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沥青老化

沥青老化的相关文献在1989年到2022年内共计254篇,主要集中在公路运输、石油、天然气工业、建筑科学 等领域,其中期刊论文165篇、会议论文4篇、专利文献76214篇;相关期刊103种,包括城市建设理论研究(电子版)、长安大学学报(自然科学版)、石油化工高等学校学报等; 相关会议4种,包括第三届(2009)国际路面养护技术论坛、2008年国际交通技术创新与应用大会暨国际交通基础设施建设与养护技术大会、2006年全国博士生学术论坛——材料科学分论坛等;沥青老化的相关文献由641位作者贡献,包括丁思尹、徐艺珅、成浩等。

沥青老化—发文量

期刊论文>

论文:165 占比:0.22%

会议论文>

论文:4 占比:0.01%

专利文献>

论文:76214 占比:99.78%

总计:76383篇

沥青老化—发文趋势图

沥青老化

-研究学者

  • 丁思尹
  • 徐艺珅
  • 成浩
  • 方杨
  • 曾国东
  • 李浩
  • 李超
  • 袁妙
  • 郭立成
  • 孙立军
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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作者

    • 杨丰华
    • 摘要: 沥青的热氧老化导致其极易变硬变脆,从而引起沥青材料的开裂和防水性能降低。掺加木质素是一种潜在的沥青抗老化方法。为揭示木质素对沥青老化特性的影响及机理,采用ReaxFF反应力场分子动力学方法对基质沥青和木质素改性沥青的老化行为进行了模拟。对老化体系中总分子数目和C-O、H-O、S-O等化学键数目的统计分析表明,氧气充足时木质素分子通过加快沥青分子的扩散速率而增加它们与氧气接触频率,从而加速沥青老化;当氧气不足时,木质素分子则通过酚羟基捕捉自由基,进而阻止沥青氧化反应的发生。
    • 赵泽鹏; 李源; 李梦园; 韩小勇; 陈晓博
    • 摘要: 为了探索沥青老化过程中组分与微观形貌的演变趋势,以5种不同油源的基质沥青为研究对象,对其进行薄膜烘箱老化试验和压力老化试验。随后对各沥青样品进行组分分离试验,并采用原子力显微镜对其微观形貌进行观测分析。结果表明:沥青老化过程中轻质组分向重质组分迁移,胶体指数呈下降趋势,且重质组分含量多的沥青组分变化较小;沥青表面微观形貌中的"蜂状结构"变得模糊,且表面粗糙度以及凸起部位最大高度下降。此外,胶体指数的下降也使得沥青更趋于凝胶结构,皮尔逊相关系数分析表明了沥青老化过程中组分的变化率与微观形貌的演变存在较强的正相关性,即组分指数变化率越大,微观形貌参数变化率也相应越大。
    • 张艳珍; 郭庆林; 杨邯超; 高颖; 王可意
    • 摘要: 沥青老化会引起自身成分及路用指标的变化,现有方法大多针对沥青老化后组分变化及路用指标来评价沥青的抗老化能力。为了建立沥青组分变化与常规路用指标的关系,采用傅里叶红外扫描方法测定了沥青老化前后的官能团变化。同时对官能团指数与沥青常用指标的相关性进行分析。结果表明:短期和长期老化均会引起羰基、亚砜基、芳香官能团指数的增大。针入度、延度、软化点及黏度与羰基指数具有良好的相关性。芳香官能团指数与针入度和延度相关性较好,而亚砜基指数则与软化点和黏度相关。运用相关性可通过官能团指数对沥青常用指标进行预测,实现沥青老化程度的快速评价。
    • 赵婷; 高明星; 赵毕力格; 张贵满; 朱守林
    • 摘要: 为拓宽竹材应用领域,提高竹材利用率,尝试采用多种不同竹粉掺量对沥青进行改性。利用针入度、软化点、延度、PG高温分级及温度扫描试验探讨竹粉对于沥青高温流变性能的影响。试验结果表明,竹粉改性沥青的针入度值和10°C延度值随竹粉掺量增加而减小,软化点逐渐增大,沥青PG分级有所提高;在沥青中掺入竹粉能够提高沥青的复数剪切模量,降低相位角,沥青的抗车辙性能有所增强并改善了其在高温作用下的黏弹性,随着竹粉掺量的增加,高温流变性能优势更加明显。将竹粉掺入沥青中可以改善沥青本身的性质,提高高温抗变形能力,降低短期老化的影响和温度敏感性,使沥青适用于更高温域的路用环境。
