板料冲压
板料冲压的相关文献在1988年到2022年内共计177篇,主要集中在金属学与金属工艺、机械、仪表工业、自动化技术、计算机技术
等领域,其中期刊论文95篇、会议论文9篇、专利文献71250篇;相关期刊53种,包括精密成形工程、数控机床市场、机械工程师等;
相关会议8种,包括第十四届全国农机维修学术会议、2008年飞机数字化制造技术学术会议、第三届中国汽车车身开发与模具制造技术高级研讨会等;板料冲压的相关文献由367位作者贡献,包括张正修、施法中、华林等。
板料冲压—发文量
专利文献>
论文:71250篇
占比:99.85%
总计:71354篇
板料冲压
-研究学者
- 张正修
- 施法中
- 华林
- 周贤宾
- 李欠娃
- 陈劼实
- 付坤
- 侯英岢
- 傅高升
- 卢秉恒
- 徐剑斌
- 曾涛
- 朱东波
- 李延平
- 李荣峰
- 王元勋
- 王国栋
- 王守仁
- 王成
- 王立虎
- 王鑫松
- 王高琦
- 祝洪川
- 蒋立宙
- 薛传艺
- 郭文辉
- 阮锋
- 陆志平
- 陈军
- 陈建桥
- 陈石云
- 颜新宇
- 丁雪馨
- 不公告发明人
- 于治水
- 于胜飞
- 伍二
- 兰箭
- 刘帆
- 刘海燕
- 刘淑梅
- 刘胜林
- 单齐勇
- 吕祝星
- 吴云
- 吴会平
- 吴公明
- 周厚新
- 周晓舟
- 唐丁丁
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李红;
汤金孝;
程林;
陈靖芯
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摘要:
针对车身覆盖件冲压成形时力学性能的改变对车门结构分析的影响,以某车型的前车门内板为研究对象,建立了完整的有限元模型,运用DYNAFORM软件对其进行了冲压成形仿真分析,并将厚度、应力、应变的分析结果作为初始值引入了车门结构分析中;同时,考虑不同成形因素,分别对车门位移量、应力和刚度进行了数值分析.结果表明:考虑成形因素之后,分析所得的车门结构在最大位移、最大应力以及扭转刚度处均存在显著变化,其中应力因素影响最大.
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刘胜国
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摘要:
以中国知网检索得到的论文为对象,研究分析了2007-2016的十年间,中国冲压CAE软件的使用情况、应用行业和所解决的问题.结果显示,冲压CAE技术很好地适应了中国汽车行业快速发展的需要,解决了工艺优化设计、制品质量研究、模具设计开发以及坯料设计研究等问题.在高校的应用和推动下,国际主流冲压CAE软件同样占据了中国市场的主导地位.高校在培养冲压CAE专门人才的同时,为该领域技术进步贡献了力量.
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韩辉辉
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摘要:
在模具设计制造工作开展的实践性工作流程之中,板料冲压成形技术的应用是能够有效提升技术人员实际生产作业效率的有效途径之一。本文将模具设计制造的实践过程作为主要研究中心,在板料冲压成形工艺应用的基础之上,将蕴藏于相应技术生产流程中的各种前沿性的探究问题,做出了详细的分析和介绍,望能够帮助技术人员全面提升模具制作的执行效率。
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郭水军;
聂威;
杨旭静;
郑娟
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摘要:
汽车覆盖件冲压过程中,工艺参数和材料参数存在不确定性,这种不确定性导致工艺优化设计的难度增加.以冲压件成形困难的局部区域为质量评价区域,通过冲压因素敏感分析筛选出噪声因素和设计变量,将实验设计与响应面法相结合,构建评价指标与设计变量和噪声因素的响应面模型.在此基础上,将响应面模型、蒙特卡洛模拟技术与遗传算法相结合,建立了基于产品质量工程的稳健优化设计方法.实例分析结果表明,经稳健优化后,冲压件成形质量和工艺稳健性获得了显著提高.
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黎凯;
杨旭静;
郑娟
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摘要:
在传统的基于代理模型的冲压稳健性设计中,由于代理模型与真实模型间存在着误差,必然会导致优化结果存在一定的误差。将实验设计、Kriging 模型相结合,综合考虑参数不确定性和代理模型不确定性的影响,提出了一种新的冲压稳健性优化设计方法。通过因素敏感性分析筛选出相应的设计变量和噪声因素,基于 Kriging 模型构建设计参数和质量指标的代理模型,采用蒙特卡罗分析方法以及遗传算法获得最优工艺解。实例分析结果表明,综合两种不确定因素的稳健设计方法能有效地降低拉裂、起皱约束失效概率,提高冲压件成形质量和工艺稳健性。%In traditional metamodel-based stamping robust design,due to the errors between meta-model and real model,there were certain design errors in the optimization results.Combining experi-mental design with Kriging model and considering both parametric and metamodel uncertainty,a new robust design method was established herein.The agent models of design parameters and quality index were built,and the Monte Carlo simulation method was combined with genetic optimization algorithm to obtain the optimal process solutions.The results show that compared to the traditional design method,the proposed method can effectively reduce the probability of crack and wrinkle constraint failure,and improve the forming quality and process robustness.
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赵多兴
- 《第十四届全国农机维修学术会议》
| 2010年
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摘要:
板料冲压中最大损耗来自摩擦、磨损和擦伤.对擦伤影响最大的因素是粘附在或嵌在模具刃口,表面上或缝隙中的磨瘤.冲压过程中产生的碎屑在冷焊作用下,牢固地粘附在模具上,经过加工硬化形成了硬度高于制件材料很多的磨瘤.磨瘤的形成主要受制件材料性质、冲压间隙、冲压速度(压力机的滑块行程次数)等因素的影响.产生粘附和加工硬化是形成磨瘤的必要条件.
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郭玉琴;
董广强;
李学艺
- 《第三届中国汽车车身开发与模具制造技术高级研讨会》
| 2006年
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摘要:
本文从分析传统板料冲压加工的特点出发,介绍了板料冲压仿真技术产生的背景、特点、任务及重要性,概括总结了该项技术的发展历史、应用现状、所涉及到的核心技术、系统工作流程及新一代板料成形仿真技术的研究重点和未来发展趋势,为深入开展有关板料冲压仿真关键技术的研究、提高冲压仿真的可靠性和实用性指出了明确的方向。
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Xi Fan-ZOU;
邹希凡;
Wei-LIU;
刘维;
Shang Yu-HUANG;
黄尚宇;
Shan Peng-KE;
柯善鹏
- 《第十三届全国冲压学术年会》
| 2016年
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摘要:
十字形试件的双向拉伸试验已经广泛地应用于板料本构模型与成形性能的研究中,并实现了国际标准化,但标准化的十字形试件在中心区域获取的应变水平较低,通常采用中心区域厚度减薄的方法,提高其应变水平.本文在标准化十字形试件的基础上,采用中心区域单面减薄的方法进行改进设计,以获取较高应变水平的均匀变形场;分析了试件横截面积的修正系数,给出了应力分量的计算方法;对线性加载路径下十字形试件双拉试验进行了有限元模拟,在不同应变水平下对计算的屈服轨迹与输入的Hill48屈服函数进行了比较,验证了应力分量计算方法的有效性,为十字形双向拉伸试验提供了一定的理论指导.