泄漏模型

摘要： 针对双圆弧斜齿轮泵在高速、高压工况条件下运转存在的流量泄漏的问题,对影响泄漏的因素进行了详细的分析,建立了泄漏模型,确定了选取齿轮泵最佳间隙的一般方法,完善了齿轮泵泄漏理论。利用FLUENT三维动网格技术模拟齿轮泵内部流场动态性能,并进行实例计算及分析。结果表明:在不同压力或转速下,理论流量(考虑泄漏情况下)与仿真流量差值在0.2143~0.3436 L/min之间,证明了理论泄漏模型的正确性;选用最佳间隙后的齿轮泵容积效率在94%~96%之间,符合齿轮泵容积效率≥89%的要求;考虑各影响因素后的齿轮泵仿真模型泄漏量减小,因此在泵体配合间隙设计时需要考虑到各影响因素。

摘要： 新能源电动汽车热管理系统与传统乘用车不同,对采用热泵空调系统并利用液冷冷却电池的新能源电动汽车,制冷剂充注量比传统汽车空调增加了400~800 g。若使用可燃制冷剂,泄漏扩散至乘员舱,燃烧风险将增大。本文通过数值模拟对R1234yf制冷剂在蒸发器破损泄漏随送风进入乘员舱后的浓度变化过程和最高浓度进行了动态监测。结果表明:汽车后排制冷剂较前排易聚集。制冷剂在完全泄漏后,4个出风口最高平均R1234yf体积浓度为1.58%,4位乘客呼吸点最高平均R1234yf体积浓度为0.99%,4位乘客脚部最高平均R1234yf体积浓度为0.95%,乘员舱最高体积浓度低于制冷剂可燃下限。对比不同车型实验数据,发现车型对制冷剂体积浓度的影响最大,车型不同使最高制冷剂体积浓度差约为1.2%。

摘要： 介绍了在加油站较多采用的油罐区消防器材箱与卸油口组合布置的形式。基于泄漏计算模型、池火计算模型及热辐射伤害准则,对加油站接卸汽油发生不同当量圆半径池火伤害距离的阈值进行了计算和分析。结果表明:将罐区消防器材箱与卸油口组合布置存在一定的安全缺陷。为防止卸油泄漏发生火灾时因消防器材“拉不出”而丧失火灾初起的扑灭时机,应将消防器材箱与集中卸油口保持至少4.5 m的安全间距,并将消防器材箱设在常年主导上风位置,且尽量避免取用消防器材的门洞与卸油作业区正面相对,以转向90°最为恰当;在卸油作业安全监护时,也应将应急消防器材布置在集中卸油口4.5 m以外的上风口。

摘要： 针对机械密封运转过程中平均膜厚的变化规律,采用重构分形接触模型表征端面形貌,结合机械密封泄漏率预测模型,建立了平均膜厚预测模型。使用Mathematica软件对给定工况下机械密封的泄漏率和平均膜厚进行理论计算,分析不同参数条件下泄漏率和平均膜厚的变化趋势。研究表明:当分形维数较小时,尺度系数减小、材料系数增大和端面比载荷增大均可使平均膜厚减小,但材料系数变化对平均膜厚数值的影响幅度较小,而尺度系数和材料系数减小、端面比载荷增大可导致泄漏率降低;当分形维数大于1.69时,机械密封端面比载荷和材料性能参数对泄漏率和平均膜厚的影响可忽略不计。

摘要： 密封结构失效导致的泄漏故障已成为影响产品使用可靠性和安全性的关键因素之一,因此开展密封失效研究已成为当前的热点和难点。针对接触式密封结构泄漏研究所包含的表面接触问题与密封界面渗流问题两部分内容,介绍了Hertz接触模型、统计学接触模型以及分形接触模型,并对3种经典的接触模型的优缺点进行了评述;梳理了基于分形理论、多孔介质理论以及逾渗理论等3种常见的密封泄漏模型的研究现状。总结了基于人工神经网络、数值仿真计算和格子玻尔兹曼等3种未来可能在密封结构泄漏研究领域出现的研究热点方法,为密封连接系统的设计和密封界面的机械加工提供了理论依据和指导。

