n)o与传统意义上的El Ni(n)o事件——东太平洋型El Ni(n)o(EP-El Ni(n)o)事件在形成机理、气候效应等方面均呈现出显著差异.本文回顾了近几年这两种海温异常分布型El Ni(n)o研究工作的新进展,就El Ni(n)o的分类、两类El Ni(n)o指数、两类El Ni(n)o的发生发展机制、两类El Ni(n)o的气候影响及其可能机制、两类El Ni(n)o的年代际变化以及两类El Ni(n)o的可预报性等方面进行了总结和讨论,同时提出了几个可以继续深入探讨的问题.通过对两类El Ni(n)o事件的比较研究,进一步深化了对热带太平洋海气耦台系统的认识,进一步了解了不同海温分布型所引起的不同气候影响,为我国短期气候预测工作提供了重要的科学依据.

摘要： 作为影响全球气候异常的一个重要因子,ENSO现象一直备受关注.近年频繁发生的中太平洋型El Ni(n)o(CP-El Ni(n)o)事件受到国内外学者的广泛关注.由于持续暖异常位置的变化,CP-El Ni(n)o与传统意义上的El Ni(n)o事件——东太平洋型El Ni(n)o(EP-El Ni(n)o)事件在形成机理、气候效应等方面均呈现出显著差异.本文回顾了近几年这两种海温异常分布型El Ni(n)o研究工作的新进展,就El Ni(n)o的分类、两类El Ni(n)o指数、两类El Ni(n)o的发生发展机制、两类El Ni(n)o的气候影响及其可能机制、两类El Ni(n)o的年代际变化以及两类El Ni(n)o的可预报性等方面进行了总结和讨论,同时提出了几个可以继续深入探讨的问题.通过对两类El Ni(n)o事件的比较研究,进一步深化了对热带太平洋海气耦台系统的认识,进一步了解了不同海温分布型所引起的不同气候影响,为我国短期气候预测工作提供了重要的科学依据.

摘要： 大气绝对涡度守衡后推导出副热带高压东西移动公式,理论结果显示:Ei Ni(n)o(厄尔尼诺)期间固体地球自转速度减慢,经向风垂直切变相对加大,副热带高压西脊点将向东位移,La Ni(n)a(拉尼娜)期间固体地球自转加快,经向风垂直切变相对减弱,副热带高压西脊点将向西位移.OLR资料显示:比较近30年平均,1983和1998两个典型厄尔尼诺年,副高主体偏东5个经度,2010和2011两个典型拉尼娜年,副高主体偏西5个经度,厄尔尼诺年副高西脊点比拉尼娜年偏东10个经度.厄尔尼诺(拉尼娜年)年中国南方对流辐台相对旺盛(减弱),副高南侧赤道辐合带不活跃(活跃).

摘要： 大气绝对涡度守衡后推导出副热带高压东西移动公式,理论结果显示:Ei Ni(n)o(厄尔尼诺)期间固体地球自转速度减慢,经向风垂直切变相对加大,副热带高压西脊点将向东位移,La Ni(n)a(拉尼娜)期间固体地球自转加快,经向风垂直切变相对减弱,副热带高压西脊点将向西位移.OLR资料显示:比较近30年平均,1983和1998两个典型厄尔尼诺年,副高主体偏东5个经度,2010和2011两个典型拉尼娜年,副高主体偏西5个经度,厄尔尼诺年副高西脊点比拉尼娜年偏东10个经度.厄尔尼诺(拉尼娜年)年中国南方对流辐台相对旺盛(减弱),副高南侧赤道辐合带不活跃(活跃).

摘要： 大气绝对涡度守衡后推导出副热带高压东西移动公式,理论结果显示:Ei Ni(n)o(厄尔尼诺)期间固体地球自转速度减慢,经向风垂直切变相对加大,副热带高压西脊点将向东位移,La Ni(n)a(拉尼娜)期间固体地球自转加快,经向风垂直切变相对减弱,副热带高压西脊点将向西位移.OLR资料显示:比较近30年平均,1983和1998两个典型厄尔尼诺年,副高主体偏东5个经度,2010和2011两个典型拉尼娜年,副高主体偏西5个经度,厄尔尼诺年副高西脊点比拉尼娜年偏东10个经度.厄尔尼诺(拉尼娜年)年中国南方对流辐台相对旺盛(减弱),副高南侧赤道辐合带不活跃(活跃).