    • 闫瑾; 惠嘉; 田苗苗; 马前程; 李亚非; 朱逢超
    • 摘要: 针对现有废旧沥青混合料再生性能评价方法的不足和问题,在老化机理研究的基础上,采用沥青微观组成结构及宏观沥青性能研究相结合的方法,分析了沥青在不同老化条件下的化学组成和分子结构的变化规律,通过优选出的两种高再生复原率再生剂,对比研究其再生沥青的微观及宏观特性,为再生沥青的配比及性能评价提供参考。
    • 凌昊; 黄结友; 郑银生
    • 摘要: 沥青老化引起的沥青路面面层脱落、微裂缝.松散等早期病害可通过预防性养护技术预防。双层还原固封技术通过“由表及里”的技术,既实现了老化沥青的再生还原,又实现了沥青路面发白的路面明显变黑,同时能够粘结新细集料,填补构造损失。通过室内评价和路面试验发现:再生层材料具有良好的再生与扩散性能,能够激活路表老化沥青,保护层材料具有很好的粘附与耐磨性,可改善老化沥青路面的渗水性能、路面外貌。双层还原固封技术具有施工方便快捷和快速开放交通的优点。
    • 王磊; 张淑仙
    • 摘要: 沥青老化后会导致低温性能的衰减,为探究其不同老化方式和不同类型再生剂对沥青低温流变性能的影响以及其内部发生机理,首先通过室内短期老化、PAV压力老化、UV紫外老化、紫外喷淋复合老化制备了老化沥青,然后分别利用弯曲梁流变仪(BBR)和凝胶渗透色谱仪(GPC)对原试样沥青、不同老化方式老化后的沥青、添加不同再生剂的再生沥青的低温流变性能和微观分子量变化进行测试分析与比较。研究结果显示:短期老化、压力老化、复合老化都会不同程度地降低沥青的低温性能,且在光和水复合老化条件下沥青低温性能衰退最快,紫外老化对沥青的低温性能影响较小;再生沥青的低温抗裂性能表明,三种再生剂的再生效果顺序为:再生剂Ⅰ>再生剂Ⅲ>再生剂Ⅱ;沥青发生老化的机理是分子量的变化,利用分子量变化规律可以进一步说明不同老化方式对沥青的老化效果;基于再生沥青微观分子量变化说明再生剂的添加只是从物理方面对沥青进行部分溶解软化,再生的过程并不完全是老化过程的一个逆过程。
    • 潘文慧
    • 摘要: 选用两种品牌的道路石油沥青进行不同程度的TFOT老化试验,通过常规三大指标试验、动态剪切流变试验研究沥青老化后的路用性能,并通过针入度比、延度比、车辙因子比、疲劳因子比进行路用性能变化快慢的对比。研究表明:随着老化程度的加深,沥青的高温性能增强,低温性能与疲劳性能降低;在老化9 h时,高温性能与疲劳性能的变化速率最大,老化前3 h内低温性能衰减最快;两种品牌沥青路用性能变化快慢不同,但是速率突变点相同。
    • 任俊达; 赵金成
    • 摘要: 以辽宁省永桓和辽开高速公路为例,分析了双层沥青混合料面层半刚性基层路面结构的性能衰变特征,结合路面性能预估、钻芯取样和抽提后的沥青性能试验,分析了主要病害原因,并提出了工程改善建议。结果表明:在轻交通荷载等级下,双层面层结构的路面结构强度指数PSSI、车辙指数RDI和行驶质量指数RQI衰减较慢,路面状况指数PCI衰变较快,且衰减速度显著大于结构行为模型预估结果。现场调查表明造成PCI衰变较快的主要病害为严重的横向和纵向开裂;抽提沥青试验结果表明沥青存在严重的老化现象。因此,这两条高速公路应在维修养护中重点提高路面抵抗低温开裂的能力。
    • 张颖森; 高颖; 郭庆林; 杨邯超
    • 摘要: 为分析老化前后沥青与沥青混合料指标相关性,开展了相应室内试验研究:在不同老化阶段进行沥青针入度、延度、软化点试验;在中、低温条件下,对不同老化时期AC-13沥青混合料进行半圆弯拉试验,分析混合料力学强度、弹性模量、断裂能演化规律;将老化前后沥青三大指标与沥青混合料力学指标进行相关性回归分析。试验结果表明,老化初期对混合料强度、弹性模量影响较大,且老化对弹性模量影响较为敏感;混合料对低温断裂能作用明显,中温断裂能显著高于低温断裂能;混合料老化前后的强度、弹性模量与沥青三大指标具有较高线性相关性,针入度可对中低温下混合料力学性能进行预测。
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