摘要： 输气管道泄漏模型中不确定性因素的分析是影响管道泄漏风险评价不确定的主要原因.为此,在确定起点压力、泄漏孔面积、气体温度和泄漏点距起点距离4项为影响输气管道泄漏速率计算的主要不确定性因素基础上,考虑多因素相互关联、共同影响模型计算精度的问题,采用多因素敏感度整体分析方法分别抽取数量为500,1 000,2 000和3 000的样本各3组,研究各不确定性因素对泄漏速率的影响程度,分析表明,不同样本量下计算得到的各因素Spearman秩相关系数排序基本一致,说明泄漏孔面积对泄漏速率的影响最大,其次是气体温度,起点压力和泄漏点距起点距离对泄漏速率的影响较小;样本数量为500时得到的不确定性因素Spearman秩相关系数排序与样本数量为1 000,2 000和3 000时得到的不确定性因素Spearman秩相关系数排序趋势相同,说明在现有因素取值区间内,抽样数量大于500时的模型计算结果已具备可靠性,能够满足后续风险分析的精度要求...

摘要： 为了选择最佳泄漏模型并探究运行工况参数对直通式迷宫密封转子动力特性的影响规律,基于单控制体等熵过程Bulk-Flow模型发展了迷宫密封转子动力特性预测方法并开发了计算程序.通过对72种泄漏模型进行适用性分析,获得的最佳泄漏模型是采用Neumann泄漏方程、Chaplygin流量系数、Swamee&Jain切应力系数以及Kurohashi动能输运系数(正预旋工况)或Neumann动能输运系数(负预旋工况)的模型.所发展的方法结合这一模型对迷宫密封交叉刚度和直接阻尼的平均预测误差约为10％.研究了压比(0.3,0.5,0.7)和预旋比(-0.8,-0.4,0,0.4,0.8)对迷宫密封转子动力特性的影响,结果表明:迷宫密封交叉刚度和直接阻尼对密封进口压力敏感,而受出口压力的影响有限,穿越频率几乎不受进出口压力的影响;迷宫密封有效阻尼随预旋比增大而减小,在正预旋时出现负值,且其穿越频率随预旋比增大而显著增大,不利于转子系统的稳定运行;进口预旋速度的影响在密封上游腔室更为显著,应在迷宫密封进口采用防旋流装置来抑制泄漏流的周向流动.所发展的预测方法和计算程序可为迷宫密封转子动力特性系数的快速评估提供技术手段.

摘要： 为降低泄漏流对双螺杆液力透平效率的影响,以2/3齿双螺杆泵透平为例,根据双螺杆泵内齿间间隙的构成原理,首先建立其简化几何模型,利用透平腔内存在相对运动引起的剪切流动与各级腔室压差导致的压差流动理论,建立起齿间泄漏通道的数学模型.使用SCORG和Pumplinx软件对双螺杆液力透平进行全流场数值模拟,得到了双螺杆透平不同齿间间隙下的流场分布和流量变化规律.研究结果表明:不同间隙下螺杆的压力分布规律保持基本一致,每个密封腔室内的压力分布基本均匀,从进口到出口各相邻腔室的压力呈线性下降趋势;螺杆在齿间间隙附近出现多处泄漏通道,在各腔室压差的作用下,第一级腔内没有出现明显的高流速区域,从第二级腔内开始发生明显的高速泄漏;随着齿间间隙的不断增大,同一级腔内的齿侧间隙泄漏面积、泄漏速度以及流体从进口到出口的泄漏流量和容积损失都随之增大,当齿间间隙为0.04,0.08,0.12,0.16和0.20 mm时,由该间隙所造成的容积损失的值分别为4.03％,4.57％,5.00％,5.43％和5.72％.

摘要： 本文分析了输气管道泄漏模型及其扩散模拟对于管道泄漏事故后果评价和事故处理的重要意义,从管道泄漏及其扩散过程着手分析,综述了国内外关于输气管道泄漏率的稳态及瞬态计算模型,并指出其适用范围;总结了输气管道泄漏扩散模拟的各种方法及其优缺点,建议建立较简单的气体扩散模型,应用三维计算模型及湍流统计、模式理论模拟输气管道泄漏.