摘要： 本发明涉及一种基于NPSDV驱动因子识别的海洋气候预测方法及系统。所述预测方法包括：获取海表盐度SSS分析参数；根据SSS分析参数确定北太平洋海表盐度年代际变化NPSDV的时间序列以及驱动因子指数时间序列，并计算NPSDV的时间序列功率谱、驱动因子指数时间序列功率谱、NPSDV的时间序列滞后交叉自相关、驱动因子指数时间序列滞后交叉自相关、滞后交叉相关；利用自回归过程模型重构空间点SSS异常，确定SSS异常重构结果；根据NPSDV的时间序列功率谱、驱动因子指数时间序列功率谱、NPSDV的时间序列滞后交叉自相关、驱动因子指数时间序列滞后交叉自相关、滞后交叉相关以及SSS异常重构结果确定驱动因子；根据驱动因子预测海洋气候。采用本发明所提供的预测方法及系统能够精确预测出海洋气候。

摘要： 本发明提供了一种海洋气候环境‑拉、压、弯载荷耦合试验设备及试验方法，试验设备包括主机，设置于可控温控湿的地下密闭控制室内并用于驱动控制主机运行的液压站及其控制系统，设置于地面控制室并用于控制试验条件的软件控制系统，且主机、液压站及其控制系统和软件控制系统三分离布设；主机上部结构暴露于海洋大气环境中，主机下部结构位于地下密闭控制室内。试验方法的主要步骤为采用该试验设备进行海洋气候环境‑拉、压、弯载荷耦合试验。本发明不仅可针对试件在海洋大气户外环境下开展拉、压、弯载荷耦合试验，而不局限于实验室模拟环境试验，而且试验设备能够在海洋气候环境中使用半年以上，确保海洋环境耦合试验可靠、有效地连续开展。

摘要： 本发明提供了一种基于边缘计算的海洋气候监测系统。该系统包括：多个传感系统，分别设置于海洋中的不同位置；每个传感系统用于采集其所在位置的海洋气候传感数据；多个边缘计算系统，与所述多个传感系统之间为一一对应关系，每个边缘计算系统与其相应的传感系统之间数据连接，每个边缘计算系统用于对相应的传感系统所采集到的海洋气候传感数据进行分析，获得相应的传感系统所在位置的海洋气候信息；网络侧服务器，与每个边缘计算系统之间网络连接，用于获取每个边缘计算系统获得的相应的传感系统所在位置的海洋气候信息；并对多个边缘计算系统各自获得的相应的传感系统所在位置的海洋气候信息进行预设处理。

摘要： 一种耐海洋气候的船用联锁开关插座，包括开关壳体、开关壳盖、插座管体、插座盖、开关旋柄、开关组件、联锁机构，使用时，手动旋转取下插座盖，然后将插头插入将联锁机构向内推动，使连接杆可以转动，进而手动旋转开关旋柄就可以旋转连接杆，开关组件就可以开或关；插头不插入，开关旋柄不能带动连接杆转动，开关组件就不能开或关；通过联锁机构和插头配合，联动性更强，而且安装、拆卸操作方便，本发明船用联锁开关插座和配合的插头这样的结构设置，更加安全，有良好的密封性、安全性的同时，插座盖和插座组合件为电玉材质，插座壳体和插头均为钝化处理后的黄铜材质，能够耐腐蚀耐海洋气候；在海洋气候的氛围中不容易老化；不容易损坏，更安全。

摘要： 一种耐海洋气候Q690qE桥梁结构钢及其生产方法，钢的化学成分以重量百分数计为：C=0.06~0.08，Si=0.30~0.40，Mn=1.35~1.45，P≤0.015，S≤0.003，Nb=0.045~0.050，Ti=0.010~0.015，Alt=0.02~0.05，Mo=0.40~0.45，Ni=2.0~2.5，Cu=0.30~0.35，B≤0.0005，CEV=0.52~0.60，余量为Fe和不可避免的杂质元素。本发明生产方法用以解决海洋大气腐蚀环境下Q690qE桥梁结构钢锈层稳定化问题，所得到Q690qE钢板以贝氏体组织为主，屈服强度达720~770Mpa，抗拉强度达860~900Mpa，屈强比≤0.86，‑40°C冲击功达250J以上，腐蚀失厚率≤5μm/a。

摘要： 一种用于海洋气候环境模拟平台的智能温度控制系统，所述控制系统包括：实验舱体，所述实验舱体为双层结构，实验舱体内实验用水为海水，实验舱体外侧夹层中的用水为淡水，在实验舱体外侧夹层中设置三个水平横向隔板以将外侧夹层分为四个温度层，每个温度层可通入不同温度的水源，以对实验舱体内的实验用水进行分层控温；冷热源热泵机组循环组件，所述冷热源热泵机组循环组件用于在实验舱体内形成热源循环或冷源循环，以调节实验舱体内部海水的温度，所述冷热源热泵机组循环组件包括相配合设置的冷热源热泵机组、热源循环回路和冷源循环回路。

摘要： 本发明提供了一种模拟液压缸在海洋气候和海水环境中耐腐蚀性的设备，包括耐腐蚀保温环境仓箱体、海水存储桶及电控系统设备，所述电控系统设备设置在耐腐蚀保温环境仓箱体的一侧，所述耐腐蚀保温环境仓箱体的体侧设有箱门，所述耐腐蚀保温环境仓箱体的内部设有溶液介质浸泡试验槽，所述溶液介质浸泡试验槽的上下端设有液位传感器，所述耐腐蚀保温环境仓箱体的上端设有喷洒头，所述海水存储桶设置在耐腐蚀保温环境仓箱体的一侧且上端设有液体泵。本发明的优点：突破了常规试验装置单一试验难题，提供了在不同的工程应用环境条件下，为工程材料和元器件提供多种环境条件交互作用下和不同的测试手段下可靠性、耐久性能的智能环境模拟测试设备。

摘要： 本实用新型公开了一种实验室模拟海洋气候环境变化的试验装置，涉及海洋气候领域。一种实验室模拟海洋气候环境变化的试验装置，包括底座和装置主体，所述底座顶部的两侧均设置有防护组件，所述防护组件包括防护柱，所述防护柱内腔的底部安装有压缩弹簧。本实用新型提供一种实验室模拟海洋气候环境变化的试验装置，当装置主体工作产生震动时，将作用力传递给推板，推板通过导槽和导块将作用力传递给压缩弹簧，压缩弹簧的反作用力将推板施加的作用力进行削弱和吸收，进一步增加了装置主体的稳定性，装置主体将作用力施加给复合弹簧，复合弹簧将装置主体施加的作用进行下吸收和削弱，复合弹簧，能承受重载荷和大变形量，具有隔振降噪效果好。

摘要： 本实用新型提供一种适合海洋气候环境的保温隔离墙板，涉及建筑墙体技术领域，包括板体，所述板体的外侧均匀贯穿开设有四个安装孔，且每个安装孔的内部均插接有膨胀螺栓，所述板体的两端对称开设有安装槽，且安装槽的内部活动安装有连接组件，所述连接组件包括连接杆。本实用新型，外防护层外侧的防紫外线层使用了含有受阻胺型光稳定剂的涂料，有显著的抗光氧化老化功效，延长了安装在外墙上的板体的使用寿命，避免了板体材料因老化后而发生脱落或保温性能降低的问题，同时，在保温层内部使用的酚醛泡沫板，其具有抗水性、阻燃性、耐湿性、保温性的多重作用，配合其内部开设的冲孔，还能极大地减轻板体的重量，和提升板体的缓冲性能。

摘要： 本实用新型公开了一种适用于海洋气候的防腐公路防眩板结构，包括防眩板板体，防眩板板体的下部设有基座，防眩板板体与基座连接处还固定设有加强筋，防眩板板体、基座和加强筋均为镀锌钢基材，且基材上均设有复合涂层；该复合涂层由内向外依次为环氧底漆涂层、环氧石墨烯中间涂层和聚氨酯面漆涂层。环氧底漆起到与镀锌钢加强附着力的效果；环氧石墨烯中间漆起到阻隔水汽渗透提高耐盐雾腐蚀的效果，聚氨酯面漆起到耐候及阻隔耐海风盐粒磨损效果；从而多重结构使得石墨烯防腐涂层的公路防眩板结构的到防腐蚀、耐磨损能力更强。