摘要： 埋地管道泄漏后天然气在土体中的渗流过程符合达西定律。结合管道泄漏速度计算公式，得到了考虑气体压缩特性的埋地管道泄漏地表出口流量数学表达式。模型的提出为管道泄漏后果的安全与环境评价工作提供了一定的理论依据。

摘要： 简述了无摩擦气缸的定义与发展现状，概括了采用低摩擦材料与转化摩擦形式来克服活塞与缸体摩擦的两种方法。为提供设计依据，对长圆柱活塞式气缸建立了其启动工作时的间隙密封泄漏模型，分析指出活塞长度、与缸体缝隙和其他参数对泄漏量的影响;介绍并研究了带径向两排节流小孔气浮活塞的总泄漏模型，指出节流孔径与数目和活塞与缸体缝隙是影响泄漏量的关键。通过分析并结合有关理论，设计了一种新型的带节流孔、均压槽、密封槽的气浮活塞，研制出单作用无摩擦气缸，建立测试系统装置，测试结果表明此气缸摩擦力接近为O，且在稳定的系统压力下具有可靠的性能。

摘要： 涡旋机械结构紧凑,其工作过程难以用实验测定.因此本文针对这一问题,首先根据涡旋压缩机型线方程和运动特点,建立了涡旋压缩机包含泄漏的数学模型,对涡旋压缩机工作一个周期内的工作腔容积进行了计算,得到了切向泄漏,径向泄漏及其耦合作用对压缩过程的影响.研究了涡旋压缩机增压热力过程的泄漏流动特性,得到了不同啮合间隙下的气体增压过程的压力和质量的参数变化规律.

摘要： 涡旋机械结构紧凑,其工作过程难以用实验测定.因此本文针对这一问题,首先根据涡旋压缩机型线方程和运动特点,建立了涡旋压缩机包含泄漏的数学模型,对涡旋压缩机工作一个周期内的工作腔容积进行了计算,得到了切向泄漏,径向泄漏及其耦合作用对压缩过程的影响.研究了涡旋压缩机增压热力过程的泄漏流动特性,得到了不同啮合间隙下的气体增压过程的压力和质量的参数变化规律.

摘要： 涡旋机械结构紧凑,其工作过程难以用实验测定.因此本文针对这一问题,首先根据涡旋压缩机型线方程和运动特点,建立了涡旋压缩机包含泄漏的数学模型,对涡旋压缩机工作一个周期内的工作腔容积进行了计算,得到了切向泄漏,径向泄漏及其耦合作用对压缩过程的影响.研究了涡旋压缩机增压热力过程的泄漏流动特性,得到了不同啮合间隙下的气体增压过程的压力和质量的参数变化规律.

摘要： 涡旋机械结构紧凑,其工作过程难以用实验测定.因此本文针对这一问题,首先根据涡旋压缩机型线方程和运动特点,建立了涡旋压缩机包含泄漏的数学模型,对涡旋压缩机工作一个周期内的工作腔容积进行了计算,得到了切向泄漏,径向泄漏及其耦合作用对压缩过程的影响.研究了涡旋压缩机增压热力过程的泄漏流动特性,得到了不同啮合间隙下的气体增压过程的压力和质量的参数变化规律.

摘要： 针对埋地高压天然气经小孔泄漏后会导致土壤冻结形成特殊冻土的现象,运用气体动力学与传热学知识建立了天然气管道泄漏吸热率模型与稳态温度场模型,运用格林函数建立了天然气泄漏致特殊冻土瞬态温度场模型,并进行了实例计算.计算结果表明:天然气管道泄漏可以在较短的时间内致特殊冻土的形成,且特殊冻土帷幕在泄漏刚开始时增加得快,随着时间的推移其增加的速度变慢,并逐渐趋向于稳态;土壤干密度越大特殊冻土帷幕越大,土壤含水率越大特殊冻土帷幕越大.

摘要： 针对埋地高压天然气经小孔泄漏后会导致土壤冻结形成特殊冻土的现象,运用气体动力学与传热学知识建立了天然气管道泄漏吸热率模型与稳态温度场模型,运用格林函数建立了天然气泄漏致特殊冻土瞬态温度场模型,并进行了实例计算.计算结果表明:天然气管道泄漏可以在较短的时间内致特殊冻土的形成,且特殊冻土帷幕在泄漏刚开始时增加得快,随着时间的推移其增加的速度变慢,并逐渐趋向于稳态;土壤干密度越大特殊冻土帷幕越大,土壤含水率越大特殊冻土帷幕越大.

摘要： 针对埋地高压天然气经小孔泄漏后会导致土壤冻结形成特殊冻土的现象,运用气体动力学与传热学知识建立了天然气管道泄漏吸热率模型与稳态温度场模型,运用格林函数建立了天然气泄漏致特殊冻土瞬态温度场模型,并进行了实例计算.计算结果表明:天然气管道泄漏可以在较短的时间内致特殊冻土的形成,且特殊冻土帷幕在泄漏刚开始时增加得快,随着时间的推移其增加的速度变慢,并逐渐趋向于稳态;土壤干密度越大特殊冻土帷幕越大,土壤含水率越大特殊冻土帷幕越大.

摘要： 本发明涉及一种用于车辆的减震器(1)，该减震器包括至少部分地填充有阻尼介质并且具有纵向轴线(L)的阻尼管(2)，活塞杆(3)能够沿纵向轴线往复移动，其中，工作活塞能够与活塞杆(3)共同移动，阻尼管(2)的内部空间借助于工作活塞分为活塞杆侧工作空间和活塞杆远侧工作空间，其中，阻尼管(2)具有外壁，其中，减震器(1)具有用于阻尼介质的至少一个泄漏指示器(4)。

摘要： 本发明公开了一种基于复合泄漏通道模型的密封表面泄漏率预测方法。对密封表面划分区域并进行建模处理获取密封表面每个区域的粗糙峰统计参数；对密封表面的区域进行泄漏通道的建模，根据区域的粗糙峰统计参数将泄漏通道划分为三角形通道和梯形通道两种形式，再根据泄漏通道形式处理获得泄漏率；由各个区域的泄漏率综合处理获得密封表面的总泄漏率。本发明将O型圈与密封表面间的泄漏通道划分为三角形通道和梯形通道两种形式并融合处理，充分反映了密封表面形貌特征对通道形式及泄漏率的影响，提高了泄漏率预测的准确性。

摘要： 本发明涉及一种用于车辆的减震器(1)，该减震器包括至少部分地填充有阻尼介质并且具有纵向轴线(L)的阻尼管(2)，活塞杆(3)能够沿纵向轴线往复移动，其中，工作活塞能够与活塞杆(3)共同移动，阻尼管(2)的内部空间借助于工作活塞分为活塞杆侧工作空间和活塞杆远侧工作空间，其中，阻尼管(2)具有外壁，其中，减震器(1)具有用于阻尼介质的至少一个泄漏指示器(4)。

摘要： 本发明涉及一种水下管道可燃气泄漏扩散相似模型试验装置及方法，其包括：可燃气泄漏控制与监测系统，包括气源罐，气源罐的输出端经管道依次与驱动泵、缓冲罐和泄漏释放器的一端连接，泄漏释放器的另一端经管道也连接至气源罐的输出端；用于模拟不同工况条件下海底管道可燃气的泄漏扩散情况；水流模拟系统，包括模拟水池，泄漏释放器设置在模拟水池内，用于模拟海上流动特征参数，在不同流速、深度以及泄漏扩散工况条件下，海底管道可燃气泄漏后在水中的运动轨迹和扩散特征；可燃气排放收集系统，包括，罩设在模拟水池外部的集气罩，用于对试验过程中的产生的可燃气进行排除与收集。本发明能模拟不同泄漏扩散条件下水中可燃气运移行为和羽流的形态特征。

摘要： 本发明提供一种电厂锅炉四管泄漏智能识别模型。所述电厂锅炉四管泄漏智能识别模型包括以下步骤：S1：锅炉四管泄漏监控指标的建立；S2：锅炉四管泄漏监控指标特征的建立；S3：锅炉四管泄漏监控指标实时风险系数的计算；S4：锅炉四管泄漏实时综合风险系数的计算。本发明提供的电厂锅炉四管泄漏智能识别模型实现四管泄漏的早期识别，对于缩小锅炉损伤规模，降低检查维修成本，妥善制定检修计划，缩短检修时间。

摘要： 本公开提出一种城市地下燃气泄漏识别模型的训练方法、装置、电子设备及存储介质，其中方法包括：基于获取的待标注的第一甲烷浓度序列，确定出甲烷浓度发生异常变化时对应的目标段甲烷浓度序列，以对目标段甲烷浓度序列进行特征提取，得到甲烷浓度变化特征，再从真实燃气泄漏案例库中，匹配对应的目标真实甲烷浓度序列，并确定目标段甲烷浓度序列的标签数据，以将目标段甲烷浓度序列以及对应的标签数据添加到真实燃气泄漏案例库并对燃气泄漏识别模型进行训练，由此，基于目标段真实甲烷浓度序列以及对应的标签数据，以训练燃气泄漏识别模型，提高了对燃气泄漏的识别精度，扩充了真实燃气泄漏案例库的标签，同时降低了人工标注的成本。

摘要： 本发明属于仓储物流技术领域，公开了一种溶解‑挥发型危化品泄漏扩散模型的构建方法及应用，对溶解‑挥发型的危化品发生泄漏入海后，快速溶于海水，以三维运动形式在海洋内部输移和扩散，海洋表层的危化品以一定的速率挥发进入到大气中，导致表层的危化品浓度衰减，而挥发的危化品则进入到大气底层中，进而在大气中三维输移和扩散；将该模型嵌入到大气‑海洋耦合模式系统中，实现溶解‑挥发型危化品泄漏后在海洋和大气中的输移和扩散的数值模拟，模拟结果包括危化品泄漏后在海洋中和大气中的三维浓度分布和时间变化。

摘要： 本发明涉及一种水下管道原油泄漏扩散相似模型实验装置及方法，其包括：原油泄漏控制与监测系统，气源罐的输出端经管路依次连接驱动泵、缓冲罐和原油泄漏释放器，原油泄漏释放器与气源罐的顶部经管路连接，用于相似模拟不同工况条件下海底管道原油泄漏扩散情况；水流模拟系统，包括实验水池，原油泄漏释放器设置在实验水池内，用于模拟海水流动特征参数，以及泄漏扩散工况条件下，海底管道原油泄漏后在水中的运动轨迹和扩散特征；原油排放回收系统，分别与原油泄漏控制与监测系统和水流模拟系统连接，用于回收实验过程中产生的原油。本发明能模拟在不同泄漏扩散条件下的水中原油运移行为和形态特征，为海底管道泄漏定量风险评价工作提供数据支持。

摘要： 本发明涉及一种数字模型特定区域泄漏检测方法。第一步，基于数字模型坐标空间设定一个长方体计算域，并使该计算域包含数字模型的特定区域；第二步，将长方体六个面中，所有与数字模型相交的面设定为钢性不可穿透面；第三步，按现有技术在特定计算域内划分网格；第四步，按现有技术进行数字模型的泄漏检测。

摘要： 本发明公开了核电厂压力管道泄漏参数获取方法及泄漏模型、应用，获取方法包括以下步骤：S1、获取压力管道的裂纹参数：分别获取裂纹扩展阻力曲线和裂纹扩展驱动力曲线、对比分析裂纹扩展阻力曲线和裂纹扩展驱动力曲线，获得不同压力下管道预制裂纹的尺寸；S2、获取微孔直径尺寸：基于三维仿真软件构建具有不同微孔直径尺寸的压力管道，并获得不同直径尺寸下对应的泄漏量，建立在特定压力下的水泄漏“泄漏量‑孔径”关系曲线。通过该方法能获取裂纹参数和微孔直径尺寸，基于裂纹参数和微孔直径尺寸制备出能够模拟各种泄漏情况的试验管道，将试验管道用于后续开展压力管道泄漏试验，建立核电厂压力管道泄漏定位定量模型提供依据。